#42
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我也曾經是TOYOTA的使用者，那部車開了14年，除了自己去撞車外，基本上那車是沒啥大問題。
再談服務，我曾經去原廠換一個17元的燈泡，結果他送我150元的洗車卷，貼心吧。
另外，他也要求技師的服務要細心，至少讓每個來保養的車主都受到重視。
我另外也開過HONDA、FORD的車子，9-10年就問題產生了，這也沒關係，本來車開久了就會有問題，
去原廠後就知道差別在哪裡了。
我到過宜蘭的HONDA廠維修，技師的技術，說真的我不太放心。對問題的檢測不夠專業。
我也到過福特金山廠去維修，技師竟然跑到隔壁去修車，讓我等了快半小時，等也罷，他的顧客等待區竟然用14吋傳統銀幕的電腦，而且很舊，又髒，還有很多蚊子，沒冷氣服務。
從這些經驗告訴我，別人成功，除了造車的技術外，售後服務與重視車主的感受更重要。
在台灣，你想要這個地方好好把車輛的物理極限發揮可能不很容易，就算有，你也不會每天去以這種方式對待你的車，回過頭來說，每天通勤上下班、接送家人、自己開，你可能只想車況正常、內裝舒適就好，
再好的引擎、車體設計都只是錦上添花，在日常生活中沒有太大的助益。
也許你不喜歡TOYOTA的銷售手法，但衡量你的荷包跟家人、售後服務與產品流通性，也許你會找到新的啟發。
分享經驗，讓我們不會在這條路上跌跌撞撞。
也提醒要準備買TOYOTA的準車主，該殺的價格絕對要殺，該凹的一定要凹，該要求的服務一定要叫他做到。
不然你可以理直氣壯的去投訴，讓他知道要賺錢也要有本事。
再談服務，我曾經去原廠換一個17元的燈泡，結果他送我150元的洗車卷，貼心吧。
另外，他也要求技師的服務要細心，至少讓每個來保養的車主都受到重視。
我另外也開過HONDA、FORD的車子，9-10年就問題產生了，這也沒關係，本來車開久了就會有問題，
去原廠後就知道差別在哪裡了。
我到過宜蘭的HONDA廠維修，技師的技術，說真的我不太放心。對問題的檢測不夠專業。
我也到過福特金山廠去維修，技師竟然跑到隔壁去修車，讓我等了快半小時，等也罷，他的顧客等待區竟然用14吋傳統銀幕的電腦，而且很舊，又髒，還有很多蚊子，沒冷氣服務。
從這些經驗告訴我，別人成功，除了造車的技術外，售後服務與重視車主的感受更重要。
在台灣，你想要這個地方好好把車輛的物理極限發揮可能不很容易，就算有，你也不會每天去以這種方式對待你的車，回過頭來說，每天通勤上下班、接送家人、自己開，你可能只想車況正常、內裝舒適就好，
再好的引擎、車體設計都只是錦上添花，在日常生活中沒有太大的助益。
也許你不喜歡TOYOTA的銷售手法，但衡量你的荷包跟家人、售後服務與產品流通性，也許你會找到新的啟發。
分享經驗，讓我們不會在這條路上跌跌撞撞。
也提醒要準備買TOYOTA的準車主，該殺的價格絕對要殺，該凹的一定要凹，該要求的服務一定要叫他做到。
不然你可以理直氣壯的去投訴，讓他知道要賺錢也要有本事。
#43
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| 我也曾經是TOYOTA的使用者，那部車開了14年，除了自己去撞車外，基本上那車是沒啥大問題。 再談服務，我曾經去原廠換一個17元的燈泡，結果他送我150元的洗車卷，貼心吧。 另外，他也要求技師的服務要細心，至少讓每個來保養的車主都受到重視。 我另外也開過HONDA、FORD的車子，9-10年就問題產生了，這也沒關係，本來車開久了就會有問題， 去原廠後就知道差別在哪裡了。 我到過宜蘭的HONDA廠維修，技師的技術，說真的我不太放心。對問題的檢測不夠專業。 我也到過福特金山廠去維修，技師竟然跑到隔壁去修車，讓我等了快半小時，等也罷，他的顧客等待區竟然用14吋傳統銀幕的電腦，而且很舊，又髒，還有很多蚊子，沒冷氣服務。 從這些經驗告訴我，別人成功，除了造車的技術外，售後服務與重視車主的感受更重要。 在台灣，你想要這個地方好好把車輛的物理極限發揮可能不很容易，就算有，你也不會每天去以這種方式對待你的車，回過頭來說，每天通勤上下班、接送家人、自己開，你可能只想車況正常、內裝舒適就好， 再好的引擎、車體設計都只是錦上添花，在日常生活中沒有太大的助益。 也許你不喜歡TOYOTA的銷售手法，但衡量你的荷包跟家人、售後服務與產品流通性，也許你會找到新的啟發。 分享經驗，讓我們不會在這條路上跌跌撞撞。 也提醒要準備買TOYOTA的準車主，該殺的價格絕對要殺，該凹的一定要凹，該要求的服務一定要叫他做到。 不然你可以理直氣壯的去投訴，讓他知道要賺錢也要有本事。 | |||
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回應 cccprince (CCCP) 所寫這位大大
