在看到梅奔強勢帶回前兩名後，法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內表示，他的F1車隊“搞砸了”意大利大獎賽。

僅僅一周前，維特爾還在比利時的斯帕賽道把最終奪冠的漢密爾頓追得很辛苦，然而，在自己的主場，法拉利卻對他們最主要爭冠對手的速度完全無法招架。同時，德國人落後梅奔車手足足36秒多的差距，也讓紅軍被追問到底哪裡出了問題。

當然，在差距本可能會大得多的情況下，維特爾收穫了第三名，在積分上只落後了漢密爾頓十分，就結果而言，損失得到了控制。然而，與接受這種說法相反，馬爾喬內表示，車隊必須對沒能鞏固他們在斯帕的表現而承擔全部責任。

“我認為我們就是搞砸了。”法拉利主席告訴德國RTL電視台說，“賽車的設置是錯誤的。我認為，我們低估了這條賽道。”

“從比利時，從斯帕（的狀態），再到這兒（的表現），我們搞砸了（一切）。現在，我們必須回到工廠，去找出賽車要發展的方向。不過，在新加坡，我們將會回來。”

本週，法拉利將會回到他們的馬拉內洛工廠，嘗試弄明白為何在周末的蒙扎，維特爾和萊科寧兩人都掙扎於對賽車的控制——特別是在製動方面。

在艱難的周五之後，由於下雨，週六早上的最後一次自由練習也被打斷，因此他們無法嘗試改進賽車狀況，問題最終也沒能得到解決。

談到週末，萊科寧說：“不幸的是，我們缺乏速度，而且平衡可能也不對。”

“週五之後，我們改變了[設置]，顯然，在正賽中，我們才第一次嘗試它。但在這種[合適的]設置下，情況不會有太大不同。所以，面對這種低下壓力賽道（的疲軟），這是我們必須解決的問題。”

由於動力轉向問題，維特爾在第40圈走大去“繞了樁”，因而在比賽后程他也開得更加謹慎，這也影響了其速度。

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-09-04/detail-ifykqmrv8742238.d.html?vt=4&cid=69432