#22
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於
2011/07/22 18:43:03
發文
化油 跟 新勁戰噴射 車台差異，就是噴射版多了飛旋踏板的鎖點。
因為查了一下料號，化油版是 10 噴射版是 20。
如果車台整個修正，那代號應該改成 1CJ 做區別。
比方：
後避震器新款叫 1CJ ，舊款是 4C6
把手開關新款 同樣。
腳踏板也不同，五期噴射預留了飛旋踏板的設計。
PS:
後避震器 1CJ 的彈簧是 中間比較密集，而4C6是上面比較密集。 (有車主說 4C6 容易軟掉?)
不屈的精神與追求勝利的渴望
#23
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化油 跟 新勁戰噴射 車台差異，就是噴射版多了飛旋踏板的鎖點。 因為查了一下料號，化油版是 10 噴射版是 20。 如果車台整個修正，那代號應該改成 1CJ 做區別。 比方： 後避震器新款叫 1CJ ，舊款是 4C6 把手開關新款 同樣。 腳踏板也不同，五期噴射預留了飛旋踏板的設計。 PS: 後避震器 1CJ 的彈簧是 中間比較密集，而4C6是上面比較密集。 (有車主說 4C6 容易軟掉?) | |||
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回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫補充一下是10年式的五噴才有飛踏，也把原來245圓碟改成浪花碟
用過4C6(4.5期).1CJ和三段.五段馬避
上密下疏的設定會讓雙載在傾倒到一個極限時車身開始晃動
1CJ算改善原廠雙載支撐性不足的情況
11年式多了前後白框，坐墊小修了一下.....😰
你認真，我跳針
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| 補充一下是10年式的五噴才有飛踏，也把原來245圓碟改成浪花碟 用過4C6(4.5期).1CJ和三段.五段馬避 上密下疏的設定會讓雙載在傾倒到一個極限時車身開始晃動 1CJ算改善原廠雙載支撐性不足的情況 11年式多了前後白框，坐墊小修了一下.....😰 | |||
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馬車避震阻尼感比新勁戰的還差
回彈太快，雖然比較硬一點，但可能不會穩多少😇
#25
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於
2011/07/22 23:45:37
發文
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補充一下是10年式的五噴才有飛踏，也把原來245圓碟改成浪花碟 用過4C6(4.5期).1CJ和三段.五段馬避 上密下疏的設定會讓雙載在傾倒到一個極限時車身開始晃動 1CJ算改善原廠雙載支撐性不足的情況 11年式多了前後白框，坐墊小修了一下.....😰 | ||||||||||||
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😰 我真的很佩服山葉可以這樣搞，寧願去開發冷門車產線。
😰 就是不願意出勁戰的後續車..
😰 而且至今好像還沒看到有150CC的新車種
不屈的精神與追求勝利的渴望
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| 😰 而且至今好像還沒看到有150CC的新車種 | |||
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台灣山葉幾年前己經被日本原廠設定為亞洲山葉125cc速可達研發中心
那些150cc消息來源都是敵廠發出來的假消息
#27
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馬車避震阻尼感比新勁戰的還差 回彈太快，雖然比較硬一點，但可能不會穩多少😇 | |||
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我比較胖你管我喔😝😝
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😰 我真的很佩服山葉可以這樣搞，寧願去開發冷門車產線。 😰 就是不願意出勁戰的後續車.. 😰 而且至今好像還沒看到有150CC的新車種 | |||
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日葉一直不肯給台葉自行國產125以上的速克達
我也覺得非常奇怪😰
光一台日本設計的勁戰，再經台灣修改的新勁戰都不知道賺幾翻了😝
日本是有勁戰58.5的汽缸套件，有點類似摩多堂的那種關係但有沒有保固也不得而知....
論誠意還是台廠好，但售後服務就是差台葉一大截😌
你認真，我跳針
#28
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| 我比較胖你管我喔😝😝 | |||
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後輪會搖到失去抓地😇
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後輪會搖到失去抓地😇 | ||||||||||||
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ML28這麼搖，你多重自己說說看😆😆😆
來去忙，晚安掰😀
你認真，我跳針
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| ML28這麼搖，你多重自己說說看😆😆😆 來去忙，晚安掰😀 | |||
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😝
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化油 跟 新勁戰噴射 車台差異，就是噴射版多了飛旋踏板的鎖點。 因為查了一下料號，化油版是 10 噴射版是 20。 如果車台整個修正，那代號應該改成 1CJ 做區別。 比方： 後避震器新款叫 1CJ ，舊款是 4C6 把手開關新款 同樣。 腳踏板也不同，五期噴射預留了飛旋踏板的設計。 PS: 後避震器 1CJ 的彈簧是 中間比較密集，而4C6是上面比較密集。 (有車主說 4C6 容易軟掉?) | |||
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原來如此，又多了一次的了解~~~
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想看限定版實車~😍
不過我經過我家跟打工地方的車行,都沒有擺出來耶😩
不過我經過我家跟打工地方的車行,都沒有擺出來耶😩
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| 想看限定版實車~😍 不過我經過我家跟打工地方的車行,都沒有擺出來耶😩 | |||
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路上我也都還沒看到
跟之前的GTR AERO限定版一樣難見😇
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| 想看限定版實車~😍 不過我經過我家跟打工地方的車行,都沒有擺出來耶😩 | |||
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對阿~我也在期待實車開箱
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不太了幹嘛要搞得好像普遍升級到150
那之後是180、250嗎?
125覺得很夠而且發展成熟呀
那之後是180、250嗎?
125覺得很夠而且發展成熟呀
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我只知道我朋友的弟弟 要幫YAMAHA去德國參加
24小時耐久賽 其中一員
24小時耐久賽 其中一員
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| 我只知道我朋友的弟弟 要幫YAMAHA去德國參加 24小時耐久賽 其中一員 | |||
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名單已經出爐了
是哪位呢😍😍
你認真，我跳針
#38
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😍這台競戰到新競戰改很多耶
說換殼真的過意不去= =
說換殼真的過意不去= =
#39
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及將還要出征歐洲不是嗎😀 | ||||||||||||
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我想應該十拿九穩吧 騎這種車是台灣人最內行~😌
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