試用分享-CP值優的Maxxis Premitra HP5
客裏酥
2016/12/20 14:40:29
於
2016/12/20 14:40:29
發文IP 167.12.*.*
從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788427.jpg[/img]
剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788429.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788430.jpg[/img]
進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的[b][color="#FF0000"]Maxxis Premitra HP5[/color][/b]輪胎,從官網的介紹,使用了高性能輪胎膠料配方中的標準組成部二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788432.jpg[/img]
[color="#0000FF"][color="#0000FF"]新北市中和區的金城輪胎[/color][/color],位於中和交流道右轉的中正路上
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788441.jpg[/img]
剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788435.jpg[/img]
16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788433.jpg[/img]
老闆與師傅正在拆胎。。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788436.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788437.jpg[/img]
拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788438.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788439.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788440.jpg[/img]
輪胎安裝好了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788442.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788444.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788445.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788446.jpg[/img]
輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N。m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788447.jpg[/img]
上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788448.jpg[/img]
定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788449.jpg[/img]
感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺,
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788450.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788451.jpg[/img]
1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔
2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。
3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。
4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。
以CP值來說,[color="#FF0000"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]真是條不錯的好輪胎。
於
2016/12/20 14:47:02
發文IP 167.12.*.*
從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788427.jpg[/img]
剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788429.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788430.jpg[/img]
進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的[b][color="#FF0000"]Maxxis Premitra HP5[/color][/b]輪胎,從官網的介紹,使用了高性能輪胎膠料配方中的標準組成部二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788432.jpg[/img]
[color="#0000FF"][color="#0000FF"][b]新北市中和區的金城輪胎[/b][/color][/color],位於中和交流道右轉的中正路上
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788441.jpg[/img]
剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788435.jpg[/img]
16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788433.jpg[/img]
老闆與師傅正在拆胎。。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788436.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788437.jpg[/img]
拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788438.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788439.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788440.jpg[/img]
輪胎安裝好了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788442.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788444.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788445.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788446.jpg[/img]
輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N。m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788447.jpg[/img]
上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788448.jpg[/img]
定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788449.jpg[/img]
感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺,
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788450.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788451.jpg[/img]
1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔
2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。
3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。
4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。
以CP值來說,[color="#FF0000"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]真是條不錯的好輪胎。
於
2016/12/20 14:59:01
發文IP 167.12.*.*
