#22
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側方氣囊看來也是很重要滴😇
執著過去何必 活在當下清醒
#23
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| 10噸以上才是FUSO 圖中那台是CANTER 3.5噸,公司有3台 空重2210~2250 3.5噸是載貨總重,超過就超載 好像罰1萬1起跳 | |||
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回應 player553386 (太 保) 所寫以前舊的前面都寫CANTER
這樣解釋不知對嘛?😰
#24
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以前舊的前面都寫CANTER 這樣解釋不知對嘛?😰 | ||||||||||||
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我圖只看到前幾張
原來最新的CANTER改掛FUSO了
可能覺得FUSO的名氣較響亮吧
#25
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| 我圖只看到前幾張 原來最新的CANTER改掛FUSO了 可能覺得FUSO的名氣較響亮吧 | |||
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#26
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| 福壽鄉土味比較濃阿😊 | |||
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早期台灣的拖拉庫品牌不像現在這麼多
FUSO是市佔率最高的
認識一些開FUSO的朋友和貨運行老闆
他們的轎車,除了賺很多的買雙B外
若國產車也大多選30
可能是對FUSO的好感來的吧
#27
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早期台灣的拖拉庫品牌不像現在這麼多 FUSO是市佔率最高的 認識一些開FUSO的朋友和貨運行老闆 他們的轎車,除了賺很多的買雙B外 若國產車也大多選30 可能是對FUSO的好感來的吧 | ||||||||||||
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小貨車好像都是三菱的天下
少部分有NISSAN、KIA、ISUZU的
#28
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| 不過捷盟(7-11的物流)很多都開HINO 10.5噸的 小貨車好像都是三菱的天下 少部分有NISSAN、KIA、ISUZU的 | |||
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HINO(屬TOYOTA)比FUSO便宜10萬左右
HINO的拖拉庫也不錯
捷盟的車應該是競標來的
#29
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HINO(屬TOYOTA)比FUSO便宜10萬左右 HINO的拖拉庫也不錯 捷盟的車應該是競標來的 | ||||||||||||
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也可以跟其他司機合買
我有認識捷盟司機
現在沒做了🙂
#30
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| 是司機自己買的 也可以跟其他司機合買 我有認識捷盟司機 現在沒做了🙂 | |||
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了解
做那個很累,從前也有想去做
後來想想算了
#31
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| 了解 做那個很累,從前也有想去做 後來想想算了 | |||
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#33
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拖車頭 日系首推fuso 歐系scania 還有benz聽說電路系統易壞 | ||||||||||||||||||||||
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帥😍
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總覺得那邊快打起來了...
😀😀😀
😀😀😀
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帥😍[/quote]
引擎聲非常靜(以拖拉庫來說)
#36
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也可以跟其他司機合買 我有認識捷盟司機 現在沒做了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我有個親戚他在統一做2X年了
他以前是開公司的拖拉庫去送貨
前幾年公司制度改變
說車子要自己買😰
每個月公司在貼錢給你當保養費(多少忘了)
我那個親氣覺得划不來就換工作當堆高機的司機
#37
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覺得現在的HINO車頭不錯看
上一代的HINO 10.5T好嗎?
上一代的HINO 10.5T好嗎?
#38
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| 引擎聲非常靜(以拖拉庫來說) | |||
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我有個親戚他在統一做2X年了 他以前是開公司的拖拉庫去送貨 前幾年公司制度改變 說車子要自己買😰 每個月公司在貼錢給你當保養費(多少忘了) 我那個親氣覺得划不來就換工作當堆高機的司機 | |||
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捷盟是統一的子公司
#39
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我有個親戚他在統一做2X年了 他以前是開公司的拖拉庫去送貨 前幾年公司制度改變 說車子要自己買😰 每個月公司在貼錢給你當保養費(多少忘了) 我那個親氣覺得划不來就換工作當堆高機的司機 | |||
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現在都外包了,省成本
#40
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[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]
沒聽過😰
有次經過一台UD 17T的旁邊.覺得好安靜阿
但是UD的車比較少見
對了.FUSO 25T 新的車頭.在路上也有看到了
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| 引擎聲非常靜(以拖拉庫來說) | |||
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有次經過一台UD 17T的旁邊.覺得好安靜阿
但是UD的車比較少見
對了.FUSO 25T 新的車頭.在路上也有看到了
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於
2009/09/08 21:14:08
發文
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原來進口車都這麼搞😆😆 | ||||||||||||
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大大確定進口車車門重是因為缺少潤滑油?
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