#22
0
 |
|  | ||||||||||
幫你補齊一點 德國車僅有保時捷是在工業水準之上 (非車主滿意度) VW SKODA 僅能跟FIAT 韓國車一高下 BENZ BMW 約在平均故障率上下徘徊 當然囉HONDA TOYOTA SUBARU組裝品質以及零件耐用度非常可靠! 尤其SUBARU 工業水準直逼保時捷 | ||||||||||||
 |  |
回應 sisotech (孝義重丘山) 所寫讚!
雙b車在台灣是還可以接受(會修的多;零件滿滿又合理價)~~~
我喜歡2B1L~~~
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#23
0
聽說VW柴油幫浦是用柴油來冷卻(若不對請指正),所以建議柴油剩1/4就去加油!!
#24
0
車價便宜.維修貴.
車價貴.維修便宜.
~
'K11''Matiz'嘉年華'.從舊'國民車'路線出局....
2B1A萬歲..
2B1A萬歲..😭
車價貴.維修便宜.
~
'K11''Matiz'嘉年華'.從舊'國民車'路線出局....
2B1A萬歲..
2B1A萬歲..😭
#25
0
於
2012/03/04 09:57:18
發文
|
| | |
| 車價便宜.維修貴. 車價貴.維修便宜. 'K11''Matiz'嘉年華'.從舊'國民車'路線出局.... 2B1A萬歲.. 2B1A萬歲..😭 | |||
| |
原來“工業水準”四個字，這樣好用 😆😆
#26
0
|
| | ||||||||||
原來“工業水準”四個字，這樣好用 😆😆 | ||||||||||||
| |
高車價高修理費的年代.. 現實.
80年代前.只需一個師傅就可以修理一整臺的喜美與嘉年華.回不來了..😭
#27
0
|
| | ||||||||||||||||||||
高車價高修理費的年代.. 現實. 80年代前.只需一個師傅就可以修理一整臺的喜美與嘉年華.回不來了..😭 | ||||||||||||||||||||||
| |
合泰80-90不敢買..現在漲成這樣😌
人敬我一尺 我敬人一丈
#28
0
|
| | |
| 聽說VW柴油幫浦是用柴油來冷卻(若不對請指正),所以建議柴油剩1/4就去加油!! | |||
| |
這就是我要跟樓主說的，只是哪知道他發完這篇就消失了...
只剩下一堆酸酸在那邊見縫插針。
從領到車到現在一直都大概在剩1/4左右加油，這對幫浦的保護是有幫助的。
當油量過少時，沒有油可以去冷卻幫浦，自然就比較容易過熱造成故障。😌
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#29
0
|
| | ||||||||||
這就是我要跟樓主說的，只是哪知道他發完這篇就消失了... 只剩下一堆酸酸在那邊見縫插針。 從領到車到現在一直都大概在剩1/4左右加油，這對幫浦的保護是有幫助的。 當油量過少時，沒有油可以去冷卻幫浦，自然就比較容易過熱造成故障。😌 | ||||||||||||
| |
路上柴油貨車滿街跑..怎沒聽過幫浦容易過熱這東西..
人敬我一尺 我敬人一丈
#30
0
|
| | |
| 大約4年車一個月內連續換了柴油幫浦及機油幫浦，請問這算正常?😡 最近的一次還讓我在蘇花公路拋錨驚心動魄(緊急聯絡拖吊逃離現場，隔天就因天雨落石而中斷，真是傷身又傷荷包) 德國車的品質比日本車還不如?，開了10幾年的車從來沒換過幫浦之類的東西 還是柴油車的品質真如有些人的說法只適合做貨車不適合做轎車用?😌 | |||
| |
>MIC出品零件太多了😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#31
0
|
| | |
| 德國車本來品質就輸日本車！！！ 我笑了 敢打我都不敢看 有時開車的問題 有人就是不做好得保養 怪車爛 開雙b頭腦都壞摟 人家他們的車至少比你的日本車安全 | |||
| |
我想雖然我是個鍵盤車手，但我一天到晚看車得出的心得，這個結論應該是很有道理。
目前我開的車是國產福特FOCUS，雖然目前妥善率超高，但也是歷經了好幾年才把bug給收斂。
我是優卡好寶寶！
#32
0
於
2012/03/04 14:07:26
發文IP 250.122.*.*
[quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=bala2046tw (柏林)]德國車本來品質就輸日本車！！！
我笑了
敢打我都不敢看
有時開車的問題
有人就是不做好得保養
怪車爛
開雙b頭腦都壞摟
人家他們的車至少比你的日本車安全
[/quote]
我想雖然我是個鍵盤車手，但我一天到晚看車得出的心得，這個結論應該是很有道理。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_521103.jpg[/img]
目前我開的車是國產福特FOCUS，雖然目前妥善率超高，但也是歷經了好幾年才把bug給收斂。
[/quote]
T牌只有一輛上榜
於
2012/03/04 14:09:19
發文IP 250.122.*.*
[quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=bala2046tw (柏林)]德國車本來品質就輸日本車！！！
我笑了
敢打我都不敢看
有時開車的問題
有人就是不做好得保養
怪車爛
開雙b頭腦都壞摟
人家他們的車至少比你的日本車安全
[/quote]
我想雖然我是個鍵盤車手，但我一天到晚看車得出的心得，這個結論應該是很有道理。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_521103.jpg[/img]
目前我開的車是國產福特FOCUS，雖然目前妥善率超高，但也是歷經了好幾年才把bug給收斂。
