#42
0
 |
|  | |
| 最近剛買metrostar 2.5 二手車,看到網路上一堆負面評價,剛開始還很猶豫.....但是看到這台車有六顆氣囊,剛性又夠,價錢又比其他牌子便宜,我想還是安全第一,就給他買下去了,看到這篇報導,真是讓我覺得買對車了😀;試想若車上市座滿四個人的時候....還能這麼幸運嗎? | |||
 |  |
回應 vikingdavid (愛車的龜毛人) 所寫以同級車價來說差個10~20萬.這台車頂多變速箱會出狀況,花個三萬整理一下可以開個五年,你認為值不值得看個人.
#43
0
跟大家分享一下
Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金
其強度不容置疑
當初我買的時候
原廠型錄有特別介紹
當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時
人家已經在計較用幾層鋼板了
這樣的好車
只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了
Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金
其強度不容置疑
當初我買的時候
原廠型錄有特別介紹
當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時
人家已經在計較用幾層鋼板了
這樣的好車
只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了
#44
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
現在早已偷料到剩下2個安全氣囊了，福特也不是很注重安全 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
偷料？此話說的太嚴重了，望眼看去國產車有幾台有6顆氣囊？有2顆已經算是合理了。其他廠牌甚至連駕駛座都列為選配啊！何來偷料呢？別遇到福特，就把偷料，黑心掛嘴邊。😩
當初買的6顆氣囊MS，可是"精裝版"，特地安全升級配備的，連VCD螢幕一應俱全，車價80萬上下，這價格只能買到T牌入門陽春款，METROSTAR可是相當超值的。🙂
#45
0
|
| | |
| Ｆ牌歐系車似乎在這次的事故中，做了很好的廣告 ... 我家的小綠綠平時雖然硬梆梆，重摳摳，起步比日系車稍慢 但歐洲人設計車的精神，可以發現，不是要你省荷包省點油，不是要你省保養省銀兩 而是要保住 車上的駕駛及乘客 再多錢也換不來的寶貴性命。 同樣的，良好的操控，在危險發生時要延伸解釋為 --- 保住他人無價的生命安全 .. 我也覺得很有道理😀 -我愛ＭＯＮＤＥＯ，ＭＯＮＤＥＯ愛我- | |||
| |
😀
大家以後不要再罵ford了
他並不是一無是處
#46
0
於
2007/04/24 12:41:25
發文
|
| | ||||||||||
😀 大家以後不要再罵ford了 他並不是一無是處 | ||||||||||||
| |
我是福特車主
我覺得批評是需要的
因為是成長的動力
但是不應該批評的一無是處才對
因為某些問題
就把它整台車都蓋戳記
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#47
0
於
2007/04/24 12:43:30
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
現在早已偷料到剩下2個安全氣囊了，福特也不是很注重安全 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你如果希望8個10個氣球
那就買450萬的S350吧
那個才適合你
60-80多萬就有兩顆
我感覺還算可以接受阿
至少他有把錢花在車體打造上面
況且車體凹陷
100個氣球也沒用
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#48
0
於
2007/04/24 12:46:57
發文
|
| | |
| 跟大家分享一下 Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金 其強度不容置疑 當初我買的時候 原廠型錄有特別介紹 當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時 人家已經在計較用幾層鋼板了 這樣的好車 只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了 | |||
| |
哈哈哈
您說的是
不過我認為M2000已經有大幅改進喔
真慶幸自己買到修正問題以後的車子
變速箱，電系 我７年車１４萬還沒有出現問題
而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播
所以入手新車價格折讓很大
修正過的車子
便宜的價格
有點撿到的感覺
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#49
0
|
| | ||||||||||
哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系 我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子 便宜的價格 有點撿到的感覺 | ||||||||||||
| |
其實車體結構札實並不等於一台車的就好
你說的修正
是原廠說法
只怕我要給你撥冷水
有沒有修正
看銷售量最清楚
否則MS都已經停產了
替代車型還未推出?