從第一台到目前第六台車,大部分的時間都是以運動胎,競技胎的操控與抓地力為選擇的導向,而早期對於輪胎的分野也是黑白分明,操控與抓地力好的就一定沒法子舒適安靜,反之亦然,這次在參加活動時,也先在網路上研究了這組輪胎的評價與測試,原來瑪吉斯在對岸有專業的測試場地,並且使用Audi A4 2.0T測試車,看起來貴廠對於研發測試的投入與用心也列於國際水準之列了,值得信賴。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788427.jpg[/img]
剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788429.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788430.jpg[/img]
進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的[b][color="#FF0000"]Maxxis Premitra HP5[/color][/b]輪胎,從官網的介紹,使用了目前高性能輪胎膠料都會使用的二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788432.jpg[/img]
[color="#0000FF"][color="#0000FF"][b]新北市中和區的金城輪胎[/b][/color][/color],位於中和交流道右轉的中正路上
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788441.jpg[/img]
剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788435.jpg[/img]
16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788433.jpg[/img]
老闆與師傅正在拆胎。。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788436.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788437.jpg[/img]
拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788438.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788439.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788440.jpg[/img]
輪胎安裝好了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788442.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788444.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788445.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788446.jpg[/img]
輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N.m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788447.jpg[/img]
上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788448.jpg[/img]
定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788449.jpg[/img]
感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺,
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788450.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788451.jpg[/img]
1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔
2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。
3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。
4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。
以CP值來說,[color="#FF0000"][b]Maxxis Premitra HP5[/b][/color]真是條不錯的好輪胎。
剛好入手Yeti半年左右,底盤夠新夠穩定,所以輪胎不會受到底盤影響,可以好好的感受輪胎更換後所帶來的改變,之前原廠是配備16吋馬牌CPC2,胎壁太軟,過彎會軟腳的很明顯,所以升級更換成17吋普牌,前RE050A,後S001,對於乘客來說,還是稍嫌不適,所以尋求舒適與操控間平衡的解決方案。
進入主題,這次UCAR與瑪吉斯提供的Maxxis Premitra HP5輪胎,從官網的介紹,使用了目前高性能輪胎膠料都會使用的二氧化矽矽膠(Silica),對於節能與抓地力都有顯著的提升。
新北市中和區的金城輪胎,位於中和交流道右轉的中正路上
剛送到店家的輪胎,四道有夠寬的排水溝槽,對於雨天的破除水膜,防止水漂效應非常有效果
16年40周的輪胎,真的是燒燙燙的新呀~
老闆與師傅正在拆胎。。
拆裝,動態平衡施工迅速,一氣呵成~
輪胎安裝好了
輪圈安裝時最重要的部分之一,鎖螺絲記得要用扭力扳手上磅, 店家這樣子遵照標準SOP程序,讓我安心不少,一般規定都是110-120N.m,就像鎖一般螺絲一樣,如果用力過度會有滑牙的疑慮,嚴重會造成螺絲鬆脫,對於輪圈會有在行駛中脫落的危險,雖然說現在這已經是變成常識之一,可是說真的,這幾年去過的一些店家,至少一半以上還是只會用氣動打到爽。。搞得每次都得在旁邊看,要求不要打到緊一拜,寧可自己再去找朋友借扭力扳手自己上磅以心安。
上油(其實忘了跟老闆說先不要上油~這樣要測試時擔心會不太安全~之後自己就先用藥水除掉試完後再補上油)
定位,因為加大過輪圈的尺寸,所以店家建議重新定位以免讓輪胎不正常磨損。
感謝店家專業的服務,直接上64快速道路,測試初次上路的感覺,
1.方向盤真的比較輕手,操控的反應不會模糊,減輕長途操駕的負擔
2.以70km/hr以上開在64上,開窗戶盡量靠近隔音牆來聽反射的聲音是否有輪胎的滾動噪音,真的只有被風切與其他背景聲蓋過去了,看來輪胎貼紙上標註的70dB噪音值是真的有符合,不會對於開車時造成妨礙分心,或是干擾到駕駛對於其他不正常車況聲音的注意。
3.經過橋連接縫與貓眼石的時候會特別去感覺震動的回饋感,剛上路是覺得不會有太硬的回饋感,可能是因為店家裝好胎壓都有打高點的習慣,之後測試會降低到自己常用的32psi以下來測試。
4.滑行距離加長,可以減少油門頻踩,達到省油的功能,因為滑行距離變長了,剎車時機得好好調整。
以CP值來說,Maxxis Premitra HP5真是條不錯的好輪胎。
🙂感謝
the devil is in the details
辛苦了,好評🙂
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
😇請問鋁圈是髒汙?
★ 星星 - 部落格 http://blog.xuite.net/beautako/wretch
2016/12/21 01:02:42
| |||
😇請問鋁圈是髒汙? | |||
髒污跟小傷一定會有的~畢竟沒錢換全新鋁圈..施工時偶爾沾到一些髒汙~換完再洗乾淨就好囉~
2016/12/21 10:14:59
| |||
我看了兩個人的心得都跟我的不太一樣😆😆😆 | |||
大概您不喜歡這種側胎壁比較厚的輪胎吧? 😇 我猜的
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考:留學劍橋也0分!!出自LTN
| ||||||||||||
大概您不喜歡這種側胎壁比較厚的輪胎吧? 😇 我猜的 | ||||||||||||
我也是用45扁平比,說真的這種東西很主觀,尤其是比較心得是對應前一條輪胎,這個是很重要的!
2016/12/21 10:36:11
| ||||||||||||
大概您不喜歡這種側胎壁比較厚的輪胎吧? 😇 我猜的 | ||||||||||||
我不喜歡……貴的胎……😆
便宜點,厚也ok~😀
詳細拜讀完
發現你的心得跟我差不多,因為我們都是從跑胎轉來用的(有些話不敢寫得太明白😆)
發現你的心得跟我差不多,因為我們都是從跑胎轉來用的(有些話不敢寫得太明白😆)
2016/12/21 13:37:18
| |||
我看了兩個人的心得都跟我的不太一樣😆😆😆 | |||
還不趕快給人家交出來? 😴
悲觀者抱怨風向,樂觀者靜待風變,領導者調帆整舵
2016/12/21 21:26:26
| |||
有錢也想換賓士😇的鋁圈😇 | |||
😌也是撿有錢朋友賣車時拆售的~~沒那個命買全新的~~😵
2016/12/23 12:52:00
好車一部!!!😍😍😍
家裡的Yeti也快要換胎了!!!
不過我還是用原廠的16吋🙂
家裡的Yeti也快要換胎了!!!
不過我還是用原廠的16吋🙂
好胎恭喜,我也有報名但沒抽到,車子正好要換胎,害~~失望。😭😭😭
恭喜大大,靚車+新胎,感謝分享,好評+1😍
不經一事,不長一智
與人相處多微笑,個人獨處多沈思
共
19
則留言