VI 高低可以「作弊」啦!
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Viscosity Index(VI)必須依據 ASTM D2270規範進行測試，能否請「Triton」哥哥透漏一下「作弊要訣」，以提供U-CAR眾網友「不時之需」。

我所謂的作弊, 不是測試過程作弊, 而是在添加劑上作弊-----添加黏度指數促進劑。

所以單看黏度指數, 並不能判定機油好壞!

單看黏度指數, 並不能判定機油好壞!
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完了！ASTM D2270測試規範如此不嚴謹，一點存在價值都沒有。

不是說不嚴謹, 因為這只是測量他的黏度變化!

譬如添加了「黏度指數促進劑」, 黏度指數就會提升.......

原則上黏度指數對一般的使用者沒有實際上的意義, 因為 SAE 級距即已用簡單明瞭的方式標示黏度範圍。

To：無業書

下面網頁中的「圖片」，將計算黏度指數(VI)之「相關公式」、「文字說明」用圖面顯現出來，讓人對整個(VI)說明內容之「物理意義」更容易清楚的了解。
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■.黏度指數(Viscosity index，V.I.)
黏度指數是在210℉時測量某一種潤滑油與兩種具有相同黏度之參考油比較下，其黏度隨溫度之改變情形，這是一種經驗系統(empirical system)，其公式如下：

黏度指數(VI)＝〔(A－X)/(A－B)〕×100

A、B＝已知黏度指數潤滑油在100℉時之賽氏秒數
X＝未知黏度指數潤滑油在100℉時之賽氏秒數
VI＝黏度指數，表示一已知潤滑油之黏度隨溫度改變之相對阻力。若指數愈高，則表示潤滑油之黏度隨溫度改變愈小。

注意：
使用此公式時，A、B、X三種油在210℉時之賽氏秒數須相等始可。
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http://www.practicingoilanalysis.com/article_detail.asp?articleid=411&relatedbookgroup=OilAnalysis
(電腦螢幕右側”垂直捲棒”需往下拉至7分之4的位置，才看得到該圖面)

非常感謝 小可愛教授！