請教一下04年的vios行情大約是？
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#2
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於
2007/06/30 01:40:21
發文
一般來說 每5000公里保養一次
不過也是有些人1萬公里才保養
台灣路況差 氣候潮濕 建議是5000保養
偶數萬就是大保養
不過也是有些人1萬公里才保養
台灣路況差 氣候潮濕 建議是5000保養
偶數萬就是大保養
#3
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| 最近想說先買台vios來代步，比較省油，看到有一台是04年10月的車，里程約25000公里，若以一切狀況都正常來論，請教一下大大這台約值多少？就是說我大概花多少錢買它比較剛好？ ps：z版的vios ps2：想請教一些保養都是幾萬公里呀？例如一開始的1千公里…然後五千？然後多少多少的？ | |||
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回應 liaoiko (麥當勞黃綠紅) 所寫04年Z版約27.5-29.5萬(有ABS及天窗多加1-1.5萬),保養的話TOYOTA原廠的規定是1萬保養一次,但是保養廠都會叫客人5千保養一次,通常我的建議是如果更換合成以上的油及順順開的話就1萬保養一次就可以了,買中古車無論如何一定要先做個保養(更換機油 機油芯 變速箱油 煞車油 動力方向盤油 水箱水等),其餘的像是煞車皮 輪胎都要做個檢查看看是否有磨損需要更換的
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里程錶的里程若有改過是可以告中古車商詐欺的,不要以為在台灣告不成,我保證一定可以告得成. | ||||||||||||
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哇!那幾乎每家都會被告了,不過里程的多寡並不能夠表示車況的好壞
#7
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2004年10月的話Vios Z好像還沒推出吧?
我記得好像是2004年底或2005年初才有的...
我記得好像是2004年底或2005年初才有的...
#8
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哇!那幾乎每家都會被告了,不過里程的多寡並不能夠表示車況的好壞 | ||||||||||||||||||||||
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我來講一個真實的案例,而此案例並非刻意調里程,而是非故意疏忽造成.
有一車主因里程錶損壞換了里程錶,沒多久他把車賣給了中古車行,中古車行因不知原車主有更換過里程錶,又將車賣給了第三者.
第三者將車開回原廠保養及檢查發現里程錶的里程與原廠的里程差距很大,一怒寫存證信函給中古車商,要告中古車商詐欺,中古車商雖有告知本身不知情,但新車主不接受,調解過程(略),最後中古車商將車以原價購回才平息.
你說成不成案,此案才發生不久.
調里程錶是可以告詐欺的,因為已構成詐欺要件,不是說你不知道就能了事的.
#9
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嗯那台z版我記得好像是2004年10月還12月的就是了，25000的里程是想請教大大若這是正確的里程的話，大概接下來是三萬還是多少的保養嗎？還是說大概多少公里就要換什麼大零件了？小弟不是很懂車，所以就麻煩大大解惑了^^"
#10
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| 嗯那台z版我記得好像是2004年10月還12月的就是了，25000的里程是想請教大大若這是正確的里程的話，大概接下來是三萬還是多少的保養嗎？還是說大概多少公里就要換什麼大零件了？小弟不是很懂車，所以就麻煩大大解惑了^^" | |||
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品.
#11
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品. | ||||||||||||
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更正5萬公里,
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我來講一個真實的案例,而此案例並非刻意調里程,而是非故意疏忽造成. 有一車主因里程錶損壞換了里程錶,沒多久他把車賣給了中古車行,中古車行因不知原車主有更換過里程錶,又將車賣給了第三者. 第三者將車開回原廠保養及檢查發現里程錶的里程與原廠的里程差距很大,一怒寫存證信函給中古車商,要告中古車商詐欺,中古車商雖有告知本身不知情,但新車主不接受,調解過程(略),最後中古車商將車以原價購回才平息. 你說成不成案,此案才發生不久. 調里程錶是可以告詐欺的,因為已構成詐欺要件,不是說你不知道就能了事的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實你所說的這個案例在之前家裡還有在賣車時也是有碰過,還好新車主不計較而且原廠也有說明才免於挨告,但是我覺得前車主調錶這種事情車商很難去查覺根本無法預防
#14
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買中古車就先不管它到底跑了多少,買來後就直接去做保養就對了 | ||||||||||||
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跑25000公里,跟跑125000公里,價格差到10萬元哦~
跑25000公里的車子,零件都還很新,跑125000公里的車子,底盤的零件修一修,引擎大保養就可能花費10萬元,里程不重要?
#15
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跑25000公里,跟跑125000公里,價格差到10萬元哦~ 跑25000公里的車子,零件都還很新,跑125000公里的車子,底盤的零件修一修,引擎大保養就可能花費10萬元,里程不重要? | ||||||||||||||||||||||
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不用修到10萬沒那麼離譜啦,而且底盤的東西也一定高里程才會壞,也是要看駕駛人平時所行駛道路的路況好壞及看到較大的坑洞是否有閃避這都是造成底盤耗損的因素
#16
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品.[/quote]
所以大大你覺得這台跑25000公里的話，30萬是很值得囉^^?
#17
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品. | |||
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所以大大你覺得這台跑25000公里的話，30萬是很值得囉^^?[/quote]
2004~2007差不多三年
25000公里是正常偏低
代表車主不是常跑短程不然就是少開
他的車款是Z?
Z的新車價格跟E差不多 50上下
三年車,車價一半多一點點,是還好啦
祝你買到頭好壯壯的車
只要少維修,只需正常保養的車是很省的
#18
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品. | |||
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所以大大你覺得這台跑25000公里的話，30萬是很值得囉^^?[/quote]
值不值的要由你自己判斷,不會因為別人說值得你就買,別人說不值得你就不買,那太沒主見了.
1,回原廠查維修計錄,如果此車沒有原廠的維修計錄,15萬賣我我也不買.
2,查保險的出險計錄
如果這二項都正常,值不值得?
你可以依五年車為基準折原車價50%
ps：z版的vios
ps2：想請教一些保養都是幾萬公里呀？例如一開始的1千公里…然後五千？然後多少多少的？