#22
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| 小弟是看上 kyb 藍桶 配德國 H&R 短彈簧 不知道這樣搭配如何? 其實換輪圈也有點原因是為了以後想升級卡拑做準備........ | |||
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回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫我也是cefiro的車主，
現在里程數十七萬多，
我換過三組kyb黑筒、H&R短彈簧兩組，
如果您之前沒改過避震，
那藍筒對您可能會覺太硬，
但也有人說，黑筒會抓不住H&R而有彈跳的情況，
改裝這種東西感覺其實是很個人的，
一切還是要自己去感受為準，
🙂🙂🙂
等您發表心得喔。
#23
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| 我是覺得都不要換😊 原廠整車懸吊設計都有其配合考量 除非你愛車避震或輪胎已經不堪使用啦😆 再考慮更換......至於是否升級.................😵 又不是賽車手😆😌...還是安全駕駛最重要😍 | |||
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是的，保持原廠規格就好了，頂多就是鋁圈，輪胎換好一點的。
我自己的MS也是在換胎時，一起把鋁圈給換了，一樣是16吋，5爪放射狀鋁圈，寬度改為7J，OFF SET 40，輪胎改為馬牌的，尺寸完全沒變之下，感覺操控，抓地力都比原廠的還要好，而且視覺感官也更棒。🙂
原本想升級為215/45/17吋，並且降避震器，但是聽說坐起來很硬，開的人是很爽，坐的人卻是痛苦不堪啊！
#24
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敢請前輩推薦輪胎給 The New Civic 8😇
感恩
感恩
be "eco" to our mother earth, please
#25
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於
2007/06/19 20:36:53
發文
百改降為先..所以要改當然就先改避震器囉..不僅視覺上跟操控有加分..在加大鋁圈整體看起來就粉不一樣囉..
在經濟允許之下..同時改就都解決囉..........
在經濟允許之下..同時改就都解決囉..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#27
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手撥檔🙂往內往下就ok 回p檔就按檔頭按鈕 手排模式在方向盤 這樣你下次應該沒問題啦🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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恩恩～知道了
謝謝７６０大大
#28
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| 聽朋友說好像建議先升級避震比較好, 因為先升級18吋聽說會變的很顛? 沒辦法...cefiro的避震真是軟到一個不行.... 最近看上一組kyb 藍桶價格不錯.... | |||
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我本身是覺的妳先把輪胎打硬一點試試看，看夠不夠用，還會不會軟腳
妳要分得清楚是胎壁軟掉還是避震軟掉
我本身是先換避震，再換胎皮，後來覺得又不行，又把胎加框換掉，框加大
我下一台車如果要改,我會先把四輪子(胎加框)換掉,再來改避震
阿....這種感覺,我不會用文字表逹
妳自己要了解,要的是什麼,一樣一樣去調整
#29
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輪圈
FORD的2000cc引擎搭載四速自排之下 輪上拉出180匹馬力!!!!
#30
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於
2007/06/20 05:56:11
發文
😆4個好鞋穿上先
😇鋁圈尺寸與輪胎大小.所回饋的反應再來決定需不需要升級懸吊嚕~~
😰原車15~16吋裝上17~18吋有些人就抖到受不了..別說避震器上身了
😇鋁圈尺寸與輪胎大小.所回饋的反應再來決定需不需要升級懸吊嚕~~
😰原車15~16吋裝上17~18吋有些人就抖到受不了..別說避震器上身了
#31
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於
2007/06/20 05:58:39
發文
😇實用性而言是上述這樣說...
😲如果"視覺系"玩家..建議一起上了~可以少一次工錢
😲如果"視覺系"玩家..建議一起上了~可以少一次工錢
#32
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於
2007/06/20 09:15:39
發文
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| 4個好鞋穿上先 鋁圈尺寸與輪胎大小.所回饋的反應再來決定需不需要升級懸吊嚕~~ 原車15~16吋裝上17~18吋有些人就抖到受不了..別說避震器上身了 | |||
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之前聽過的改裝理論，就「底盤」的改裝，是由下而上
果然符合了某些車友的習慣。
因磨耗見底，以及出現裂痕，上月把03年出廠的原廠規格輪胎（195/60/R15，Bridgestone GR-03）換掉，
原本一直在考慮要不要把胎圈規格也一併升級（205/50/R16），
天人交戰很久，看了無數文章，也問過很多朋友、行家，
最後還是捨操控，就經濟，一樣換了原來規格的輪胎，而我換的是米其林 Pilot Preceda（PP2）泰製胎
雖然尺寸不變，但乾、濕地操控變好，難以形容，開起來的感覺比原來的好很多。
接下來的減震筒、彈簧、上座、、、等它們不行了再換吧！
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40 相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#33
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報告: 車身以降
感覺: 當然跟各位感覺很像, 跳的很兇.....
不過我會開始先抓輪胎....快平了, 而且舊車主是裝b500si...感覺就是貨車胎....
215/55/16.....這規格胎實在很難找.........想升級215/50/17 or 235/45/17........
不知道有沒胎推薦的?
朋友是推薦pp2......
感覺: 當然跟各位感覺很像, 跳的很兇.....
不過我會開始先抓輪胎....快平了, 而且舊車主是裝b500si...感覺就是貨車胎....
215/55/16.....這規格胎實在很難找.........想升級215/50/17 or 235/45/17........
不知道有沒胎推薦的?
朋友是推薦pp2......
#34
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| 報告: 車身以降 感覺: 當然跟各位感覺很像, 跳的很兇..... 不過我會開始先抓輪胎....快平了, 而且舊車主是裝b500si...感覺就是貨車胎.... 215/55/16.....這規格胎實在很難找.........想升級215/50/17 or 235/45/17........ 不知道有沒胎推薦的? 朋友是推薦pp2...... | |||
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B500Si吵的很夭壽…
以前用PP2很安靜很安靜…
後來貪小便宜去用…
夭壽吵= ="
我的車的胎皮裝17吋框只能塞205/40/17…Q_Q
這個更難找ㄒ_ㄒ
#35
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胎皮 : DUNLOP LM-703 ( 好胎~耐磨度OK , 穩定性很夠 , 胎皮不會太吵 , 屬偏舒適胎 )
避震 : KYB黑筒 + H&R ( 後座買家 , 超Q不死跳偏向舒適品質穩定 )
先改什麼?
新車的話先動避震吧
老車的話...換輪胎先比較好
總結 : 輪胎 > 避震
避震 : KYB黑筒 + H&R ( 後座買家 , 超Q不死跳偏向舒適品質穩定 )
先改什麼?
新車的話先動避震吧
老車的話...換輪胎先比較好
總結 : 輪胎 > 避震
#36
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於
2007/07/11 00:30:08
發文
像我換H&R避震器不僅在操控上加分..路上行駛也不失舒適感..亦不會死硬..並帶有Q度..
其實也要慎選避震器..哪些適合自己的車子使用避震器哪些部適合..也可多聽車友分享..
才不會花錢找最受喔.........
其實也要慎選避震器..哪些適合自己的車子使用避震器哪些部適合..也可多聽車友分享..
才不會花錢找最受喔.........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
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