你說的這些...全部都要錢😩
不然哪個保養廠愛養蚊子...愛用舊螢幕...不用新設備
好技師也要花大錢養
依照您的要求...你說一般車廠到底該怎麼辦呢😩
沒錢=賣不好車
#44
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| 先聲明我並非擁toyota者 但開corolla 2.0是接手開的車(已經7~8年的車了) 最近NEW ALTIS的緣故這頭又大情節又被挑起來講 toyota情節不可能無緣故的發生 也不可能無緣故就消失 世界第一大車廠也不是當假的 早期TOYOTA好的品質造就國內對牛頭牌的品牌情節 長輩會認同無可厚非 大可不必講成開TOYOTA的都不懂車 只是今非昔比 現今toyota雖當上第一大車廠卻在品質上問題層出不窮 長輩們來不及update他們對toyota的印象罷了 今天國內TOYOTA賣這麼好等於不懂車的人多嗎 相信絕大部分買車的人都是用大部分的存款買車 甚至用貸款 這樣的情況下考慮的層面就不單單只是性能方面就能滿足 況且台灣這麼小 市區路這麼窄 性能再好也無用武之處 加上油價飆漲 誰省油第一就買誰 這樣簡單的邏輯下買車的情況越來越明顯 再加上必須承認toyota的車型比一般其他車廠都討好 總結就是大賣 這很膚淺但卻是能賣的重要因素 當初peugeot 206能大賣就是因為它的外型 馬3 福特focus 甚至honda new crv休旅車竟然賣這麼好 我認為都是外形成功 當然性能讓這些車加分 我的看法要賣 外型是第一"基本"要件 那安全不重要嗎?老實講各大車廠要發表一台當家的車款 那台車撞出幾顆星大家不會去注意嗎 相信大部分都有四顆星以上 我的意思是基本的車體安全鋼樑大部分都已經有基本的安全性 安全氣囊只是安全的最後一道防線 我認為煞車系統更重要因為那是第一時間的安全防護 但最重要的是安全駕駛的觀念 路上亂開的實在太多了 那性能不重要嗎?它已經是第三要件 基本上要求性能好大部分必須付更多的預算 如有更多預算當然考慮 這是很現實的且非必要的 大部分的人會放棄這一塊 穩穩開就好 回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好 這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了) 當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota) 最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣 台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是) | |||
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我沒開過頭又塔
所以對他不能夠做出任何的評價
不過當初買車時我還真的差點買了頭又塔
最後是女友說要是我買的話死都不會上我的車才放棄
後來選擇了HONDA CIVIC 8 哇~好好開唷😊
外型又美,真慶幸當時沒那麼衝動
不過家裡之前是開福特的車子
所以打死我都不會在碰福特這個品牌
因為用過,所以覺得它很濫,所以不會在買
至於頭又塔沒用過,因此不能給予鼓勵或批評🙂
#45
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.....回過頭來toyota還能繼續賣這麼好嗎 大家大可不必說國內有toyota情節 一定賣得好 這樣的toyota品牌情節除非toyota自己去毀掉口碑 這樣的情節才會消失(它已經邁上這一步了) 當然也要其他車廠爭氣啊 (我很看好honda幹掉toyota) 最後對toyota想套一句話 "不是天天都在過年" 這麼好運的 隨便出台車就能大賣 台灣人已經沒那麼好騙了!(希望是) | |||
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台灣本田要超越台灣和泰~答案"可以的"~
前提是台本的車要能殺價跟和泰一樣%數再送0%車貸~台本銷量就會衝囉~
但是c8能像九代altis隨便一殺就有6.7萬嗎~可能嗎~😴[/quote]
這不就是廢言了..
福特九和要超越本田也是可以的..
只要他把Mondeo賣的跟嘉年華一樣價格...輕輕鬆鬆就可以超越本田嚕..
如果BENZ 2000CC的車種賣的比 Altis還便宜....基本上世界上應該不會有本田這種車廠的存在..
豐田的車..價格砍下來不會比福特便宜阿...
為啥福特還是賣不贏本田阿?
