#22
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本文轉錄自台大批踢踢網站
新聞上有說：依交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%，
等於每天有6萬輛次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內未達16.3%，則每天罰款50萬元。
所以請大家千萬不要裝，等到時間到了，遠通會跪著求你裝的!!
遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。
(說不定是小賺，天曉得!!) 然而可能有不少人開始心動，在購買之前，請先花幾分鐘先思考一下，整個服務收費是否合理...
除了之前吵得不可開交的OBU價格，雖然爭議目前停下來，但這只是遠通的略施小惠，遠通電收ETC還有許多不合理的收費
，整理如下：
(1) 購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才 100 元，押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元
(第一次聽到退卡還要手續費，莫名奇妙!!)
遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的利息、投資收益外，每張還淨賺 50 元，這種錢他們也賺得下去。
(2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元，若平常很少上高速公路，久久用一次的話，卻被強迫存 500 元以上至卡內
，實在不合理，而且也增加卡片遺失的風險。然而高額儲值金卻肥了遠通電收，因為遠通有更充裕的資金可以
玩! 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花銀子去儲值還要收手續費，道理何在!!
(3) ETC 每次的過路通行費是 40 元，目前 100 張的回數票為 38 元，大家都了解人力成本是最昂貴的，38 元的通
行費已經可以支付目前以人力收費的方式，然而用機器收費金額卻高於 38 元，這又是另一項不合理之處。
千萬別小看這 2 元，差異已經達到了 5 %。建置 ETC 無非是增加效率、降低成本，然而所帶來的利益並未讓消費者同享，
反而讓遠通電收獨佔，試問如此合理嗎??
請問，目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件，因為獨佔市場，遠通電收就敢這樣搞，受害的就是我們可憐的消費者，
又沒有政府做後盾。我們能做的就是一同『抵制拒用』，強迫把不合理規定一一消除，才能打擊這種跋扈的財團囂張
的氣焰。如果遠通這樣惡搞也能賺大錢，以後的眾多財團想必也會起而效尤，社會上不公不義的事已經很多了，真心希望能
夠再少一件。
如果你也認同以上我的觀點，請繼續一同抵制，如果親朋好友有人想裝，也請加以勸阻....
新聞上有說：依交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%，
等於每天有6萬輛次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內未達16.3%，則每天罰款50萬元。
所以請大家千萬不要裝，等到時間到了，遠通會跪著求你裝的!!
遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。
(說不定是小賺，天曉得!!) 然而可能有不少人開始心動，在購買之前，請先花幾分鐘先思考一下，整個服務收費是否合理...
除了之前吵得不可開交的OBU價格，雖然爭議目前停下來，但這只是遠通的略施小惠，遠通電收ETC還有許多不合理的收費
，整理如下：
(1) 購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才 100 元，押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元
(第一次聽到退卡還要手續費，莫名奇妙!!)
遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的利息、投資收益外，每張還淨賺 50 元，這種錢他們也賺得下去。
(2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元，若平常很少上高速公路，久久用一次的話，卻被強迫存 500 元以上至卡內
，實在不合理，而且也增加卡片遺失的風險。然而高額儲值金卻肥了遠通電收，因為遠通有更充裕的資金可以
玩! 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花銀子去儲值還要收手續費，道理何在!!
(3) ETC 每次的過路通行費是 40 元，目前 100 張的回數票為 38 元，大家都了解人力成本是最昂貴的，38 元的通
行費已經可以支付目前以人力收費的方式，然而用機器收費金額卻高於 38 元，這又是另一項不合理之處。
千萬別小看這 2 元，差異已經達到了 5 %。建置 ETC 無非是增加效率、降低成本，然而所帶來的利益並未讓消費者同享，
反而讓遠通電收獨佔，試問如此合理嗎??
請問，目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件，因為獨佔市場，遠通電收就敢這樣搞，受害的就是我們可憐的消費者，
又沒有政府做後盾。我們能做的就是一同『抵制拒用』，強迫把不合理規定一一消除，才能打擊這種跋扈的財團囂張
的氣焰。如果遠通這樣惡搞也能賺大錢，以後的眾多財團想必也會起而效尤，社會上不公不義的事已經很多了，真心希望能
夠再少一件。
如果你也認同以上我的觀點，請繼續一同抵制，如果親朋好友有人想裝，也請加以勸阻....
#23
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公司有4部車, 本想現在裝的, 我們會響應此活動, 先不裝!
Bright
#24
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拒裝.一:免費裝機.免費維修.二:免押
金.儲值一定金額再打折.
做到以上兩點.再考慮裝不裝.不接受任何有條件之優惠.
(包跨限量特價優惠or遠東銀行性用卡優惠專案.尤其後者.刷三次就可免費
裝機.對急著裝機者是一大誘惑.別忘了.維修費.電池費.手續費.)
國道運輸系統.是全民的公共財.不是財團的搖錢樹.聚寶盆.
使用者付合理通行費.遠通收取合理佣金.政府省下人事費(PS).百姓沒人失業.四贏耶.
PS:收費員失業.ETC應該也需要人.一加一減.應該沒人失業吧?
金.儲值一定金額再打折.
做到以上兩點.再考慮裝不裝.不接受任何有條件之優惠.
(包跨限量特價優惠or遠東銀行性用卡優惠專案.尤其後者.刷三次就可免費
裝機.對急著裝機者是一大誘惑.別忘了.維修費.電池費.手續費.)
國道運輸系統.是全民的公共財.不是財團的搖錢樹.聚寶盆.
使用者付合理通行費.遠通收取合理佣金.政府省下人事費(PS).百姓沒人失業.四贏耶.
PS:收費員失業.ETC應該也需要人.一加一減.應該沒人失業吧?
#25
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不裝、不裝
今天才去買100張
寧願給國家賺
也不讓財團賺利息拉大貧富差距
今天才去買100張
寧願給國家賺
也不讓財團賺利息拉大貧富差距
#26
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一本初衷
推~
直到遠通把一推強加消費著身上的手續費拿掉~
推~
直到遠通把一推強加消費著身上的手續費拿掉~
#27
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推~~~
#28
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嗯，
聽說遠通已經和一些大型運輸公司談好要裝OBU了.....
不過，
沒關係，
如果大家繼續抵制的話，
我就不相信光靠這些公司可以讓ETC撐多久！
所以，
同志們！大家繼續加油吧！
聽說遠通已經和一些大型運輸公司談好要裝OBU了.....
不過，
沒關係，
如果大家繼續抵制的話，
我就不相信光靠這些公司可以讓ETC撐多久！
所以，
同志們！大家繼續加油吧！
#29
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遠通為求過關,一定會出新招,最近現代汽車廣告不就是一個例子
一個大財團到現在,依然看不出誠意回饋消費者,實在看不下去...
一個大財團到現在,依然看不出誠意回饋消費者,實在看不下去...
#30
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遠通一定會花盡心思.從你口袋撈錢.消費者要發揮小蝦米的力量.一博遠通這隻大怪獸.想當初黨外立委才7個人.面對百來個萬年國會議員及龐大國民黨.還不是衝撞出今日之民主成果.(雖然有一點變調)SO...大家要堅持.團結.拒絕不合理的ETC!
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