#50
0
於
2007/04/24 13:53:56
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
其實車體結構札實並不等於一台車的就好 你說的修正 是原廠說法 只怕我要給你撥冷水 有沒有修正 看銷售量最清楚 否則MS都已經停產了 替代車型還未推出? | ||||||||||||||||||||||
| |
但是１，２代Ｍ時常發生的事情
在我這台好像都沒有出現過耶
加上原廠所謂的修正
我真的相信他有修正耶
像他的變速箱，好像就說有加強某些東西
然後散熱多加一片風扇，水箱加大
浮筒，油管，。。。。。。
聽說在我這台都有修正耶
ＭＳ車款我不熟，雖然開過一段時間
所以你要我從Ｍ車轉移到ＭＳ的討論
我實在無法回答了
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#51
0
|
| | ||||||||||
以同級車價來說差個10~20萬.這台車頂多變速箱會出狀況,花個三萬整理一下可以開個五年,你認為值不值得看個人. | ||||||||||||
| |
人家車主的車車是MS2.5，MS2.5的變速箱應該沒有很多人發生故障吧，至於MS2.0我不知道，因為我是MS2.5的車主，不敢說他有多好，但是沒有外界傳說中那麼多問題，自己開得開心又安心。
#52
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
但是１，２代Ｍ時常發生的事情 在我這台好像都沒有出現過耶 加上原廠所謂的修正 我真的相信他有修正耶 像他的變速箱，好像就說有加強某些東西 然後散熱多加一片風扇，水箱加大 浮筒，油管，。。。。。。 聽說在我這台都有修正耶 ＭＳ車款我不熟，雖然開過一段時間 所以你要我從Ｍ車轉移到ＭＳ的討論 我實在無法回答了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我個人第一台車是03 MS
拜公司職務之故,配車也開過Prmio,Altis,Camry H牌Sonata
感覺MS沒外傳那麼濫, Prmio還不錯,Altis, Camry沒外傳那麼好,那個sonata就別談了
我想這大概是國內車廠間的恩怨所傳的抹黑手法吧...
反正拜他們所賜,我有低價操控性安全配備好的國產歐系車可以開就好
讓他們去罵吧...反而消費者受益...至於那個T牌車就別去花錢受氣吧...感覺不太好
因為03MS給我的好印象,已經入手一台05 Mondeo RS了
謠言止於智者,自己看看吧...
#53
0
|
| | |
其實車體結構札實並不等於一台車的就好 你說的修正是原廠說法 只怕我要給你撥冷水 有沒有修正 看銷售量最清楚 否則MS都已經停產了 替代車型還未推出? | |||
| |
這我要好心提醒您，
只要有在注意Ｍ車的消息，應該知道大改款的四代Ｍｏｎｄｅｏ現在連它的原產地 -- 歐洲都還沒上市
那台灣哪兒來的「替代車型」呢？
再者，Metrostar 停產了嗎？這不重要，
重要的是，要買的人在經銷商店頭應該還是買得到地
-March- ♂ @ '00 M2000 2.0 Dark Green, Kaohsiung
SFI + DENSO IVT22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40
#54
0
|
| | |
| 我個人第一台車是03 MS 拜公司職務之故,配車也開過Prmio,Altis,Camry H牌Sonata 感覺MS沒外傳那麼濫, Prmio還不錯,Altis, Camry沒外傳那麼好,那個sonata就別談了 我想這大概是國內車廠間的恩怨所傳的抹黑手法吧... 反正拜他們所賜,我有低價操控性安全配備好的國產歐系車可以開就好 讓他們去罵吧...反而消費者受益...至於那個T牌車就別去花錢受氣吧...感覺不太好 因為03MS給我的好印象,已經入手一台05 Mondeo RS了 謠言止於智者,自己看看吧... | |||
| |
原來是 vbseven 大大
DS村大家都在期待您發表一下 入主「黑神駒」的心得感想哩？😀
趕快上去發表心得吧 ...
