#62
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可能沒看過操控著名的BMW碰到積水吧..還有ESP http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=342889&last=3287167 車體的狀況比altis還慘 氣囊一顆都沒爆開 下雨天還是慢慢開比較好 操控好也會出事 | ||||||||||||||||||||||
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回應 pest (pest) 所寫整篇文章全在"猜",你的回應更代表不曾開過歐洲車.
#63
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歐系神車論...以此論來看大概歐洲人很少死於車禍的吧😰
#64
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輪胎比較重要。
選擇排水性佳的輪胎勝過一切。
但是多數人都只想買寧靜舒適胎。
說真的，小弟以前用的胎（PP、SPORT MAXX、RE050），一般使用下，水漂的情形鮮少發生，沒印象有過。
年初開老姐的LANCER SPIRIT， 當時下雨天一煞車就鎖死打滑（原廠MAXXIS胎）。
隔天馬上把胎給換了（TPVM），即便換了加大碟，下雨天沒再打滑鎖死過。
輪胎噪音是稍微大了一些，但是安全性提升了不少。
提升主動安全的利器之一。輪胎。😍
選擇排水性佳的輪胎勝過一切。
但是多數人都只想買寧靜舒適胎。
說真的，小弟以前用的胎（PP、SPORT MAXX、RE050），一般使用下，水漂的情形鮮少發生，沒印象有過。
年初開老姐的LANCER SPIRIT， 當時下雨天一煞車就鎖死打滑（原廠MAXXIS胎）。
隔天馬上把胎給換了（TPVM），即便換了加大碟，下雨天沒再打滑鎖死過。
輪胎噪音是稍微大了一些，但是安全性提升了不少。
提升主動安全的利器之一。輪胎。😍
想上汽車旅館找WOO大
想買愛情動作片找跑馬大
想買北市優質土地找老王大
想買宜蘭優質民宿土地找小胖大
#65
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我只知道，常常看到T牌的車失控，打滑，翻車。不信去問一下gogle
上個週末去花蓮開蘇花公路，一台ALTIS跟在我後面想跟車，(開山路都知道吧!開山路跟車比較好開)
本來讓她跟也無所謂，後來發先他貼太緊，不爽了，油門採深一點，過了一個彎中彎後，重後照鏡
發現後面Altis竟然差點去撞到對向車道的山壁，超誇張，還好對向當時沒砂石車。
後來趕緊把它甩開，別讓再跟著我了，不然等等翻到山下去我會良心不安。
PS.我開的是國產車
上個週末去花蓮開蘇花公路，一台ALTIS跟在我後面想跟車，(開山路都知道吧!開山路跟車比較好開)
本來讓她跟也無所謂，後來發先他貼太緊，不爽了，油門採深一點，過了一個彎中彎後，重後照鏡
發現後面Altis竟然差點去撞到對向車道的山壁，超誇張，還好對向當時沒砂石車。
後來趕緊把它甩開，別讓再跟著我了，不然等等翻到山下去我會良心不安。
PS.我開的是國產車
#66
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我也是覺得失控和車種的關係不大, 應該和駕駛當時的反應有關,
雖然歐洲車在極限上一般比日系國產車好上一些, 但也並不代表不會失控.
只要是常開車的人一定遇過下雨天駛入水坑的經驗,
但是不同的水坑深度和輪胎排水性會讓結局有很大的不同,
就以當年我開著一代嘉年華遇到深約15CM的水坑時,
因為當時路上沒啥車, 我反應到方向盤開始拉扯並且車頭開始偏移時,
我只是本能的緊抓住方向盤, 並鬆掉油門,
所幸車子只是偏移了約半個車道後就恢復操控,
試問一代嘉年華能和前面所舉例的Altis或BMW330比嗎?
可是他們撞毀了, 我的嘉年華毫髮無傷,
終究只是一時的運氣讓我得以避免失控撞車的危險,
若是當初我踩了煞車.....那結果可能大大的不同了.😌
雖然歐洲車在極限上一般比日系國產車好上一些, 但也並不代表不會失控.
只要是常開車的人一定遇過下雨天駛入水坑的經驗,
但是不同的水坑深度和輪胎排水性會讓結局有很大的不同,
就以當年我開著一代嘉年華遇到深約15CM的水坑時,
因為當時路上沒啥車, 我反應到方向盤開始拉扯並且車頭開始偏移時,
我只是本能的緊抓住方向盤, 並鬆掉油門,
所幸車子只是偏移了約半個車道後就恢復操控,
試問一代嘉年華能和前面所舉例的Altis或BMW330比嗎?
