為什麼進口車越來越難賣了
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#2
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於
2007/09/09 11:36:25
發文
你覺得呢？
為什麼英國 LandRover的 D3, Range Rover, Rreelander 改個版就可以貴一百萬？
連已開發國家的所得都比我們增加快的時候，我們當然相對便窮很多....很多...
不知道在那個新聞看到的，英國過去五年平均所得成長五成。
我們呢？？ 還在搞意識型態。
唉...
PS：所謂已開發的結果就是經濟發展成熟，所得幾乎不會變。
為什麼英國 LandRover的 D3, Range Rover, Rreelander 改個版就可以貴一百萬？
連已開發國家的所得都比我們增加快的時候，我們當然相對便窮很多....很多...
不知道在那個新聞看到的，英國過去五年平均所得成長五成。
我們呢？？ 還在搞意識型態。
唉...
PS：所謂已開發的結果就是經濟發展成熟，所得幾乎不會變。
#3
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於
2007/09/09 12:00:05
發文
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| 是國產車品質進步了還是進口車品質退步了 是國產車的價格降低了還是進口車的價格太高了 是國產車的配備增加了還是進口車備配太陽春了 今年預估只有32萬台跟以往42萬台差10萬台 這10萬台的客戶都跑去那裡了 少了10萬台路上的車子也沒比較少 難道是以前開10年就報廢 現在要開15年才報廢 是大家都變窮了嗎? 還是小朋友信用差貸款辦不下來? | |||
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回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫Cycle of the Market!
#4
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進口車的價格太高了----歐元貨幣太強勢了。
12年前買的進口車，在五年前改款後，就多了35萬，
這怎麼買得下去！😵😞😰
12年前買的進口車，在五年前改款後，就多了35萬，
這怎麼買得下去！😵😞😰
#6
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| 進口車的價格太高了----歐元貨幣太強勢了。 12年前買的進口車，在五年前改款後，就多了35萬， 這怎麼買得下去！😵😞😰 | |||
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同意! 歐元升值太快了
台灣經濟這幾年可沒那麼差 勸大家別被
有些特殊意識型態的媒體洗腦了!!
#7
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於
2007/09/09 13:01:37
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同意! 歐元升值太快了 台灣經濟這幾年可沒那麼差 勸大家別被 有些特殊意識型態的媒體洗腦了!! | ||||||||||||
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哈!臺灣國民所得原地踏步,大學,研究所畢業者薪資不增反降都是事實.😌就是有人被特殊意識型態的媒體洗腦了,還沾沾自喜認為沒那麼差?😝當然跟菲律賓或越南比,臺灣當然沒那麼~~差.呵呵~~😲
#9
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哈!臺灣國民所得原地踏步,大學,研究所畢業者薪資不增反降都是事實.😌就是有人被特殊意識型態的媒體洗腦了,還沾沾自喜認為沒那麼差?😝當然跟菲律賓或越南比,臺灣當然沒那麼~~差.呵呵~~😲 | ||||||||||||||||||||||
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現在的大學生人數比以前的高中生還多，因此薪資會降是正常的吧😀台灣現在的經濟和韓國比算是比較好的。
#10
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現在的大學生人數比以前的高中生還多，因此薪資會降是正常的吧😀台灣現在的經濟和韓國比算是比較好的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在韓國的經濟已經比台灣好了,他們的平均所得已經達到2萬美元了
#11
1
M型社會效應
而且上班族哪有可能去買一台百萬的車子
而且上班族哪有可能去買一台百萬的車子
#12
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| M型社會效應 而且上班族哪有可能去買一台百萬的車子 | |||
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我們台灣GDP再不提升
就真的要變成落後地區了
#13
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現在韓國的經濟已經比台灣好了,他們的平均所得已經達到2萬美元了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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的確,韓國已經超越台灣了,人家至少政府大力扶植各企業,台灣呢?
吵吵鬧鬧,各黨都一樣😠
#14
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並非歐元或英鎊升值太快.而是台幣隨著美元扁值了.
所以在所得未變的情況下.歐洲的車子變貴了.相對的.使得日車大行其道.......
