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07就沒在看了
這年的R隊好虛

今年才回來看

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今年比去年更差
有沒有嚇到

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去年好像是整季都很差

今年至少撿到個分站亞軍
問題是,這是小皮撿的......

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其實後半漸漸有起色了,雖然前半賽季簡直~~~
這一站已經正式超越Red Bull,差豐田四分
我看本季車隊第四,應該是這兩隊拼了

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我看TOYOTA應該是想在FIA抽查引擎前多拿點分

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會嗎?去年也撿到一站亞軍啊!日本站Heikki撿的

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看來我要去惡補去年的賽事了

其實在看排位賽的時候就覺得奇怪了
KIMI跟MASSA得圈速真的會有如此的差距嗎?明明都是紅車
啥KIMI不專心想養老這種說法我是半點都不信
KIMI只是就記者的發問回應而已 我不信有人一拿到世界冠軍就在講退休的
去年林帛亨就有提過:雖然轉速有上限 但是出馬力跟出扭力的方式是可以調整的
會不會是車隊把MASSA的引擎出力方式調得比較激進 導致最後引擎撐不住爆缸
要真是這樣 那紅軍還有一段不少的路要走
畢竟光把引擎出力調高只是治標而已

當然我希望MASSA爆缸只是單一個案 車隊要多加強可靠度
如此今年賽季才會更有看頭 不然現在麥隊似乎有獨走的態勢出來了

看到了馬薩這站的縮缸....
他的沮喪....我想.....他的隊友會比他更了解
比他更透徹....那就是KIMI....😌

KIMI 在麥隊已經幾次是 因為車子的關係丟了分站冠軍...
連世界冠軍也因為車子的耐用度而2度擦身而過.....😌
就像06年的大舒也因為刷缸....把他的8度世界冠軍夢給刷掉了....😌

這次馬薩的縮缸,我想也是給他一個車手心理建設上的磨練

kimi 曾經一路獨走到最後一圈...剩沒幾個彎道....結果前輪爆胎....

包起來....0分....讓第二名的龍哥一路笑到底😌好像是05年的義大利站..不太確定....

馬薩還有3圈...KIMI是剩幾個彎就過了...而且05年麥隊的引擎好像是職業縮的...

每縮一次...KIMI的世界冠軍夢就更遠一步...

不過KIMI 歷經這5年的痛苦....去年終於完全寫下歷史上新的一頁🙂

而馬薩...我想...他要磨練的還多的咧......

包括雨戰....😌

kimi輪胎早脫膠,硬著頭皮不進維修區換胎,不然也有第三名照樣上台領獎.

將功能使用到極限，當狀況一直處在顚峯，就是危險的邊緣！

	回應 t2200452 (暱眼) 所寫
	kimi輪胎早脫膠,硬著頭皮不進維修區換胎,不然也有第三名照樣上台領獎.

當時的他也知道 但他當時的想法我想就是能拿多個幾分他距離世界冠軍就更近

衝的過終點就是他的 衝不過就抱蛋...

我記得那年的策略是不准換胎 進去換要退後5位吧還是罰秒數..我忘了.......哪來的第3? (我沒記錯的話!)

當時的他還年輕 年輕氣盛 眼裡只看的到冠軍獎盃...我想這很正常....

像現在的KIMI就像羅賓說的....成熟多了🙂

但這幾站...大家也在說他有點熟過頭....

殺氣都不知道跑去哪裡了...😌

想當初他以前在做排位賽的時候...

像在飛一樣.....🙂

	回應 kimi_chung (kimi_chung) 所寫
	回應 t2200452 (暱眼) 所寫 kimi輪胎早脫膠,硬著頭皮不進維修區換胎,不然也有第三名照樣上台領獎. 當時的他也知道 但他當時的想法我想就是能拿多個幾分他距離世界冠軍就更近 衝的過終點就是他的 衝不過就抱蛋... 我記得那年的策略是不准換胎 進去換要退後5位吧還是罰秒數..我忘了.......哪來的第3? (我沒記錯的話!) 當時的他還年輕 年輕氣盛 眼裡只看的到冠軍獎盃...我想這很正常.... 像現在的KIMI就像羅賓說的....成熟多了🙂 但這幾站...大家也在說他有點熟過頭.... 殺氣都不知道跑去哪裡了...😌 想當初他以前在做排位賽的時候... 像在飛一樣.....🙂

05年是一套胎要跑完整場比賽 除非突然下雨才能更換雨胎
而KIMI以前說過 除了冠軍 其他名次對他來說都沒差別
相當的殺!!