很高興這次參加U-CAR辦的ALTIS 國道油耗馬拉松的測試活動。

這一代的ALTIS受到高度的關注，大改版後真的是非常不一樣，油電版、TNGA底盤、TSS 2.0主動安全防護系統、標配 7 氣囊、及非常不一樣的外觀，在在讓人驚豔。

測試當天早早出門到木柵動物園停車場集合，抵達停車場時遠遠就看到一台台的ALTIS排排站真的非常壯觀醒目，聽說還有台南及台中的車主(佩服….. 佩服)；將車排排站停好後，找U-CAR的工作人員報到領取號碼牌，在來就是檢查的工作，工作人員為每台車完成車輛的清潔檢查、胎壓檢查、配重檢查等…..並且加滿油箱等待出發，進行集體測試來驗證神車的傳說 !

一路上石碇加油站出發後就從頭城、蘇澳來回的跑，完成總長220KM的國道測試路線後，大家都在群組上陸續的貼上了油耗表現，覺得自已29.32km/L算是非常神了，但當看到有人開出30.8km/L的記錄後，我想我該回家檢討了。

這次的馬拉松活動要感謝主辦單位讓大家有機會聚在一起創造油耗奇蹟，真的沒有讓人失望。

很高興這次參加U-CAR辦的ALTIS 國道油耗馬拉松的測試活動。

這一代的ALTIS受到高度的關注，大改版後真的是非常不一樣，油電版、TNGA底盤、TSS 2.0主動安全防護系統、標配 7 氣囊、及非常不一樣的外觀，在在讓人驚豔。

測試當天早早出門到木柵動物園停車場集合，抵達停車場時遠遠就看到一台台的ALTIS排排站真的非常壯觀醒目，聽說還有台南及台中的車主(佩服….. 佩服)；將車排排站停好後，找U-CAR的工作人員報到領取號碼牌，在來就是檢查的工作，工作人員為每台車完成車輛的清潔檢查、胎壓檢查、配重檢查等…..並且加滿油箱等待出發，進行集體測試來驗證神車的傳說 !

一路上石碇加油站出發後就從頭城、蘇澳來回的跑，完成總長220KM的國道測試路線後，大家都在群組上陸續的貼上了油耗表現，覺得自已29.32km/L算是非常神了，但當看到有人開出30.8km/L的記錄後，我想我該回家檢討了。

這次的馬拉松活動要感謝主辦單位讓大家有機會聚在一起創造油耗奇蹟，真的沒有讓人失望。