X-Trial以精緻內裝作市場訴求
原本是遙遙領先，然後開始拿蹺..
調漲不落人後
於是6月落居老二

忽略了價格因素
談排名，談好壞都沒有意義

照你這麼說，大約FORD ESCAPE可折到20萬？？？
這......
我自己本身只聽過SAVRIN可以現金折到10萬....
我是沒去問過價錢，單單看車價表而已。不過如果如你說的這樣，那只能說，我覺得FORD不知什麼時候要倒了....
車可以賣到這樣.....
另外關於車的品質，本來價錢跟品質就沒有絕對關係。
BMW在國外有賣到像台灣這種價錢嗎？？
在國外這種價錢可是可以買更高等級的車....

DEAR 野獸先生

91.9-80.9=11
不是20萬

因為要改款，這是很正常的現象
其實福特的ESCAPE折價並不是很高的
11.97%

Nissan 1.8 61折9(新車非新古車)
14.75%…
Activa 1.6 47.9折8(新車非新古車)
16.70％
Lancer 1.6 55.5折10(新車非新古車)
18.02％

這些case隨處可見
看清楚一點好嗎???

新款車消費者要付擔研發設計和模具費
所以新款車的折價是很低的
這本是自由市場的定則..
Escape剛上市時，由於市場上沒有力競爭對手
不要說折價啦．很多人拿錢排隊等交車..

隨著車齡的逐漸老大
分擔的研發設計和模具費也愈來愈低
而降低牌價又茲事體大（這是患車廠忌諱的）
所以就彈性調降實價，一方面也可以應對新加入的競爭敵手

經濟學的法則：售價愈低，需求愈高
今天車商會便宜你，就是企圖在售價和需求間求得最大的利潤，不用太感謝他們啦...

CHOME：
你可能是業務，才對車價這麼清楚。我是沒那時間到處問價錢......
不過ESCAPE 3.0 4WD，我們說的應該是不一樣的車，我說的是1百多萬那款，可以折到80萬？？那的確是一大奇蹟。
你不用跟我說什麼經濟學...等等？？我相信我懂的不會比你少。
不過並不是每個人對車子都很懂，當初ESCAPE上市時，很多人拿錢等車？？
事實上，我是覺得這輛車有這麼值得嗎？？
就像很多人偏好TOYATA一樣？？...
不是嗎？？？

MAZDA 3國產化後絕對跟進口的有差,因為它跟福特TIERRA是同一條產線,這是事實不需要再去驗證,福特本來就擁有MAZDA的股份.去問問MAZDA 323車主就知道,323是可以直接去福特廠進行維修,且機師熟練度像是在修TIERRA一樣.台灣本來就不是一個品質走向的國家,相對的台灣的製造業也不可能是品質走向.日本車偷工減料早就在90年代初就開始了,薄板金,塑膠材料,單顆風扇,小輪胎......都是日本車輸給德國車的地方,就算是LEXUS也是這樣輸掉的.

DEAR 野獸先生

我當然不是業代了
我都說是91.9的動力版了
而且我都說我買這款車了

瞭解這些很簡單
網路提供了資訊的流通
到奇摩拍賣網站爬一下文就行了

要買SUV
並且看中Escape和X-TRAIL
詢過價，所以清楚這二款車

老婆的車要換
並且以Sentra／Lancer／Vios／Activa或Sierra為標的
所以這幾款車的實況我也瞭解了

然後女兒又排隊準備要買車了..
Activa五門／Focus／M3
後二者我又必需密切注意它們的動靜了…

瞭解嗎???

