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Woody(woodyzhou)
於
2021/04/11 23:58:57
發文
2021/04/12 00:11:51
發文IP 111.251.*.*
3/31下午參加了U-CAR舉辦的Toyota Prius PHV插電式油電複合動力車款的試駕體驗活動，簡單紀錄分享給對這台特別的車款有興趣的網友唷
地點在離U-CAR總公司不遠處的南港「台北方舟」
很酷的一個地方，佔地蠻廣的，停車很方便
第一次看比特幣販賣機
出發試駕前會先有個車款介紹時間
外面就停了三款今天的主角Toyota Prius PHV活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷
13:30活動準時開始，由大家熟悉的U-CAR大家長Bob親自幫大家介紹也是U-CAR公務車的Prius PHV，他們自己有花錢租賃這台當公務車，可以說是蠻有說服力的Bob穿的Polo衫是Toyota性能品牌GR的耶，挺好看的
可參考以下簡報頁面說明最後是今天的試駕路線，有市區也有山路後車箱內隨車附上旅充組可以直接插常見的110V插頭，充電可為方便，110V電力約5~6小時即可充飽比較可惜的就礙於車型設計，後行李廂空間相對比較小
尾門採用輕量化炭纖維材質車內駕駛座和後座空間膝部空間還不錯後座頭部也是礙於車型設計多少有些侷促，可以看到有作一些頂部挖空設計
引擎室一覽
發現有一位參加活動的網友本身是開四代Prius小改款，這藍色和PHV的又不太一樣
出發囉，先在後座觀察排檔桿位置和使用腳剎車都需要適應一下
有配備無線充電，竟然還有無線充電的獨立開關
方向盤附近的配置
全速域ACC跟車系統開關在這這油耗換算下來是每公升油45KM左右三種模式切換：Normal、Eco、Sport
2021/04/12 00:24:32
全速域ACC跟車系統開關在這全速域ACC就是方便，跟到停再自己接續啟動跟車這油耗換算下來是每公升油45KM左右三種模式切換：Normal、Eco、Sport盲點偵測為後照鏡式此為白天日行燈樣式
前後方向燈位置尾燈亮起狀態應該是採煞車燈時的樣式Prius PHV的大燈非常令人印象深刻，看似連續四顆燈具連接在一起，一般大燈亮起狀態只有外側兩顆會亮發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣超帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷
2021/04/12 00:35:53
全速域ACC跟車系統開關在這全速域ACC就是方便，跟到停再自己接續啟動跟車三種模式切換：Normal、Eco、Sport盲點偵測為後照鏡式此為白天日行燈樣式
前後方向燈位置尾燈亮起狀態應該是採煞車燈時的樣式Prius PHV的大燈非常令人印象深刻，看似連續四顆燈具連接在一起，一般大燈亮起狀態只有外側兩顆會亮這燈真的是非常前衛帥氣，讓Prius PHV的外觀加分很多發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣更帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷剛好旁邊停了台Toyota的當家CUV Corolla Cross，順便一起入鏡--這油耗換算下來是每公升油45KM左右！Prius PHV的先天優勢就是採用可充電式的設計，雖然電池不大，但優先採用電池的動力為主，搭配回充機制，非常適合用在市區通勤使用，若每日通勤里程不大，是非常有機會可能一個月以上都不需要加油的，加上110V的電力約6小時即可充飽，一般社區大樓停車位要裝設220V的充電樁可能較有阻力，若能在車位附近安裝一個通用常見的110V插頭，這樣就跟充手機一樣，僅需110V的插頭就能幫PHV充電，6個小時大概就一個夜晚的時間，每天起床都是滿電狀態，又可以再純電行駛短程市區通勤代步之用，真的是很不錯的設計，就算長途行程也不會友里程焦慮，PHV本身也是Toyota相當成熟的Hybrid油電系統，長里程純油行駛也是有很優的油耗數據。
2021/04/12 09:38:16
發文IP 110.28.*.*
外面就停了三款今天的主角Toyota Prius PHV活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷驗明正身，非一般Hybrid銘牌，是少見的Plug-In Hybrid唷
