1.馬力二者相差約40匹
2.P車四輪碟剎,而I車是前碟後鼓
3.P車是每缸4汽門,而I車是2汽門
4.二者平均油耗約6KM/L
5.二者的車內空間也有一段差距
6.其他像KEYLESS、整合多媒體、倒車攝影、皮椅、DVD、膝部氣囊等有的没的配備
光是這幾項加起來就不只值30萬了

好像是頭又大的業務來PO的
1.極速是I車比較高喔，而且會買這車的人是要順順開，不是要亂催滴
2.這倒OK
3.有差嗎
4.這最扯，明明就差2KM/L，也可以說成6KM/L，請以美規油耗測試來比較，P車拿美規值，I車拿歐規值，快暈倒
5.這真的有差，但是兩台都不大，如果要大請買teana.accord.camry 還有找錢.
6.Keylss .皮椅.膝部氣囊是沒有，I車現在有送倒車攝影、DVD

因為個人兩台車都有去看過，現在頭又大價錢很硬，兩台的成交價差在30萬左右，只差在那
1.前碟後鼓
2.KEYLESS、膝部氣囊
3.2KM/L

要我會選insight

而且我已經訂囉

	回應 ben888 (小白) 所寫
	4.這最扯，明明就差2KM/L，也可以說成6KM/L，請以美規油耗測試來比較，P車拿美規值，I車拿歐規值，快暈倒

請問2km/L是怎麼來的？美規值與歐規值是不同測試程序下得到的結果，是不可能直接換算的。

請自行去美國油耗官方網站www.fueleconomy.gov查詢Prius與Insight的油耗數據，Prius為51/48/50（市區/高速/綜合），而Insight為40/43/41，兩者綜合油耗相差9mpg，也就是約3.8km/L。

	回應 ben888 (小白) 所寫
	好像是頭又大的業務來PO的 1.極速是I車比較高喔，而且會買這車的人是要順順開，不是要亂催滴 2.這倒OK 3.有差嗎 4.這最扯，明明就差2KM/L，也可以說成6KM/L，請以美規油耗測試來比較，P車拿美規值，I車拿歐規值，快暈倒 5.這真的有差，但是兩台都不大，如果要大請買teana.accord.camry 還有找錢. 6.Keylss .皮椅.膝部氣囊是沒有，I車現在有送倒車攝影、DVD 因為個人兩台車都有去看過，現在頭又大價錢很硬，兩台的成交價差在30萬左右，只差在那 1.前碟後鼓 2.KEYLESS、膝部氣囊 3.2KM/L 要我會選insight 而且我已經訂囉

極速高没什麼用處,反倒是在一般路況下,PRIUS開起來比INSIGHT有力多了
油耗部份我没注意到INSIGHT是用歐盟標準,就算二者差2KM,以一桶油平均50L來說也差了100KM,這也很多了
更別提PRIUS的排氣量和車格都比INSIGHT大,油耗表現卻更好
至於前碟後鼓一向是本田迷最喜歡拿來嘲笑他車的部份,更何況你說INSIGHT極速比PRIUS高,卻用更鳥的剎車系統,是想害死消費者嗎？
至於空間方面
P車車長4460MM
I車車長4390MM
P車車寬1745MM
I車車寬1695MM
P車車高1490MM
I車車高1435MM
P車軸距2700MM
I車軸距2550MM
這樣的差距看似不大,但真的坐滿5人時,我想差異會更明顯
最後我再說一次,這些資料UCAR新車介紹中都有列了(還可以車種比較),自己找就能看到,這不需要當業代就能知道

很多人認為歐規測試數據直接乘以1.15就等同美規測試數據。這是誤解。
能源局的完使說明文字如下：

『美國FTP-75行車型態平均油耗測試結果約為歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令行車型態平均油耗測試結果的1.09至1.30倍間，若以統計方式求取兩者間的關係，可得到美國行車型態平均油耗測試結果約為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.15倍，判定係數(R2)超過0.9。（上述說明僅為多筆數據之統計分析，個別車輛仍有可能超過此研究數字範圍。）』

真要準確比較，請用同一測試條件所得數據去比較。
美國那邊的數據有人PO了，日本10-15模式的數據是prius 38 KmPL，insight 30 KmPL，日本jc08模式的數據是prius 32.6 KmPL，insight 26 KmPL。英國nextgreencar的數據是prius 70.6 MPG，insight 61.4 MPG。

至於車室空間比較，可以參考底下這張比較圖表：


prius後座頭部空間以個人171 cm(腰部以下105 cm)身形來說，也只覺得「可接受」而已，那比prius還少4.3 cm的insight會是怎樣的情形？

在台灣，insight定價比prius低上許多，這是事實，也是insight的優勢。但在許多方面insight確實不及prius，也是無庸置辯的。

	回應 youzigo (maken) 所寫
	很多人認為歐規測試數據直接乘以1.15就等同美規測試數據。這是誤解。 能源局的完使說明文字如下： 『美國FTP-75行車型態平均油耗測試結果約為歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令行車型態平均油耗測試結果的1.09至1.30倍間，若以統計方式求取兩者間的關係，可得到美國行車型態平均油耗測試結果約為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.15倍，判定係數(R2)超過0.9。（上述說明僅為多筆數據之統計分析，個別車輛仍有可能超過此研究數字範圍。）』 真要準確比較，請用同一測試條件所得數據去比較。 美國那邊的數據有人PO了，日本10-15模式的數據是prius 38 KmPL，insight 30 KmPL，日本jc08模式的數據是prius 32.6 KmPL，insight 26 KmPL。英國nextgreencar的數據是prius 70.6 MPG，insight 61.4 MPG。 至於車室空間比較，可以參考底下這張比較圖表： prius後座頭部空間以個人171 cm(腰部以下105 cm)身形來說，也只覺得「可接受」而已，那比prius還少4.3 cm的insight會是怎樣的情形？ 在台灣，insight定價比prius低上許多，這是事實，也是insight的優勢。但在許多方面insight確實不及prius，也是無庸置辯的。

是沒錯
如果兩台車都賣一百，五歲小孩都知道要買P車，不用七歲。哈
但是我的意思是，在差三十萬左右，買P車並不划算

	回應 4966031 (￣↘專當路人丁↖ˍ) 所寫
	http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11844 跟Prius差快30萬，會太貴嗎😇

車神出的車

不會太貴的


因為它是車神

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	所以我常說，買車是要買本質，不是買油耗的！ 我們本質牌神車雖然車價貴了10幾萬，油耗多了些，配備少了些！ 但我們多了它牌沒有的本質！ 各人作業各人擔！迷信油耗的後果總是令人失望！ 😆😆😆

有時候東西不是價錢問題而已，而是值不值那個價格

這種品質的東西，要是同事坐你的車，你敢說這是花了９９萬買的嗎，不怕人家笑啊😩
（同事內心:盤仔.....😆)



夭壽啊😲,這時啥鳥車門,好像十幾年前的福特計程車😩

還不用提那鳥到爆100匹不到的動力,十幾年前的車都比他有力,陽明山爬得上去嗎😵

99萬去買,神經病😝

Insight在美國售價約2萬美元 , 2萬美元的油電車有6安全氣囊和ESP已經很好了 , 還想要豪華配備和質感的話你怎麼自己不去研發一輛來賣看看