#62
1
好阿,希望成為車界的台灣之光😀😀
#63
0
期待ㄚ 不知設計出來的外型如何和MARK
#64
0
 |
|  | |
| 期待ㄚ 不知設計出來的外型如何和MARK | |||
 |  |
回應 dd08654 (CEFIRO) 所寫
因 ETC 而中鏢。
#65
0
喔喔！蠻好看的耶！
希望車子設計的也同樣好看😍
希望車子設計的也同樣好看😍
#66
0
Mark有質感 +1😍
#67
1
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
我被感動了...！😊
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#68
0
在網路上找到了一篇大陸網友的發文，可供大家參考看看。
看完後，只能說，本國的網友跟大陸的網友的審美觀如果一樣的話，那 LUXGEN 的車，我看.....😌
----原文如下-------
週末參加了MPV調研，發現當初選途安確實選對了
臺灣要推出個新的MPV車型，上市前做的市場調查，現場有5輛7座MPV供被調查的MPV車主感受，比較。
GL8
S-MAX 7座
奧德賽 7座
LUXGEN（臺灣那個新MPV車型，上市前名字也許會改）
江陵XX，一個國產車，名字忘了
5輛車的車標都被去掉了
大致看一眼外觀後做第一輪選擇，我選擇
1 S－MAX
2 奧德賽
3 GL8
4 LUXGEN
5 江陵
裏裏外外全方位看一遍，摸一遍5輛車後做第二輪選擇，我選擇
1 奧德賽
2 GL8
3 S－MAX
4 LUXGEN
5 江陵
把5輛車的品牌告訴你，詳細配置和價目標看過後再做一次選擇，我選擇
1 奧德賽
2 GL8
3 S－MAX
4 LUXGEN
5 江陵
幾個有趣的資訊，臺灣那台MPV定價 19W~23W，2.0T發動機，個頭比較大，僅次於GL8，配備ESP。
幾個有意思的配置，估計廠家沒決定裝還是不裝
Birdview 系統
車身四周裝6個攝像頭，電腦把6個攝像頭採集到的資訊類比顯示在顯示幕上，看著顯示幕相當於開電子遊戲汽車，視角是從空中俯視車身。據說是用來穿過狹窄的弄堂，汗。。。有必要麼。。。開麵包車的司機要這個？據說這個系統，價值8000RMB
夜視系統
用的紅外線吧，夜間行車可以看到燈照不到的地方。
我同樣覺得沒什麼比較，夜間開車全神貫注在路面上還怕看漏了東西，哪有空看螢幕。
糾錯報警系統
開車偏離行道線或者壓到分道線會報警
我覺得這玩藝兒適用于駕校教練車。。。。
自動控制車距系統
有三檔距離可以調節，如果跟前方障礙物距離小於設定，就報警並制動。我有個供應商跟我提起過，說博士公司現在正在做這套系統，大概快投放市場了？
這個我覺得很有用，高速行車追尾事故可以避免的可能性大大增加了。又想到赤膊XD。。。哎。。。。。
最後覺得當初選途安真的沒選錯。
S-MAX太粗糙了，本來5輛車裏最看中S-MAX，進去摸過試過後覺得跟途安不是一個檔次的車。說得難聽點，鄉下小廠做的。
奧德賽還可以，做工品質都不錯，科技感也很強，可惜是日車，而且視野不好，A柱比途安更擋視線，車身也不高。
GL8不考慮油耗的話還真實惠，雖然配置有點過氣，但是樣子很大氣，坐得很舒服。
臺灣那車不提了，前臉難看得一塌糊塗。
國產車真的要走的路還很長很長。江陵那個車連開個門上個車都很彆扭。門檻分2級，一步跨不上去，分2步上去又很難受。就像那種臺階做得太低的樓梯，TX們自己想像一下吧。
看完後，只能說，本國的網友跟大陸的網友的審美觀如果一樣的話，那 LUXGEN 的車，我看.....😌
----原文如下-------
週末參加了MPV調研，發現當初選途安確實選對了
臺灣要推出個新的MPV車型，上市前做的市場調查，現場有5輛7座MPV供被調查的MPV車主感受，比較。
GL8
S-MAX 7座
奧德賽 7座
LUXGEN（臺灣那個新MPV車型，上市前名字也許會改）
江陵XX，一個國產車，名字忘了