我們已經口水流好久了說 :D :D :D
-March- ♂ @ '00 M2000 2.0 Dark Green, Kaohsiung
SFI + DENSO IVT22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40
#55
0
|
| | |
| 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系 我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子，便宜的價格，有點撿到的感覺 | |||
| |
說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里），
我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？
我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念
只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西
就醬而已
同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良
二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題
（怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋）
之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。
我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！
常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」，
還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？
怕了吧？
自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛
要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 ....
保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見
-March- ♂ @ '00 M2000 2.0 Dark Green, Kaohsiung
SFI + DENSO IVT22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40
#56
0
|
| | ||||||||||
原來是 vbseven 大大 DS村大家都在期待您發表一下 入主「黑神駒」的心得感想哩？😀 趕快上去發表心得吧 ... 我們已經口水流好久了說 :D :D :D | ||||||||||||
| |
呵呵..遇到兩位村民啦！素未謀面，大家的心得應該算是客觀的...
#57
0
|
| | ||||||||||
說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里）， 我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？ 我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念 只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西 就醬而已 同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良 二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題 （怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋） 之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。 我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！ 常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」， 還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？ 怕了吧？ 自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛 要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 .... 保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見 | ||||||||||||
| |
哈哈哈
一針見血
#58
0
於
2007/04/24 23:19:18
發文
|
| | ||||||||||
說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里）， 我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？ 我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念 只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西 就醬而已 同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良 二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題 （怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋） 之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。 我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！ 常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」， 還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？ 怕了吧？ 自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛 要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 .... 保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見 | ||||||||||||
| |
OK....假設大大說法為保養場厚黑學為真!
1. 保養場如果是福特體系,那福特的維修體系應該全部檢討
2. 私人保養廠為何要挑Ford某一些特定使用CD4E變速箱車款?
看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota!
既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢?
不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ?
還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ....
#59
0
蒙戴羅、沒錯是他，基本上都是ms系列；此系列車子的優點是安全以及優秀的底盤；
但是變速箱之所以被稱為『玻璃變速箱』；是該型號變速箱對變速箱油比較挑
之前有很多保養場並未使用正確型號的油品更換【包括原廠】，於是造成了許多受損事件。
許多愛車的車主發現了問題，後來原廠也為此作出處理，現在民間車廠大多也知道該車的特性。
其實小弟有一個疑問，不出1.8是怕跟小佛對打、以及重拖無力；但2.5為啥不改成2.4呢？
稅金上可是差一級距呢？
但是變速箱之所以被稱為『玻璃變速箱』；是該型號變速箱對變速箱油比較挑
之前有很多保養場並未使用正確型號的油品更換【包括原廠】，於是造成了許多受損事件。
許多愛車的車主發現了問題，後來原廠也為此作出處理，現在民間車廠大多也知道該車的特性。
其實小弟有一個疑問，不出1.8是怕跟小佛對打、以及重拖無力；但2.5為啥不改成2.4呢？
稅金上可是差一級距呢？
#60
1
於
2007/04/24 23:52:51
發文
|
| | |
OK....假設大大說法為保養場厚黑學為真! 1. 保養場如果是福特體系,那福特的維修體系應該全部檢討 2. 私人保養廠為何要挑Ford某一些特定使用CD4E變速箱車款? 看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota! 既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢? 不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ? 還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ.... | |||
| |
保養廠：
1.「原廠」體系的保養廠不見得都是「正派」保養廠 ... 各家車廠都一樣。這句話下得有點重，
但身為消費者的我們不得不有這樣的認知！很多人的經驗，保固內索賠，認定標準就不一樣了，
在這家貼到冷屁股，再別家搞不好就立刻處理完畢，滿心歡喜，所以，跟固定原廠業代、技師熟識是很重要的
除非您有親友是裡面的員工，再怎麼保養都是「自己人規格」、「自己人收費」，那另當別論。
再爆一個料，這也是「在原廠服務的自己人」跟我說的：
某君某天在A原廠保養廠檢查說縮機壞了，要花兩萬換新的。不死心，到外面保養廠，說有副廠貨，也要換掉
回到「自己人所在的原廠」，檢查才發現是電源線沒插好 .... 很耐人尋味的故事，自己慢慢想像。
2.私人保養廠，這裡水準差異更大了。私人土保養廠的師傅通常會修理各牌的車，日本車、美國車、歐洲車
會維修保養，但不見得「精通」所有車款的眉眉角角。我聽過很多師傅說過：福特車問題很多、零件容易壞、
歐洲車在台灣不好養、、、etc 但我自己入主MONDEO，卻又不是這麼一回事 ....
