#42
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於
2010/04/22 16:06:06
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| 不然響應節能減碳..穿溜冰鞋巡邏也不錯!! | |||
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回應 weep_yap25 (轉角小老弟) 所寫
#43
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於
2010/04/22 16:07:41
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| 死刑不要廢除在多加個鞭刑😩 這樣應該治安會好一點😝 | |||
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#44
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於
2010/04/22 16:09:33
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謝謝關心~還是怪怪的....唉... 感覺鄉下醫院跟都市還是有點差.. 都市急診人多= =要躲在一旁等..但是醫治療幾乎就會好很多.. 昨天的醫院已經是這地區最大.. 沒啥人還可以在醫院睡覺.. 結果弄半天還是怪怪的😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#45
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你說的很正確..就是如此..都是誤解為造價很貴..其實很便宜..或是說.企業不願讓利...所以只好買汽車..其實台灣是全球充電最方便的..早在20年前..台灣的電纜都已經地下化..道路下都有電源可以接通..接上路邊停車投幣器上..增加充電投幣功能..每家的電源都是從地下往地上接通..只有少數是用電線桿的..敬請指正 | ||||||||||||
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台灣70%是火力發電
污染只會更多😌
現在有哪一輛電動車標榜長途使用
說的很好聽續航力兩三百公里
但最後一定會說~平時上下班使用足夠
為啥ㄋㄟ?因為充電時間動則七八小時
而且電力耗損太多不穩定因素~你能保證他真的可以跑兩百公里?
警車一天到晚巡邏~絕不是上下班頂多一天幾十公里
快充?那還要花錢設充電站~~如果每個警局都搞個快充
那依警局密度~台灣直接成為電動車世界了~不用說警車~一班民眾一定樂的買電動車
後續保養~你把保養費歸在電池
撇開電池~現在誰會保養電動車?
一般保養場會保養?他如果想被電死的話
連許多油電車維修都常常有維修員被高壓電電到
次世代的車~自然就要有次世代的維修員~少數=價高
別忘了~車子生鏽搞不好還可以跑~
電動車電線氧化~直接掰掰!
#46
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於
2010/04/22 16:13:31
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你真的住在台灣嗎??台灣壞人很少...?? 另外，警察不願意抓？？ 警察現在追歹徒都已經追不上了，原因是因為車子已經夠糟了.. 不是不想抓~!!搞清楚再來說... | ||||||||||||
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我寫的不清楚..很抱歉..是因為勤務不同..不能隨便抓的..並非指責警察放縱..很抱歉..'讓你生氣啦
你說對..我現在少住台灣(這2年)..但是國外更糟..當然..我們是強大的台灣..應該更努力做好治安工作的..
#47
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於
2010/04/22 16:22:03
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台灣70%是火力發電 污染只會更多😌 現在有哪一輛電動車標榜長途使用 說的很好聽續航力兩三百公里 但最後一定會說~平時上下班使用足夠 為啥ㄋㄟ?因為充電時間動則七八小時 而且電力耗損太多不穩定因素~你能保證他真的可以跑兩百公里? 警車一天到晚巡邏~絕不是上下班頂多一天幾十公里 快充?那還要花錢設充電站~~如果每個警局都搞個快充 那依警局密度~台灣直接成為電動車世界了~不用說警車~一班民眾一定樂的買電動車 後續保養~你把保養費歸在電池 撇開電池~現在誰會保養電動車? 一般保養場會保養?他如果想被電死的話 連許多油電車維修都常常有維修員被高壓電電到 次世代的車~自然就要有次世代的維修員~少數=價高 別忘了~車子生鏽搞不好還可以跑~ 電動車電線氧化~直接掰掰! | ||||||||||||||||||||||
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謝謝啦..
你說的很對
台灣現況就是如此
電池的放電能力與電機功率成正比
是可以透過數學計算出數據
當然
為符合真實
是應該實際路試的
像汽車雜誌辦理試駕
你說到重點拉
我正想說
你卻比我早先知
油電系統就是汽車系統
汽車系統是用高壓線圈啟動火星塞的
是高壓電沒錯
純電動車都是48V..少數是72V..或是96V的
都是低電壓的
是的
目前就是數量少
所以貴
沒辦法的..市場就是如此
車子生鏽是沒办法跑的...
對了..火力發電廠確實是要停火
支持你啦
#48
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警車晚上沒有休息吧....