5輛車的車標都被去掉了
大致看一眼外觀後做第一輪選擇，我選擇
1 S－MAX
2 奧德賽
3 GL8
4 LUXGEN
5 江陵
裏裏外外全方位看一遍，摸一遍5輛車後做第二輪選擇，我選擇
1 奧德賽
2 GL8
3 S－MAX
4 LUXGEN
5 江陵
把5輛車的品牌告訴你，詳細配置和價目標看過後再做一次選擇，我選擇
1 奧德賽
2 GL8
3 S－MAX
4 LUXGEN
5 江陵
幾個有趣的資訊，臺灣那台MPV定價 19W~23W，2.0T發動機，個頭比較大，僅次於GL8，配備ESP。
幾個有意思的配置，估計廠家沒決定裝還是不裝
Birdview 系統
車身四周裝6個攝像頭，電腦把6個攝像頭採集到的資訊類比顯示在顯示幕上，看著顯示幕相當於開電子遊戲汽車，視角是從空中俯視車身。據說是用來穿過狹窄的弄堂，汗。。。有必要麼。。。開麵包車的司機要這個？據說這個系統，價值8000RMB
夜視系統
用的紅外線吧，夜間行車可以看到燈照不到的地方。
我同樣覺得沒什麼比較，夜間開車全神貫注在路面上還怕看漏了東西，哪有空看螢幕。
糾錯報警系統
開車偏離行道線或者壓到分道線會報警
我覺得這玩藝兒適用于駕校教練車。。。。
自動控制車距系統
有三檔距離可以調節，如果跟前方障礙物距離小於設定，就報警並制動。我有個供應商跟我提起過，說博士公司現在正在做這套系統，大概快投放市場了？
這個我覺得很有用，高速行車追尾事故可以避免的可能性大大增加了。又想到赤膊XD。。。哎。。。。。
最後覺得當初選途安真的沒選錯。
S-MAX太粗糙了，本來5輛車裏最看中S-MAX，進去摸過試過後覺得跟途安不是一個檔次的車。說得難聽點，鄉下小廠做的。
奧德賽還可以，做工品質都不錯，科技感也很強，可惜是日車，而且視野不好，A柱比途安更擋視線，車身也不高。
GL8不考慮油耗的話還真實惠，雖然配置有點過氣，但是樣子很大氣，坐得很舒服。
臺灣那車不提了，前臉難看得一塌糊塗。
國產車真的要走的路還很長很長。江陵那個車連開個門上個車都很彆扭。門檻分2級，一步跨不上去，分2步上去又很難受。就像那種臺階做得太低的樓梯，TX們自己想像一下吧。
因 ETC 而中鏢。
#69
0
有沒有照片啊! 真為Luxgen揑把冷汗😵 希望外型夠優😀
#70
1
希望多年之後能夠在WTCC看到這個Mark的車輛在賽車場飛馳。😊
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#71
0
|
| | |
| 在網路上找到了一篇大陸網友的發文，可供大家參考看看。 看完後，只能說，本國的網友跟大陸的網友的審美觀如果一樣的話，那 LUXGEN 的車，我看.....😌 ----原文如下------- 週末參加了MPV調研，發現當初選途安確實選對了 臺灣要推出個新的MPV車型，上市前做的市場調查，現場有5輛7座MPV供被調查的MPV車主感受，比較。 GL8 S-MAX 7座 奧德賽 7座 LUXGEN（臺灣那個新MPV車型，上市前名字也許會改） 江陵XX，一個國產車，名字忘了 5輛車的車標都被去掉了 大致看一眼外觀後做第一輪選擇，我選擇 ... 恕刪 ... 自動控制車距系統 有三檔距離可以調節，如果跟前方障礙物距離小於設定，就報警並制動。我有個供應商跟我提起過，說博士公司現在正在做這套系統，大概快投放市場了？ 這個我覺得很有用，高速行車追尾事故可以避免的可能性大大增加了。又想到赤膊XD。。。哎。。。。。 | |||
| |
查了一下, 原來是汽車之家的 bbs, http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-13-1025801-1.html
定價 19~23 萬的 Luxgen, 在大陸會有市場嗎? 依接觸過的大陸車友看法, 我覺得很難.
越大的城市, 買車的人士越是擁護國外牌子, 大致依序德, 日, 美, 韓, 法 ...
