一筆殺先輩的專業與消息~
如果你們還要懷疑~
那你們慢慢聊吧!

因為當洪流淹沒專業時~
也就是知識真理消失時~
😌

😌

一年前的文...😰

[/quote]
很可能是toyota的人員不小心做了或說了讓雜誌社很不爽的事。以前南陽和汽車鑑賞也曾有類似不愉快經驗後來二家都倒了。
一家雜誌社不以自己的內容做為封面訴求，而以攻?某一特定汽車業為目標，不但聰明的讀者不喜歡（為什麼都是toyota，內容所舉的例子每一家都會發生啊）,也會讓自己銷量下降。
這一期終於沒有了toyota特報，很久沒買過它的我又買了一次，真不知所云.
[/quote]
不要未查證就亂說話
汽車鑑賞什麼時候倒了
從創刊至今已經25年
中間未曾歇業過

車廠與汽車媒體間的戰爭
讀者並不需要去插手
站在消費者的立場
勇於公佈真相的媒體更該給予鼓勵

	回應 xza204 (xza204) 所寫
	回應 panizzi2007 (日本天皇) 所寫 「Motor 汽車百科雜誌」幾乎每月號都會跟Toyota對上 去年有一期罵的更厲害 「Motor 汽車百科雜誌」這本雜誌是不是跟TOYOTA有仇啊？ 有人要說一下為什麼嗎？ 很可能是toyota的人員不小心做了或說了讓雜誌社很不爽的事。以前南陽和汽車鑑賞也曾有類似不愉快經驗後來二家都倒了。 一家雜誌社不以自己的內容做為封面訴求，而以攻?某一特定汽車業為目標，不但聰明的讀者不喜歡（為什麼都是toyota，內容所舉的例子每一家都會發生啊）,也會讓自己銷量下降。 這一期終於沒有了toyota特報，很久沒買過它的我又買了一次，真不知所云.

不要未查證就亂說話
汽車鑑賞什麼時候倒了
從創刊至今已經25年
中間未曾歇業過

車廠與汽車媒體間的戰爭
讀者並不需要去插手
站在消費者的立場
勇於公佈真相的媒體更該給予鼓勵

	回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫
	回應 f90845 (浮雲) 所寫 回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫 回應 panizzi2007 (日本天皇) 所寫 這本雜誌批toyota批成這樣 toyota的車還是賣得還那麼好???😵 所以你的結論是什麼??!! 車賣的好就是好車?? 車賣的好只不過是對了消費者的胃!! 不代表就是好車!! 就好比真材實料的料理~卻不一定比的過加了味精的料理!! 就怕吃的人不懂得吃!! 我反問你們~ 在你們心目中, 好車的定義是什麼?? 有哪些條件?? ”這本雜誌批toyota批成這樣 ”toyota的車還是賣得還那麼好??? ”所以你的結論是什麼??!! ”車賣的好就是好車?? 他的結論，明明很清楚＿這本雜誌看的人不多，或者看過這本雜誌的這些報導的人，也不以為意.. 怎麼會扯到車賣的好就是好車?? 車賣的好，意味著C/P值，獲得大多數人的認同 而好車呢??卻意味著有些人願意花比較多的錢，也要買它，它就是”有些人”心目中好車..... 所以好車的條件其實很簡單，如果你願意花較多的錢也要買它，那它就是你心目中的好車.. 我想~ 對你來說~我不夠專業~ 那這邊專業的~請自己看看~不是要筆戰~只是點出了兩各事實~ 希望" 浮雲 "你能用" 良心 "來看文章! http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=-1&next=3625 言盡於此~ 您無須再跟我說您的想法~ 讓想法留在自己的心裡就好~

”這本雜誌批toyota批成這樣
”toyota的車還是賣得還那麼好???
意味著＿這本雜誌看的人不多，或者看過這本雜誌的這些報導的人，也不以為意..
邏輯上本來就是如此...
跟你的
”所以你的結論是什麼??!!
”車賣的好就是好車??
卻是完全扯不上關係............

至於這樣，對不對??或合不合適，他沒有表示，我也沒有說什麼??

這跟用良心看文章??有什麼關係??
Camry能跟誰的良心扯上關係??

你太具侵略性了吧....

立場偏頗的汽車雜誌會路越走越窄,因為多數讀者並不會去買,難道他可以在麥當勞早餐免費贈送,衝發行量賺封面及內頁的廣告費嗎?

	回應 congress (勤美璞真) 所寫
	立場偏頗的汽車雜誌會路越走越窄,因為多數讀者並不會去買,難道他可以在麥當勞早餐免費贈送,衝發行量賺封面及內頁的廣告費嗎?

我會想買耶..
這樣才可以真的知道..
自已車子的缺點在哪..
該注意哪些地方....
像收廣告費的雜誌..
根本不敢報缺點....
只敢報好的........
一些內幕都不知道..

