請問國產後的mazda3 品質會有差嗎？
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請問國產後的mazda3 品質會有差嗎？ <br>業務都說：國產後的mazda在模組的用料上會為了 <br>減低成本而使品質變差… <br>各位的看法是？ <br>有需要提早訂！可先搶到第一匹(日本進來的組件) <br>還是都沒差！困惑呀！~<br>
#2
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聽保養廠師傅說第一批mazda3大部分組件是日本進來的,但第一代車不可能十全十美.
#3
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於
2004/06/27 20:42:33
發文
我已經訂車了...但是突然要出國一陣子...所以現在想要轉讓訂單...有需要的回e-mail...november_02nd@hotmail.com
#4
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國產的 Ford 與 Mazda
不都是同一個工廠生產的嗎
是不是啊
如果 同一個工廠生產
品質會不一樣嗎
不都是同一個工廠生產的嗎
是不是啊
如果 同一個工廠生產
品質會不一樣嗎
#6
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看u-car首頁的介紹，1.6下面兩個等級，沒有CD音響?真的是這樣嗎?那如果要選配的話，是要選換片箱還是可以選配前置CD啊?
現在沒有CD音響的車，感覺上真的有點奇怪!!
現在沒有CD音響的車，感覺上真的有點奇怪!!
#7
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沒CD音響...擺明是要消費者跟業務ㄠ就對了...:P
#8
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可以請問一下嗎
我看日本的網站
日本Mazda 用的是 1.5的引擎
沒有1.6啊
那這顆1.6引擎
跟Activa 有什麼不一樣
我看日本的網站
日本Mazda 用的是 1.5的引擎
沒有1.6啊
那這顆1.6引擎
跟Activa 有什麼不一樣
#10
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一樣的底盤何不買實戰經驗豐富,口碑在外的進口Focus?
#11
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ulala (Gemballa) 於 2004/06/30 13:19 回應
可以請問一下嗎
我看日本的網站
日本Mazda 用的是 1.5的引擎
沒有1.6啊
那這顆1.6引擎
跟Activa 有什麼不一樣
===============================
1.6的這顆引擎，有VVT可變汽門，但因為車子太重了，油耗表現不佳。根據經濟部能源局的資料，Mazda3 1.6和2.0的油耗測試結果，並沒有太大的差別：
馬自達/J48-2D 1.6/1,598c.c./1,386kg：12.1(市區)、17.8(高速)、14.1(平均)
馬自達/J48-4D 2.0/1,999c.c./1,412kg：12.1(市區)、17.5(高速)、14.0(平均)
雖然2.0的引擎是原本323/Tierra 2.0上面的舊引擎，就油耗表現來看，其實還不錯，但馬力就差了些。
可以請問一下嗎
我看日本的網站
日本Mazda 用的是 1.5的引擎
沒有1.6啊
那這顆1.6引擎
跟Activa 有什麼不一樣
===============================
1.6的這顆引擎，有VVT可變汽門，但因為車子太重了，油耗表現不佳。根據經濟部能源局的資料，Mazda3 1.6和2.0的油耗測試結果，並沒有太大的差別：
馬自達/J48-2D 1.6/1,598c.c./1,386kg：12.1(市區)、17.8(高速)、14.1(平均)
馬自達/J48-4D 2.0/1,999c.c./1,412kg：12.1(市區)、17.5(高速)、14.0(平均)
雖然2.0的引擎是原本323/Tierra 2.0上面的舊引擎，就油耗表現來看，其實還不錯，但馬力就差了些。
#12
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其實到底那些部份會是用進口件，那些東西會是用國產件，其實沒有得準。所謂第一批車的進口件較多的說法，也有待商榷。
以Escape和Tribute為例，台灣版Escape的車身外型是台灣地區特有的，因此鈑件都是在台灣製造的。Tribute因為沿用國外的造型，產量也不大，因此使用進口的鈑件。
但是底盤就不是如此。如果有機會在路上開車跟在Tribute的後面，仔細看就可以輕易分辨出國產Tribute和日製的差別，二支拉桿的粗細差很多，進口的比較粗，看起來就是比較粗勇；而國產Tribute就和國產Escape一樣，細細的。
以Escape和Tribute為例，台灣版Escape的車身外型是台灣地區特有的，因此鈑件都是在台灣製造的。Tribute因為沿用國外的造型，產量也不大，因此使用進口的鈑件。
但是底盤就不是如此。如果有機會在路上開車跟在Tribute的後面，仔細看就可以輕易分辨出國產Tribute和日製的差別，二支拉桿的粗細差很多，進口的比較粗，看起來就是比較粗勇；而國產Tribute就和國產Escape一樣，細細的。
#13
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TO 樓上
資訊有誤喔
MAZDA3 1.6跟2.0都是用新引擎
資訊有誤喔
MAZDA3 1.6跟2.0都是用新引擎
#14
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國產Mazda3由福特六和中壢廠製造生產，組裝品質應該一樣。如果你覺得福特車的品質不錯，那馬自達的也會不錯；如果你覺得福特品質不行，那馬自達的品質沒有道理比較好。
以前聽馬自達業代說，馬自達的國產車雖然由福特六和製造，但生產線上有日本技師特別品管。
這種說法，根本是....
