Toyota Corolla Altis 2.0 首度路試
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於
2008/11/15 08:42:06
發文
做人要"傻"
做事要"精"
#2
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| http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=31141988&ArtCatID=229&NewsDate=20081115 蘋果試駕報告 我想，我們對於運動版汽車的認知、角度看法真的與Toyota不一樣，或許，廣泛解釋，搭載2.0升引擎、裝上空力套件、配上方向盤撥板後，動力變大了，也擁有對抗氣流之力，甚至連自駕控制能力也好像更自如，但不知怎麼，心裡頭總覺得悶悶的、怪怪的。是了！因為它沒有真正讓人信服的運動實力。對和泰來說，打從心底想的是如何包裝它、推銷它，所以它充其量只是一輛穿著運動衣的普羅車 | |||
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回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫之前的不是有防傾桿，就是把那拿掉我才換Carmy了，
穿著運動衣的空殼車還賣的怎麼貴...
穩定系統都拿掉了...加了天窗，真的只有外觀很好看，
內在又剩多少呢?
鳥掉了😌
夏雪冷燄
再狂暴的風雨，也不能攪擾星星的寧靜。
http://www.wretch.cc/blog/dragon6832 (我的Blog)
夏雪冷燄
#3
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怎麼6000轉就進紅線了😲😲
#4
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是在賣殼😀
學歷高不等於薪水高。
學歷低不等於工作難找。
最重要的是自己肯不肯做、肯不肯去學。
如果肯，那不管學歷低，就算只有國小畢業，一個月也能4萬以上!
#5
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| http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=31141988&ArtCatID=229&NewsDate=20081115 蘋果試駕報告 我想，我們對於運動版汽車的認知、角度看法真的與Toyota不一樣，或許，廣泛解釋，搭載2.0升引擎、裝上空力套件、配上方向盤撥板後，動力變大了，也擁有對抗氣流之力，甚至連自駕控制能力也好像更自如，但不知怎麼，心裡頭總覺得悶悶的、怪怪的。是了！因為它沒有真正讓人信服的運動實力。對和泰來說，打從心底想的是如何包裝它、推銷它，所以它充其量只是一輛穿著運動衣的普羅車 | |||
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我以為小胖大親自去試乘操車了說😆
跟阿提斯比起來的話馬3 2.0還比較便宜
外型也不差🙂
努力存錢買自己的大玩具
#6
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於
2008/11/16 02:49:30
發文
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之前的不是有防傾桿，就是把那拿掉我才換Carmy了， 穿著運動衣的空殼車還賣的怎麼貴... 穩定系統都拿掉了...加了天窗，真的只有外觀很好看， 內在又剩多少呢? 鳥掉了😌 夏雪冷燄 | ||||||||||||
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台灣的改裝玩家
很多是把外觀改一改
就拿車子當跑車開
可能豐田看到這一點
就來玩弄一下手段吧😩😩
#7
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於
2008/11/16 03:02:29
發文
[quote]
台灣的改裝玩家
很多是把外觀改一改
就拿車子當跑車開
可能豐田看到這一點
就來玩弄一下手段吧😩😩[/quote]
到時候翻車了~殺不住~在來釐清有的沒的~~~😵
台灣的改裝玩家
很多是把外觀改一改
就拿車子當跑車開
可能豐田看到這一點
就來玩弄一下手段吧😩😩[/quote]
到時候翻車了~殺不住~在來釐清有的沒的~~~😵
#8
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於
2008/11/16 03:03:56
發文
感謝胖大分享~
+1送出~
順心~~~
+1送出~
順心~~~
#9
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於
2008/11/16 03:10:52
發文
好久沒看到這麼毒的評判了
我記得有本雜誌也是專門攻擊TOYOTA和LEXUS的
說CAMRY還有GS的木紋飾版%^&%^*)+%#$@......
不過新車五折賣我的話我還是很喜歡的😍
我記得有本雜誌也是專門攻擊TOYOTA和LEXUS的
說CAMRY還有GS的木紋飾版%^&%^*)+%#$@......
