#22
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和泰賺錢大家 好像都很高興...
都買了和泰的股票嗎?
都買了和泰的股票嗎?
#23
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請問樓上大大，貴公司是生產汽車哪部份的零件!!??
#24
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請問Yarismake兄：
上面的問題~~~
上面的問題~~~
#25
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個人非常喜歡RAV4
當然希望和泰可以生產RAV4
不過以現行的RAV4而言
由於車身size的關係,和主要競爭對手CRV有點差距
反而和GV比較雷同
toyota在世界各地SUV車系多到數不清
轎式休旅在日本也很恐怖
隨便拿幾台國產相信一定戰力雄厚
只是在台灣生產的車型應該不單單考慮台灣人的口味
可能和車廠整體經營策略或是其他主要市場生產車型有相關
當然希望和泰可以生產RAV4
不過以現行的RAV4而言
由於車身size的關係,和主要競爭對手CRV有點差距
反而和GV比較雷同
toyota在世界各地SUV車系多到數不清
轎式休旅在日本也很恐怖
隨便拿幾台國產相信一定戰力雄厚
只是在台灣生產的車型應該不單單考慮台灣人的口味
可能和車廠整體經營策略或是其他主要市場生產車型有相關
#26
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Camry要出3.5L?
那不是有280HP了(今年美規Avalon 3.5L的引擎)
我覺得從3.3L開始比較有可能(現行美規Camry SE V6)
不過重點還是外觀,看起來太"敦厚"了一點,能改一改最好~~
那不是有280HP了(今年美規Avalon 3.5L的引擎)
我覺得從3.3L開始比較有可能(現行美規Camry SE V6)
不過重點還是外觀,看起來太"敦厚"了一點,能改一改最好~~
#27
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Yarismaker 您會不會想太多了,通常導入新車款車廠都視為最高機密,未到試做的時候協力廠根本不可能知道其要發表的車款.
#28
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我想LSUV將是Totoya下一個國產車
應該是 "Fortuner" 4WD, 7 people, price only 999000--1219000
http://www.e-toyotaclub.com/th/AutoLineup/Lineup/crif0110.asp?carcode=HLPV
供大家參考
應該是 "Fortuner" 4WD, 7 people, price only 999000--1219000
http://www.e-toyotaclub.com/th/AutoLineup/Lineup/crif0110.asp?carcode=HLPV
供大家參考
#29
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我比較希望MATRIX可以國產化,COROLLA的5D車型
#30
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2006-camry大改款???
2007-corolla大改款???
ALTIS不是比CAMRY早出嗎
照道理應該是ALTIS先大改款吧
2007-corolla大改款???
ALTIS不是比CAMRY早出嗎
照道理應該是ALTIS先大改款吧
#31
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2006CAMRY據說會全國大改
再來COROLLA也該推出新車了吧
另外今年會進口油電混合車
再來COROLLA也該推出新車了吧
另外今年會進口油電混合車
#32
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#33
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於
2005/03/06 20:08:12
發文
第一、我不方便告訴大家我們公司是交什麼零件的，一講就露餡了。畢竟這是國瑞的機密，我也不想因此丟掉工作。
第二、次期camry確定是2.0跟3.5，不信我也沒辦法，但目前的設定是如此。次期camry開發代號043L，這樣講大家應該相信我了吧!!
第三、COROLLA的確是先出，理應先改款。但您看看目前市場熱賣的情形，根本沒有對手，和泰又何必先行改款呢?再者，CAMRY目前已明顯遭遇TEANA跟GRUNDER的影響，佔有率已跌破50%，而且TMC的設定也是CAMRY先改款，請大家不要懷疑，OK?
第四、IMV是ZACE的後繼車款，也是東南亞熱賣的車款，你可以去泰國或印尼的網站找一找，我不確定是哪一國已經上市了。
第五、EDWORD你知道和泰已經設定好2010年的銷售目標了嗎?如果有20萬台的銷售目標，當然有設定導入的車種呀!!所以基本上的車種設定都已經完成，就算是再高的機密，也會有人知道的嘛!!
