[quote=kuku (kuku)]
說的沒錯
後來的為了搶佔市場,必須先釋放利多
因為這樣
反而難免會讓人擔心,便宜是不是沒好貨
唉....生意真是難做
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我認為VW在台灣已經營造出高級車的形象, 而Skoda?? 在商場上(不一定是汽車), 如果不是寡占商品, 後進者一定較吃虧, 不但要比別人還好, 還要價格比別人便宜, 沒有誘因吸引人家去買, 通常最後只能留著孤芳自賞而已 | ||||||||||||
說的沒錯
後來的為了搶佔市場,必須先釋放利多
因為這樣
反而難免會讓人擔心,便宜是不是沒好貨
唉....生意真是難做
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我認為VW在台灣已經營造出高級車的形象, 而Skoda??
在商場上(不一定是汽車), 如果不是寡占商品, 後進者一定較吃虧, 不但要比別人還好, 還要價格比別人便宜, 沒有誘因吸引人家去買, 通常最後只能留著孤芳自賞而已[/quote]
VW在台灣賣得太貴,在下在二月時本是想買Passat 2.0TDI,但折價空間真的很小(06/07車,現金折不到6萬,天窗還是選配),到好加保險要一百四十多萬,後來去奧迪問A4 2.0TDI,雖然是06年車,辦到好只比Passat 2.0TDI多二十萬不到,只差不到二十萬,我實在想不到為什麼要買福斯,在德國他只是國民車,來台灣卻賣那麼貴?論品牌價值和組裝精緻度要拿什麼和奧迪比?所以搞不懂福斯憑什麼想走高級路線?所以VAG的車直接買奧迪最划算!!
我認為VW在台灣已經營造出高級車的形象, 而Skoda??
在商場上(不一定是汽車), 如果不是寡占商品, 後進者一定較吃虧, 不但要比別人還好, 還要價格比別人便宜, 沒有誘因吸引人家去買, 通常最後只能留著孤芳自賞而已[/quote]
VW在台灣賣得太貴,在下在二月時本是想買Passat 2.0TDI,但折價空間真的很小(06/07車,現金折不到6萬,天窗還是選配),到好加保險要一百四十多萬,後來去奧迪問A4 2.0TDI,雖然是06年車,辦到好只比Passat 2.0TDI多二十萬不到,只差不到二十萬,我實在想不到為什麼要買福斯,在德國他只是國民車,來台灣卻賣那麼貴?論品牌價值和組裝精緻度要拿什麼和奧迪比?所以搞不懂福斯憑什麼想走高級路線?所以VAG的車直接買奧迪最划算!!
於
2007/09/14 23:24:03
發文
[quote=rat357 (福特野狗)]
很同意+1
賣的貴沒人買
賣便宜有人嫌
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說的沒錯 後來的為了搶佔市場,必須先釋放利多 因為這樣 反而難免會讓人擔心,便宜是不是沒好貨 唉....生意真是難做 | ||||||||||||||||||||||
很同意+1
賣的貴沒人買
賣便宜有人嫌
於
2007/09/14 23:27:58
發文
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我認為VW在台灣已經營造出高級車的形象, 而Skoda??
在商場上(不一定是汽車), 如果不是寡占商品, 後進者一定較吃虧, 不但要比別人還好, 還要價格比別人便宜, 沒有誘因吸引人家去買, 通常最後只能留著孤芳自賞而已[/quote]
VW在台灣賣得太貴,在下在二月時本是想買Passat 2.0TDI,但折價空間真的很小(06/07車,現金折不到6萬,天窗還是選配),到好加保險要一百四十多萬,後來去奧迪問A4 2.0TDI,雖然是06年車,辦到好只比Passat 2.0TDI多二十萬不到,只差不到二十萬,我實在想不到為什麼要買福斯,在德國他只是國民車,來台灣卻賣那麼貴?論品牌價值和組裝精緻度要拿什麼和奧迪比?所以搞不懂福斯憑什麼想走高級路線?所以VAG的車直接買奧迪最划算!![/quote]
小弟只開過BEETLE1.6
雖然配到好要90初頭萬有點小貴
但是坐進去的感覺真的很好
不是一般國產車可以比的
如果是兩小無猜的話這台車還蠻適合的😊
福斯在國外的確是很廉價的車種,國內福斯似乎有被高估的情形!
VW在國外的價格跟SKODA相當。
VW在國外的價格跟SKODA相當。
於
2007/09/15 10:07:54
發文
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福斯在國外的確是很廉價的車種,國內福斯似乎有被高估的情形! VW在國外的價格跟SKODA相當。 | |||
只有LEXUS是最高檔的.
國外售價都比目前台灣所有高級車來的高.
在台灣被低估.
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Citroen 永業已不再代理 暫時告別台灣車壇 雙龍,之前以柴油車大舉攻城掠地 等歐洲柴油車大批導入,它的銷售就沒啥起色 再不改變行銷,加上韓 車的傳統映像,退出台灣市場恐怕也是遲早的事 | |||
雪鐵龍還不確定啦!!永業没說要放手.......只是今年只有進C2而已,其他車型都没有了
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