#22
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於
2012/04/11 13:00:45
發文
於
2012/04/11 13:00:45
發文IP 170.72.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=marchchen (marchchen)][quote=yytotalk (亂流)][quote=marchchen (marchchen)]裝過 K&N
心得：聲音好聽而已 ...
於是，又換了回來 [無辜][/quote]嗯, 我一開始只換高流量濾心, 覺得效果不算好; 結果第二天我就改了香菇頭...你我個性真得差蠻多的[/quote]
看過車友有改香菇頭的 .... 評價兩極
但一致的意見是油耗似乎直線上升？ [無辜] 所以就沒考慮改香菇頭這條路了 ...
轉往換上加大節氣門，去找回日系車的感覺 [傻笑][/quote]
大家都只加大節氣門...
那兩端的管路呢??...
原廠進氣管-->節氣門--->進氣總管...[/quote]
改了阿
加大節氣門之前段: 香菇頭 (含卡夢集氣箱)
加大節氣門之後段: 不可變加大進氣歧管 (短喇叭狀歧管) + 改兩之凸輪軸
於
2012/04/11 13:01:26
發文IP 170.72.*.*
[quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=marchchen (marchchen)][quote=yytotalk (亂流)][quote=marchchen (marchchen)]裝過 K&N
心得：聲音好聽而已 ...
於是，又換了回來 [無辜][/quote]嗯, 我一開始只換高流量濾心, 覺得效果不算好; 結果第二天我就改了香菇頭...你我個性真得差蠻多的[/quote]
看過車友有改香菇頭的 .... 評價兩極
但一致的意見是油耗似乎直線上升？ [無辜] 所以就沒考慮改香菇頭這條路了 ...
轉往換上加大節氣門，去找回日系車的感覺 [傻笑][/quote]
大家都只加大節氣門...
那兩端的管路呢??...
原廠進氣管-->節氣門--->進氣總管...[/quote]
改了阿
加大節氣門之前段: 香菇頭 (含卡夢集氣箱)
加大節氣門之後段: 不可變加大進氣歧管 (短喇叭狀歧管) + 改兩支凸輪軸
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大家都只加大節氣門... 那兩端的管路呢??... 原廠進氣管-->節氣門--->進氣總管... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫改了阿
加大節氣門之前段: 香菇頭 (含卡夢集氣箱)
加大節氣門之後段: 不可變加大進氣歧管 (短喇叭狀歧管) + 改兩支凸輪軸
#23
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於
2012/04/11 13:43:10
發文
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那兩端的管路呢??... 原廠進氣管-->節氣門--->進氣總管... | ||||||||||||
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沒改
但感覺天差地遠
從克萊斯勒 紐約客 一夕轉變為 K8 小喜美 😆😆
侏儸紀公園：「生命會自己找出路」（Life will find the way）.
#24
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沒改 但感覺天差地遠 從克萊斯勒 紐約客 一夕轉變為 K8 小喜美 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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其實偶覺得, 進氣段裡面, 如果只能改一樣, 我還是想改加大節氣門(總成 )
#25
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於
2012/04/11 13:47:17
發文
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其實偶覺得, 進氣段裡面, 如果只能改一樣, 我還是想改加大節氣門(總成 ) | ||||||||||||
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YEAH，that's right 😀
侏儸紀公園：「生命會自己找出路」（Life will find the way）.
#26
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通常不是改高流量
起部會變很譨...
必須要中高速之後才有感覺嗎?
起部會變很譨...
必須要中高速之後才有感覺嗎?