#49
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於
2010/04/22 16:27:42
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| 警車晚上沒有休息吧.... | |||
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#50
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你說的很正確..就是如此..都是誤解為造價很貴..其實很便宜..或是說.企業不願讓利...所以只好買汽車..其實台灣是全球充電最方便的..早在20年前..台灣的電纜都已經地下化..道路下都有電源可以接通..接上路邊停車投幣器上..增加充電投幣功能..每家的電源都是從地下往地上接通..只有少數是用電線桿的..敬請指正 | ||||||||||||
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設充電站要叫誰花錢設，有看到新聞說設一個計時快充充電站價格好像不便宜，還有裕隆董事長嚴凱泰就一直叫政府花錢在台灣廣設充電站，好讓他設計的電動車上市有地方可以充電。
#51
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於
2010/04/22 16:36:54
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設充電站要叫誰花錢設，有看到新聞說設一個計時快充充電站價格好像不便宜，還有裕隆董事長嚴凱泰就一直叫政府花錢在台灣廣設充電站，好讓他設計的電動車上市有地方可以充電。 | ||||||||||||||||||||||
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是的..你也說到重點..就是因為沒有政府花幾10億元作充電站..就沒有汽車業者願意生產電動轎車.我們都看到了..事實並非如此..一般大樓的用電非常驚人..任何地方..台電都有現成充電站的..1小時或10分鐘充電器自然有業者投放..計AH收費..或是晚上停車充滿電..應該足夠市區跑個120公里..現在最低階的電動轎車都有120公里以上的能力...但是..包括停車時充電..反覆使用充電..累計都超過200公里..洽談業務也不會是10分鐘吧..通常是半小時或是1小時左右..這樣充電.就又多了30-50公里的電力..敬請指正
#52
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於
2010/04/22 16:48:23
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台灣70%是火力發電 污染只會更多😌 現在有哪一輛電動車標榜長途使用 說的很好聽續航力兩三百公里 但最後一定會說~平時上下班使用足夠 為啥ㄋㄟ?因為充電時間動則七八小時 而且電力耗損太多不穩定因素~你能保證他真的可以跑兩百公里? 警車一天到晚巡邏~絕不是上下班頂多一天幾十公里 快充?那還要花錢設充電站~~如果每個警局都搞個快充 那依警局密度~台灣直接成為電動車世界了~不用說警車~一班民眾一定樂的買電動車 後續保養~你把保養費歸在電池 撇開電池~現在誰會保養電動車? 一般保養場會保養?他如果想被電死的話 連許多油電車維修都常常有維修員被高壓電電到 次世代的車~自然就要有次世代的維修員~少數=價高 別忘了~車子生鏽搞不好還可以跑~ 電動車電線氧化~直接掰掰! | ||||||||||||||||||||||
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對了
你說沒有人會保養電池
我正想教大家保養電池
其實是化學問題而已
能夠恢復80%電力
我想現在經濟不景氣
經濟弱勢者都可能走上自殺
非常可惜
這需要簡單工具
就可以讓很多經濟弱勢有機會站起來
我正想這樣做
只..
強大的台灣會讓人做嗎?
敬請指正
#53
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對了 你說沒有人會保養電池 我正想教大家保養電池 其實是化學問題而已 能夠恢復80%電力 我想現在經濟不景氣 經濟弱勢者都可能走上自殺 非常可惜 這需要簡單工具 就可以讓很多經濟弱勢有機會站起來 我正想這樣做 只.. 強大的台灣會讓人做嗎? 敬請指正 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒說保養電池~而且~現在的電動車店持何虛保養~
我說的是電動車本身的保養
電動車結構之複雜~已經不是單單機械結構
還包含線路系統
一堆ECU
馬達系統~
這些都是精密的構造
不要以為電動車構造跟家裡遙控車差不多~系統結構之複雜遠超你想像
一般保養場的老技師怎麼可能會修~他們有些連現在電腦化的汽車都修不了了
有拉~大陸有些電動車原理就跟家裡遙控車差不多一台賣個幾十萬~然後等著爆炸😆
#54
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對了 你說沒有人會保養電池 我正想教大家保養電池 其實是化學問題而已 能夠恢復80%電力 我想現在經濟不景氣 經濟弱勢者都可能走上自殺 非常可惜 這需要簡單工具 就可以讓很多經濟弱勢有機會站起來 我正想這樣做 只.. 強大的台灣會讓人做嗎? 敬請指正 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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電動車不都用鋰電池，就跟手機電池一樣用鋰電池，用久都會充不飽撐不久，有方法能讓手機電池回復和新電池差不多的方法嗎？
#55
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於
2010/04/22 17:09:46
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我沒說保養電池~而且~現在的電動車店持何虛保養~ 我說的是電動車本身的保養 電動車結構之複雜~已經不是單單機械結構 還包含線路系統 一堆ECU 馬達系統~ 這些都是精密的構造 不要以為電動車構造跟家裡遙控車差不多~系統結構之複雜遠超你想像 一般保養場的老技師怎麼可能會修~他們有些連現在電腦化的汽車都修不了了 有拉~大陸有些電動車原理就跟家裡遙控車差不多一台賣個幾十萬~然後等著爆炸😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是阿..這就是國內要加大宣導的
弄成像汽車那樣複雜的交通工具
實在無法理解
很貴..保養更貴..加油像燒鈔票
心疼
電動車就要避免這種設計
只是都會區代步
不是比賽用車概念
消費者才實惠
所以現在保養廠的師傅越來越不大好修汽車
電動車不會爆炸的
除非是昨日那種有汽油的汽車
油管老化..或溫度過高
就有可能漏油爆炸
但是大部份的車市不會爆炸
電動車更不會爆炸
因為..電動車沒有易燃物..