同樣日系的車車...三菱價格也不會比豐田貴ㄚ..
三菱也賣不贏豐田阿?
#46
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說真的.台灣的國產車還是雙田比較值得購買啦..不過toyota的品質實在越來越慘了..不知道賣太好..品管就越來越差還怎樣...現在價錢越拉越高...大家抵制一下..別讓toyota老大心態了~~😩
#48
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在台灣~
牌子掛的對~
車再爛~再貴~再偷料~
都有人捧著現金搶著買!!
牌子掛不對~
車再好~再便宜~再多點料~
都有人從車頭嫌到車尾!!
從商不成奸~最後被人姦!
唉～難怪我要當乞丐😭
牌子掛的對~
車再爛~再貴~再偷料~
都有人捧著現金搶著買!!
牌子掛不對~
車再好~再便宜~再多點料~
都有人從車頭嫌到車尾!!
從商不成奸~最後被人姦!
唉～難怪我要當乞丐😭
#49
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有2.0的Corolla嗎？?? | ||||||||||||
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連自己開什麼車都搞不清楚
文章就沒有詳看的需要了
#50
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| 根據最近的觀察 真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分 而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深 如果不是, 為什麼要這麼在意TOYOTA呢? | |||
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為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
因為它就是TOYOTA,因為台灣每4台新車就有一台是他家做的.
先進國家造車首重安全與操控,
為什麼,因為人命值錢
而台灣消費者總不願意把錢花在看不到的地方
如主被動安全裝置,紮實的底盤及安全的懸吊等等
身為台灣車廠大龍頭,沒有盡到教育國人正確用車安全觀念
還利用台灣人單純的廠牌忠誠度,及高招的行銷手法
逕製造些本質不良的且高單價的爛車.
使得其他車廠自然跟進.
這樣台灣消費者還要幾年才能真正擁有到物美價廉又安全的國產好車?
如果你問我什麼是本質好的車
簡單的說,就是當駕駛遇到緊急狀況時不會輕易失控,就算失控也能將傷害降到最低
至於漂亮的外表,花俏的內裝,油耗等性能等優勢,會比人命中要嗎?
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
因為台灣有1/4的人行車安全掌控在TOYOTA😝😝😝
#51
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台灣本田要超越台灣和泰~答案"可以的"~ 前提是台本的車要能殺價跟和泰一樣%數再送0%車貸~台本銷量就會衝囉~ 但是c8能像九代altis隨便一殺就有6.7萬嗎~可能嗎~😴 | ||||||||||||
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這不就是廢言了..
福特九和要超越本田也是可以的..
只要他把Mondeo賣的跟嘉年華一樣價格...輕輕鬆鬆就可以超越本田嚕..
如果BENZ 2000CC的車種賣的比 Altis還便宜....基本上世界上應該不會有本田這種車廠的存在..
豐田的車..價格砍下來不會比福特便宜阿...
為啥福特還是賣不贏本田阿?
同樣日系的車車...三菱價格也不會比豐田貴ㄚ..
三菱也賣不贏豐田阿?
[/quote]
價格影響沒那麼大... 往往品牌效應會大於價格效應.
Tierra 一台不到四十萬, 一個月也賣不到一千台~~
#52
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新ALTIS的安全配備也很多ㄚ
很多國產車都比他少呢
TOYOTA真是好車阿,配備一流,外型一流,品質一流,省油一流,安全一流
這樣的好車不買,那真是太對不起老天爺了😌
很多國產車都比他少呢
TOYOTA真是好車阿,配備一流,外型一流,品質一流,省油一流,安全一流
這樣的好車不買,那真是太對不起老天爺了😌
#53
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於
2008/01/22 17:44:48
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| 我也曾經是TOYOTA的使用者，那部車開了14年，除了自己去撞車外，基本上那車是沒啥大問題。 再談服務，我曾經去原廠換一個17元的燈泡，結果他送我150元的洗車卷，貼心吧。 另外，他也要求技師的服務要細心，至少讓每個來保養的車主都受到重視。 我另外也開過HONDA、FORD的車子，9-10年就問題產生了，這也沒關係，本來車開久了就會有問題， 去原廠後就知道差別在哪裡了。 我到過宜蘭的HONDA廠維修，技師的技術，說真的我不太放心。對問題的檢測不夠專業。 我也到過福特金山廠去維修，技師竟然跑到隔壁去修車，讓我等了快半小時，等也罷，他的顧客等待區竟然用14吋傳統銀幕的電腦，而且很舊，又髒，還有很多蚊子，沒冷氣服務。 從這些經驗告訴我，別人成功，除了造車的技術外，售後服務與重視車主的感受更重要。 在台灣，你想要這個地方好好把車輛的物理極限發揮可能不很容易，就算有，你也不會每天去以這種方式對待你的車，回過頭來說，每天通勤上下班、接送家人、自己開，你可能只想車況正常、內裝舒適就好， 再好的引擎、車體設計都只是錦上添花，在日常生活中沒有太大的助益。 也許你不喜歡TOYOTA的銷售手法，但衡量你的荷包跟家人、售後服務與產品流通性，也許你會找到新的啟發。 分享經驗，讓我們不會在這條路上跌跌撞撞。 也提醒要準備買TOYOTA的準車主，該殺的價格絕對要殺，該凹的一定要凹，該要求的服務一定要叫他做到。 不然你可以理直氣壯的去投訴，讓他知道要賺錢也要有本事。 | |||
