#102
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| 因為有漂亮店員，WOO 大不好意思吃霸王餐😆 版主抱歉！我離題了，自己出去😇 | |||
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回應 led.b4 (雷德幻像 B4) 所寫今年球季結束了~~~~~
#103
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原來如此.難怪WOO大要我開店賣麻油雞😇
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#104
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| 恩恩,以後我畢業有賺大錢我也要買一輛豐田高級款~凌志車來爽爽🙂 因為我同學老王說凌志車服務廠有免費的哈根打死可以吃~~~😆 | |||
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可以換別的嗎？
哈根打死實在太甜了----😌
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。
#105
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喇不下去了😰
古來聖賢皆寂寞，惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂，斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢，徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒，與爾同消萬古愁
#106
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| 原來如此.難怪WOO大要我開店賣麻油雞😇 | |||
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我比較希望你當紅酒經銷商😀
古來聖賢皆寂寞，惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂，斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢，徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒，與爾同消萬古愁
#107
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我比較希望你當紅酒經銷商😀 | ||||||||||||
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你也想喝酒加收錢😇
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#108
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你也想喝酒加收錢😇 | ||||||||||||||||||||||
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我沒 WOO 大這麼壞，頂多東西不付錢而已😀
古來聖賢皆寂寞，惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂，斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢，徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒，與爾同消萬古愁
#109
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喇不下去了😰 | ||||||||||||||||||||||
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今年球季結束了~~~~~
#110
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我沒 WOO 大這麼壞，頂多東西不付錢而已😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#111
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今年球季結束了~~~~~
#112
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不賣你😆
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#113
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| 路過～ 自己曾經是 CORONA 七年車主，幫 Altis 車主加加油打打氣 但希望和泰要有點良心 該給的安全配備就給，偷掉Altis、Wish 的 VSC/TRC 是你們做了最不應該的事！ 😠 樓下請繼續 🙂 | |||
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Altis喔!外型還算OK 6貼還跑的動
但曾經去TOYOTA看此車
業代說TRC是上個時代的東西 ALTIS不需要他
09特仕車上的換檔撥片給的答案更妙 同一業代說"當你開高速公路無聊時這撥片可以讓你撥來撥去，解無聊＂😞
#114
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不賣你😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今年球季結束了~~~~~
#115
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總比收不到錢好😇
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#116
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優點:車震比較不死硬
缺點:後座乘客比較容易暈車😆
缺點:後座乘客比較容易暈車😆
#117
