遇到高速路輪胎漏氣，怎麼辦??車停路肩，叫救援，但很危險；還是說可以自行脫困??Super憑著自己的直覺，和參加UCAR活動多年的經驗，找到輪胎漏氣原因；跟大家分享一下。

8/18號在國道三號往國道五號的南港系統交流道前，發現TPMS有嗶嗶聲，看到HUD上頭顯示左後輪顯示異常(有紅點閃爍)，仔細check，左後輪胎壓只剩29PSI，右後熱胎壓有34PSI，前輪胎壓約有36PSI，頓時覺得奇怪，輪胎是否因為中釘而洩氣之中??清晨五點出頭從家中出發開到南港系統交流道也才近30公里，研判掉了4~5個PSI，而南港系統交流道開到石碇服務區約不到5公里，預計頂多在漏掉1~2PSI，常看U-CAR的國五油耗測試文章，知道加油站有打氣機，於是就順著國道五號南下石碇隧道，來到石碇的台灣中油石碇站，在靠進洗手間旁有打氣區，此時左後胎壓只剩28PSI，於是將熱胎壓打到49PSI，接近這條胎的冷車胎壓上限50PSI，讓我可以開到蘇澳(約55公里高速路程)，找到星期天開店的輪胎行補胎。在國道五號南下往宜蘭的高速公路上，路況很好(不到6點)，一路上80~90，雪隧90~100公里，我發覺左後輪胎壓還是一直掉，從49PSI，陸續緩慢地掉到30幾PSI，開道出雪隧已經剩下29~30PSI，此時研判，撐不到蘇澳，心中想之前參加U-CAR活動有車麗屋換胎的良好印象，於是心想開到車麗屋補胎好了，便轉往宜蘭下交流道，此時左後胎壓又來到29PSI，心想趕快找到加油站先打個氣吧，在交流道附近的兩個加油站都沒有打氣裝置，此時發現左後胎壓大致不變，就直接開到火車站慈安路附近有家宣稱24小時營業的輪胎行，開到門口還沒開門，打電話也沒人接，在附近早餐店先解決民生問題，吃完早餐，老婆一直抱怨，這輩子最難吃的蛋餅，回到輪胎行，還是沒有開店，想說乾脆直接繞去中山路五段的車麗屋，反正9點開門，旁邊OK便利商店等一下，在約2公里路途中，看到台灣中油宜蘭站，就進去打個氣，而且將後輪熱胎壓都調為40PSI左右，然後開去OK便利商店等車麗屋開門。

▼去OK便利商店是6點營業開始，現在不是24小時營業。

▼旁邊就是車麗屋，有參加2014年7月2~3號的輪胎活動的網友和工作同仁應該還記憶深刻，那兩天進出車麗屋應該不下20次吧。

在OK待了近兩個鐘頭，喝了咖和茶葉蛋，時間也來到8點出，心想有一點時間查到附近不遠出有一間輪胎行有開(Google顯示1.2KM遠)，於是立馬開過去。

▼星期天一大早要找到有營業的輪胎行不容易。

輪胎行開門，但是沒有人應門，待了約兩分鐘，還是沒人應門；心想在開回去慈安路的 輪胎店看看，GoogleMap顯示約2.3公里遠(最近)，繞道店門口，停在哪裡，下車進門，喊了好多聲，還是沒人應門，想說大概是去吃早餐吧。心想，快9點了，車麗屋也應該開了，於是便開回去。路上經過中山路五段和大坡路一段，想說再左轉去輪胎行看看，到輪胎店，過真有人在，是一對老夫婦再看美國職棒，詢問之下原來輪胎行老闆是他們兒子。瞪了約三分鐘，輪胎行老師傅終於來營救了。

▼首先輪胎行老闆用千斤頂將左後輪頂高，準備卸下輪胎。

▼老師傅細心檢查，準備將輪胎拆下。

▼接著輪胎行老闆用肥皂水來檢查輪胎的漏氣情形。檢查又檢查，沒有發現任何漏氣。

胎面，胎壁，輪胎與鋁圈接合處，氣嘴都沒有起泡泡，我和輪胎店老闆也討論許久，他看我輪胎也是剛裝不久，建議我直接找元安裝輪胎行或輪胎公司去找問題，心想，這下子會很耗時，很麻煩。再付完$100元打氣工資後，變趨車前往車麗屋，尋求幫助。

