S5 turbo

2015/11/02

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#5925389 IP 91.85.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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白色的s5真的很大方漂亮😍

老梗都快爛掉了
趕快拿新東西出來啦

#223

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accord(accordaccord)

accord

accordaccord

2013/06/20

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#5925391 IP 177.216.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

心美的人看東西永遠都是美的
就有一些人
每天怨天怨地
真是沒救了😌

#224

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2015/11/02

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2016/08/16 23:33:58

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#5925395 IP 91.85.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 accordaccord (accord) 所寫

心美的人看東西永遠都是美的
就有一些人
每天怨天怨地
真是沒救了😌

就是阿那隻路過的每天怨天怨地
只有納牌的車是高級車其他都是垃圾車
只有它自己懂車,其他的車主都是亂講話
你講說
心美的人看東西永遠都是美的
那你要怎麼評定那隻路過的
等你理性的回應歐

#225

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2009/07/30

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2016/08/16 23:39:15

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#5925414 IP 164.228.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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心美的人看東西永遠都是美的
就有一些人
每天怨天怨地
真是沒救了😌

所以才要你教教它

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

根據大量而長期的觀察，杜鵑窩友慣有的動作就是：擠著鬥雞眼，手指著你跟你說，你們這些笨蛋‧‧‧。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

我也曾經有查證不足，致有做成錯誤結論，而發表出錯誤說法的時候。這時被罵、被批評，也無話可說，誰叫自己查證不周，就隨便妄下結論。被酸、被罵的當下，從未有一絲怪罪別人公然侮辱的念頭，畢竟，那是自己瞎掰亂掰的代價，願賭服輸，怨不得別人。

離退休的45個基數還剩66個月

#226

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2015/11/02

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2016/08/17 00:01:00

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#5925431 IP 91.85.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 accordaccord (accord) 所寫

心美的人看東西永遠都是美的

既然如此那依照這樣的道理那這兩台車應該是一樣美摟

#227

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銃釤筱(ashin5528)

銃釤筱

ashin5528

2011/10/28

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#5925577 IP 189.227.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

現在到底是誰跟誰在戰阿

有人拿凱沒力來比是腦袋有洞嗎

平均油耗多個0.幾在那說嘴
好像兩台體型一樣😴

有事秘書幹，沒事幹秘書

#228

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2009/07/30

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2016/08/17 17:42:26

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#5925950 IP 164.228.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫

理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

離退休的45個基數還剩66個月

#229

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剛好路過(b05211118)

剛好路過

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#5925955 IP 129.170.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

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理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

#230

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#5925956 IP 229.12.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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心美的人看東西永遠都是美的

既然如此那依照這樣的道理那這兩台車應該是一樣美摟

你覺得不美嗎？

#231

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#5925959 IP 164.228.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

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理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

嗯

他們也許有事找你
天主教會台灣地區主教團

目前暫無轉PO激進團體打算

離退休的45個基數還剩66個月

#232

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剛好路過(b05211118)

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2016/08/17 17:56:28

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#5925963 IP 129.170.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫

理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

嗯

他們也許有事找你
天主教會台灣地區主教團

目前暫無轉PO激進團體打算

又是這種極度幼稚的言行，市面上理財聖經、汽車聖經一大堆，誰鳥你是什麼聖經？

#233

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2015/11/02

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2016/08/17 18:01:04

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#5925968 IP 91.85.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫

理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

嗯

他們也許有事找你
天主教會台灣地區主教團

目前暫無轉PO激進團體打算

又是這種極度幼稚的言行，市面上理財聖經、汽車聖經一大堆，誰鳥你是什麼聖經？

趕快拿新東西出來啦
老梗已經爛掉了

#234

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老王賣瓜(zenowang)

老王賣瓜

zenowang

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為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

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理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

嗯

他們也許有事找你
天主教會台灣地區主教團

目前暫無轉PO激進團體打算

又是這種極度幼稚的言行，市面上理財聖經、汽車聖經一大堆，誰鳥你是什麼聖經？

不怕下地獄你就繼續惡搞聖經囉

只想吃飽睡，睡飽吃。

#235

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飲料大白(kaede5032)

飲料大白

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又是這種極度幼稚的言行，市面上理財聖經、汽車聖經一大堆，誰鳥你是什麼聖經？

不怕下地獄你就繼續惡搞聖經囉

XX聖經也不是真的用聖經去改的

只有這種不怕死的敢用聖經的封面改
西方激進教派是很可怕的喔....到時候送她下地獄的搞不好不是地獄的使者咧😆😆😆😆

試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

#236

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為了怕路過先生四處遊蕩沒看到所以..........

