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300的VR4(psc112952002)

2009/07/29 17:45:27

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#1245392 IP 250.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bigfish599 (料事如神) 所寫
老王賣瓜~
自賣自誇 ... 😌

😵對阿😵

so8(so8)

2009/07/31 12:43:42

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#1251459 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[quote=1136vk (一點都不乖)][quote=levo (涼宮春日)]
回應 1136vk (一點都不乖) 所寫
回應 levo (涼宮春日) 所寫
回應 1136vk (一點都不乖) 所寫
回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫
回應 1136vk (一點都不乖) 所寫
I-VTEC:連續可變氣門正時與可變揚程控制系統
vvti:可變氣門正時控制系統
MIVEC:可變氣門正時控制系統
看的出來那裡不一樣了嗎?🙂

MIVEC跟I-VTEC都有可變汽門揚程系統
只有頭又大的VVTI沒有🙂


DOHC MIVEC電子可變氣門控制系統
沒有可變揚程喔🙂
VTEC引擎時代就有可變揚程了🙂


這位大大你可能要去了解一下 MIVEC的原理喔
他是有可變揚程的只是跟VTEC作用原理不同
力量輸出的方式及時間也不同
一個是偏向全速域 而另一個是偏向中高速域
沒有可變揚程的是VVT
他就是標準的只改變汽門啟開時間
只要正時皮帶那有多一顆凸出來的都是屬於這種類型
而可變機構作在搖臂上大多是屬於可變揚程
但不管如何這些引擎科技的目的都是一樣的
是為了增加引擎的容積效率😀


感謝涼大的指正🙂🙂
但我不太想專程的去了解MIVEC的原理😆
我只是看了FORTIS的型錄裡沒有講到MIVEC有揚程的部份
CIVIC的型錄就有提到揚程
所以我才想MIVEC沒有揚程吧
也許就像涼大說的有揚程
但為什麼型錄上沒有提到呢???🙂




🙂

傳統MIVEC與 honda vtec一樣有揚程

但fortis用的MIVEC已經改過,不須改變揚程即可達到類似的效能

可參考國外網站

🙂



褟褟米回來看看(jerry0604)

2009/07/31 22:48:49

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#1252790 IP 94.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mfy852 (EVO X我要買) 所寫
這種老掉牙的技術已經算是上世代產品 叫做基本款


以下才叫做新技術
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090726/4/2tpy.html

這是新技術沒錯
但是標題與內文...恕小弟眼拙
看不出來這是缸內直噴
因為噴嘴在汽缸外
這看來是缸外直噴吧!?😵
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