回應 3x3eyes (三眼婆羅門) 所寫
	如題...因為小弟實在是車車的門外漢...朋友拉去看了不少車車實在難以決定....週遭的朋友也各有各自擁護的品牌..所以希望各位大大別介意小弟在下定決心之前會常常上版子來針對某一款車發表討論...😍

GM(General Motors)： Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC、Holden、Hummer、Pontiac、Saturn、Opel、Daewoo(韓國大宇)

如果真的要買GM 體系的車，那還是買進口版的吧！ 😌

本想找網站資料佐證，但這些資料好像大約是2005年、2006年1月~6月的新聞有些難找，有興趣的話就自己找吧！(提供以下網站)

技術線上！ -- 汽車-汽車電子
http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/index.html
谍照-搜狐汽车
http://auto.sohu.com/s2005/diezhao.shtml
Autoblog Chinese
http://chinese.autoblog.com/
U-CAR 車壇新聞－裕隆通用汽車正式簽署合資合約 5年內進入前五大廠之列
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2371
U-CAR 車壇新聞－裕隆通用正式成立，國產Buick擔綱誓言四年內擠入市場前五大
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2838
U-CAR 車壇新聞－裕隆‧通用汽車合資公司明年一月成立 將在國內組裝Buick車款
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2309

還沒說完！😆

Buick EXCELLE，若我沒記錯當初網站新聞報導：整車是Daewoo(韓國大宇)設計車體，屬於全球戰略車款，在韓國是掛Daewoo廠牌、大陸掛Chevrole廠牌、台灣掛Buick廠牌，(美國、歐洲不生產此車款)。零件好像都是中國生產，各地組裝！

美國通用GM會和裕隆合作，最主要是要藉中華裕隆在中國市場成功關係，拓展美國GM在中國的市場，其他的台灣就別想太多！ 😰😞😌😰😞😌😰😞😌

	回應 changkevin (changkevin) 所寫
	回應 3x3eyes (三眼婆羅門) 所寫 如題...因為小弟實在是車車的門外漢...朋友拉去看了不少車車實在難以決定....週遭的朋友也各有各自擁護的品牌..所以希望各位大大別介意小弟在下定決心之前會常常上版子來針對某一款車發表討論...😍 GM(General Motors)： Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC、Holden、Hummer、Pontiac、Saturn、Opel、Daewoo(韓國大宇) [b] [color="#FF0000"]如果真的要買GM 體系的車，那還是買進口版的吧

少了SAAB
Geo也是。
Geo是GM跟Toyota合作的產物。

	回應 changkevin (changkevin) 所寫
	還沒說完！😆 Buick EXCELLE，若我沒記錯當初網站新聞報導：整車是Daewoo(韓國大宇)設計車體，屬於全球戰略車款，在韓國是掛Daewoo廠牌、大陸掛Chevrole廠牌、台灣掛Buick廠牌，(美國、歐洲不生產此車款)。零件好像都是中國生產，各地組裝！ 😰😞😌😰😞😌😰😞😌

這個.........
資料好像跟我從維基百科以及國外查到的不一樣。
台灣和大陸都是掛Buick。
歐洲賣的全掛Chevrolet，都是GM Daewoo生產。離題一下，Opel的SUV-Opel Antara含其多胞胎都會是GM Daewoo製造。
事實上EXCELLE 1.8的引擎和變速箱是源自Opel/ZF，畢竟GM Daewoo的技術來源是Opel。
避震器來源我所知道的是SACHS。
同事試乘過好幾款大賣的1.8後，還是訂了一台EXCELLE。
因為對他的胃口！

廠徽 :Daewoo(韓)，Chevrolet(歐)，Suzuki(美)，Buick(台，中)，實際上都只是同一台車。
底盤: Daewoo
引擎: Holden，老一代的，不是新的 Opel 系列引擎。
變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin，1.8 來自 ZF。
造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。

	回應 ben68 (ben68) 所寫
	廠徽 :Daewoo(韓)，Chevrolet(歐)，Suzuki(美)，Buick(台，中)，實際上都只是同一台車。 底盤: Daewoo 引擎: Holden，老一代的，不是新的 Opel 系列引擎。 變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin，1.8 來自 ZF。 造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。