前後方向燈位置尾燈亮起狀態應該是採煞車燈時的樣式Prius PHV的大燈非常令人印象深刻，看似連續四顆燈具連接在一起，一般大燈亮起狀態只有外側兩顆會亮這燈真的是非常前衛帥氣，讓Prius PHV的外觀加分很多發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣更帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷剛好旁邊停了台Toyota的當家CUV Corolla Cross，順便一起入鏡--這油耗換算下來是每公升油45KM左右！Prius PHV的先天優勢就是採用可充電式的設計，雖然電池不大，但優先採用電池的動力為主，搭配回充機制，非常適合用在市區通勤使用，若每日通勤里程不大，是非常有機會可能一個月以上都不需要加油的，加上110V的電力約6小時即可充飽，一般社區大樓停車位要裝設220V的充電樁可能較有阻力，若能在車位附近安裝一個通用常見的110V插頭，這樣就跟充手機一樣，僅需110V的插頭就能幫PHV充電，6個小時大概就一個夜晚的時間，每天起床都是滿電狀態，又可以再純電行駛短程市區通勤代步之用，真的是很不錯的設計，就算長途行程也不會友里程焦慮，PHV本身也是Toyota相當成熟的Hybrid油電系統，長里程純油行駛也是有很優的油耗數據除了「可充電、可加油」的特殊設計之外，牌價125.9萬的最新版價位讓Prius PHV跟親民好入手，補強了全速域ACC跟車系統也讓輔助駕駛更為便利，作為還不想直接購買純電車款又想體驗充電車的消費者來說，Prius PHV就是一款折衷的好選擇。當然不能忘了，光是就外觀來說，Prius PHV也是一台帥氣十足、吸睛度滿點的漂亮車款 ，目前路上Prius PHV的能見度還不高，偶爾在路上看到一台總會行注目禮啊，又漂亮又能純電又超省油，真的是一台一舉數得的Plug-in Hybrid車款！
外面就停了三款今天的主角Toyota Prius PHV活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷Prius PHV的尾燈也是一絕，很有存在感的尾燈設計，那線條很特別驗明正身，非一般Hybrid銘牌，是少見的Plug-In Hybrid唷尾窗的視覺效果大概是這樣，也是要習慣一下，或是可使用現在很流行的流媒體行車紀錄器當後照鏡觀看後方車流狀況
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2021/04/12 00:11:51
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3/31下午參加了U-CAR舉辦的Toyota Prius PHV插電式油電複合動力車款的試駕體驗活動，簡單紀錄分享給對這台特別的車款有興趣的網友唷
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活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷
13:30活動準時開始，由大家熟悉的U-CAR大家長Bob親自幫大家介紹也是U-CAR公務車的Prius PHV，他們自己有花錢租賃這台當公務車，可以說是蠻有說服力的
Bob穿的Polo衫是Toyota性能品牌GR的耶，挺好看的
可參考以下簡報頁面說明
最後是今天的試駕路線，有市區也有山路
後車箱內隨車附上旅充組
可以直接插常見的110V插頭，充電可為方便，110V電力約5~6小時即可充飽
比較可惜的就礙於車型設計，後行李廂空間相對比較小
尾門採用輕量化炭纖維材質
車內駕駛座和後座空間膝部空間還不錯
後座頭部也是礙於車型設計多少有些侷促，可以看到有作一些頂部挖空設計
引擎室一覽
發現有一位參加活動的網友本身是開四代Prius小改款，這藍色和PHV的又不太一樣
出發囉，先在後座觀察
排檔桿位置和使用腳剎車都需要適應一下
有配備無線充電，竟然還有無線充電的獨立開關
方向盤附近的配置
全速域ACC跟車系統開關在這
這油耗換算下來是每公升油45KM左右
三種模式切換：Normal、Eco、Sport
於
2021/04/12 00:24:32
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3/31下午參加了U-CAR舉辦的Toyota Prius PHV插電式油電複合動力車款的試駕體驗活動，簡單紀錄分享給對這台特別的車款有興趣的網友唷
地點在離U-CAR總公司不遠處的南港「台北方舟」
很酷的一個地方，佔地蠻廣的，停車很方便
第一次看比特幣販賣機
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外面就停了三款今天的主角Toyota Prius PHV
活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷
13:30活動準時開始，由大家熟悉的U-CAR大家長Bob親自幫大家介紹也是U-CAR公務車的Prius PHV，他們自己有花錢租賃這台當公務車，可以說是蠻有說服力的
Bob穿的Polo衫是Toyota性能品牌GR的耶，挺好看的
可參考以下簡報頁面說明
最後是今天的試駕路線，有市區也有山路
後車箱內隨車附上旅充組
可以直接插常見的110V插頭，充電可為方便，110V電力約5~6小時即可充飽
比較可惜的就礙於車型設計，後行李廂空間相對比較小
尾門採用輕量化炭纖維材質
車內駕駛座和後座空間膝部空間還不錯
後座頭部也是礙於車型設計多少有些侷促，可以看到有作一些頂部挖空設計
引擎室一覽
發現有一位參加活動的網友本身是開四代Prius小改款，這藍色和PHV的又不太一樣
出發囉，先在後座觀察
排檔桿位置和使用腳剎車都需要適應一下
有配備無線充電，竟然還有無線充電的獨立開關