尤其是福特MONDEO 這個外界已經臭掉的名聲，讓保養廠噱車主變成理所當然，一有小毛病就說整個壞要換新
花很多工夫處理一個（檔位感知器），跟直接換一顆變速箱，何者利潤高？何者噱得多？敢問車主真懂嗎？
FORD CD4E變速箱是要使用「專用規範」的ATF，這個觀念十個車主，有幾個車主真的遵行？
十間保養廠，有幾間真的有這個「Know How」，會拿出車主手冊，來看你的ATF要用那個規範的油？
我在這裡不是要一竿子打翻所有勞苦功高的修車師傅，而是覺得隔行如隔山，有太多是我們「用車人」
容易被當凱子噱，容易被汽車保修界黑掉的錢 ... 難道不是辛苦賺來的錢？
-March- ♂ @ '00 M2000 2.0 Dark Green, Kaohsiung
SFI + DENSO IVT22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40
#61
0
於
2007/04/24 23:54:28
發文
|
| | ||||||||||
保養廠： 1.「原廠」體系的保養廠不見得都是「正派」保養廠 ... 各家車廠都一樣。這句話下得有點重， 但身為消費者的我們不得不有這樣的認知！很多人的經驗，保固內索賠，認定標準就不一樣了， 在這家貼到冷屁股，再別家搞不好就立刻處理完畢，滿心歡喜，所以，跟固定原廠業代、技師熟識是很重要的 除非您有親友是裡面的員工，再怎麼保養都是「自己人規格」、「自己人收費」，那另當別論。 再爆一個料，這也是「在原廠服務的自己人」跟我說的： 某君某天在A原廠保養廠檢查說縮機壞了，要花兩萬換新的。不死心，到外面保養廠，說有副廠貨，也要換掉 回到「自己人所在的原廠」，檢查才發現是電源線沒插好 .... 很耐人尋味的故事，自己慢慢想像。 2.私人保養廠，這裡水準差異更大了。私人土保養廠的師傅通常會修理各牌的車，日本車、美國車、歐洲車 會維修保養，但不見得「精通」所有車款的眉眉角角。我聽過很多師傅說過：福特車問題很多、零件容易壞、 歐洲車在台灣不好養、、、etc 但我自己入主MONDEO，卻又不是這麼一回事 .... 尤其是福特MONDEO 這個外界已經臭掉的名聲，讓保養廠噱車主變成理所當然，一有小毛病就說整個壞要換新 花很多工夫處理一個（檔位感知器），跟直接換一顆變速箱，何者利潤高？何者噱得多？敢問車主真懂嗎？ FORD CD4E變速箱是要使用「專用規範」的ATF，這個觀念十個車主，有幾個車主真的遵行？ 十間保養廠，有幾間真的有這個「Know How」，會拿出車主手冊，來看你的ATF要用那個規範的油？ 我在這裡不是要一竿子打翻所有勞苦功高的修車師傅，而是覺得隔行如隔山，有太多是我們「用車人」 容易被當凱子噱，容易被汽車保修界黑掉的錢 ... 難道不是辛苦賺來的錢？ | ||||||||||||
| |
推一下
很用心的解答
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
共
90
則留言