可是他們撞毀了, 我的嘉年華毫髮無傷,
終究只是一時的運氣讓我得以避免失控撞車的危險,
若是當初我踩了煞車.....那結果可能大大的不同了.😌
#67
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| 我也是覺得失控和車種的關係不大, 應該和駕駛當時的反應有關, 雖然歐洲車在極限上一般比日系國產車好上一些, 但也並不代表不會失控. 只要是常開車的人一定遇過下雨天駛入水坑的經驗, 但是不同的水坑深度和輪胎排水性會讓結局有很大的不同, 就以當年我開著一代嘉年華遇到深約15CM的水坑時, 因為當時路上沒啥車, 我反應到方向盤開始拉扯並且車頭開始偏移時, 我只是本能的緊抓住方向盤, 並鬆掉油門, 所幸車子只是偏移了約半個車道後就恢復操控, 試問一代嘉年華能和前面所舉例的Altis或BMW330比嗎? 可是他們撞毀了, 我的嘉年華毫髮無傷, 終究只是一時的運氣讓我得以避免失控撞車的危險, 若是當初我踩了煞車.....那結果可能大大的不同了.😌 | |||
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我到覺得你的嘉年華搞不好超控還比ALTIS好的多，
有空去試試天下聞明的T牌拖曳桿吧!不是蓋的!
#68
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我光是坐在A車小黃的後座,感覺就不太舒服了...
真是晃得嚴重...😰
真是晃得嚴重...😰
#69
2
真好笑 還要我去GOOGLE看T牌車翻的撞的多不多證明T牌很不安全?
那賣的很少國產HYUNDAI ELENTRA也撞的很少啊
是不就是有史以來最安全的國產車了?或說韓國車最安全?
BMW3高速公路打滑失控氣囊沒爆就怪說是女車主不會開車不懂的開車
BENZ S新店山路失控撞樹氣囊沒爆就大家一面倒質問女車主沒綁安全帶
甚至撞的角度不對等等的.....
歐洲車廠給你啥好處?你要拿他當神拜?
日本車廠是哪裡惹到你?非得批的一文不值?
只有T牌出HYBRID時,你整天罵他不環保又不節能完全不如柴油神車
現在雙B也紛紛推出汽油HYBRID了
你還不快快閉嘴
並向你心中的神話車廠哭訴
為何也跟著那一文不值的濫車廠的腳步出HYBRID?
那賣的很少國產HYUNDAI ELENTRA也撞的很少啊
是不就是有史以來最安全的國產車了?或說韓國車最安全?
BMW3高速公路打滑失控氣囊沒爆就怪說是女車主不會開車不懂的開車
BENZ S新店山路失控撞樹氣囊沒爆就大家一面倒質問女車主沒綁安全帶
甚至撞的角度不對等等的.....
歐洲車廠給你啥好處?你要拿他當神拜?
日本車廠是哪裡惹到你?非得批的一文不值?
只有T牌出HYBRID時,你整天罵他不環保又不節能完全不如柴油神車
現在雙B也紛紛推出汽油HYBRID了
你還不快快閉嘴
並向你心中的神話車廠哭訴
為何也跟著那一文不值的濫車廠的腳步出HYBRID?
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遇到水飄現象駕駛要怎麼反應勒！
來研究一下
😆
來研究一下
😆
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| 真好笑 還要我去GOOGLE看T牌車翻的撞的多不多證明T牌很不安全? 那賣的很少國產HYUNDAI ELENTRA也撞的很少啊 是不就是有史以來最安全的國產車了?或說韓國車最安全? BMW3高速公路打滑失控氣囊沒爆就怪說是女車主不會開車不懂的開車 BENZ S新店山路失控撞樹氣囊沒爆就大家一面倒質問女車主沒綁安全帶 甚至撞的角度不對等等的..... 歐洲車廠給你啥好處?你要拿他當神拜? 日本車廠是哪裡惹到你?非得批的一文不值? 只有T牌出HYBRID時,你整天罵他不環保又不節能完全不如柴油神車 現在雙B也紛紛推出汽油HYBRID了 你還不快快閉嘴 並向你心中的神話車廠哭訴 為何也跟著那一文不值的濫車廠的腳步出HYBRID? | |||
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你說得對
但是你的論點跟剛剛大大們說的現像 是可以同時存在的....並沒有衝突😇
T牌賣的多 撞得也多 是合邏輯的 但這並無法表示 它的操控安全性很ok...