放狗屁！
依目前福特六和的產量，一定是「混線生產」，不論馬自達還是福特，都是同一批人在組裝，同一批人在品管。難不成，組裝馬自達時，有日本人在品管，所以仔細組裝；等到組裝福特時，日本技師就跑去納涼，工人就隨便裝裝。
這種說法，如果你也信的話，那我也沒辦法....
以前聽馬自達業代說，馬自達的國產車雖然由福特六和製造，但生產線上有日本技師特別品管。
這種說法，根本是....
放狗屁！
依目前福特六和的產量，一定是「混線生產」，不論馬自達還是福特，都是同一批人在組裝，同一批人在品管。難不成，組裝馬自達時，有日本人在品管，所以仔細組裝；等到組裝福特時，日本技師就跑去納涼，工人就隨便裝裝。
這種說法，如果你也信的話，那我也沒辦法....
#15
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我聽過一個說法...
由於馬自達老是有意無意和福特畫清界線，還放話暗指福特品質不行，馬自達的車在生產，都經過「特別」的品管流程，品質絕對比福特的好。
福特生產線上的工人，對這種說法很感冒，因此在組裝馬自達的車時，故意隨便弄一弄，讓馬自達難看。
(只是笑話，不要太認真，不過還挺有道理的)
由於馬自達老是有意無意和福特畫清界線，還放話暗指福特品質不行，馬自達的車在生產，都經過「特別」的品管流程，品質絕對比福特的好。
福特生產線上的工人，對這種說法很感冒，因此在組裝馬自達的車時，故意隨便弄一弄，讓馬自達難看。
(只是笑話，不要太認真，不過還挺有道理的)
#16
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alla (alla) 於 2004/06/30 23:14 回應
TO 樓上
資訊有誤喔
MAZDA3 1.6跟2.0都是用新引擎
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
關於是不是新引擎，我會再查證。
TO 樓上
資訊有誤喔
MAZDA3 1.6跟2.0都是用新引擎
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
關於是不是新引擎，我會再查證。
#17
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不是舊影癮擎,排氣樣量完全不同,
應是MAZDA6 ,METROSTAR 一樣的癮擎
應是MAZDA6 ,METROSTAR 一樣的癮擎
#18
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MAZDA 3 2.0上面使用的引擎與MAZDA 6是相同的，只是調教上略有不同.....
#19
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那 2.0 就沒有 VVT囉
另外 台灣馬3 1.6 的馬力107
好像比日本1.5馬三的 114 還要小耶
怎麼會多了100c.c.
馬力還比較小 真是奇怪咧
日本馬三網址... 請參考
http://www.axela.mazda.co.jp/4door/spec06.html
真的確定1.6是新的引擎嗎
另外 台灣馬3 1.6 的馬力107
好像比日本1.5馬三的 114 還要小耶
怎麼會多了100c.c.
馬力還比較小 真是奇怪咧
日本馬三網址... 請參考
http://www.axela.mazda.co.jp/4door/spec06.html
真的確定1.6是新的引擎嗎
#20
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MAZDA 3 全系列都是使用 MZR 新引擎!
目前 MAZDA 6 使用的也是這一顆唷!!
詳見：
http://tw.club.yahoo.com/clubs/Mazda_3_Club
目前 MAZDA 6 使用的也是這一顆唷!!
詳見：
http://tw.club.yahoo.com/clubs/Mazda_3_Club
#21
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>> 那 2.0 就沒有 VVT囉
>> 另外 台灣馬3 1.6 的馬力107
>> 好像比日本1.5馬三的 114 還要
>> 小耶 怎麼會多了100c.c.
>> 馬力還比較小 真是奇怪咧
>> 日本馬三網址... 請參考
>> http://www.axela.mazda.co.jp/4door/spec06.html
>> 真的確定1.6是新的引擎嗎
這是因為台灣的排氣法規的關係!
MAZDA 6 也是到了台灣~~排氣也是往下調!! 這是法規的關係~~唉~~
看日本人多幸福~~嗚嗚~~
>> 另外 台灣馬3 1.6 的馬力107
>> 好像比日本1.5馬三的 114 還要
>> 小耶 怎麼會多了100c.c.
>> 馬力還比較小 真是奇怪咧
>> 日本馬三網址... 請參考
>> http://www.axela.mazda.co.jp/4door/spec06.html
>> 真的確定1.6是新的引擎嗎
這是因為台灣的排氣法規的關係!
MAZDA 6 也是到了台灣~~排氣也是往下調!! 這是法規的關係~~唉~~
看日本人多幸福~~嗚嗚~~
