[quote=akaboeaeaga (M)] 這麽誇張？[驚訝] [/quote] 或許我形容的 很誇張...但我還沒40歲 雖然很接近了 但我的記憶沒那麼差...我所形容的也都是事實 而且車還不是我開的 我還有駕駛可以當證人...我跟駕駛同年生..他那時剛從395旅上士退役...大約12年前...也還很年輕 我們那時都未滿3字頭.. [quote=f1insight (F1Insight)] 十幾年前大小圓燈應該是2002年出的W211 原汁的W211十七吋框的有包括E500跟E550 那一款是賓士特別重視操控所出的產品 車上配有Airmatic DC懸吊 還有當時全新四輪多連桿懸吊 Airmatic 懸吊會依照速度跟過彎激烈程度調整車高抗側傾 其中Avantgarde版本車身有降低 懸吊更硬一點 他的V8引擎也比較輕 所以操控有很大的進步 所以你遇到的應該是這個版本 直線跟原汁Evo差不多快 馬力大概390 扭力大概400磅/吋 K8 1.6L?+四號渦輪250匹? 250磅/吋? 馬力重量比還是輸 TEIN懸吊也不會比Airmatic好 我認為光車子就輸很多了 所以被放應該也是正常 而且對方應該很熟那條路 這種車差不多要Evo IX stage1的程度或是Legacy 3.0R+SC來比比較剛好 K8+T這樣是越了好幾級挑戰[三條線][/quote] 坦白說 賓士的車款我沒興趣 所以也沒研究 所以你說 W211 我也不確定 但特地撥空上網查了一下 很抱歉 不是W211 是W210 我直接PO 我那天看到的車款.. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740304.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740305.jpg[/img] 我看到的是照片黑色的這個屁股 但是輪框是 下面那張銀色 的輪框 是大概 1999年的 E210 第一批的 未小改款的 因為12年前那台海放我們的 就是這款輪框 不是扁平比輪胎 是一般房車胎 那更別說有降低避震... 我當時和我朋友 雖然不是玩歐系車 但也不至於 連E500 或E55 的4出排氣管還看不懂他是怪物.. 而且V8的聲浪...我們更不可能沒聽到... 我跟我朋友預測 他最多E320 因為直線我朋友的K8都還能咬在旁邊 我朋友的K8 0-100 大概6秒出頭 那台賓士我印象深刻的不是直線 而是他強悍的過彎能力 當然 路線的選擇也很重要 因為當時近凌晨4點 墾丁路上 烏漆嘛黑 沒半台車 我們都當成在跑賽道 所有的彎 都是外內外 路面全部用盡在跑 但5個彎後...只能看他漸漸離去... 所以 他沒四出排氣管 沒有17~19吋大腳 更沒有扁平跑胎 整台車還都是灰塵 更沒有V8 獨有排氣聲浪... 但底盤功力 之驚人..[頭暈] 所以樓主真的是 讚 買了一台 功力高深的賓士 AMG[微笑]

[quote=akaboeaeaga (M)] 這麽誇張？[驚訝] [/quote] 或許我形容的 很誇張...但我只能說我說的都是事實 而且車還不是我開的 我還有駕駛可以當證人...我跟駕駛同年生..他那時剛從395旅上士退役...大約12年前...也還很年輕 我們那時都未滿3字頭.. [quote=f1insight (F1Insight)] 十幾年前大小圓燈應該是2002年出的W211 原汁的W211十七吋框的有包括E500跟E550 那一款是賓士特別重視操控所出的產品 車上配有Airmatic DC懸吊 還有當時全新四輪多連桿懸吊 Airmatic 懸吊會依照速度跟過彎激烈程度調整車高抗側傾 其中Avantgarde版本車身有降低 懸吊更硬一點 他的V8引擎也比較輕 所以操控有很大的進步 所以你遇到的應該是這個版本 直線跟原汁Evo差不多快 馬力大概390 扭力大概400磅/吋 K8 1.6L?+四號渦輪250匹? 250磅/吋? 馬力重量比還是輸 TEIN懸吊也不會比Airmatic好 我認為光車子就輸很多了 所以被放應該也是正常 而且對方應該很熟那條路 這種車差不多要Evo IX stage1的程度或是Legacy 3.0R+SC來比比較剛好 K8+T這樣是越了好幾級挑戰[三條線][/quote] 坦白說 賓士的車款我沒興趣 所以也沒研究 所以你說 W211 我也不確定 但特地撥空上網查了一下 很抱歉 不是W211 是W210 我直接PO 我那天看到的車款.. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740304.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740305.jpg[/img] 我看到的是照片黑色的這個屁股 但是輪框是 下面那張銀色 的輪框 是大概 1999年的 E210 第一批的 未小改款的 也就是後照鏡無方向燈警示的 還是四四方方的後照鏡 12年前那台海放我們的 就是這款輪框 不是扁平比輪胎 是一般房車胎 那更別說有降低避震... 我當時和我朋友 雖然不是玩歐系車 但也不至於 連E500 或E55 的4出排氣管還看不懂他是怪物.. 而且V8的聲浪...我們更不可能沒聽到... 我跟我朋友預測 他最多E320 因為直線我朋友的K8都還能咬在旁邊 我朋友的K8 0-100 大概6秒出頭 那台賓士我印象深刻的不是直線 而是他強悍的過彎能力 當然 路線的選擇也很重要 因為當時近凌晨4點 墾丁路上 烏漆嘛黑 沒半台車 我們都當成在跑賽道 所有的彎 都是外內外 路面全部用盡在跑 但5個彎後...只能看他漸漸離去... 所以 他沒四出排氣管 沒有17~19吋大腳 更沒有扁平跑胎 整台車還都是灰塵 更沒有V8 獨有排氣聲浪... 但底盤功力 之驚人..[頭暈] 所以樓主真的是 讚 買了一台 功力高深的賓士 AMG[微笑]