※前置、後置那種好?
「中華」的小貨車為「前置引擎」,「大慶」的小貨車為「後置引擎」,因為貨車皆為後輪驅動,照理說,「後置引擎」不必有那支長長的傳動軸,且引擎下壓的重量,應該對後輪驅動效果有所助益,所以就「引擎裝置位子」來看,應該是「大慶」較具優勢,但是我聽到的,大多數的人,卻是對「中華」的小發財車「讚美有加」,這是為什麼?
聽修車的朋友說,看到那種引擎在底盤的車真的很討厭(因為很不順手,不過座墊下的比後廂的好一些..
還有就是,貨車不就是要載貨嗎?載貨之後,前置引擎的配重應該比較好吧..怎會是後置引擎較好呢?不懂..
還有就是,貨車不就是要載貨嗎?載貨之後,前置引擎的配重應該比較好吧..怎會是後置引擎較好呢?不懂..
哈哈哈~~~~我又來啦........
「中華」(Mitsubishi)的小貨車為「前置引擎」+後輪驅動;
「大慶」(Subaru)的小貨車為「後置引擎」+四輪驅動。(PS. 同型車也有後輪驅動的車款)
「前置引擎」+後輪驅動:
優點:我沒有找到。
缺點:1.前軸較重。 2.載貨之後,前後軸的配重變化比較大。
「後置引擎」+四輪驅動:
優點:1.前後軸的配重比較平均。 2.載貨之後,前後軸的配重變化比較小。 3.可以獲得較平整的車室底板。
缺點:1.維修不易。 2.車室底板較高。
「中華」(Mitsubishi)的小貨車為「前置引擎」+後輪驅動;
「大慶」(Subaru)的小貨車為「後置引擎」+四輪驅動。(PS. 同型車也有後輪驅動的車款)
「前置引擎」+後輪驅動:
優點:我沒有找到。
缺點:1.前軸較重。 2.載貨之後,前後軸的配重變化比較大。
「後置引擎」+四輪驅動:
優點:1.前後軸的配重比較平均。 2.載貨之後,前後軸的配重變化比較小。 3.可以獲得較平整的車室底板。
缺點:1.維修不易。 2.車室底板較高。
對中華小貨車讚譽有佳....應是其較佳的組裝品質及良好的引擎表現(音響也比福特好幫手好)而且佔有率高...所以較少聽到速霸路車有好評價(應該也不錯)