#27
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小排氣量 的 自然進氣引擎+自排車 會特別明顯! 節氣門有沒有加大? 最好要把進氣端空氣冷卻。 是你的低速扭力喪失了 高轉速領域有一點用 | ||||||||||||
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之前裝在K6上的確有一些感覺
#28
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改香菇頭, 最好先看看有沒有可搭配的集氣箱
隔開進氣受引擎室溫度干擾, 當然, 還有"集氣"阿
隔開進氣受引擎室溫度干擾, 當然, 還有"集氣"阿
#30
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| 真搞不懂那些要浪費自己時間又要花錢買專用藥水清洗空氣芯的人腦袋到底在想什麼😞 號稱能增加10匹馬力的廠商一堆😌 就算沒感覺但自己還是會忍不住敗下去😞 那為何不買才幾百塊可簡單重覆清洗使用的不鏽鋼高流量的濾芯來用呢😞 就算開起來沒感覺至少也不用像原廠濾芯一樣髒了還要花錢買來換才行😌 http://www.google.com/search?um=1&hl=zh-TW&biw=1280&bih=909&tbm=isch&sa=1&q=M%26W%E9%AB%98%E6%B5%81%E9%87%8F%E7%A9%BA%E6%B0%A3%E8%8A%AF&oq=M%26W%E9%AB%98%E6%B5%81%E9%87%8F%E7%A9%BA%E6%B0%A3%E8%8A%AF&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=img.3...51670l58716l0l59596l3l3l0l0l0l0l241l659l0j1j2l3l0.frgbld.  | |||
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金屬濾網網目還是太大,加上無靜電吸附灰塵能力,過濾能力有限,會有較多灰塵吸入引擎內,對引擎系統不好.
#31
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於
2012/04/14 12:47:17
發文
於
2012/04/14 12:47:17
發文IP 243.81.*.*
濾心都改高流量了還會在乎這個細小灰塵
這叫改裝四喉直噴進氣的本質車主情何以勘啊
直接吸入更有效喔耶
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_534952.jpg[/img]
於
2012/04/14 12:47:58
發文IP 243.81.*.*
濾心都改高流量了還會在乎這些細小的灰塵[昏倒]
這叫改裝四喉直噴進氣的本質車主情何以勘啊[傻笑]
直接吸入更有效喔耶[愛心]
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_534952.jpg[/img]
於
2012/04/14 12:49:41
發文IP 243.81.*.*
濾心都改高流量了還會在乎這些細小的灰塵[昏倒]
這叫改裝四喉直噴進氣的本質車主情何以勘啊[傻笑]
直接吸入更有效喔耶[愛心]
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_534952.jpg[/img]
K24引擎經Toda四喉直噴與自家ECU調校後可發揮308hp/31.5kgm動力輸出
這叫改裝四喉直噴進氣的本質車主情何以勘啊😆
直接吸入更有效喔耶😍
😆😆😆
K24引擎經Toda四喉直噴與自家ECU調校後可發揮308hp/31.5kgm動力輸出
#32
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| 濾心都改高流量了還會在乎這些細小的灰塵😩 這叫改裝四喉直噴進氣的本質車主情何以勘啊😆 直接吸入更有效喔耶😍 😆😆😆 K24引擎經Toda四喉直噴與自家ECU調校後可發揮308hp/31.5kgm動力輸出 | |||
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這是賽車專用的吧😆 偶差點就改了同一家出的類似東東
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啊不都一樣是改過的車
😆😆😆
😆😆😆
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偶還要花心思在工作賺錢啦, 不然哪來的錢改車養車...
四喉直噴, 除非是賽車, 不然就如猴子耍戲...似猴!
四喉直噴, 除非是賽車, 不然就如猴子耍戲...似猴!
#35
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| 偶還要花心思在工作賺錢啦, 不然哪來的錢改車養車... 四喉直噴, 除非是賽車, 不然就如猴子耍戲...似猴! | |||
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我覺得不要改比較好
車子改了也不會增值只會沒價值
把錢省下來換新車比較實際
😆😆😆
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#37
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| 不過我還是要拿紅頭引擎來引誘你 http://www.united-motor.com/category.php?id=63 😆😆😆 | |||
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您...哈哈, 這款引擎讚, 不過不是偶能用的
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您...哈哈, 這款引擎讚, 不過不是偶能用的 | ||||||||||||
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不會吧.......那網頁已經很多牌的引擎都有了😞
😆😆😆
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不會吧.......那網頁已經很多牌的引擎都有了😞 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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那網站上有我這牌子的車, 不過我的車太冷門, 用了也沒比現在的改裝路好
無論如何, 這個網站我還是會去多爬, 免得遇到勁敵還不自知.
#40
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那網站上有我這牌子的車, 不過我的車太冷門, 用了也沒比現在的改裝路好 無論如何, 這個網站我還是會去多爬, 免得遇到勁敵還不自知. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒關係下次換熱門點的車一定有紅頭可以用
😆😆😆
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