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沒有否定你不好 只是告訴你
很多人不開Toyota 從不回原廠 車子也是養的很好 也是開得很開心 也是一樣一開 開十幾二十年
車子嘛 青菜蘿蔔 各有所號
#54
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能有最低成本獲得最高利潤
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好不好騙,是不是騙另當別論 只是攤開各類汽車銷售統計表 豐田永遠占鰲頭是不爭的事實 畢竟是市場取向 能有最低成本獲得最高利潤 是你~你賺不賺!? | ||||||||||||
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#55
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於
2008/01/22 17:55:02
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這位大大 你說的這些...全部都要錢😩 不然哪個保養廠愛養蚊子...愛用舊螢幕...不用新設備 好技師也要花大錢養 依照您的要求...你說一般車廠到底該怎麼辦呢😩 沒錢=賣不好車 | ||||||||||||
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怎麼不想想Ford 在911事件 公司總值可是 被飛機撞掉了一半
能在"受傷後茁壯" 就值得拍拍手了
雖然說911 已經過了很多年~ 但是如果反過來 撞在東京 又會如何???(非政治論壇 只是客觀陳述)
買車本來就是 各有所好
#56
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於
2008/01/22 17:59:20
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這不就是廢言了.. 福特九和要超越本田也是可以的.. 只要他把Mondeo賣的跟嘉年華一樣價格...輕輕鬆鬆就可以超越本田嚕.. 如果BENZ 2000CC的車種賣的比 Altis還便宜....基本上世界上應該不會有本田這種車廠的存在.. 豐田的車..價格砍下來不會比福特便宜阿... 為啥福特還是賣不贏本田阿? 同樣日系的車車...三菱價格也不會比豐田貴ㄚ.. 三菱也賣不贏豐田阿? | ||||||||||||||||||||||
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價格影響沒那麼大... 往往品牌效應會大於價格效應.
Tierra 一台不到四十萬, 一個月也賣不到一千台~~
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Tierra 是老的Mazda 323 本來就是要phase out的車種~
#57
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於
2008/01/22 18:15:33
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| 我也曾經是TOYOTA的使用者，那部車開了14年，除了自己去撞車外，基本上那車是沒啥大問題。 再談服務，我曾經去原廠換一個17元的燈泡，結果他送我150元的洗車卷，貼心吧。 另外，他也要求技師的服務要細心，至少讓每個來保養的車主都受到重視。 我另外也開過HONDA、FORD的車子，9-10年就問題產生了，這也沒關係，本來車開久了就會有問題， 去原廠後就知道差別在哪裡了。 我到過宜蘭的HONDA廠維修，技師的技術，說真的我不太放心。對問題的檢測不夠專業。 我也到過福特金山廠去維修，技師竟然跑到隔壁去修車，讓我等了快半小時，等也罷，他的顧客等待區竟然用14吋傳統銀幕的電腦，而且很舊，又髒，還有很多蚊子，沒冷氣服務。 從這些經驗告訴我，別人成功，除了造車的技術外，售後服務與重視車主的感受更重要。 在台灣，你想要這個地方好好把車輛的物理極限發揮可能不很容易，就算有，你也不會每天去以這種方式對待你的車，回過頭來說，每天通勤上下班、接送家人、自己開，你可能只想車況正常、內裝舒適就好， 再好的引擎、車體設計都只是錦上添花，在日常生活中沒有太大的助益。 也許你不喜歡TOYOTA的銷售手法，但衡量你的荷包跟家人、售後服務與產品流通性，也許你會找到新的啟發。 分享經驗，讓我們不會在這條路上跌跌撞撞。 也提醒要準備買TOYOTA的準車主，該殺的價格絕對要殺，該凹的一定要凹，該要求的服務一定要叫他做到。 不然你可以理直氣壯的去投訴，讓他知道要賺錢也要有本事。 | |||
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