於
2011/10/02 22:30:09
發文IP 82.244.*.*
[quote=asperger88 (as88)][quote=lucky70 (不懂車)][quote=asperger88 (as88)]
請教一下,
您從影片中如何判斷出小路的沒讓大路的?[/quote]
影片是 敦化北路,左轉長春路,之後,第一個巷口。
長春路,的確是主幹道 !
google map 找一下,就看到了[微笑]
再去用街景,找那條巷子出口,的確有 "停"的標誌 !![微笑]
[/quote]
我假設當時之情形是;
左方車停在巷口, 等長春路紅燈時, 長春路之車流停止,
左方車觀察長春路右方無來車, 起步後進入路口,
此時右方車違規左轉進入長春路,
小貨車直接從前方巷口違規衝出左轉長春路,
右方車進入路口前加速行駛.
左方車讓違規左轉之小貨車後繼續行進,
遭違規左轉進入長春路後加速行駛之右方車撞擊,
我還是看不到左方車有任何過失.
[/quote]
真會凹!
出事路口是敦化北路120巷7弄與長春路口,沒有紅綠燈,也沒有停的標示,GOOGLE MAP上是如此的.
2個巷子都出口往長春路的單行道.
沒聽過幹道車要讓巷道出來的車子的道理.
於
2011/10/02 22:34:44
發文IP 82.244.*.*
[quote=asperger88 (as88)][quote=lucky70 (不懂車)][quote=asperger88 (as88)]
請教一下,
您從影片中如何判斷出小路的沒讓大路的?[/quote]
影片是 敦化北路,左轉長春路,之後,第一個巷口。
長春路,的確是主幹道 !
google map 找一下,就看到了[微笑]
再去用街景,找那條巷子出口,的確有 "停"的標誌 !![微笑]
[/quote]
我假設當時之情形是;
左方車停在巷口, 等長春路紅燈時, 長春路之車流停止,
左方車觀察長春路右方無來車, 起步後進入路口,
此時右方車違規左轉進入長春路,
小貨車直接從前方巷口違規衝出左轉長春路,
右方車進入路口前加速行駛.
左方車讓違規左轉之小貨車後繼續行進,
遭違規左轉進入長春路後加速行駛之右方車撞擊,
我還是看不到左方車有任何過失.
[/quote]
真會凹!
出事路口是敦化北路120巷7弄與長春路口,沒有紅綠燈,也有停的標示,GOOGLE MAP上是如此的.
2個巷子都出口往長春路的單行道.
沒聽過幹道車要讓巷道出來的車子的道理.
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我假設當時之情形是; 左方車停在巷口, 等長春路紅燈時, 長春路之車流停止, 左方車觀察長春路右方無來車, 起步後進入路口, 此時右方車違規左轉進入長春路, 小貨車直接從前方巷口違規衝出左轉長春路, 右方車進入路口前加速行駛. 左方車讓違規左轉之小貨車後繼續行進, 遭違規左轉進入長春路後加速行駛之右方車撞擊, 我還是看不到左方車有任何過失. | ||||||||||||||||||||||
真會凹!
出事路口是敦化北路120巷7弄與長春路口,沒有紅綠燈,也有停的標示,GOOGLE MAP上是如此的.
2個巷子都出口往長春路的單行道.
沒聽過幹道車要讓巷道出來的車子的道理.
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真會凹! 出事路口是敦化北路120巷7弄與長春路口,沒有紅綠燈,也有停的標示,GOOGLE MAP上是如此的. 2個巷子都出口往長春路的單行道. 沒聽過幹道車要讓巷道出來的車子的道理. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
你可以說出我哪裡說錯了嗎?😆 我想你也說不出!😌
簡單一點,
你可以用文字描述一下當時的情況嗎?
像警察傳喚當事人做筆錄的方式也行.
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
效率~~~~😀
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你可以說出我哪裡說錯了嗎?😆 我想你也說不出!😌 簡單一點, 你可以用文字描述一下當時的情況嗎? 像警察傳喚當事人做筆錄的方式也行. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你錯在那裡!網路自有公評,大家都知道,我也都講了.我也引據了交通法規及保險公會的處理原則,反倒是你一直主觀把法規放一邊,只有你自已不知道而已.😰😀😀
板上支持你的似乎很少.😰
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你錯在那裡!網路自有公評,大家都知道,我也都講了.我也引據了交通法規及保險公會的處理原則,反倒是你一直主觀把法規放一邊,只有你自已不知道而已.😰😀😀 板上支持你的似乎很少.😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你心虛了吧!😀 你應該虛心的!😆
一個一心只要答案的人, 就是一個沒有能力討論問題的人.
