#142
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| 不是在於「發動中加油就是別人的小孩死不完」或「民族性」等問題........ 重點在於「熄火加油真的比較安全嗎」? | |||
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回應 triton (triton) 所寫前文以講過, 是減少當意外發生時發生毀滅性結果的機率. 每台去加油的車不是最頂級跟最新的, 也有可能是 20 or 30 年的老車.
人多的地方不要去.
#143
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大熱天的載著一家大小
加個油熄火，工讀生在給你慢慢來
車子裡面的人我看也暈光了
其實加油站是開放空間，要爆真的很難
要注意的是冬天超級寒流來的時候
濕度只有30%不到，就真的蠻容易靜電引起火花
加個油熄火，工讀生在給你慢慢來
車子裡面的人我看也暈光了
其實加油站是開放空間，要爆真的很難
要注意的是冬天超級寒流來的時候
濕度只有30%不到，就真的蠻容易靜電引起火花
#144
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| 會被你們笑死 😀😀😀 那個吃包子的,躺著也中槍😩 | |||
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噓~~~我們沒說是誰喔
😆
嘴砲退散
#145
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不知道耶
曾經看過朋友的車..
系導線沒接好或破皮
有火花出現~~~~
加油時.還是熄火比較好
曾經看過朋友的車..
系導線沒接好或破皮
有火花出現~~~~
加油時.還是熄火比較好
#146
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前文以講過, 是減少當意外發生時發生毀滅性結果的機率. 每台去加油的車不是最頂級跟最新的, 也有可能是 20 or 30 年的老車. | ||||||||||||
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前文不也提過了, 熄火再發動, 增加毀滅結果的機率。
瓦斯漏氣的房間, 本來沒發生火災；最後是因為有人進去按了電燈開關, 通電瞬間的火花引起爆炸......
發動啟動馬達跟按電燈開關有啥差別? 不也增加爆炸機率?
這種社會新聞, 從我看報紙以來, 好像遠遠多於加油站爆炸事件。
不過真的有人騎機車騎到沒油, 打開油箱蓋後拿打火機點火想看清楚裡面還有沒有油的.........
#147
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| 為什麼要熄火？ 台灣海島型地候，空氣濕度高，有什麼必要需得這樣執行？ 太過於多此一舉 如果大家真的那麼在意，那是不是應該做徹底一點，進加油站前就熄火，再把車子推去加油？ 短時間的熄火點火，只會對車子機件造成更大的損傷 點火發動瞬間的產生大電流、燃燒不完全的廢氣，就會比較安全跟環保？ 在台灣這海島型氣候的地區，加油還要熄火，真是一個莫名其妙的規定！ | |||
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推+1
我也實在看不出加油不熄火會有什麼樣的危害.反而加油熄火才危險!何解?補充我個人的觀點如下:
1.短時間的熄火啟動對車輛的起動馬達,電瓶及電路系統是一種負擔!尤其是一些老爺車或是起動馬達或電瓶快掛掉的車.這麼一 熄火再啟動往往就發動不起來了!直接顧加油站.
2.對車輛的散熱系統與引擎是一種傷害,此舉會讓車輛瞬間失去散熱的作用,使散熱水管瞬間熱膨脹甚至有爆水管的可能,尤期對渦輪車來說危害更大,由於引擎停止了,循環散熱的效果也停止了.進而使的渦輪機壽命縮短.
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
#148
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不要吵啦 等到哪天有加油站因為車子沒熄火
引起大爆炸 就知道為什麼哩........
這個社會就是這樣 就是要有死人 才知道要改善..
引起大爆炸 就知道為什麼哩........
這個社會就是這樣 就是要有死人 才知道要改善..
#149
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我想知道全球只有我們要熄火加油嗎😇
嘴砲退散
#150
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於
2009/07/10 01:07:00
發文
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| 我想知道全球只有我們要熄火加油嗎😇 | |||
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石油設備協會 The Petroleum Equipment Institute 根據兩百多件加油時著火的事件報告認為靜電瞬間放電似乎是這些事件的主要原因，小弟還沒有看完他們的報告，不過他們建議的安全加油規則是 (別問我規則如何推論出來的，我不知道🙂)
Three Rules for Safe Refueling (三條安全加油的規則)
1. Turn off engine. (關掉引擎=熄火吧)
2. Don't smoke. (別抽菸)
3. Never re-enter your vehicle while refueling. (加油期間別再進入車子裡面)
僅供大家參考🙂
#151
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吵很大,靜電會導致爆炸,手機來電也會導致爆炸,加油熄火,手機也要關機.
