近日，GPDA 發表聲明，支持因在新聞發布會上說髒話而受罰的 Max Verstappen 和 Charles Leclerc。

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GPDA 認為，車手是成年人，不應被當作幼童看待，並呼籲國際汽聯主席在與車手溝通時注意自己的語氣和語言。GPDA 還表達了對車手罰款的擔憂，並要求國際汽聯提供財務透明度。

台灣時間上星期四(11/07)傍晚，GPDA在新設立的IG官方帳號上貼出了一篇聲明，內容主要是談到近日在闈場中炒得火熱的議題，關於FIA對於車手的髒話限制。新發布的聲明中概述了其成員的集體聲明，展現出支持Max Verstappen，因為這位荷蘭人在新加坡站週四的新聞發布會上罵髒話而被FIA判罰社區服務。

Charles Leclerc也因在墨西哥賽後新聞發布會上罵髒話而被罰款 10,000 歐元，其中一半被禁賽 12 個月，前提是沒有再犯。GPDA聲明中也表示，FIA應該更願意將車手視為成年人，不應該把車手們當作幼童看待。

GPDA是什麼？

一級方程式車手協會（Grand Prix Drivers' Association，簡稱GPDA）是一個代表F1車手的職業公會。它屬於車手的發聲渠道，針對安全、規則，以及其他影響車手職業生涯和福祉的問題發表意見。GPDA成立於1961年，在推動賽車安全改進方面扮演了重要角色，尤其是在經歷了數次巨大事故後。

GPDA的主要職責包括：

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1. 安全倡導：該協會在推動賽車、賽道和車手裝備的更嚴格安全標準方面發揮了關鍵作用。這些努力促成了賽道防護、Halo裝置等多項安全改進。
2. 車手統一聲音：GPDA提供了一個平台，讓車手能向F1的（如FIA國際汽車聯盟和FOM一級方程式管理公司）表達集體的想法。
3. 規則討論：GPDA經常參與規則更改的討論，提供車手對各種規則變更、處罰或程序的觀點。
4. 衝突解決：GPDA可以代表車手處理與車隊或管理機構的爭端，確保雙方之間能夠得到公平對待。

GPDA的成員資格為自願性，大多數現役F1車手都有加入，但也有一些車手選擇不加入。近年來，Sebastian Vettel、Alexander Wurz和George Russell等知名車手皆擔任過GPDA的董事。

GPDA 關於「車手不當行為」的聲明

正如每項運動一樣，參賽者必須遵守裁判的決定，無論他們喜歡與否，甚至無論他們同意與否。這就是體育運動的運作方式。車手（我們的會員）也不例外，並且完全理解這一點。

我們的成員都是職業車手，參加國際賽車運動的巔峰——一級方程式賽車。他們是角鬥士，每個比賽週末都會為車迷帶來精彩的表演。

關於髒話，旨在侮辱他人的髒話和更隨意的髒話之間存在區別，例如您可能用來描述惡劣天氣，或者實際上是無生命的物體（例如一級方程式賽車）或駕駛情況。

我們敦促國際汽聯主席在與我們的會員車手交談或談論他們時，無論是在公共論壇還是其他場合，也考慮自己的語氣和語言。此外，我們的會員都是成年人，他們不需要透過媒體來指導，例如佩戴珠寶和內褲等瑣碎的事情。

GPDA 在無數場合表達了對車手罰款不適合我們這項運動的觀點。在過去的三年裡，我們一直呼籲國際汽聯主席分享有關國際汽聯罰款如何分配以及資金花在何處的細節和策略。我們也轉達了我們對經濟罰款給這項運動帶來的負面形象的擔憂。我們再次要求國際汽聯主席提供財務透明度並與我們進行直接、公開的對話。所有利害關係人（國際汽聯、F1、車隊和 GPDA）應共同決定如何以及在何處將資金用於我們這項運動的利益。

GPDA 希望與包括國際汽聯主席在內的所有利益相關者以建設性的方式合作，以促進我們偉大的運動，造福所有從事這項運動、為這項運動付費、觀看這項運動並真正熱愛這項運動的人。我們正在發揮自己的作用。