所以在所得未變的情況下.歐洲的車子變貴了.相對的.使得日車大行其道.......
#15
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現在韓國的經濟已經比台灣好了,他們的平均所得已經達到2萬美元了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是是個表面而已，如果最近有去過韓國旅遊的人就知道，他們的物價比台灣貴了多少，一樣的錢，在韓國是買不了什麼東西。如果你的薪水漲了10％，但物價漲了30％，那經濟是變好還是變差呢?
#16
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經濟不景氣百萬精英出走,自然買的人就少了.
#17
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| 經濟不景氣百萬精英出走,自然買的人就少了. | |||
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等這些人的錢在大陸被騙光了(或者是被佔領了)之後，他們就會回來了。
#18
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86年底 1997 4,302,622
87年底 1998 4,433,195
88年底 1999 4,401,730
89年底 2000 4,608,960
90年底 2001 4,720,641
91年底 2002 4,888,050
92年底 2003 5,071,981
93年底 2004 5,262,693
94年底 2005 5,495,693
95年底 2006 5,555,507
十年來小自用車增加120萬輛
87年底 1998 4,433,195
88年底 1999 4,401,730
89年底 2000 4,608,960
90年底 2001 4,720,641
91年底 2002 4,888,050
92年底 2003 5,071,981
93年底 2004 5,262,693
94年底 2005 5,495,693
95年底 2006 5,555,507
十年來小自用車增加120萬輛
#19
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等這些人的錢在大陸被騙光了(或者是被佔領了)之後，他們就會回來了。 | ||||||||||||
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客死異鄉
無顏見江東父老
#20
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各型汽車按排氣量分
501- 600 C.C. 2,357
601- 1,200 C.C. 200,440
1,201- 1,800 C.C. 2,849,658
1,801- 2,400 C.C. 2,009,045
2,401- 3,000 C.C. 366,153
3,001- 3,600 C.C. 107,174
3,601- 4,200 C.C. 14,572
4,201- 4,800 C.C. 9,397
4,801- 5,400 C.C. 3,115
5,401- 6,000 C.C. 1,726
6,001- 6,600 C.C. 28
6,601- 7,200 C.C. 108
501- 600 C.C. 2,357
601- 1,200 C.C. 200,440
1,201- 1,800 C.C. 2,849,658
1,801- 2,400 C.C. 2,009,045
2,401- 3,000 C.C. 366,153
3,001- 3,600 C.C. 107,174
3,601- 4,200 C.C. 14,572
4,201- 4,800 C.C. 9,397
4,801- 5,400 C.C. 3,115
5,401- 6,000 C.C. 1,726
6,001- 6,600 C.C. 28
6,601- 7,200 C.C. 108
#21
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汽車按車齡分
總 計 Grand Total 5,563,814
未滿 1 年 Under 1 Year 119,049
1～未滿3年 1 - 3 Year 708,392
3～未滿5年 3 - 5 Year 748,779
5～未滿7年 5 - 7 Year 604,185
7～未滿10年 7 - 10 Year 1,023,677
10年以上 Over 10 Year 2,359,732
可憐~超過10年以上的有2,359,732台
這些車將成為公路殺手與環保殺手
從環保,安全與節能
這些車都應該淘汰報廢了
總 計 Grand Total 5,563,814
未滿 1 年 Under 1 Year 119,049
1～未滿3年 1 - 3 Year 708,392
3～未滿5年 3 - 5 Year 748,779
5～未滿7年 5 - 7 Year 604,185
7～未滿10年 7 - 10 Year 1,023,677
10年以上 Over 10 Year 2,359,732
可憐~超過10年以上的有2,359,732台
這些車將成為公路殺手與環保殺手
從環保,安全與節能
這些車都應該淘汰報廢了
是國產車的價格降低了還是進口車的價格太高了
是國產車的配備增加了還是進口車備配太陽春了
今年預估只有32萬台跟以往42萬台差10萬台
這10萬台的客戶都跑去那裡了
少了10萬台路上的車子也沒比較少
難道是以前開10年就報廢
現在要開15年才報廢
是大家都變窮了嗎?
還是小朋友信用差貸款辦不下來?