國產自主品牌, 配備還不錯的賣7萬RMB, 買了仍然被當笑話; 反之12~15萬買個合資車, 配置陽春會被認為正常.
台灣貨會被崇洋的這一大票人當外國貨, 有品牌效應嗎?
😵
#72
0
於
2008/04/20 01:30:48
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
我被感動了...！😊 | ||||||||||||||||||||||
| |
圖左下的~~~"L"
靈感來自"死亡筆記本"嗎?
😵
#73
1
痾...！！！😰
還真像！😲
還真像！😲
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#74
0
|
| | |
Birdview 系統 車身四周裝6個攝像頭，電腦把6個攝像頭採集到的資訊類比顯示在顯示幕上，看著顯示幕相當於開電子遊戲汽車，視角是從空中俯視車身。據說是用來穿過狹窄的弄堂，汗。。。有必要麼。。。開麵包車的司機要這個？據說這個系統，價值8000RMB 夜視系統 用的紅外線吧，夜間行車可以看到燈照不到的地方。 我同樣覺得沒什麼比較，夜間開車全神貫注在路面上還怕看漏了東西，哪有空看螢幕。 糾錯報警系統 開車偏離行道線或者壓到分道線會報警 我覺得這玩藝兒適用于駕校教練車。。。。 [/color] | |||
| |
第一個系統
INFINITI EX35剛裝這個,他把他批評的一無是處,好像買這台車的人都不會開車一樣
輔助用的多少可以讓你減少一些視覺死角吧😝
第二個
紅外線夜視系統,BENZ頂級S500可以選配這個
應該說阿六仔的路跟德國的路不一樣嗎?
晚上會多出一些莫名其妙的東西?
第三個
那一堆歐系和日系車廠不就是在做好玩的
一堆高級車都有車道偏離警報器
到時候你自己打瞌睡開到對向車道下場怎樣誰都不曉得
這個人也太主觀了吧
開發出來的安全防護好像對他都是不實用的東西
安全開車才是最重要的!!🙂
#75
0
|
| | ||||||||||
第一個系統 INFINITI EX35剛裝這個,他把他批評的一無是處,好像買這台車的人都不會開車一樣 輔助用的多少可以讓你減少一些視覺死角吧😝 第二個 紅外線夜視系統,BENZ頂級S500可以選配這個 應該說阿六仔的路跟德國的路不一樣嗎? 晚上會多出一些莫名其妙的東西? 第三個 那一堆歐系和日系車廠不就是在做好玩的 一堆高級車都有車道偏離警報器 到時候你自己打瞌睡開到對向車道下場怎樣誰都不曉得 這個人也太主觀了吧 開發出來的安全防護好像對他都是不實用的東西 安全開車才是最重要的!!🙂 | ||||||||||||
| |
阿六仔的思考方向，跟我們還是有差異性。但如果如他發言所看，華創還真的有在做一些東西。
因 ETC 而中鏢。
#76
0
試想現在大陸車市主流還是手排就知道了, 太多的系統有很多人視為累贅的.
我覺得"駕駛"在大陸許多人心裡還被視為"有技術的東西", 而非"可以享受的過程".
不是全部, 但比例比台灣多一些.
就像以工程師的心態, 不願電腦操作介面設計得像幼兒教材 的那種感覺🙂
我覺得"駕駛"在大陸許多人心裡還被視為"有技術的東西", 而非"可以享受的過程".
不是全部, 但比例比台灣多一些.
就像以工程師的心態, 不願電腦操作介面設計得像幼兒教材 的那種感覺🙂
#77
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
圖左下的~~~"L" 靈感來自"死亡筆記本"嗎? 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
真的好像😵
#78
1
[quote=aa168168 (魷魚螺肉蒜)]
好難看的商標,且很多人都已經聯想到死亡筆記本的L,這個商標真是失敗.
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
圖左下的~~~"L" 靈感來自"死亡筆記本"嗎? 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
好難看的商標,且很多人都已經聯想到死亡筆記本的L,這個商標真是失敗.
#79
0
應該要跟嚴總鼓鼓掌～
#80
1
一開始就主打電子科技、也是一種不錯的方法。
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#81
0
於
2008/04/20 18:57:59
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
我被感動了...！😊 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1 😊😊
共
133
則留言