北京時間3月12日，2010年F1世界錦標賽揭幕站巴林大獎賽第二次自由練習結束。「三叉星」奔馳系的梅塞德斯和邁凱輪兩隊包攬前四名，德國車手羅斯博格名列榜首，漢密爾頓、舒馬赫和巴頓緊隨其後。

　　本賽季每個大獎賽週末每支車隊允許使用11套干胎。各車隊首次練習賽中測試的是較硬的那套輪胎，第二次練習賽中他們將獲得硬軟兩套輪胎。第二次練習賽開始前，賽道氣溫上升為33攝氏度，賽道表面46攝氏度。

　　練習開始後第7分鐘才由裡尤茲做出第一個計時圈1分58秒530。世界冠軍巴頓一上來就做出1分56秒944，漢密爾頓則跑出1分56秒050輕鬆刷新首次練習最快圈速。不過漢密爾頓回到維修站時向車隊報告「後輪胎毀壞了」。鏡頭回放顯示漢密爾頓使用的超軟胎在賽道中段抱死，有些損壞。漢密爾頓再次返回賽後後則報告稱他在T6彎道能感覺到賽車尾部被托底。薩基爾賽道T6處確實非常不平坦，這已經引起了很多車隊的警覺。

　　上午表現平平的舒馬赫也在加速，1分56秒504顯示出奔馳賽車應有的能力。羅斯博格則從第20分鐘開始就牢牢佔據成績榜首，成績是1分55秒409。法拉利車隊以長距離開始練習，馬薩先用硬胎連跑16圈後才換上軟胎試跑。

　　紅牛車隊遇到麻煩，韋伯賽車的傳動軸出現技術故障，澳大利亞人大部分時間只能站在維修間觀看工程師修車。紅牛二隊布埃米的賽車尾部出現異常，整個下午工程師都在維修間埋頭修車。賽道上，維泰爾兩次衝出賽道，阿圭蘇阿里上演一次驚險的失控側滑，險些撞到護欄。

　　HRT的賽車終於做出了計時圈，塞納之名重返F1後的第一個圈速是2分10秒352，比頭車慢14秒，還沒有上午GP2練習賽的圈速快。我們相信這不是達拉拉打造的HRT賽車的真實水平，但是臨近結束時小塞納的賽車突然蹣跚起來，不得不停在T1不遠處。看起來是賽車的一個輪栓脫落導致的。而查鐸的賽車一直沒有準備好試跑。這支命運多舛的新車隊仍然任重道遠。[新浪體育訊]

　　F1巴林站第二次練習成績：

名次 車手 車隊 成績 差距 圈數
1 羅斯博格 梅塞德斯 1:55.409 23
2 漢密爾頓 邁凱輪-梅塞德斯 1:55.854 0.445 22
3 舒馬赫 梅塞德斯 1:55.903 0.494 23
4 巴頓 邁凱輪-梅塞德斯 1:56.076 0.667 28
5 維泰爾 紅牛-雷諾 1:56.459 1.050 18

6 霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 1:56.501 1.092 26
7 馬薩 法拉利 1:56.555 1.146 30
8 佩特羅夫 雷諾 1:56.750 1.341 26
9 阿隆索 法拉利 1:57.140 1.731 25
10 德拉羅薩 索伯-法拉利 1:57.255 1.846 24

11 小林可夢偉 索伯-法拉利 1:57.352 1.943 27
12 蘇蒂爾 印度力量-梅塞德斯 1:57.361 1.952 29
13 巴裡切羅 威廉姆斯-考斯沃斯 1:57.452 2.043 21
14 裡尤茲 印度力量-梅塞德斯 1:57.833 2.424 29
15 庫比卡 雷諾 1:58.155 2.746 29

16 阿圭蘇阿里 紅牛-法拉利 1:59.799 4.390 31
17 韋伯 紅牛-雷諾 2:00.444 5.035 12
18 科瓦萊寧 蓮花-考斯沃斯 2:00.873 5.464 23
19 特魯利 蓮花-考斯沃斯 2:00.990 5.581 14
20 格洛克 維珍-考斯沃斯 2:02.037 6.628 3

21 迪格拉西 維珍-考斯沃斯 2:02.188 6.779 21
22 塞納 HRT-考斯沃斯 2:06.968 11.559 17
23 布埃米 紅牛-法拉利 無成績 1
24 查鐸 HRT-考斯沃斯 無成績 0




來源http://www.f1-ol.com/bbs/thread-82520-1-1.html

還是看好沒色迪斯引擎!!😀