四輪碟煞好不好用
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於
2008/11/13 14:35:18
發文
#2
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其實前碟後鼓的煞車穩定性反而較佳，較不亦產生車輪鎖死打滑，不一定要四輪碟煞
如果前碟後鼓的煞車力道不夠的話，更換一下後鼓的煞車皮就可以改善
既然是老爺車了，何必再花這筆錢，我估計至少要再上萬大洋才可以改成
如果前碟後鼓的煞車力道不夠的話，更換一下後鼓的煞車皮就可以改善
既然是老爺車了，何必再花這筆錢，我估計至少要再上萬大洋才可以改成
#3
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現在買新車，還買前碟後鼓的人，真能用勇敢來形容吧😆
如果舊車是前碟後鼓的朋友，記得慢慢開啊😌
如果舊車是前碟後鼓的朋友，記得慢慢開啊😌
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#4
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鼓式煞車，擁有較大的制動力
碟式煞車，擁有較佳的耐熱性
仔細介紹會落落長
詳細請看U-CAR的汽車教室
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-list.asp?ccid=5
使用起來..簡單說
非貨車種類，碟式煞車的效果會比較好。
碟式煞車，擁有較佳的耐熱性
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使用起來..簡單說
非貨車種類，碟式煞車的效果會比較好。
傳說中的CRV3大便色方向盤在哪裡?
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=56537
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
#5
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這個問題想必又是見仁見智的。
以我親身經驗來說，我的車從後鼓改為後碟的結果是→沒有比較利。
不過還是要看是怎樣改啦(碟盤大小、來令片材質)！
基本上還是換利一點的鼓煞來令片就好，這是我的感覺啦！
以我親身經驗來說，我的車從後鼓改為後碟的結果是→沒有比較利。
不過還是要看是怎樣改啦(碟盤大小、來令片材質)！
基本上還是換利一點的鼓煞來令片就好，這是我的感覺啦！
woo大~目前"手套十八招"已練至第十一招"一手遮天"了，真屌！
woo大~即將搬至林口，請林口居民小心生命財產安全！
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅！
woo大~U-CAR貼圖魔人！
#6
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於
2008/11/13 15:14:40
發文
有時候就像是SOCH跟DOHC的問題一樣.如果僅是日常生活使用,SOHC絕對比DOHC合用!
回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫
#8
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汽車應該是可以啦 機車前後跌煞好像有點危險
#9
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前碟後鼓 一般行車 夠用了
嫌不夠 就前碟加大 改對四卡鉗
有些車型沒有後碟版 要找流用品
找不到要訂做 要三思
嫌不夠 就前碟加大 改對四卡鉗
有些車型沒有後碟版 要找流用品
找不到要訂做 要三思
政治及政客 就是
民之所欲不用上心
金錢權力座右之銘
#10
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我記得是不是有一種碟煞叫做PTC陶磁碟的?那種會不會比較好用?
#11
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不覺得煞車有問題，就不用改。
#12
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改後面不如先改前面(加大碟)試看看.
文人相輕, 相輕者不只文人.
#13
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| 這個問題想必又是見仁見智的。 以我親身經驗來說，我的車從後鼓改為後碟的結果是→沒有比較利。 不過還是要看是怎樣改啦(碟盤大小、來令片材質)！ 基本上還是換利一點的鼓煞來令片就好，這是我的感覺啦！ | |||
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+1
原廠四碟最實在 🙂
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#14
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"煞車間隙須做調整"~~車操沒兩下、間隙就鬆了 形成只有前煞車而已 | ||||||||||||
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鼓式煞車不用常常調整間隙,鼓式煞車本身就有自動調整功能直到煞車皮磨光為止🙂
#15
