#22
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😇把煞車線減斷😇
#23
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😇剪段😇
#24
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| 😇剪段😇 | |||
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回應 arthur00 (那就奇了) 所寫乾脆把輪子拆掉好了😌
出於泥而不懶
#25
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乾脆把輪子拆掉好了😌 | ||||||||||||
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一點都不好笑😝
#26
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於
2009/12/17 17:52:21
發文
懸吊不要改太硬
胎壓要低一點
煞車比馬力重要多了
輕量化比動引擎更好
散熱可以強化一下
車身可以降一點
改手排
入彎不要傻傻的極限入彎
壓到機油你就掰掰了
為了閃人你閃到山下去也掰掰
壓到落葉/砂石滑出去你也掰掰
出彎可以拉到極限 因為你看得到
選乾淨的行車線 壓太旁邊有機會讓你爆胎
下雨兩小時內不要上山
看到四驅車很快的追上 請乖乖讓路
尤其是下雨天
山路不是賽道 路線的選擇不是傻傻的死要外內外
輪胎接觸乾淨+平坦的路面才有抓地力
胎壓要低一點
煞車比馬力重要多了
輕量化比動引擎更好
散熱可以強化一下
車身可以降一點
改手排
入彎不要傻傻的極限入彎
壓到機油你就掰掰了
為了閃人你閃到山下去也掰掰
壓到落葉/砂石滑出去你也掰掰
出彎可以拉到極限 因為你看得到
選乾淨的行車線 壓太旁邊有機會讓你爆胎
下雨兩小時內不要上山
看到四驅車很快的追上 請乖乖讓路
尤其是下雨天
山路不是賽道 路線的選擇不是傻傻的死要外內外
輪胎接觸乾淨+平坦的路面才有抓地力
沒標到EVO4...
#27
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沒聽過...人要比車兇嗎😀
但是當心車比你更兇(失控)...那就7天後才回家囉~😰
小的車把車身降下去後還是不太敢開很快...速度太快很會磨到內龜塑膠版...😰可能是道路版關係吧...😩
但是當心車比你更兇(失控)...那就7天後才回家囉~😰
小的車把車身降下去後還是不太敢開很快...速度太快很會磨到內龜塑膠版...😰可能是道路版關係吧...😩
嘴砲的能量決定車的力量
#28
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| 日前跟朋友開著C8去跑巴拉卡 雖然有些毛毛雨 但跑起來的感覺還不錯 小弟不是那種飆車等級的神人😰 但偶而還是會熱血一下 一路上都可以咬住前車的屁股 有空隙油門出力很輕鬆得就能超越過去 (不過那裏路真的不太大啦…叔叔有練過喔!!) 且以自排模式來說 直線路之後的上坡 油門踩下去~退檔的反應還挺快速的 而且速度幾乎沒什麼掉 (就是那種…油門踩下去很空洞的感覺…) 另外 感覺的出來CIVIC 8的動態很靈活 車頭指向反應快 而且過彎的感覺也很順手 開起來 就是一整個順暢🙂 比較有疑問的是 不知是小弟入彎的時機不對還是天雨路滑 轉彎沒問題，車身都穩穩的過 但車尾總是會有點不安份😰 最後心得是 本身未改裝過的Civic 8要跑山路絕對可以 而且原本CIVIC的底盤表現就很強 若平常偶而要熱血的話 CIVIC 8比起同級一般房車還是穩得多 這是小弟個人的駕駛感想 不知道各位C8車主在山路的開法和情形? 可否給小弟一些意見做為參考改進 | |||
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雖然CV8原廠底盤比同級車穩
但是跑山路的話.....
畢竟不是賽道 良心建議別用盡整條路面
彎道內側很髒 抓地會降低 加上又是雨天🙂
#29
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| 最後心得是 本身未改裝過的Civic 8要跑山路絕對可以 而且原本CIVIC的底盤表現就很強 若平常偶而要熱血的話 CIVIC 8比起同級一般房車還是穩得多 | |||
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同級車指的是Altis嗎？😆
因為市面上除了Altis之外，其他的同級車世代都比較新，包含引擎、底盤、變速箱...等
具體而言：Focus,Mazda3,Fortis,Sylphy,Tiida,Livina,Civic都是有一定實力的車
不改裝其實OK的，只要車子有一定程度以上的實力（引擎、底盤、變速箱），駕駛再充分發揮本身技術，誰說跑山路一定要改裝？只是自己要知道車子的極限在哪裡，該煞車就要煞車不要ㄍㄧㄥ，該讓路也是要讓路不要逞強，跑山路其實就是要一種感覺，不一定要求快啦....平安回家才是王道。🙂
http://img265.imageshack.us/img265/9707/030154.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/857/030149.jpg
#30
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[要點就是~:
人要比車兇!!!!!!😝
人要比車兇!!!!!!😝
#31
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(請教)如何發揮C8山路能力
ans:剛剛阿東尼斯pm🙂,要先換成四速自排才能檔檔紅線
ans:剛剛阿東尼斯pm🙂,要先換成四速自排才能檔檔紅線
難道阿宅就不能有春天嗎?
#32
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| (請教)如何發揮C8山路能力 ans:剛剛阿東尼斯pm🙂,要先換成四速自排才能檔檔紅線 | |||
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紅線區從3500rpm開始嗎?🙂
天佑台灣 天佑國球
#33
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紅線區從3500rpm開始嗎?🙂 | ||||||||||||
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人家阿東尼斯開的可是水陸兩用車耶🙂
難道阿宅就不能有春天嗎?
#34
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山路進出灣的點,跟游門控制技術是經驗的累積,用講的講不清楚啦,找個高手在前面讓你跟比較快,最好是晚上跑,她在哪個點煞車,哪個點入灣,多看幾次就能學會了
挖金憨慢恭維,蛋洗挖金喜在!!
#35
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山路短車身才是王道阿😆
挖金憨慢恭維,蛋洗挖金喜在!!
#36
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跑山路跟車子的"扭力"(瞬間加速)有很大關係
不過C8的扭力還不是國產車中最大的🙂
不過C8的扭力還不是國產車中最大的🙂
#37
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於
2009/12/17 21:29:03
發文
全原廠車? 我也會呀, 原廠後懸吊覺得怪怪的 說軟不軟 說硬不硬 更不是傳說中的Q.
入灣速度正確的話 車尾還是感覺不安分
檢查一下後輪胎壓 高於32PSI就放吧
28~32是不錯的選擇
2.0的話 若有信心 把VSA關掉會更好開...........當然不是很建議啦
入灣速度正確的話 車尾還是感覺不安分
檢查一下後輪胎壓 高於32PSI就放吧
28~32是不錯的選擇
2.0的話 若有信心 把VSA關掉會更好開...........當然不是很建議啦
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C8路上真的很少見😌 | |||
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這張照片應該是彰化金馬路上,前雪鐵龍經銷商內的照片
現在那間已經是專門服務維修的維修廠!!
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這張照片應該是彰化金馬路上,前雪鐵龍經銷商內的照片 現在那間已經是專門服務維修的維修廠!! | ||||||||||||
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行家😀
一沙一界
一塵一劫
諸法剎那生滅
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c8跑山路??😵
悟饕便當不關我的事喔~~~
#41
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| 跑山路跟車子的"扭力"(瞬間加速)有很大關係 不過C8的扭力還不是國產車中最大的🙂 | |||
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C8有國產????😲
什麼時候的事😰
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