#153
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這下...加油站沒火災, 這個版倒先火災起來了
走得更遠
#154
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😞
當你熄火加油時候..旁邊進站要加油的車子和加滿油要離開的車˙
車子來來往往都處引擎發動狀態...
加油熄火.與.加油不熄火??...
當你熄火加油時候..旁邊進站要加油的車子和加滿油要離開的車˙
車子來來往往都處引擎發動狀態...
加油熄火.與.加油不熄火??...
#155
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| 😞 當你熄火加油時候..旁邊進站要加油的車子和加滿油要離開的車˙ 車子來來往往都處引擎發動狀態... 加油熄火.與.加油不熄火??... | |||
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沒錯
所以真要加油熄火
就進站前熄火 推車進去 加完油推出來 再發動
才能避免[萬一]加油站油氣濃度過高引起的風險(我還沒聽到過)
所謂的開到定位才熄火 加完油在原地發動 ??
應該只是讓加油站人員少吸一些廢氣吧
但若從安全上來看 這件事就像是個科學笑話
#156
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噓~~~我們沒說是誰喔 😆 | ||||||||||||
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🙂
公說公有理!
所以不管熄不熄火
都有理由
所以各推一個代表
小小討論一下
我個人是習慣不熄火
不熄火的一方我推油尖大
油尖大連工讀生都不敢叫他熄火說😰
#157
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🙂 公說公有理! 所以不管熄不熄火 都有理由 所以各推一個代表 小小討論一下 我個人是習慣不熄火 不熄火的一方我推油尖大 油尖大連工讀生都不敢叫他熄火說😰 | ||||||||||||||||||||||
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你誤會我了啦
我前面才因為請別人熄火
被說教咧
怎麼會是不熄火代表咧
吃包子代表我倒是知道是誰
😆
還有啊在那邊說要進站就熄火的
我的想法是油管要插到你車上前熄火就好了
以上皆屬我的想法
嘴砲退散
#158
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於
2009/07/10 11:53:55
發文
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| 我想知道全球只有我們要熄火加油嗎😇 | |||
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調查了一下，有一些小小結論。
1. 熄火加油不是法律，是油商的勸告 (advice)，否則就會有一堆人要繳罰款給政府了。
2. 全世界不是只有台灣中油台塑給這樣的勸告，可參考美國石油協會，石油設備協會的建議事項。
3. 加油相關事項成為法律的有禁止抽菸，如CSI 194集提到在拉斯維加斯的加油站旁抽菸是二級重罪。
4. 的確沒有科學根據證明不熄火加油比較危險(至少我還沒有找到)，但是我想油商的建議也許不完全是科學原因(也有可能他們不像三噸大又懂油又懂車)，還可能有加油站員工健康，環保甚至政治正確性等動機。
但是因為若跟自身安全性有關的話人們比較會聽進勸告，所以也許油商有些取巧來想達到目的(這只是推論)。
#159
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於
2009/07/10 12:09:52
發文
我加油一定熄火, 原因是我想省一點點的油.
#160
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Military aircraft & vehicles are physically grounded when they refuel & a "hot refuel" that the military does is extremely dangerous & some aircraft have exploded during the refuel. Hot refuels are mainly done under combat conditions. The engines on the birds are turning at full or almost full RPM so in the event that they come under enemy fire during the refuel, the pilot can shag *** out of there to keep from getting shot to pieces. You don't have to worry about pulling into Texaco and have to risk coming under an Al Qaeda attack while you are getting gas & have to jump in your car & haul out of there very quickly. Another safety reason why you are required to shut off your engine is in the event of a gas spill, you won't have a super hot exhaust that could ignite the gasoline or gasoline vapors from the spilled gas. Source(s): 15 yrs US Army Military Police 英文加減看, 懶的中翻. | ||||||||||||
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軍用飛機和車輛的實際接地當他們加油和“熱加油” ，軍方不會是極其危險的，一些飛機在爆炸加油。
熱加油主要作戰條件下進行。該發動機的鳥類正在轉向在全部或幾乎全部轉速，以便在發生，他們受到敵人炮火的加油過程中，飛行員可以沙格***出來繼續獲得槍殺件。您不必擔心拉成德士和風險承受基地組織襲擊時，得到氣體及有跳轉在您的汽車和長途出來的非常快。
另一個安全原因您需要關閉您的引擎是在發生煤氣洩漏，您將不會有一個超級熱排氣可能點燃汽油或汽油蒸汽的洩漏氣體。
來源（補） ：
15歲美陸軍軍事警察
#161
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| 我加油一定熄火, 原因是我想省一點點的油. | |||
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不見得喔~因為熄火一下下又發動反而是耗油🙂
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