重點是雜誌說的是否屬實?

如果覺得有爭議，應該PO出原文給大家公論 🙂

這家雜誌的確是發揮ㄌ媒體的功用

把一些心有不甘者ㄉ心聲表達出來

但是媒體是要公平公正的

😠就只會嗆 頭大😝

他一直損 頭大

難道其他車廠都不會發生類似情況嗎

我絕對不相信

只會一直抨擊頭大😞

根本不公平也不夠格發行這本雜誌ㄌ😡

	回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫
	沒這種勇敢的雜誌你們看的到真相嗎??!! 難道只需要說好話嗎??!! 反而倒是都說好話的才該多思考一下~ 都說好話~那大概廣告收益很高!! 況且反過來想~ 誰買車的時候是先看優點再缺點的??!! 不正是~先看缺點再看優點嗎??!! 況且~真有說錯也早被告了!

優點和缺點都要公開報導
這是媒體該有的社會正義和責任
總不能收了車廠好處就喪失道德良知

	回應 panizzi2007 (日本天皇) 所寫
	「Motor 汽車百科雜誌」幾乎每月號都會跟Toyota對上 去年有一期罵的更厲害 「Motor 汽車百科雜誌」這本雜誌是不是跟TOYOTA有仇啊？ 有人要說一下為什麼嗎？

沒仇吧~
是敢說實話的啦~

汽車雜誌我退伍後到現在看了大概有四年了吧？看過的版本也很多，超越、人車誌、歐洲車、汽購等都曾長期(六個月以上)且連續的閱讀，目前看的是一手。偶而也會搭配外文雜誌來看，例如What Car, Car & Driver, European Cars，但是畢竟與國內車市重疊性不大，實用性上面還是比較弱一點。我覺得嚴格來說，汽車雜誌只有盡量中肯、追求中肯這種，畢竟只要是人類在看車都難免有主觀，因此汽車雜誌難免還是有他的意識，或來自廣告主的商業需求的壓力，而作出無法滿足所有讀者的一些報導或專題。
我們家沒有訂閱報紙(因為國內報紙的水平...😞)，對我而言，現在我只把它當成每個月固定的閱讀媒體之一，看看精美的圖文編輯，一個月也才花你百來塊錢，但是用兩碗牛肉麵的價格，可以瀏覽一些永遠買不到的名貴車子也不錯啊，別說蠻牛或三叉戟，我連買一台三星錐都要掙扎很久呢。
一本雜誌而已，一本百來塊的雜誌而已，為什麼要當作聖經來讀呢？真正要了解一部車子至少還是要坐進車子裡，實際發動引擎跑一搞才會知道啊。🙂

	回應 klinss (lim) 所寫
	回應 panizzi2007 (日本天皇) 所寫 「Motor 汽車百科雜誌」幾乎每月號都會跟Toyota對上 去年有一期罵的更厲害 「Motor 汽車百科雜誌」這本雜誌是不是跟TOYOTA有仇啊？ 有人要說一下為什麼嗎？ 沒仇吧~ 是敢說實話的啦~

有仇 但不代表這篇說得不是實話
記者是文化流氓
不過也怕被告
所以引用的數據資料都有來源
所謂有仇就是對你好的不寫
對你不好的寫一脫拉庫

如果擁T族不服氣
也可以舉出證據反駁
其實我比較贊成不要用車廠比
而要用車種比

如果該雜誌的報導不實，Toyota為何不告？

他們沒被告的原因很簡單，報導的都是事實，只是事實可以從各種方面解讀，Toyota用龐大的廣告壓力讓除了這本以外的雜誌不去多說缺點，媒體早就是眾所皆知。

告了有用嗎?
看看之前ford事件,告的雞飛狗跳,鬧的有人出來道歉
還說"此事件已經嚴重影響汽車銷售"
結果哩?這個人出來道歉後,銷售有突飛猛進嗎?
個人認為告不告和攻擊事件是否屬實一點關係也沒有
反T文早在altis上市時就開始大量流竄佔據各大汽車版面
toyota要告早就告不完了
而這些攻擊文有沒有影響到toyota?
答案是有的,只是似乎是越賣越好
要攻擊是非常簡單的事,耍耍嘴皮子就夠了
但是要證明清白?那可是要下很大的功夫
所以可不能在隨便說那個人是賊,又說"不然提出你不是賊的證明"
之前的文章,或是在其他討論區的文章
也都有指出"模人"的"專業"有許多疑點
不過總是被忽略
根本是衝著toyota,看到黑影就開槍
管你寫的有沒有道理,引用的出處客不客觀
反正剛好逮到機會好好罵罵toyota,當然是"專業"的不得了

