雅哥車主繼續給他幹下去~
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話說~我的六代雅哥還一直停在我們家的地下室~~說到他們080~的服務專線你知到嗎他們一位給我推過一位真的有一天我也要在車上貼上貼紙~~告知各位消費者~~我的車是一臺不定時的炸彈~~因為我的後檔玻璃~~不知到什麼時候會給他突然爆烈下去~~~~~所以最好離我的車遠一點~~~~~^_^我到消基會去申訴過了~~但是他們說他們對於我們國內汽車廠商~~沒有多大的約束力如有各位大大看到我這位小小的文章~~~~~能否告知~~~是否也有雅車車主跟我是相同的情況~~~~處理的方式又是如何~~~~在此向各位雅哥車主祝你們行車安全~~~~~可別碰到跟我一樣的情況~~~如果有的話歡迎來電敝姓王~~~`
#2
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兄弟,在告訴你一個更幹的,今天凌晨2:30跟一台六代雅哥在尬,(沒車,18標)他從我旁差不多13~140巴過去,當時我110,馬上退二擋追,結果一直被拉遠到9~10個車身,我的表170左右才沒在拉遠,後來上了180我慢慢的在拉近,終於到我的表200的時候巴回去了,還慢慢的拉遠,我一直以為雅哥是性能之王很能跑,所以我的好奇心讓我決定一試,現在我能證明雅哥尾速不太行,不過起步加速好快,其實你買雅哥其中也是因為性能吧,在讓你幹一次,雅哥最終尾速跑不過軟角的雞蛋,不過如果想證明,請在夜晚沒人時在來試,因為很玩命
#5
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Galant以自排模式做全油門加速時,速度可直上155~160km/h,但在160~200km/h間之加速是較為緩慢的;以手排方式做全油門加速,可以較為綿密的加速度到達極速(約200km/h),且其間並無電腦限速.
Accord以D4方式做全油門加速,速度可直上160~165km/h,但尾速則定於180~183km/h;以D3方式全油門加速時,速度可直上165km/h,並以略快之加速度(與Galant相較)突破180km/h,此時引擎轉速達6300轉已達斷油邊緣,換上D4檔後速度則可再昇至200km/h.
兩部車極速相當,但在加速方面Galant是較屈居劣勢的,即使以手排方式駕控,仍遜於Accord(以D3+D4方式換檔).
Accord以D4方式做全油門加速,速度可直上160~165km/h,但尾速則定於180~183km/h;以D3方式全油門加速時,速度可直上165km/h,並以略快之加速度(與Galant相較)突破180km/h,此時引擎轉速達6300轉已達斷油邊緣,換上D4檔後速度則可再昇至200km/h.
兩部車極速相當,但在加速方面Galant是較屈居劣勢的,即使以手排方式駕控,仍遜於Accord(以D3+D4方式換檔).
#6
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小弟有個問題:我用手排跑,1擋可到65~70,2擋120~125,3擋為何可直到200?(轉速都達7000轉),可是上4擋居然托不上去(5500~6000轉),是不是4擋沒用;還有,我跟同級車尬,我聽到別車換3擋了,我的車還是2擋5500轉,是不是齒比做太爛;還有,我尬的雅哥滿新的,可能真是不會開,不過我很少才有機會尬那麼快,因為大家都說雅哥會跑,所以我把他當假想敵,看能否有網友來個交流,測一下級速,不然在街上要等好久才有這機會,200耶,玩命喔
#7
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sorry,雅哥為何到6300轉就斷油,紅線在多少轉ㄋ?我車7000是紅線,7600才斷油,沒錯,我在180以前一直被慢慢拉遠到9個車身,加速的確比我快,不過180~200間我把9個車身給慢慢拉回來了,當時還跟他平行一下,測了我的表速是185左右,決沒抄過190,我想真的有限速,不然150匹馬力的尾速怎麼可能只有185,講那麼多,還是沒什麼機會跑尾速啦,因為galant起步加速都還輸一些1.8的ㄋ,唉...v6引擎只能跑尾速
#8
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Galant和Accord的四檔都一樣,因扭力受限(保護引擎和變速箱),再加速力道微弱.
Accord在6300轉即達紅線.
以D3+D4模式換檔,Accord會較Galant先達200km/h.
Accord在6300轉即達紅線.
以D3+D4模式換檔,Accord會較Galant先達200km/h.