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Altis喔!外型還算OK 6貼還跑的動 但曾經去TOYOTA看此車 業代說TRC是上個時代的東西 ALTIS不需要他 09特仕車上的換檔撥片給的答案更妙 同一業代說"當你開高速公路無聊時這撥片可以讓你撥來撥去，解無聊＂😞 | |||
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頭又大的教育訓練教的真好😆
台灣加油!!
#118
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corolla~~是好車,我有一輛1.8xe手排已經跑了26萬多mile了還沒顧過路,上清靜及合歡山不比一般三千以下的差
altis~~不知道,沒開過,聽鄰居說省油好開'加速輕快的優點都還在,不過底盤不優'高速過彎沒我老車穩
以上分享🙂
altis~~不知道,沒開過,聽鄰居說省油好開'加速輕快的優點都還在,不過底盤不優'高速過彎沒我老車穩
以上分享🙂
~~生命越到高峰,人生越要大器~~
#120
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頭又大的教育訓練教的真好😆 | ||||||||||||
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其實我不相信這些業代內心深處不知道這些都是謊言...😇
但畢竟也是要賺錢過日子, 只好眛著良心推銷車子講這些話術...😰
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#121
7
小弟之前的試駕心得，
一般版的Altis，如果需要Z版再補充。😊
先說乘坐副座的心得：
1.腿部空間看起來很大，仔細研究後發現原因為手套箱下方內縮，門飾板電動窗控制面板下方內縮。
2.座椅位置高，坐姿過直，腿部不易伸展，掩蓋座椅椅面短的缺點。(大腿支撐性不足)
3.伸手可及之處，質感不佳，塑膠感重。
4.前座室內照明燈質感不佳，接縫處高低落差嚴重(左右不一)。
5.手套箱打開時會與膝蓋干涉。
6.助手席掛勾立意甚佳，但是位置過低，而且質感差。
駕駛心得：
1.方向盤為四向可調(高低/上下)，雖然還是沒辦法與坐姿配合調出最好的位置，但還是要鼓勵一下這種設定。
2.駕駛座調整僅為電動六向可調(前後/上下/椅背)，椅面/頭枕斜度無法調整。
因為習慣低坐姿，加上椅面斜度無法調整，所以高度調至最低後大腿支撐性不佳，
左腳休息踏板反而變成礙腳的玩意。
椅背支撐度不足。
3.駕駛座門板上控制開關位置偏後，使用不便。
4.儀錶板常用功能辨識性ok, 行駛中確認錶速灌水約6~7%。
旅程電腦繁體中文化，也算重視台灣市場。但是位在左下角，字體過小，無法一次判讀。
時鐘相較之下，又更小了。
5.市區行駛時，油門空行程過長，會造成突然衝出的感覺。個人的感覺是不舒服，而不是享受瞬間貼背感。
但突然衝出之後，加速平順，引擎噪音也小。
6.高速公路行駛時，定速撥桿使用困難，很礙手。需要以整隻手去設定調整，與以前駕駛406時手不需
離開方向盤，僅以手指即可控制的方式相比較，便利性大幅降低。
7.山路駕駛時，引擎煞車效果不佳，手自排模式與WISH相同，假手自排，無法鎖定檔位。
高駕駛坐姿與偏舒適的懸吊設定，讓過彎的信心大減。PS:還沒到激烈操駕
但是覺得先前網路上說頭又大過彎不穩的感覺，沒那麼嚴重。至少在WISH, YARIS, CAMRY上面也沒這種明顯的感覺。
8.方向盤輔助力道過大，路感不足。快跟拿廉價電動方向盤打電動一樣的感覺了。
羅技的力回饋方向盤的路感都比他好。= =|||
9.隔音
良好的車室隔音，打開車門，可看到雙層隔音條，有不錯的效果。
引擎室隔音也不錯。頭又大的引擎原本在中低轉速的靜肅性就不錯。
風切音不算大，輪胎噪音也小(應該與輪胎使用有關)。
11.異音
駕駛過程中發現B柱安全帶調整位置的擋片會發生敲擊產生異音。
12.內裝
噁心的核桃木配色，頭又大在台灣一直都是使用這種核桃木。
總結：
但新阿踢屎即便是使用舊引擎，沒有比較過新引擎的人也感覺不出有什麼差別。
如果是一般使用，撇除價格與品牌，這台車還算中規中矩的車，適合居家使用。
一般版的Altis，如果需要Z版再補充。😊
先說乘坐副座的心得：
1.腿部空間看起來很大，仔細研究後發現原因為手套箱下方內縮，門飾板電動窗控制面板下方內縮。
2.座椅位置高，坐姿過直，腿部不易伸展，掩蓋座椅椅面短的缺點。(大腿支撐性不足)
3.伸手可及之處，質感不佳，塑膠感重。
4.前座室內照明燈質感不佳，接縫處高低落差嚴重(左右不一)。
5.手套箱打開時會與膝蓋干涉。
6.助手席掛勾立意甚佳，但是位置過低，而且質感差。
駕駛心得：
1.方向盤為四向可調(高低/上下)，雖然還是沒辦法與坐姿配合調出最好的位置，但還是要鼓勵一下這種設定。
2.駕駛座調整僅為電動六向可調(前後/上下/椅背)，椅面/頭枕斜度無法調整。
因為習慣低坐姿，加上椅面斜度無法調整，所以高度調至最低後大腿支撐性不佳，
左腳休息踏板反而變成礙腳的玩意。
椅背支撐度不足。
3.駕駛座門板上控制開關位置偏後，使用不便。
4.儀錶板常用功能辨識性ok, 行駛中確認錶速灌水約6~7%。
旅程電腦繁體中文化，也算重視台灣市場。但是位在左下角，字體過小，無法一次判讀。
時鐘相較之下，又更小了。
5.市區行駛時，油門空行程過長，會造成突然衝出的感覺。個人的感覺是不舒服，而不是享受瞬間貼背感。
但突然衝出之後，加速平順，引擎噪音也小。
6.高速公路行駛時，定速撥桿使用困難，很礙手。需要以整隻手去設定調整，與以前駕駛406時手不需
離開方向盤，僅以手指即可控制的方式相比較，便利性大幅降低。
7.山路駕駛時，引擎煞車效果不佳，手自排模式與WISH相同，假手自排，無法鎖定檔位。
高駕駛坐姿與偏舒適的懸吊設定，讓過彎的信心大減。PS:還沒到激烈操駕
但是覺得先前網路上說頭又大過彎不穩的感覺，沒那麼嚴重。至少在WISH, YARIS, CAMRY上面也沒這種明顯的感覺。
8.方向盤輔助力道過大，路感不足。快跟拿廉價電動方向盤打電動一樣的感覺了。
羅技的力回饋方向盤的路感都比他好。= =|||
9.隔音
良好的車室隔音，打開車門，可看到雙層隔音條，有不錯的效果。
引擎室隔音也不錯。頭又大的引擎原本在中低轉速的靜肅性就不錯。
風切音不算大，輪胎噪音也小(應該與輪胎使用有關)。
11.異音
駕駛過程中發現B柱安全帶調整位置的擋片會發生敲擊產生異音。
12.內裝
噁心的核桃木配色，頭又大在台灣一直都是使用這種核桃木。
總結：
但新阿踢屎即便是使用舊引擎，沒有比較過新引擎的人也感覺不出有什麼差別。
如果是一般使用，撇除價格與品牌，這台車還算中規中矩的車，適合居家使用。
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