[/quote]
T牌只有一輛上榜 , 這只是新車調查
|
| | ||||||||||
我想雖然我是個鍵盤車手，但我一天到晚看車得出的心得，這個結論應該是很有道理。 目前我開的車是國產福特FOCUS，雖然目前妥善率超高，但也是歷經了好幾年才把bug給收斂。 | ||||||||||||
| |
T牌只有一輛上榜 , 這只是新車調查
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||
路上柴油貨車滿街跑..怎沒聽過幫浦容易過熱這東西.. | ||||||||||||||||||||||
| |
哈!那你今天來就上到課了，不要太常讓油表觸底絕對是個好習慣。
連機車的幫浦也都有講到這種觀念。
不過如果你堅持為酸而酸，那就繼續保持你的舊觀念吧!😌
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#34
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
哈!那你今天來就上到課了，不要太常讓油表觸底絕對是個好習慣。 連機車的幫浦也都有講到這種觀念。 不過如果你堅持為酸而酸，那就繼續保持你的舊觀念吧!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
😀+1 確實油錶不要觸底再加是好習慣,我相信很多駕駛到今天不知柴油燃油車不能開到沒油,否則要洩空氣 繞A阿吧
#35
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
😀+1 確實油錶不要觸底再加是好習慣,我相信很多駕駛到今天不知柴油燃油車不能開到沒油,否則要洩空氣 繞A阿吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
轎式柴油車是不用烙AIR的;跟貨車不同~~~
沒有油可以去冷卻幫浦，自然就比較容易過熱造成故障........話說汽油車一樣是需靠燃油來冷卻幫浦;
我還想不到哪台不是...🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#36
0
於
2012/03/04 19:23:26
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
補個考古連結http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=44434 | ||||||||||||||||||||||
| |
南陽的鈑金真是沒話可說..
還是應該說是說不出話來或者說一言難盡
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#37
0
於
2012/03/04 19:24:45
發文
|
| | |
轎式柴油車是不用烙AIR的;跟貨車不同~~~ 沒有油可以去冷卻幫浦，自然就比較容易過熱造成故障........話說汽油車一樣是需靠燃油來冷卻幫浦; 我還想不到哪台不是...🙂 | |||
| |
應該還是要漏AIR的吧..
有的有做洩氣孔..
有的只能拆....
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#38
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轎式柴油車是不用烙AIR的;跟貨車不同~~~ 沒有油可以去冷卻幫浦，自然就比較容易過熱造成故障........話說汽油車一樣是需靠燃油來冷卻幫浦; 我還想不到哪台不是...🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
柴油發電機我有烙過air....柴油汽車就不知道了..
人敬我一尺 我敬人一丈
#39
0
柴油車噴油嘴非常精密
講求環保的VW---做的更精密
所以掛的多
噴出好幾千PSI的柴油想要完全燃燒
柴油差----就顧路
會污染的-----就耐用
這就是為何好一陣子不准柴油小車-----污染重
大車噴油系統好製造
小車----你就想想看吧😌
講求環保的VW---做的更精密
所以掛的多
噴出好幾千PSI的柴油想要完全燃燒
柴油差----就顧路
會污染的-----就耐用
這就是為何好一陣子不准柴油小車-----污染重
大車噴油系統好製造
小車----你就想想看吧😌
#40
0
感謝大家的寶貴意見
我的保養歷史全按原廠規定實施，加油習慣是大約一次加3/4桶。但假日常往郊外走所以一年里程大約30000KM不過應算正常
這次機油幫浦還好經保養廠仔細檢查，只換了一隻類似六角銅柱的東西，原因是角都磨耗掉了，造成傳動不良。不過引擎下蓋要靠膠合劑黏合，價格不便宜，又只用半罐，有點浪費。
最近想要淘汰換購一部家庭式休旅車，看過幾部後，覺得Toyota Previa還不錯，但爬文後有人說性價比不高，請大家提供寶貴使用意見參考😍
我的保養歷史全按原廠規定實施，加油習慣是大約一次加3/4桶。但假日常往郊外走所以一年里程大約30000KM不過應算正常
這次機油幫浦還好經保養廠仔細檢查，只換了一隻類似六角銅柱的東西，原因是角都磨耗掉了，造成傳動不良。不過引擎下蓋要靠膠合劑黏合，價格不便宜，又只用半罐，有點浪費。
最近想要淘汰換購一部家庭式休旅車，看過幾部後，覺得Toyota Previa還不錯，但爬文後有人說性價比不高，請大家提供寶貴使用意見參考😍
#41
0
|
| | |
合泰80-90不敢買..現在漲成這樣😌 | |||
| |
超多通路據點 + 四年制高職教班訓練出的正廠技師-起薪四萬. + 一堆騙錢的廣告 + 年年漲的車價與維修費用.
在'台本'福特'或'現代'等二線品牌清醒前.大概還會成長下去吧.😌
共
46
則留言