😌以下套用那位做股票輸錢跑路的CCW的話
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講這樣會被笑的😵😵 多充實一下邏輯再來吧 😌😌 | |||
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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你心虛了吧!😀 你應該虛心的!😆 一個一心只要答案的人, 就是一個沒有能力討論問題的人. 😌以下套用那位做股票輸錢跑路的CCW的話
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剛要睡 看一下
要開個辯論會嗎?
妳們各自表述
明天我上線時這篇如果還在首頁
我就當妳們聽眾
辯贏的不代表真正法院裁定喔
記住幾分證據說幾分話
無證據著就不採信 (沒有假設指有證據)
於
2011/10/03 22:20:23
發文
於
2011/10/03 22:20:23
發文IP 239.242.*.*
原則上是支道要讓幹道
兩方都有肇責~但幹道的肇責絕不可能會比支道大(無人受傷情況下)
撞擊點是在車頭~這個肇責無疑是支道車出來的肇責會較大
但如果撞擊點是在支道車道的車尾時~那時的判定肇責可能就是幹道車肇責比較大
看到某些大大堅持支道車無任何肇責的話~你高興就好
但你行經幹道時~經過一些小巷口麻煩特別特別注意
因為撞到的話~支道車可是一點肇責都沒有的喔[傻笑]
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
於
2011/10/03 22:24:43
發文IP 239.242.*.*
原則上是支道要讓幹道
兩方都有肇責~但幹道的肇責絕不可能會比支道大(無人受傷情況下)
撞擊點是在車頭~這個肇責無疑是支道車出來的肇責會較大
但如果撞擊點是在支道車道的車尾時~那時的判定肇責可能就是幹道車肇責比較大
因為目前台灣雖然已有漸向歐美看齊的判例
但還是沒有"[color="#FF0000"]絕對路權[/color]"觀念
看到某些大大堅持支道車無任何肇責的話~你高興就好
但你行經幹道時~經過一些小巷口麻煩特別特別注意
因為撞到的話~支道車可是一點肇責都沒有的喔[傻笑]
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
兩方都有肇責~但幹道的肇責絕不可能會比支道大(無人受傷情況下)
撞擊點是在車頭~這個肇責無疑是支道車出來的肇責會較大
但如果撞擊點是在支道車道的車尾時~那時的判定肇責可能就是幹道車肇責比較大
因為目前台灣雖然已有漸向歐美看齊的判例
但還是沒有"絕對路權"觀念
看到某些大大堅持支道車無任何肇責的話~你高興就好
但你行經幹道時~經過一些小巷口麻煩特別特別注意
因為撞到的話~支道車可是一點肇責都沒有的喔😆
😆😆😆😆😆😆😆
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原則上是支道要讓幹道 兩方都有肇責~但幹道的肇責絕不可能會比支道大(無人受傷情況下) 撞擊點是在車頭~這個肇責無疑是支道車出來的肇責會較大 但如果撞擊點是在支道車道的車尾時~那時的判定肇責可能就是幹道車肇責比較大 因為目前台灣雖然已有漸向歐美看齊的判例 但還是沒有"絕對路權"觀念 看到某些大大堅持支道車無任何肇責的話~你高興就好 但你行經幹道時~經過一些小巷口麻煩特別特別注意 因為撞到的話~支道車可是一點肇責都沒有的喔😆 😆😆😆😆😆😆😆 | |||
我想到我家附近一個小路口 是[街]與[巷]的路口
那裏沒有紅綠燈 街是閃黃燈 巷是閃紅燈
各發生一次大大所說的事故
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我想到我家附近一個小路口 是[街]與[巷]的路口 那裏沒有紅綠燈 街是閃黃燈 巷是閃紅燈 各發生一次大大所說的事故 | ||||||||||||
在差不多大小的路來講
閃黃燈的路權是大於閃紅燈的路權的😀
於
2011/10/03 23:00:55
發文
看了這麼多高論....