到車麗屋後，向星期天留守的組長說明原因，組長說檢查一下，看看輪胎有沒有異常。

▼組長將車子停在頂高機上

▼組長徒手將輪胎檢查，檢查輪胎異物穿刺的情形，結果並沒有。

▼輪胎出氣至50PSI後，組長將輪胎進噴水，初步檢查漏氣的狀況，結果也是沒有漏氣。

▼組長將輪胎浸水，進一步檢查輪胎+鋁圈的漏氣的狀況，結果也是沒有。

組長很細心的檢查，初步想不到漏氣原因，建議我再跑跑高速看看，此次將左後輪打到50PSI，右後輪維持40PSI，國五宜蘭交流道開往蘇澳交流道，路程約25公里。行駛過程中，果然左後輪的胎壓一直掉，從熱胎壓51PSI，掉到40幾PSI，後來下交流道，一看剩39PSI；行駛高速公路又掉了10~11PSI。此時原本要找加油站打氣，但工讀生說，打氣機壞了，要去中油直營店，本來是想說補足到50PSI再延高速公路開回去車麗屋，但心想，會不會平面道路輪胎不會漏氣??於是就沿著台9線，一路50~60公里開著，從蘇澳開到羅東，約12公里，竟然熱胎壓維持在39~40PSI，沒有漏氣耶，意外發掘前35~36，後輪39~40PSI的森林人很好開。此時，接近中午，來到北城國小著名的香廚，吃一點東西吧。

▼香廚在羅東北城國小旁，頗負盛名。

▼臭豆腐比米粉羹有名。

吃飽後，繼續平面道路行駛，開了8~9公里，發覺油量只剩三格(共12格)，便來到中山路一段的全國加油站。

▼車子已經沒氣，不能再沒油了，95+加滿，順便洗車。

加完油，行駛約7~8公里，來到車麗屋，平面道路左後輪幾乎還是沒有漏氣的現象，便將測試的經過向組長表達，剛好12點是吃飯時間，組長很快把便當爬完，就開始處理我的問題。

▼再次來到車麗屋，停好停滿。

我向組長詳細說明，經由三次高速公路路段的行駛觀察，左後輪只有在高速80~100公里的速度行駛，胎壓會掉，平面道路40~50~60~70公里的速度行駛，胎壓幾乎沒有掉。這時候組長想道，氣嘴與鋁圈接合處附近，有沒有可能因為震動鬆脫，高速震動大，鬆脫更明顯，空氣由接合處滲出。我們兩再討論分析的同時，覺得的很有道理，組長也不顧中午休息時間，組長於是便立即處理。

▼車麗屋的組長向我解說TMPS偵測器和氣嘴的結構。外部六腳螺帽和內部O型環是最容易發生接合縫隙的地方。

果然用螺帽套筒一栓，發覺六腳螺絲鬆鬆的，組長用扭力板手鎖到適合的扭力。

▼組長將左後輪氣嘴的六角螺絲拴緊。

▼組長將其餘輪的氣嘴的六角螺絲拴緊。

▼組長將其餘輪的氣嘴的六角螺絲拴緊。

▼組長將其餘輪的氣嘴的六角螺絲拴緊。

其實文章到現在為止，答案就揭曉了。剩下只是去驗證最終結果，我先向車麗屋的組長道謝，感謝他的心和耐心，幫我解決漏氣問題，期間我也聯絡了輪胎公司宜蘭和花蓮的經銷商，想說若是輪胎問題(沒有破洞)，趕緊換輪胎解決。螺絲鎖緊後，當然一路從宜蘭交流道開往蘇澳交流道，左後輪不再漏氣了。所以，那就一路開往花連了。

一路上陪伴著我和老婆的是，對輪胎技師滿滿的謝意，和難得遇到一起愉快的"輪胎消風"經驗。所以，下次去輪胎行，也要檢查金屬氣嘴，是否鬆脫了喔。😀😁😃