TO CHOME,
沒錯COROLLA曾經被FIT超越
但是只有一個月
且從未被MAZDA AXELA擊敗
日本MAZDA AXELA也是含SEDAN及HATCH BACK車型ㄚ

馬三非M3，請勿污辱BMW M3

用VIOS跟LANCER比是不對的
不同級

MAZDA 3 2.0L當然不能跟CAMRY比
不同級

唉！看你胡說八道的，年底總銷售數字出來見真章囉

TO 野獸
品質跟銷售量無關是對的
2003 JD POWER新車品質排行
馬自達是到屬第三
只贏SUZUKI跟台塑
福特也是到數的ㄚ

還有看中古車價也可以發現 ，品質差的車中古車價也低

馬自達三 真的是三啦品質到屬第三
至少在日本沒有人說馬自達品質好吧

RICHARDCHU:

品質跟銷售量本來就無相關。
2003 JD POWER新車品質排行？？你是指台灣的吧？？
你認為TOYATA的品質真的是最好嗎？？
品牌形象啦！！！！
去問問一般有經驗的修車師傅....

至於馬自達三 真的是三啦品質嗎？？
上市後再來說吧！！
ALTIS是銷售冠軍，他的品質難道也是最好嗎？？？

RICHARDCHU:

品質跟銷售量本來就無相關。
2003 JD POWER新車品質排行？？你是指台灣的吧？？台灣的抽檢報告這東西？你相信嗎？？

你認為TOYATA的品質真的是最好嗎？？
品牌形象而已啦！！！！
去問問一般有經驗的修車師傅....

至於馬自達三 真的是三啦品質嗎？？
上市後再來說吧！！
ALTIS是銷售冠軍，他的品質難道也是最好嗎？？？

altis那種偷工減料的爛車搭上老舊且低成本的爛底盤以為加上一些自以為先進的電子配備就要賣人家69.9萬,銷售冠軍?我看能稱多久?記住喔!買altis送暴衝camry送漏油喔!

看到很多朋友都以銷售量來看車子好壞。我有一些想法想說，我想車子賣好不好，與品質無關吧！！
MAZDA本來車格就不是屬大眾口味，你們真的認為TOYATA的車子品質是最好的嗎？？
ALTIS的水箱風扇只有一個你們知道嗎？如果就這一個哪天掛了.....？其他車廠都是兩個.....連我開的10於年他牌日系老車都還有兩個風扇？？ALTUS算是新車型吧？？
瞭解車的人，應該去問問修車廠的人，看看他們心中認為，什麼才是好車？？
TOYATA本來就是很會賣車的車廠...所以在日本才會有銷售的豐田....之稱謂。
買車多看看細節....很多車廠都會在消費者看不到的地方，偷工減料....
車子不是漂亮就好.....

你真以為兩個風扇真會比一個來的好嗎?
那你真的可以去問問看是TOYOTA的散熱系統好還是他牌的好，好好想一下吧！
十幾年的corolla風扇沒換過的人一大堆，看看其他的九成多都換過了啦！
不然以前BENZ幹什麼用TOYOTA的散熱系統呀！
銷售的豐田～他的確是稱讚豐田的銷售
但不是說他的汽車科技不好喲！你可以想想油電混燃科技是誰的喲！誰是全世界第一部量產的

勢在人為，當你的Cost無法短期揚升時
何不先把Price用力的往下調降….

VIOS第一個被Lancer幹掉了
3023:2579
七月份更不樂觀

呵~~
等贏了再說也不遲呀！哈
只會削價而已呀！又沒什麼
車子的成本那麼低
日本三菱汽車聽說都快下市了，你期望台灣會賣多好嗎？哈
WISH將出，SAVEIN何以爭鋒

altis那種偷工減料的爛車搭上老舊且低成本的爛底盤以為加上一些自以為先進的電子配備就要賣人家69.9萬,銷售冠軍?我看能稱多久?記住喔!買altis送暴衝camry送漏油喔!

