自排車的 N檔和D檔問題....
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因為以前開手排車,這個月才換自排車,對於神奇的D檔讓我輕鬆不少,不過我想請較一下專業的朋友,在什麼情況下才須要換N檔,例如"等紅燈","塞車"的時候換什麼檔位對車子比較好或是比較省油,還有我知道上坡是才須要打上二檔或一檔,不過有個朋友告訴我說"塞車"時換二檔會比較省油,是正確的嗎?謝謝解惑^_^
#3
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我聽說盡量不要常換D和N,因為換到N時沒有油的保護,且還是一樣在轉,當起步要換到D時又要再卡進去一次,聽說這樣久久會傷變速相,基本上我都是聽別人說的,也想知道行家對這的看法
#4
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喔~~~我都經過N檔,沒有停在那除非換自排油,D3在市區用,D4上高速公路用,有時會用手排模式讓她舒暢一下,不要時常換檔你累她也累,你也知道自排反應慢ㄚ,當你進D時油一定順勢加下去,她會痛痛喔,沒差那些一丁點ㄉ油吧.
#5
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不用那麼麻煩,你想一下,當你用二檔時,一加油會有衝出去ㄉ感覺,會比較省油嗎,上坡也不需要打上二檔,除非那是好漢坡,我個人開車感覺提出參考
~~^(oo)^~~
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#6
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排N檔是常在D檔N檔徘徊裡面的機件容易磨損而固定在D檔是會使變速箱油油溫升高我上過豐田汽車的網站裡面說明是其實上述這兩樣情形對油對變速箱的損壞其實是微乎其微大可放心他建議車主如果要停的時間久一點就排N檔不用長時間踩著煞車如果短時間就放在D檔就好了依車主的狀況而自行決定
如果坡度很陡很長那就放在二檔吧再不行就再下一檔塞車時速又不高打D檔跟二檔不是都一樣...
如果坡度很陡很長那就放在二檔吧再不行就再下一檔塞車時速又不高打D檔跟二檔不是都一樣...
#7
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如果是爬坡力不夠的話才需排入低速檔，但是爬坡力夠的話，就不需排入低速檔。
而停紅燈的話最好是排入N檔，因為在D檔位的話是比較省油，但相對的對齒輪的機械磨損度會比較高;而停紅燈在D檔位的話，是比較省油但容易有暴衝的現象。所以您的問題是見人見智的問題，但看您怎麼選擇了。
而停紅燈的話最好是排入N檔，因為在D檔位的話是比較省油，但相對的對齒輪的機械磨損度會比較高;而停紅燈在D檔位的話，是比較省油但容易有暴衝的現象。所以您的問題是見人見智的問題，但看您怎麼選擇了。
#8
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sunboylu兄請不要亂用"暴衝"兩字來嚇大家
其實平日只要打到D檔就對了
爬坡力不足～變速箱會自動退檔
市區用2檔～變速箱無法進檔，引擎轉數拉高，自然是更耗油
2.3檔使用時機～下坡路段，利用引擎檔煞，避免煞車系統因使用頻繁產生高溫，亦可減少來令片磨損
其實平日只要打到D檔就對了
爬坡力不足～變速箱會自動退檔
市區用2檔～變速箱無法進檔，引擎轉數拉高，自然是更耗油
2.3檔使用時機～下坡路段，利用引擎檔煞，避免煞車系統因使用頻繁產生高溫，亦可減少來令片磨損
#9
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其實如果停一般的紅綠燈 就D就好了~一方面也可以應付緊急狀況ㄚ~~~如果是停那種三向或多向的紅綠燈 你覺得要停大概1~2分的話 就N或D都可以 隨便你啦~~~ 你覺得打那檔爽你就打那檔~~~
不過還是對車車好一點~~~ 畢竟她也是你用＄＄＄＄＄＄買來滴壓~~~^_^
不過還是對車車好一點~~~ 畢竟她也是你用＄＄＄＄＄＄買來滴壓~~~^_^
#10
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謝謝各位朋友大哥的熱心解惑
小女子真是感激不盡啊...
小女子真是感激不盡啊...