第六、小弟覺得在這裡幫大家解答一些本身瞭解的事情是一種榮幸，但是感覺上大家都是在懷疑跟不信任，與其冒著風險解答，卻又吃力不討好，我何苦呢?所以，從今以後不再回答任何的問題，之前回應的就算我多嘴好了，你們繼續揣測吧!!
若有語氣不週的地方，還請見諒。
第二、次期camry確定是2.0跟3.5，不信我也沒辦法，但目前的設定是如此。次期camry開發代號043L，這樣講大家應該相信我了吧!!
第三、COROLLA的確是先出，理應先改款。但您看看目前市場熱賣的情形，根本沒有對手，和泰又何必先行改款呢?再者，CAMRY目前已明顯遭遇TEANA跟GRUNDER的影響，佔有率已跌破50%，而且TMC的設定也是CAMRY先改款，請大家不要懷疑，OK?
第四、IMV是ZACE的後繼車款，也是東南亞熱賣的車款，你可以去泰國或印尼的網站找一找，我不確定是哪一國已經上市了。
第五、EDWORD你知道和泰已經設定好2010年的銷售目標了嗎?如果有20萬台的銷售目標，當然有設定導入的車種呀!!所以基本上的車種設定都已經完成，就算是再高的機密，也會有人知道的嘛!!
第六、小弟覺得在這裡幫大家解答一些本身瞭解的事情是一種榮幸，但是感覺上大家都是在懷疑跟不信任，與其冒著風險解答，卻又吃力不討好，我何苦呢?所以，從今以後不再回答任何的問題，之前回應的就算我多嘴好了，你們繼續揣測吧!!
若有語氣不週的地方，還請見諒。
#34
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我同意樓上君ㄉ講法,做自己吧!
#35
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Edward (c_edward) 於 2005/03/05 10:02:07 回應
Yarismaker 您會不會想太多了,通常導入新車款車廠都視為最高機密,未到試做的時候協力廠根本不可能知道其要發表的車款.
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老是有一些冒失的傢伙。
Yarismaker 您會不會想太多了,通常導入新車款車廠都視為最高機密,未到試做的時候協力廠根本不可能知道其要發表的車款.
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老是有一些冒失的傢伙。
#36
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2003年TMAP (Toyota Motor Asia-Pacific) 在泰國辦了一場Conference，現場擺了幾部IMV，這是我第一次聽到IMV。後來我聽說IMV在泰國上市了，我想台灣也不遠了。
IMV從來沒有出現在報章雜誌上，只是Toyota內部和協力廠之間的事。在本版聽到YarisMaker提到IMV時，便直覺他講的話可能性很高。
順便回應一下那位冒失的傢伙... (對啦，Edward先生，就是在講你)
一部車的導入期有多長，外人不太容易理解。通常日本車廠的作法是，在發表一款新車之後，他的下一代車款的研發也就跟著開始了。
2001年底上市的Escape，福特六和在1997年就開始進行了。四到五年是很合理的數字。
至於協力廠什麼時候會參與？雖然不同的零件供應商有不同的時程，不過都不會太晚。一般人以為 (Edward就是一般人，而且冒冒失失的)，車子是從汽車工廠製造出來的，其實車子在汽車工廠製造的部份大概只有車體、塗裝的部份，其他都只是在汽車工廠內「組裝」。
「組裝」的原料是零件，零件當然就要靠供應商提供。車子又不像電腦的CPU、RAM都是共用規格，每款車的零件都不一樣 (當然也有一些共用件) 。因此，零件商在新車開發階段就會參與了。單靠車廠並沒有辦法開發所有的零件，並不是車廠開發出新車所有的零件，再交由零件商製造。
IMV從來沒有出現在報章雜誌上，只是Toyota內部和協力廠之間的事。在本版聽到YarisMaker提到IMV時，便直覺他講的話可能性很高。
順便回應一下那位冒失的傢伙... (對啦，Edward先生，就是在講你)
一部車的導入期有多長，外人不太容易理解。通常日本車廠的作法是，在發表一款新車之後，他的下一代車款的研發也就跟著開始了。
2001年底上市的Escape，福特六和在1997年就開始進行了。四到五年是很合理的數字。
至於協力廠什麼時候會參與？雖然不同的零件供應商有不同的時程，不過都不會太晚。一般人以為 (Edward就是一般人，而且冒冒失失的)，車子是從汽車工廠製造出來的，其實車子在汽車工廠製造的部份大概只有車體、塗裝的部份，其他都只是在汽車工廠內「組裝」。
