[轉貼]嚴凱泰再下修台車市逾萬輛 著眼大陸汽車補貼商機
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the devil is in the details
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納智捷的不二價不知道還能撐多久。我覺得不二價是好，不過定價要讓人能夠接受，這樣市場接受度應該可以提高。
#3
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中國市場還是比較吸引人😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#4
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老實說台灣只要有牛頭牌在，其他車廠真的只能著眼大陸市場😇
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#5
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C/P 調一下，再訴求國造與榮光，或可一戰。
(沒說戰勝或戰敗)
(沒說戰勝或戰敗)
the devil is in the details
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| C/P 調一下，再訴求國造與榮光，或可一戰。 (沒說戰勝或戰敗) | |||
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回應 enhance (enhance) 所寫或許可以學習日本車廠如何愛護日本國內消費者😊
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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| 老實說台灣只要有牛頭牌在，其他車廠真的只能著眼大陸市場😇 | |||
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20年前可是滿街的福特車跟裕隆牌的車子...
大公司裡的小員工
#8
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商人都是這樣的
追求高利潤
放著給它爛也不降低售價😌
難怪....
在其手上弄掛了不少品牌😌
追求高利潤
放著給它爛也不降低售價😌
難怪....
在其手上弄掛了不少品牌😌
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20年前可是滿街的福特車跟裕隆牌的車子... | ||||||||||||
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那是因為牛頭牌早期都是進口的～國產Corona在1989年才上市😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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那是因為牛頭牌早期都是進口的～國產Corona在1989年才上市😆 | ||||||||||||||||||||||
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這樣不給榮總面子
the devil is in the details
#11
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下修1萬台?影響不大吧😆
要和諧ㄚ
#12
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其事下鄉補貼跟裕隆集團無關，多數的車廠無法享受到此優惠。
中華轉投資產業年底有新車上市，是下一波的話題。😆
中華轉投資產業年底有新車上市，是下一波的話題。😆
我吃故我在。
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| 其事下鄉補貼跟裕隆集團無關，多數的車廠無法享受到此優惠。 中華轉投資產業年底有新車上市，是下一波的話題。😆 | |||
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soga
the devil is in the details
#14
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幫補充影片報導：
就是愛阿福啦～
ALL HAPPY：http://www.youtube.com/watch?v=TFm4upXlM3k
#15
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其實只要每台車的價格下修絕對可以賣的好,不要只想賺的多,又不照顧國人,一般老百姓不是個個都很有錢呀
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http://news.cts.com.tw/cnyes/money/201206/201206191029283.html
2012/06/19 13:56 記者王以慧 台北
裕隆集團執行長兼中華汽車董事長嚴凱泰今(19)日於中華車股東常會中表示，預期今年台灣車市規模在36-37萬台，較3月底的修正值38-40萬輛左右再下修逾1萬台，不過嚴凱泰強調，即使台灣車市買氣小幅萎縮，大陸車市的成長動能仍相當強勁，對於兩岸布局密集的裕隆集團車廠而言仍是相當有利。
中華汽車今舉行股東常會，為繼裕隆的最後一場集團汽車股東會，嚴凱泰一改前2場股東會後快閃，表示台灣車市買氣沒想像中的差，36至37萬輛的預估值與去年的37萬多台差距不大，認為不能算是下修，整個下半年車市仍可持平。
至於歐債方面，嚴凱泰認為，歐債疑慮不會大好但也不會大壞。他指出，近期中國將啟動汽車下鄉等優惠補助方案，對於積極布局大陸車市的裕隆集團有不小助益，旗下車廠皆會把握此一機會，好好努力，預計政策效應將會在一年半內顯現。
中華車今日並未上演市場期待的股東會行情，終場以跌幅1.48%、26.6元作收，但最後一盤湧進逾230張買單，後市仍受市場關注。