方向盤附近的配置
全速域ACC跟車系統開關在這
全速域ACC就是方便，跟到停再自己接續啟動跟車
這油耗換算下來是每公升油45KM左右
三種模式切換：Normal、Eco、Sport
盲點偵測為後照鏡式
此為白天日行燈樣式
前後方向燈位置
尾燈亮起狀態
應該是採煞車燈時的樣式
Prius PHV的大燈非常令人印象深刻，看似連續四顆燈具連接在一起，一般大燈亮起狀態只有外側兩顆會亮
發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣超帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷
於
2021/04/12 00:35:53
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3/31下午參加了U-CAR舉辦的Toyota Prius PHV插電式油電複合動力車款的試駕體驗活動，簡單紀錄分享給對這台特別的車款有興趣的網友唷
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很酷的一個地方，佔地蠻廣的，停車很方便
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活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷
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Bob穿的Polo衫是Toyota性能品牌GR的耶，挺好看的
可參考以下簡報頁面說明
最後是今天的試駕路線，有市區也有山路
後車箱內隨車附上旅充組
可以直接插常見的110V插頭，充電可為方便，110V電力約5~6小時即可充飽
比較可惜的就礙於車型設計，後行李廂空間相對比較小
尾門採用輕量化炭纖維材質
車內駕駛座和後座空間膝部空間還不錯
後座頭部也是礙於車型設計多少有些侷促，可以看到有作一些頂部挖空設計
引擎室一覽
發現有一位參加活動的網友本身是開四代Prius小改款，這藍色和PHV的又不太一樣
出發囉，先在後座觀察
排檔桿位置和使用腳剎車都需要適應一下
有配備無線充電，竟然還有無線充電的獨立開關
方向盤附近的配置
全速域ACC跟車系統開關在這
全速域ACC就是方便，跟到停再自己接續啟動跟車
三種模式切換：Normal、Eco、Sport
盲點偵測為後照鏡式
此為白天日行燈樣式
前後方向燈位置
尾燈亮起狀態
應該是採煞車燈時的樣式
Prius PHV的大燈非常令人印象深刻，看似連續四顆燈具連接在一起，一般大燈亮起狀態只有外側兩顆會亮
這燈真的是非常前衛帥氣，讓Prius PHV的外觀加分很多
發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣更帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷
剛好旁邊停了台Toyota的當家CUV Corolla Cross，順便一起入鏡
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這油耗換算下來是每公升油45KM左右！Prius PHV的先天優勢就是採用可充電式的設計，雖然電池不大，但優先採用電池的動力為主，搭配回充機制，非常適合用在市區通勤使用，若每日通勤里程不大，是非常有機會可能一個月以上都不需要加油的，加上110V的電力約6小時即可充飽，一般社區大樓停車位要裝設220V的充電樁可能較有阻力，若能在車位附近安裝一個通用常見的110V插頭，這樣就跟充手機一樣，僅需110V的插頭就能幫PHV充電，6個小時大概就一個夜晚的時間，每天起床都是滿電狀態，又可以再純電行駛短程市區通勤代步之用，真的是很不錯的設計，就算長途行程也不會友里程焦慮，PHV本身也是Toyota相當成熟的Hybrid油電系統，長里程純油行駛也是有很優的油耗數據。
於
2021/04/12 09:38:16
發文IP 110.28.*.*
3/31下午參加了U-CAR舉辦的Toyota Prius PHV插電式油電複合動力車款的試駕體驗活動，簡單紀錄分享給對這台特別的車款有興趣的網友唷
地點在離U-CAR總公司不遠處的南港「台北方舟」
很酷的一個地方，佔地蠻廣的，停車很方便
第一次看比特幣販賣機
出發試駕前會先有個車款介紹時間
外面就停了三款今天的主角Toyota Prius PHV
活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷
驗明正身，非一般Hybrid銘牌，是少見的Plug-In Hybrid唷
13:30活動準時開始，由大家熟悉的U-CAR大家長Bob親自幫大家介紹也是U-CAR公務車的Prius PHV，他們自己有花錢租賃這台當公務車，可以說是蠻有說服力的
Bob穿的Polo衫是Toyota性能品牌GR的耶，挺好看的
可參考以下簡報頁面說明
最後是今天的試駕路線，有市區也有山路
後車箱內隨車附上旅充組
可以直接插常見的110V插頭，充電可為方便，110V電力約5~6小時即可充飽