嗯嗯～
這具1,799 c.c.的動力系統應該是Holden製造，但是是介於Opel之前Astra-F（國產化的那時候）限量200台的Astra 1.8 Sport上頭的C18SEL和Astra-G的Z18XE之間的產物。
所以：
同樣9.8:1的壓縮比，C18SEL是115hp@DIN/NET和16.8kgm@DIN/NET。
這個Excelle上頭提升到122hp@DIN/NET，扭力不變。
記得輸出的轉速也幾乎一樣。
只有最大扭力點C18SEL是3,800 rpm。
而Excelle上是4,000 rpm.....

	回應 ecotec (我愛歐系車) 所寫
	回應 ben68 (ben68) 所寫 廠徽 :Daewoo(韓)，Chevrolet(歐)，Suzuki(美)，Buick(台，中)，實際上都只是同一台車。 底盤: Daewoo 引擎: Holden，老一代的，不是新的 Opel 系列引擎。 變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin，1.8 來自 ZF。 造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。 嗯嗯～ 這具1,799 c.c.的動力系統應該是Holden製造，但是是介於Opel之前Astra-F（國產化的那時候）限量200台的Astra 1.8 Sport上頭的C18SEL和Astra-G的Z18XE之間的產物。 所以： 同樣9.8:1的壓縮比，C18SEL是115hp@DIN/NET和16.8kgm@DIN/NET。 這個Excelle上頭提升到122hp@DIN/NET，扭力不變。 記得輸出的轉速也幾乎一樣。 只有最大扭力點C18SEL是3,800 rpm。 而Excelle上是4,000 rpm.....

請問有實際開過嗎? 他和馬3哪個比較有力?

平地呢? 山路呢?🙂

	回應 ben68 (ben68) 所寫
	廠徽 :Daewoo(韓)，Chevrolet(歐)，Suzuki(美)，Buick(台，中)，實際上都只是同一台車。 底盤: Daewoo 引擎: Holden，老一代的，不是新的 Opel 系列引擎。 變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin，1.8 來自 ZF。 造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。

變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin，1.8 來自 ZF。.......那一顆較好??

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 ecotec (我愛歐系車) 所寫 回應 ben68 (ben68) 所寫 廠徽 :Daewoo(韓)，Chevrolet(歐)，Suzuki(美)，Buick(台，中)，實際上都只是同一台車。 底盤: Daewoo 引擎: Holden，老一代的，不是新的 Opel 系列引擎。 變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin，1.8 來自 ZF。 造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。 嗯嗯～ 這具1,799 c.c.的動力系統應該是Holden製造，但是是介於Opel之前Astra-F（國產化的那時候）限量200台的Astra 1.8 Sport上頭的C18SEL和Astra-G的Z18XE之間的產物。 所以： 同樣9.8:1的壓縮比，C18SEL是115hp@DIN/NET和16.8kgm@DIN/NET。 這個Excelle上頭提升到122hp@DIN/NET，扭力不變。 記得輸出的轉速也幾乎一樣。 只有最大扭力點C18SEL是3,800 rpm。 而Excelle上是4,000 rpm..... 請問有實際開過嗎? 他和馬3哪個比較有力? 平地呢? 山路呢?🙂

根據我開Mazda 3 2.0S的同事的說法（他也有去試開Excelle 1.8影音版），起步Excelle比較有力。
他認為如果不是這樣早牽Mazda 3 2.0S，他應該會牽BTO版本的Excelle 1.8。
以上！

Excelle 1.6 變速箱:
日本 Aisin (型號應該是 60-40LE)，四速自排，拉維那式齒輪組，較新較省油，然而這顆變速箱只能用在 1.6 以下。

Excelle 1.8 變速箱:
德國 ZF 4HP16，四速自排，辛普森式齒輪組，較舊，也用在 Magnus。

這兩顆變速箱廣泛運用在 GM 旗下車款，其他車廠用得也不少。