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賓士也比較保值🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
安全才是回家唯一的路 LSUV: 6SRS+ESP+4WD=王道!
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等下午天氣涼一點還要去公園翻垃圾桶看看😌 | ||||||||||||||||||||||
不要跟阿婆講工作嘛 😭
RX和FX可以不用玩了
好奇的是自家人新Touareg
要怎麼定價? 220? 230?😀😀
好奇的是自家人新Touareg
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RX和FX可以不用玩了 好奇的是自家人新Touareg 要怎麼定價? 220? 230?😀😀 | |||
安全才是回家唯一的路 LSUV: 6SRS+ESP+4WD=王道!
民族東路一堆中古車商
手中還有不少老凱燕
這下子恐怕要低價出清了😌
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這下子恐怕要低價出清了😌
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民族東路一堆中古車商 手中還有不少老凱燕 這下子恐怕要低價出清了😌 | |||
一味的名利追逐都只為了回歸平淡,一切的生命相搏都只為了死而無憾
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問一個蠢問題 為什麼壞機大推柴油車? 跟汽油比的差別是? (言簡意賅的說就好了啦,太難大嬸也記不住😆) 那麼,跟之前的規格比較 除了柴油版這點除外 壞機大仍舊會天見這部車嗎? | |||
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壞機大妮看不起窮人耶😌 偶剛剛也有發問,等著妮回答 結果妮都不理偶 偶也是真心想要找長輩去看看 誠懇發問的耶~~~~~~~~~😭😭😭 | ||||||||||||
阿姐我回妳好了
1.柴油組成主要是14C汽油則為8C(碳)
所以說熱焓質柴油較高
還有因為碳數較多
所以抗震性比較好
所以也就可以提高壓縮比
(這樣就是說氣體的膨脹比會更高:熱效率也更高)
2.柴油因為有低轉高扭力特性
而SUV普通重量都偏高
所以只要輕輕踩油門就會動
而不像汽油需要轉速更高時才會有較大扭力
所以會省油一點
以上這二點大略說明一下柴油優點
若阿姐不懂的
小魚兒知道會補充的
謝謝收看
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阿姐我回妳好了 1.柴油組成主要是14C汽油則為8C(碳) 所以說熱焓質柴油較高 還有因為碳數較多 所以抗震性比較好 所以也就可以提高壓縮比 (這樣就是說氣體的膨脹比會更高:熱效率也更高) 2.柴油因為有低轉高扭力特性 而SUV普通重量都偏高 所以只要輕輕踩油門就會動 而不像汽油需要轉速更高時才會有較大扭力 所以會省油一點 以上這二點大略說明一下柴油優點 若阿姐不懂的 小魚兒知道會補充的 謝謝收看 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
柴油組成16C(十六烷值)汽油是8C(辛烷值)🙂
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柴油組成16C(十六烷值)汽油是8C(辛烷值)🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. 同級距,柴油比汽油省20%以上(排碳量也比較低)
2. 柴油比汽油便宜多了
3. 柴引2000rpm就扭力全數湧現,每踩油門就高潮一次,不像汽引,久久才來一次(拉高轉速)
4. 柴引2.0L的扭力就已經是汽引3.0L等級
總之,省油/環保/大扭力啦!😍
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3. 柴引2000rpm就扭力全數湧現,每踩油門就高潮一次,不像汽引,久久才來一次(拉高轉速) | |||
😰😲 原來你無時無刻都在高潮狀態啊...😲😲😲
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1. 同級距,柴油比汽油省20%以上(排碳量也比較低) 2. 柴油比汽油便宜多了 3. 柴引2000rpm就扭力全數湧現,每踩油門就高潮一次,不像汽引,久久才來一次(拉高轉速) 4. 柴引2.0L的扭力就已經是汽引3.0L等級 總之,省油/環保/大扭力啦!😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
柴油車排碳量比汽油車高,汽油車排氣檢驗是測CO HC NOX,柴油車是測排碳量🙂
等一下來去敦化南路一趟....😆😆
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
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等一下來去敦化南路一趟....😆😆 | |||
希望貨卡大能拍些車子或女接待人員的照片😇
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一定有什麼驚人的計劃在進行中😇 | ||||||||||||||||||||||
+1🙂🙂
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柴油車排碳量比汽油車高,汽油車排氣檢驗是測CO HC NOX,柴油車是測排碳量🙂 | |||
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福斯的同底盤車種會賣多少???
天祐台灣
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希望貨卡大能拍些車子或女接待人員的照片😇 | ||||||||||||
這位兄台在說什麼? 偶是說偶要去敦化南路撿垃圾...😇😭
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
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這位兄台在說什麼? 偶是說偶要去敦化南路撿垃圾...😇😭 | ||||||||||||||||||||||
我是沒機會進去看破許的車子,只希望貨卡大能完成小弟的願望😇
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