比較可惜的就礙於車型設計，後行李廂空間相對比較小
尾門採用輕量化炭纖維材質
車內駕駛座和後座空間膝部空間還不錯
後座頭部也是礙於車型設計多少有些侷促，可以看到有作一些頂部挖空設計
引擎室一覽
發現有一位參加活動的網友本身是開四代Prius小改款，這藍色和PHV的又不太一樣
出發囉，先在後座觀察
排檔桿位置和使用腳剎車都需要適應一下
有配備無線充電，竟然還有無線充電的獨立開關
方向盤附近的配置
全速域ACC跟車系統開關在這
全速域ACC就是方便，跟到停再自己接續啟動跟車
三種模式切換：Normal、Eco、Sport
盲點偵測為後照鏡式
此為白天日行燈樣式
前後方向燈位置
尾燈亮起狀態
應該是採煞車燈時的樣式
Prius PHV的大燈非常令人印象深刻，看似連續四顆燈具連接在一起，一般大燈亮起狀態只有外側兩顆會亮
這燈真的是非常前衛帥氣，讓Prius PHV的外觀加分很多
發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣更帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷
剛好旁邊停了台Toyota的當家CUV Corolla Cross，順便一起入鏡
--
這油耗換算下來是每公升油45KM左右！Prius PHV的先天優勢就是採用可充電式的設計，雖然電池不大，但優先採用電池的動力為主，搭配回充機制，非常適合用在市區通勤使用，若每日通勤里程不大，是非常有機會可能一個月以上都不需要加油的，加上110V的電力約6小時即可充飽，一般社區大樓停車位要裝設220V的充電樁可能較有阻力，若能在車位附近安裝一個通用常見的110V插頭，這樣就跟充手機一樣，僅需110V的插頭就能幫PHV充電，6個小時大概就一個夜晚的時間，每天起床都是滿電狀態，又可以再純電行駛短程市區通勤代步之用，真的是很不錯的設計，就算長途行程也不會友里程焦慮，PHV本身也是Toyota相當成熟的Hybrid油電系統，長里程純油行駛也是有很優的油耗數據
除了「可充電、可加油」的特殊設計之外，牌價125.9萬的最新版價位讓Prius PHV跟親民好入手，補強了全速域ACC跟車系統也讓輔助駕駛更為便利，作為還不想直接購買純電車款又想體驗充電車的消費者來說，Prius PHV就是一款折衷的好選擇。當然不能忘了，光是就外觀來說，Prius PHV也是一台帥氣十足、吸睛度滿點的漂亮車款 ，目前路上Prius PHV的能見度還不高，偶爾在路上看到一台總會行注目禮啊，又漂亮又能純電又超省油，真的是一台一舉數得的Plug-in Hybrid車款！
3/31下午參加了U-CAR舉辦的Toyota Prius PHV插電式油電複合動力車款的試駕體驗活動，簡單紀錄分享給對這台特別的車款有興趣的網友唷
地點在離U-CAR總公司不遠處的南港「台北方舟」
很酷的一個地方，佔地蠻廣的，停車很方便
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出發試駕前會先有個車款介紹時間
外面就停了三款今天的主角Toyota Prius PHV
活動開始前先來欣賞外觀一番，這台的外觀非常前衛啊，很不像印象中的Toyota，忍不住拍了非常多張外觀照，可先快速欣賞外觀唷
Prius PHV的尾燈也是一絕，很有存在感的尾燈設計，那線條很特別
驗明正身，非一般Hybrid銘牌，是少見的Plug-In Hybrid唷
尾窗的視覺效果大概是這樣，也是要習慣一下，或是可使用現在很流行的流媒體行車紀錄器當後照鏡觀看後方車流狀況
13:30活動準時開始，由大家熟悉的U-CAR大家長Bob親自幫大家介紹也是U-CAR公務車的Prius PHV，他們自己有花錢租賃這台當公務車，可以說是蠻有說服力的
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車內駕駛座和後座空間膝部空間還不錯
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這燈真的是非常前衛帥氣，讓Prius PHV的外觀加分很多
發現好像是要遠燈亮起時才會四顆一起亮，雖然這樣更帥！但非必要是不需要開遠光燈的唷
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這油耗換算下來是每公升油45KM左右！Prius PHV的先天優勢就是採用可充電式的設計，雖然電池不大，但優先採用電池的動力為主，搭配回充機制，非常適合用在市區通勤使用，若每日通勤里程不大，是非常有機會可能一個月以上都不需要加油的，加上110V的電力約6小時即可充飽，一般社區大樓停車位要裝設220V的充電樁可能較有阻力，若能在車位附近安裝一個通用常見的110V插頭，這樣就跟充手機一樣，僅需110V的插頭就能幫PHV充電，6個小時大概就一個夜晚的時間，每天起床都是滿電狀態，又可以再純電行駛短程市區通勤代步之用，真的是很不錯的設計，就算長途行程也不會友里程焦慮，PHV本身也是Toyota相當成熟的Hybrid油電系統，長里程純油行駛也是有很優的油耗數據
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