你懂得真的很多嗎？
我是沒有懂得多啦！
但我想ALTIS不是你想得那樣吧，altis那種偷工減料的爛車，每部車的細部東西設計上會不同，不然國產１．８升車款誰有全鋁合金３２位元電腦連續無段可變汽門正時控制系統呀，什麼低成本的爛底盤，我想那應該是其他車廠吧！不然成本怎麼那麼低呢？ALTIS只是符合台灣的路況而已呀！如果今天他將阻尼調校成轎跑車模式的話，一些性能取向的車不就壓力非常大，

自以為先進的電子配備就要賣人家69.9萬
～人家又沒說他自己非常了不起，但有這些配備的車並不多見，你們說是吧！
有人重表面的配備多少，但有人卻重視配備的質，比如說：一樣是恆溫空調，但是設定一樣的溫度卻大不同，有的調三度冷度都一樣，有的就是感覺得出來
，暴衝這個你真的相信呀！自排車你不踩煞車可以入檔嗎？不然你將煞車踩住再重踩油門看看你的車會不會跑

camry送漏油～誰敢說自己車廠的車１００％沒問題的呀，重點是要負責並改進才對呀！

在Mazda 3上市前,很多人都認為Altis即將碰上對手,但很奇怪,我們都知道Altis的主力車種是1800cc,偏偏Mazda 3硬閃過1.8而就2.0,擺明了就是不和Altis硬幹,不禁令人懷疑,Mazda 3到底行不行?看來將來能撼動Altis的大概只有Focus 了,因為福特已擺明要生產1.8的Focus,言下之意就是下戰帖給Altis,若真是如此,很有可能明年中小型房車的前兩名就是這兩部車了.

大改款的Sentra 1.8應該不會缺席吧???

TO 傑佛瑞 嬸

FITˍ是那家車廠的車還是車廠？
MAZDA AXELAˍ我也沒聽說過？
SEDAN及HATCH BACK車型ㄚˍ這又是什麼??掀背車嗎??

很多人口中的M3指的就是馬三，這根污辱BMW M3沒什麼關係吧??
http://tw.club.yahoo.com/clubs/Mazda_3_Club
我只知道BMW 有3字頭5字頭7字頭，至於M3，我沒聽說過...
買不起的車，或買了要犧生諸多美好生活品質的車，我通通假裝不知道..

>>用VIOS跟LANCER比是不對的
>>不同級
二款車我都去問過
牌價有點差距
但我要花的錢是一樣的
所以我買了Lancer

>>MAZDA 3 2.0L當然不能跟CAMRY 2.0比
>>不同級
cc差不多
至於市場定位，當然不同
二者相差約莫二十萬，當然不同級
十年前我很想買北美規格的Camry 2.2
但終究考量價格與性能還是買了Nissan Altima 2.4

>>唉！看你胡說八道的，年底總銷售數字出來見真章囉

胡說八道??
是指簡稱Mazda 3為M3嗎??
不然其它你說的我都很陌生啊??
還是Mazda 3 2.0的銷售量？
在排氣量同是2.0排名，將居第二??(Camry 2.0之下)
這是事實啊??

Camry 2.0應是二千多...
Sentra M1 2.0／Ford Tierra RS 2.0應該都沒500..
其它的如果還有什麼車子，也應在418以下...
(以轎車為準，不計休旅車)

但據可靠消息，Mazda 3 2.0目前的接單應在1500左右..
七月底前可望達2100以上.....
但我強烈懷疑它的月產能是否能夠滿足需求
能夠掛出一千多輛就佷萬幸了..
2.0較低價位的這一級車因為稅率的關係版圖原本就不大
一千多輛算是開疆闢土，承先啟後了..


p.s
M1不知道有沒有污辱到那家車廠的車款喔???

一個月500台就很了不得了,再多就怕會流於粗製濫造,品管放水,Mazda還是望遠處看,別把Mazda 3(真麻煩,不准用M3簡稱)給做爛了.

我看以後Mazda 3的簡稱用Ma3(音:馬3)好了...^^
以免BMW的粉絲反彈...:P

如果mazda要坐穩國產第5...Ma3月銷量必須在1000台以上...(Ma3 5D版也順便國產會更好...)