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+1 原廠四碟最實在 🙂 | ||||||||||||
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有跟沒有一樣
下雨天股煞比較好用😰
#16
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真是....忍不住說句話
煞車太利,相對輪胎抓地力就必須足夠
強化煞車的同時,輪胎也要升級
煞車太利,相對輪胎抓地力就必須足夠
強化煞車的同時,輪胎也要升級
TIERRS的2000cc引擎搭載四速自排
#18
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好像有點搞錯囉
前碟後鼓的煞車
其實在轎車上後面的鼓式煞車只是用來駐車的(手煞車)
所以在制動時只有前輪的碟煞有煞車
只有在小貨車上才能作到前碟後鼓的四輪煞車
而後輪的煞車其實是利用控制傳動軸辦到的
鼓式煞車要全部制動只有配有氣壓式的大貨車能辦到
而大貨車的駐車是用氣壓控制並且鎖住傳動軸
所以不會有制動用跟駐車用不能共通的現象
四輪碟煞才是真的有辦法四輪同時煞車
後輪是輔助
這樣可以平緩加重力的點頭情況
而真正最重要的功能就是搭配動態穩定系統
精準的控制分布每個輪胎的抓地力
而後輪碟煞只是在原有的駐車用鼓式煞車上面加裝一個實心碟盤
鼓式煞車在轎車上目前都只能用在駐車
油壓鼓式是不理想的
裝上氣壓也不合理想
不管如何就算沒有搭上動態穩定氣統
僅只是前後比重分配的四輪碟煞
絕對都比只有前輪煞車安全
前碟後鼓的煞車
其實在轎車上後面的鼓式煞車只是用來駐車的(手煞車)
所以在制動時只有前輪的碟煞有煞車
只有在小貨車上才能作到前碟後鼓的四輪煞車
而後輪的煞車其實是利用控制傳動軸辦到的
鼓式煞車要全部制動只有配有氣壓式的大貨車能辦到
而大貨車的駐車是用氣壓控制並且鎖住傳動軸
所以不會有制動用跟駐車用不能共通的現象
四輪碟煞才是真的有辦法四輪同時煞車
後輪是輔助
這樣可以平緩加重力的點頭情況
而真正最重要的功能就是搭配動態穩定系統
精準的控制分布每個輪胎的抓地力
而後輪碟煞只是在原有的駐車用鼓式煞車上面加裝一個實心碟盤
鼓式煞車在轎車上目前都只能用在駐車
油壓鼓式是不理想的
裝上氣壓也不合理想
不管如何就算沒有搭上動態穩定氣統
僅只是前後比重分配的四輪碟煞
絕對都比只有前輪煞車安全
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| 好像有點搞錯囉 前碟後鼓的煞車 其實在轎車上後面的鼓式煞車只是用來駐車的(手煞車) 所以在制動時只有前輪的碟煞有煞車 只有在小貨車上才能作到前碟後鼓的四輪煞車 而後輪的煞車其實是利用控制傳動軸辦到的 鼓式煞車要全部制動只有配有氣壓式的大貨車能辦到 而大貨車的駐車是用氣壓控制並且鎖住傳動軸 所以不會有制動用跟駐車用不能共通的現象 四輪碟煞才是真的有辦法四輪同時煞車 後輪是輔助 這樣可以平緩加重力的點頭情況 而真正最重要的功能就是搭配動態穩定系統 精準的控制分布每個輪胎的抓地力 而後輪碟煞只是在原有的駐車用鼓式煞車上面加裝一個實心碟盤 鼓式煞車在轎車上目前都只能用在駐車 油壓鼓式是不理想的 裝上氣壓也不合理想 不管如何就算沒有搭上動態穩定氣統 僅只是前後比重分配的四輪碟煞 絕對都比只有前輪煞車安全 | |||
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前碟後鼓的後煞車一樣是有作用的,如果沒作用驗車時根本就不會過而且煞車也會造成不平均,只是差在它的手煞車跟腳煞車是共用的
#20
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鼓式煞車不用常常調整間隙,鼓式煞車本身就有自動調整功能直到煞車皮磨光為止🙂 | ||||||||||||||||||||||
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自動調整功能、只能等煞車皮消耗到某種程度
才會起動、想後煞車能夠搭配前煞車力道
還是得手工去調整
#21
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於
2008/11/13 21:19:46
發文
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| 四輪都改成碟煞好嗎 煞車時會不會頓? 老爸怕前碟後鼓不夠安全 他一個朋友建議可以改成4輪都碟煞的 聽說他的車就是4顆碟煞 遇到突發狀況就可以馬上反應 很夠力😵 (那為什麼不趕快換FORTIS 1.8... 換新車又有四輪碟煞 家中老爺車都快報廢了) 如果可以提高安全當然OK 不知道大約多少~~~? | |||
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一般的車即使配4輪碟煞也會有熱衰竭的問題(鼓煞也是)..這跟耐熱程度以及材質都有關西..當然..車越重對煞車負擔也越大...
既然會有熱衰竭的問題(大腳煞車幾次會感到軟腳)..這時來令跟碟盤都要升級(碟盤加大或用4活塞)..煞車效果立即顯現....
當然..這要看個人需求............
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老爸怕前碟後鼓不夠安全
他一個朋友建議可以改成4輪都碟煞的
聽說他的車就是4顆碟煞 遇到突發狀況就可以馬上反應
很夠力😵
(那為什麼不趕快換FORTIS 1.8... 換新車又有四輪碟煞 家中老爺車都快報廢了)
如果可以提高安全當然OK 不知道大約多少~~~?