	回應 tony1995623 (Drift) 所寫
	這家雜誌的確是發揮ㄌ媒體的功用 把一些心有不甘者ㄉ心聲表達出來 但是媒體是要公平公正的 😠就只會嗆 頭大😝 他一直損 頭大 難道其他車廠都不會發生類似情況嗎 我絕對不相信 只會一直抨擊頭大😞 根本不公平也不夠格發行這本雜誌ㄌ😡

所以雜誌不要只看一本

所有雜誌都報同樣的事就沒意思了

告了至少可以表示他自認為是清白的。
當然也可能無濟於事。
魔人專不專業也不是有人說了算，不過小弟很想看看質疑的人那一個有夠專業的質疑？
我只看到那種看到黑影就開槍的質疑，類似
你怎麼證明這樣的粗細不夠？
你怎麼證明這樣確定會危險？

這些東西回應下去都可以是一篇論文，某些人擺明不相信還要人寫論文給他們看，誰肯寫？
難道寫出來可以領到很多錢？
其實看看同類型的設計，進口車那話兒的粗細就知道，差不多的車重，人家搞那麼粗一跟是因為安全考量還是怕賺太多？
當然我這樣反証也只是打嘴炮而已，有炮大家打咩😆
altis用的eta beam其實就是torsion beam的一種型態，有興趣的可以用Torsion Beam去看看這個懸吊是怎麼一回事。

沒錯
歐系進口車使用拖曳臂的車款均較Altis粗壯不少
不限歐系廠牌哦
或許是歐洲車要賣到德國跑無限速高速公路
所以下盤要講究一點
😞
反正大部分消費者都不懂車
底盤用料好或爛也感受不出來
舒適最要緊～
最好轉彎後還能多扭幾下屁股
進廠保養喝咖啡喝到爽～
沒時間跟在技師旁學功夫。
懂的人
知道的人買車就多注意一下底盤
畢竟攸關行車安全
不過我記得那件意外之後
原廠有加強它後懸吊的設定

	回應 calvarial (安全是回家的路) 所寫
	告了有用嗎? 看看之前ford事件,告的雞飛狗跳,鬧的有人出來道歉 還說"此事件已經嚴重影響汽車銷售" 結果哩?這個人出來道歉後,銷售有突飛猛進嗎? 個人認為告不告和攻擊事件是否屬實一點關係也沒有 反T文早在altis上市時就開始大量流竄佔據各大汽車版面 toyota要告早就告不完了 而這些攻擊文有沒有影響到toyota? 答案是有的,只是似乎是越賣越好 要攻擊是非常簡單的事,耍耍嘴皮子就夠了 但是要證明清白?那可是要下很大的功夫 所以可不能在隨便說那個人是賊,又說"不然提出你不是賊的證明" 之前的文章,或是在其他討論區的文章 也都有指出"模人"的"專業"有許多疑點 不過總是被忽略 根本是衝著toyota,看到黑影就開槍 管你寫的有沒有道理,引用的出處客不客觀 反正剛好逮到機會好好罵罵toyota,當然是"專業"的不得了

告怎麼沒用
國內有幾家公司法務都負責告人部隊的工作
最有名的是鴻海
鴻海只要對公司不利的網路發言　全都告
不管你是媒體　或是只是一個無聊的網路小朋友
像版上這種發言尺度
大概有超過10個會接到存證信函
以以前我在股票網站上混時的例子為例
某人只是發一篇　聽說鴻海有被XX抽單....
沒一個禮拜存證信函就到了
也有出庭　最後庭外和解寫個道歉函了事
不過也下死他了

其實TOYOTA車種是不是有這個毛病　你以後坐小黃
對開TOYOTA一陣子的運將問問
我想你對你得到的答案會比較相信
像我昨天去看車
去是坐CAMMARY 運將跟我講　以他的車轉彎速度超過80KM就非常不穩
不過他還是推薦我買TOYOTA
至於這個缺點　他的答案也一樣
不要開那麼快就好
所以TOYOTA為何路隊長多
因為很多車主知道不能跑太快
叫他們開外線道跟大卡車混一起又不肯

回來是坐福特 MONDEO　他也叫我買TOYOTA
我看他也是殺氣很重的人
我說TOYOTA不是不太會跑嗎
他說台灣要到哪裡跑快
你超速接個幾張就知道了
MONDEO 維修約貴3成　而且吃油
當然每個車主都有他的需求
像我開得不多　不太在乎油耗跟維修費用
但是維修頻率次數我很在乎
就是修一次貴一點無所謂　不能常修）

小黃是國產1.5-2.0的重要測試指標
缺點太多的車　一年內就會被小黃開垮
以前的飛羚101 近期的台塑一號就是這樣

在汽車雜誌業界的誰不知道【汽車百科雜誌】是個什麼料？
這家雜誌本來就跟TOYOTA有仇，所以TOYOTA根本不給他們廣告
於是他們就天天寫爛TOYOTA，反正豐田集團的所有車在這家雜誌的評比都是100%一定輸😝