引擎--採用線傳科技---變神奇了..
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S-Type 3.0搭載一具2967c.c.V6引擎，最大馬力、扭力分別可達240hp∕6800rpm及30.6kgm∕4100rpm，這具輕量化引擎，採用了電子線傳式節流閥設計（即〝Drive by Wire〞）、連續可變汽門正時系統、可變進氣岐管，<br><br>在長途高速行駛後.當停車.只要按引擎蓋.冷冷的..是電子線傳科技的嗎,
#2
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於
2005/03/16 09:05:37
發文
電子線傳式節流閥設計
現在 許多新車都有這種設計 包括 國產車
TEANA全車系
Grunder車系
Accord3.0
其中 尤以Accord3.0的動力傳輸數度最快
隨踩即有 個人試駕的經驗
現在 許多新車都有這種設計 包括 國產車
TEANA全車系
Grunder車系
Accord3.0
其中 尤以Accord3.0的動力傳輸數度最快
隨踩即有 個人試駕的經驗
#3
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引擎蓋冷冷的...只要用隔熱板即可，跟Drive By Wire的關係應該不大，小弟的車就是熱在別處，不管怎麼操，引擎蓋都是冷的，但是葉子板可以很熱。
#4
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1992年喜美五代早就有了