敬請指正
#56
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於
2010/04/22 17:16:38
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電動車不都用鋰電池，就跟手機電池一樣用鋰電池，用久都會充不飽撐不久，有方法能讓手機電池回復和新電池差不多的方法嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電動車用鋰電池很貴
所以用的電池是像汽車那種鉛酸電池
比較穩定
鉛酸電池是不會爆炸
除非電池沒有水..且持續充電
但是..也不可能
因為在缺水10%之前就明顯行駛里程不足
會顯示電池欠壓
就知道要添加水
反正里程變短
就是要加水
是純水
不能加自來水
也不能加礦泉水
真是對不起
我不熟悉鋰電池
因為很貴
我都用鉛酸電池
現在是用稀土元素製成的風力發電機
裝在電動車下巴內充電
效果已經很好
停車也能充電的..沒能幫到你
抱歉啦
敬請指正
#57
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是阿..這就是國內要加大宣導的 弄成像汽車那樣複雜的交通工具 實在無法理解 很貴..保養更貴..加油像燒鈔票 心疼 電動車就要避免這種設計 只是都會區代步 不是比賽用車概念 消費者才實惠 所以現在保養廠的師傅越來越不大好修汽車 電動車不會爆炸的 除非是昨日那種有汽油的汽車 油管老化..或溫度過高 就有可能漏油爆炸 但是大部份的車市不會爆炸 電動車更不會爆炸 因為..電動車沒有易燃物.. 敬請指正 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的觀念有問題..
你難道不知道..大陸那些廉價電動車的品質嗎...
大陸作的出廉價電動車來~德國~日本~美國~台灣~等等做不出來嗎
那為何他們的電動車還是動不動一兩百萬還虧錢
如果真的要賣那種隨便搞出來的電動車
不要說汽車大廠~連我都搞的出來
結構為何複雜~當然有其重要性
為了安全~為了品質~為了穩定~等等等等不得已的
不然誰不想搞個簡單便宜的車出來開自己品牌玩笑...
😌
#58
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於
2010/04/22 17:21:30
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| 應該全面換購國產電動車來響應 但...誰付錢哩😆全民買單 | |||
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#59
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是阿..這就是國內要加大宣導的 弄成像汽車那樣複雜的交通工具 實在無法理解 很貴..保養更貴..加油像燒鈔票 心疼 電動車就要避免這種設計 只是都會區代步 不是比賽用車概念 消費者才實惠 所以現在保養廠的師傅越來越不大好修汽車 電動車不會爆炸的 除非是昨日那種有汽油的汽車 油管老化..或溫度過高 就有可能漏油爆炸 但是大部份的車市不會爆炸 電動車更不會爆炸 因為..電動車沒有易燃物.. 敬請指正 | |||
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電動車怎麼可能不會爆炸，你去拿一顆充飽電池給他正負短路看看他會不會爆。
而且電流越大和電壓越大的電池爆越大，還有電動汽車用的電池可都不小，如果沒做保護，短路應該會爆很大。
#60
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於
2010/04/22 17:22:59
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| 警車都不熄火的😇 | |||
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#61
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電動車怎麼可能不會爆炸，你去拿一顆充飽電池給他正負短路看看他會不會爆。 而且電流越大和電壓越大的電池爆越大，還有電動汽車用的電池可都不小，如果沒做保護，短路應該會爆很大。 | ||||||||||||
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他是不是之前的花叔😆
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