我在再幫你回想一下你幹的轟天動地大事，因不怕點悅率多到你會忘掉這真心認真努力刻意所表達的事與圖......

不用感謝我....

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理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

嗯

他們也許有事找你
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又是這種極度幼稚的言行，市面上理財聖經、汽車聖經一大堆，誰鳥你是什麼聖經？

幫標明、怕你看不見

離退休的45個基數還剩66個月

#237

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不用感謝我....

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理性的整理共34項:2016/8/15更新
1. 媲美140萬歐洲車的平價性能車
2. 沒渦輪就是low
3. 0-100極為重要, 綠燈衝第一不能輸在起跑點？
4.花同樣的錢買沒渦輪的車就是蠢
5.公路測試一定要在車水馬龍的市區鑽來鑽去才叫測試
6.我車主說的一定正確，非車主都是不懂車的外行，都是道聽塗說。
7.買車首重CP值，安全什麼的並不重要
8.在車上要穿好潛水裝，否則開多安全的車都是枉然
9.車身剛性就是最好的安全配備
10.台灣版mazda3(165hp)0-100kph絕對不可能9秒內
11.歐洲車底盤經GT-R教父調教過後就變成"納智捷自行研發的底盤"
12.納智捷銷路差是因為關稅保護過頭所以民眾不買單
13.納智捷賣不好都是因為買家不識貨，不懂什麼是渦輪
14.去澳洲很仔細聽當地導遊解說，所以非常了解澳洲工業
15.開土炮喜美命比CP值高，開S5 CP值比命高
16.因為納智捷零件不外流，所以民間保養廠也拿不到雙逼等進口車零件
17.沒有吃油引擎的純電動車才不會火燒車
18.十幾年前開1.8的硬皮鯊，時速110下交流道過彎失控還可以安全下交流道
19.連黑頭是什麼都不知道，結果拿k6.k8的引擎合稱雙K引擎
20.508因為是自手排變速箱，動力可以直接傳遞至輪子，所以跑得比S5快
21.一開始連k6.k8都不知道，直到有人貼出族譜救援就開始自以為了
22.沒渦輪的車就是垃圾車
23.國產車至今還沒有一台是S5的對手
24.因為S5跑贏福斯休旅車，所以Benz喜歡尾隨在S5屁股後面護駕
25.S3貼上Benz的Logo完全無違和感，所以是窮人的Benz
26.白色的Benz C級車對某人的S5非常有興趣所以常常尾隨在後面
27.每次綠燈起步，看到那些不願認輸的國產車主迅速後退吃灰時，心中總不免為其喟嘆：你怎會這麼笨？竟然花這麼多的錢，去買這種垃圾車。
28.有渦輪的，不一定就是高級車，但沒有渦輪的，除了好幾千CC以上的車子外，篤定都不是高級車，甚至只能以垃圾車形容(又貴又慢)
29.Lotus Elise 這台1.6的NA，車重扭力比值，與S5 1.8T相當，因為是純手排，因此加速度理論上會比S5 1.8快上一些些，但與S5 2.0誰快，尚難得知
30.yaris這種"車頂"可能重過底盤，頭重腳輕，變換車道時容易搖頭晃腦的買菜車，高速時真的非常的容易抬手抬腳而導致車身失控。
31.希望納車多出來的重量多數是集中在底盤，這樣就可以發揮不倒翁的物理特性，讓車子轉彎或高速奔馳時，都能穩若泰山
32.路上到處都有撞擊測試，比起車子裡坐個假人去撞不會動的鐵板，真實度還要高幾十倍
33.渦輪的工作溫度有時候可以高到近千度，因此必須在一般的機油中加入特殊的冷卻劑
34.參考專業機構的撞擊測試不如路上真實撞擊，但S5的引擎數據就是比路上實際在跑的車都還要有參考價值

你甚麼時候步入a先生的後塵，成了基督徒的？既然身為基督徒，一定要終身牢記汽車聖經34條的內容，這樣你懂了嗎？

是啊，我自己也很好奇你這幾個為何要把我抬得這麼高，直當宗教教主般崇拜，所言必錄。
盛情難卻，那我也只好叮嚀你們幾個一定要謹記這汽車聖經的內容，如此方不枉愚忠教徒的赤誠之心。

嗯

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幫標明、怕你看不見

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=298557[
你的生意來了
趕快去回一下
不要跟我說你不知道喔!

#238

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