「組裝」的原料是零件，零件當然就要靠供應商提供。車子又不像電腦的CPU、RAM都是共用規格，每款車的零件都不一樣 (當然也有一些共用件) 。因此，零件商在新車開發階段就會參與了。單靠車廠並沒有辦法開發所有的零件，並不是車廠開發出新車所有的零件，再交由零件商製造。
#37
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當大家都再討論Vitz時，我是第一個在本版提到2006年的重量級新車是Camry的人。我不是用猜的，但一般人都沒想到Camry會先改款，所以當Yarismaker提出Camry在2006年大改時，我就覺得他講的是真的。
Yarismaker講的會不會有錯？當然有可能，計畫總是有修改的可能嘛！
不過，越接近尾聲的計畫，修改的可能性越小。像Camry、Vitz的導入，就是蠻明確的事。
另外，從他的暱稱看來，我也覺得他的確在Toyota協力廠工作。因為Toyota廠方和協力廠，提到Toyota即將導入的2-Box新車時，除了講代號之外，都是講Yaris，而不是Vitz。
Yarismaker講的會不會有錯？當然有可能，計畫總是有修改的可能嘛！
不過，越接近尾聲的計畫，修改的可能性越小。像Camry、Vitz的導入，就是蠻明確的事。
另外，從他的暱稱看來，我也覺得他的確在Toyota協力廠工作。因為Toyota廠方和協力廠，提到Toyota即將導入的2-Box新車時，除了講代號之外，都是講Yaris，而不是Vitz。
#38
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Yarismaker (cwlai0423) 於 2005/03/06 20:08:12 回應
第六、小弟覺得在這裡幫大家解答一些本身瞭解的事情是一種榮幸，但是感覺上大家都是在懷疑跟不信任，與其冒著風險解答，卻又吃力不討好，我何苦呢?所以，從今以後不再回答任何的問題，之前回應的就算我多嘴好了，你們繼續揣測吧!!
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不要這樣ㄇㄟ！不要理那些冒冒失失的傢伙，繼續提供內線的好康給大家啊！留下來吧。
題外，我以前在版上講Mazda和Ford的事時，還有人說我是福特六和的人，嘿嘿。
第六、小弟覺得在這裡幫大家解答一些本身瞭解的事情是一種榮幸，但是感覺上大家都是在懷疑跟不信任，與其冒著風險解答，卻又吃力不討好，我何苦呢?所以，從今以後不再回答任何的問題，之前回應的就算我多嘴好了，你們繼續揣測吧!!
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不要這樣ㄇㄟ！不要理那些冒冒失失的傢伙，繼續提供內線的好康給大家啊！留下來吧。
題外，我以前在版上講Mazda和Ford的事時，還有人說我是福特六和的人，嘿嘿。
#39
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該專心上班了，晚一點再來說Camry為什麼比Altis早改款。
#40
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個人覺得Camry如果可以改2.2跟3.5似乎比較有競爭力一些,
畢竟早期Camry進口的時代,就是2.2跟3.0兩種排氣輛,現在
競爭對手已經提高2.0等級至2.3及2.4了,或許國瑞在這方面
必須評估一下.
畢竟早期Camry進口的時代,就是2.2跟3.0兩種排氣輛,現在
競爭對手已經提高2.0等級至2.3及2.4了,或許國瑞在這方面
必須評估一下.
#41
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於
2005/03/07 12:54:38
發文
看到Yarismaker兄提供ㄉ情報！
首先先謝謝Yarismaker兄～～
畢竟對於想買ATLISㄉ我！
又有一份新ㄉ考量～～
很期待TOYOTAㄉ新車～～
==========================
也請Yarismaker兄，如有新ㄉ情報時。
請多多分享～～～
謝謝！！
首先先謝謝Yarismaker兄～～
畢竟對於想買ATLISㄉ我！
又有一份新ㄉ考量～～
很期待TOYOTAㄉ新車～～
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也請Yarismaker兄，如有新ㄉ情報時。
請多多分享～～～
謝謝！！
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