到底誰錯比較多😵😵
到底誰錯比較多😵😵
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剛要睡 看一下 要開個辯論會嗎? 妳們各自表述 明天我上線時這篇如果還在首頁 我就當妳們聽眾 辯贏的不代表真正法院裁定喔 記住幾分證據說幾分話 無證據著就不採信 (沒有假設指有證據) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
as88及阿隆均未出席
就依IS所訴作簡單整理
道路交通安全
第***條第*項
行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交
岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。
........。
這裡的路分幹線道及支線道,但就影片來看可能不是用這一條
就目前來看:「少線道車應暫停讓多線道先行」可能證據較充分
但在交通壅塞時,應於停止線前暫停........。
所以初判雙方均無在交通壅塞時,應於停止線前暫停........(事實上這點在這裡影響不大)
但少線道車應暫停讓多線道先行
計程車約3成責任(但計程車看到左方來車時沒有煞車只向右閃避...這一點在後談判上對計程車多少不利)
實際上需量測當時相關位置,並送件定會較客觀(這時行車紀錄器會是很好的證據)
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看了這麼多高論.... 到底誰錯比較多😵😵 | |||
去 Youtube 問當事人比較準, 問他為甚麼事發後一年才 po ?
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
於
2011/10/03 23:24:19
發文
😆😆😆
However, could you please advise your mobile number to me, thanks in advance.
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原則上是支道要讓幹道 兩方都有肇責~但幹道的肇責絕不可能會比支道大(無人受傷情況下) 撞擊點是在車頭~這個肇責無疑是支道車出來的肇責會較大 但如果撞擊點是在支道車道的車尾時~那時的判定肇責可能就是幹道車肇責比較大 因為目前台灣雖然已有漸向歐美看齊的判例 但還是沒有"絕對路權"觀念 看到某些大大堅持支道車無任何肇責的話~你高興就好 但你行經幹道時~經過一些小巷口麻煩特別特別注意 因為撞到的話~支道車可是一點肇責都沒有的喔😆 😆😆😆😆😆😆😆 | |||
真要談路權的話, 計程車的路權是違規取得的,
依毒樹毒果論, 計程車是沒有路權的.
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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真要談路權的話, 計程車的路權是違規取得的, 依毒樹毒果論, 計程車是沒有路權的. | ||||||||||||
你是在講笑話嗎?
那哥哥也講個笑話給你聽
一個紅燈右轉停駛一段距離後~被後方車撞上
結果後方車說前方車路權是違規取得~所以前方車是沒有路權的
所以後方車免責可以嗎?可以嗎?
講給自己聽可以~講給別人聽誰鳥你啊
違規取得路權跟發生交通事故是兩碼子事
懂不懂?懂不懂啊?
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as88及阿隆均未出席 就依IS所訴作簡單整理 道路交通安全 第***條第*項 行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交 岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。 ........。 這裡的路分幹線道及支線道,但就影片來看可能不是用這一條 就目前來看:「少線道車應暫停讓多線道先行」可能證據較充分 但在交通壅塞時,應於停止線前暫停........。 所以初判雙方均無在交通壅塞時,應於停止線前暫停........(事實上這點在這裡影響不大) 但少線道車應暫停讓多線道先行 計程車約3成責任(但計程車看到左方來車時沒有煞車只向右閃避...這一點在後談判上對計程車多少不利) 實際上需量測當時相關位置,並送件定會較客觀(這時行車紀錄器會是很好的證據) | |||
報告庭長:
我遲到了, 不論您怎麼判, 我都接受, 不再上訴.🙂
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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你是在講笑話嗎? 那哥哥也講個笑話給你聽 一個紅燈右轉停駛一段距離後~被後方車撞上 結果後方車說前方車路權是違規取得~所以前方車是沒有路權的 所以後方車免責可以嗎?可以嗎? 講給自己聽可以~講給別人聽誰鳥你啊 違規取得路權跟發生交通事故是兩碼子事 懂不懂?懂不懂啊? | ||||||||||||||||||||||
你是剛從酒家出來啊😊😊😊
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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真要談路權的話, 計程車的路權是違規取得的, 依毒樹毒果論, 計程車是沒有路權的. | ||||||||||||
狗屁邏輯
★ 雞腿 ☆ 拉拉 ★ 黃金 ☆ 另狗 ★http://www.wretch.cc/blog/yung750223
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狗屁邏輯 | ||||||||||||||||||||||
妳去看看影片再來談😆
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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