bmw撞車 氣囊沒爆 也可以同時符合女車主技術不足 與撞擊角度問題
歐洲車迷多是事實... 且此日本車廠之風格 惹到不少人亦是事實😇
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| 遇到水飄現象駕駛要怎麼反應勒！ 來研究一下 | |||
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什麼都不敢動
然後就心裡一直重覆著唸這四個字
最後就是希望過了那灘水之後車子還是直直的向前走😇
請認明優卡兩大流氓
1. woo大(三重大摳呆)
2. 跑馬大佬(內科A光大王)
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什麼都不敢動 然後就心裡一直重覆著唸這四個字 最後就是希望過了那灘水之後車子還是直直的向前走😇 | ||||||||||||
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老王大大你的朋馳也會飄阿！
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老王大大你的activa也會飄阿！ 😆 | |||
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有喔, 飄的可厲害了
心跳還會暫停一下(跟坐大怒神一樣)
you know?😆
請認明優卡兩大流氓
1. woo大(三重大摳呆)
2. 跑馬大佬(內科A光大王)
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有喔, 飄的可厲害了 心跳還會暫停一下(跟坐大怒神一樣) you know?😆 | ||||||||||||
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這麼刺激...
😆
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| 這明明是車主本身的問題，到底關車子什麼事!😠 我的ALTIS下雨天在南二高定速120KM/H巡航(GPS測速116KM/H) 壓過積水處方向盤握緊也僅是頓了一下，TRC跟VSC都未作動 | |||
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如果車子沒有很明顯的飄移或打滑.
會有誰在高速行駛時,閑閑沒事的反應比車子本身還激烈?
反過來說,如果照大大的說法,車子只是頓一下就過去了.
駕駛何必要做啥反應,來自己嚇自己?
除非駕駛真的是菜鳥,那就不得而知.
所以照常理來講,若非車主感受到劇烈的失控.
那過就過啦.還要什麼反應.
一定是車子先有不尋常的狀況發生在先.
車主才被迫作出反應吧!
#77
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很明顯的....這事故是人的問題
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你沒開過Mondeo II or 歐系車款?? 120km/hr路上的積水是直接過就可以了 不過若當天機水1/3個輪胎高以上就沒話說 | ||||||||||||
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那可能是我的FOCUS還有家裡的C230比較爛,以高速壓過積水會飄動～～
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| 遇到水飄現象駕駛要怎麼反應勒！ 來研究一下 😆 | |||
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遇到這種狀況 車子的移動 就剩下慣性了...
不過 還是有幾件事情可以注意
方向盤不要打死 ....
否則當車子有抓地力時 車子通常過度反應
以小弟的經驗 BMW的DSC反應非常神經質
如果是在過灣時 遇到水坑 ... 只要兩個輪子壓到水坑
車子就會發生要轉轉不過去 轉過去後 又轉的太多.... 這是小弟的經驗
Imagine there's no countries It isn't hard to do
Nothing to kill or die for And no religion too
Imagine all the people Living life in peace
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我應該會換心的吧😰右前方撞成那樣玲玲總總修理的起來....😭不過開車還是別講電話比較好，個人覺得就算是藍芽也一樣..........🙂!!在高速公路上如果沒有全神灌注，容易發生意外.......!
各位大大 不要把我教壞......
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| 我想打滑~癥結點應該還是積水吧~120公里的時速 壓過一灘水~一定會造成兩邊輪胎的速度不同~ 除非你兩邊輪胎同時入水~單獨任何一邊高速入水 都會因為水的阻力造成速度快速降低~而使車輛打滑~ 我想這跟ALTIS沒什麼關係跟高懸吊也扯不上關係~ 而是在於觀念~不要出了意外再替意外找藉口~ 我想好的開車技術~在於知道"兩個極限" 一個自己的極限~一個是車子的極限~ 同樣的一台車過彎~我們可能只能做到60公里過彎 但是賽車手可能可以70公里過彎~差異在哪?相同又在哪? 差異是速度~相同的卻是"安全"~ 所以當自己的技術配上車子~只能開100~你卻要沖上120~ 請別老是怪車子~也許是自己的問題~是你拖累了車子~~ | |||
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大大您說的是🙂
但是120真的不算快吧😵
滄茫天下 日月爭輝 成者為王 敗者為寇
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