不過新車五折賣我的話我還是很喜歡的😍
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大~~敬請拭目以待
#10
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更絕的是，其評論裡中所被撰寫的一句：
" 4速自排裝上方向盤換檔快撥片，給人硬充漢子之感。 "
我笑了.....😌
" 4速自排裝上方向盤換檔快撥片，給人硬充漢子之感。 "
我笑了.....😌
因 ETC 而中鏢。
#11
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這次阿提斯出來好像風評真的很差~
今天訂車時有順便跟T牌業代聊到!
他們是說當然差阿~因為主打便宜😝
今天訂車時有順便跟T牌業代聊到!
他們是說當然差阿~因為主打便宜😝
#12
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今天去看車了
跟之前賣我車的業代深聊比較之後
一致認為...1.8Z 較優
今天看到營業所內各擺一台1.8Z&2.0Z黑色
有個年輕人一直在看1.8Z那台，連瞧都不瞧一下我在看的2.0Z這台😌
最後還下訂了😲
業代說1.8Z已絕產，車子剩沒幾台
不過這時候我想到的是...
現在我的車以後二手價應該會不錯😆
跟之前賣我車的業代深聊比較之後
一致認為...1.8Z 較優
今天看到營業所內各擺一台1.8Z&2.0Z黑色
有個年輕人一直在看1.8Z那台，連瞧都不瞧一下我在看的2.0Z這台😌
最後還下訂了😲
業代說1.8Z已絕產，車子剩沒幾台
不過這時候我想到的是...
現在我的車以後二手價應該會不錯😆
#13
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Altis 2.0 述求性能,70幾萬.
為甚麼不買Civic 1.8,也是70幾萬,
性能&操控 一定都比Altis 2.0來的強,
稅金也比較省.
為甚麼不買Civic 1.8,也是70幾萬,
性能&操控 一定都比Altis 2.0來的強,
稅金也比較省.
#14
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| 好久沒看到這麼毒的評判了 我記得有本雜誌也是專門攻擊TOYOTA和LEXUS的 說CAMRY還有GS的木紋飾版%^&%^*)+%#$@...... 不過新車五折賣我的話我還是很喜歡的😍 | |||
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為什麼是五折呢？ 為什麼不是六折或四折？
#15
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真的只有外觀很好看
#16
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| 是在賣殼😀 | |||
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不是在賣殼, 是在賣LOGO😌
#17
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| http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=31141988&ArtCatID=229&NewsDate=20081115 蘋果試駕報告 我想，我們對於運動版汽車的認知、角度看法真的與Toyota不一樣，或許，廣泛解釋，搭載2.0升引擎、裝上空力套件、配上方向盤撥板後，動力變大了，也擁有對抗氣流之力，甚至連自駕控制能力也好像更自如，但不知怎麼，心裡頭總覺得悶悶的、怪怪的。是了！因為它沒有真正讓人信服的運動實力。對和泰來說，打從心底想的是如何包裝它、推銷它，所以它充其量只是一輛穿著運動衣的普羅車 | |||
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記者真得很會說話耶, 嗯, 不是車子不好, 是對運動版汽車的認知、角度看法真的與TOYOTA不一樣......😀😀😀
#18
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記者真得很會說話耶, 嗯, 不是車子不好, 是對運動版汽車的認知、角度看法真的與TOYOTA不一樣......😀😀😀 | ||||||||||||
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除了跟toyota有仇的某雜誌
只有蘋果敢這樣寫吧😀
下雨天請不要打警示燈
只要開啟頭燈+霧燈
拉長應有的安全距離
更專心的駕駛 才是最安全的
#19
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蘋果這篇毒歸毒
倒是講出了大家的心聲
搞不懂T牌這次的行銷策略
廣告那樣拍也吸引不了原本忠實的客層
怎麼不乾脆搞一台真的運動版
又把VSC+TRC給拿掉,開車的時候要更小心
千萬別一時興起學廣告來個甩尾
這次感覺是變相漲價,果然汽車業很不景氣
只好從消費者手上挖錢發薪水
倒是講出了大家的心聲
搞不懂T牌這次的行銷策略
廣告那樣拍也吸引不了原本忠實的客層
怎麼不乾脆搞一台真的運動版
又把VSC+TRC給拿掉,開車的時候要更小心
千萬別一時興起學廣告來個甩尾
這次感覺是變相漲價,果然汽車業很不景氣
只好從消費者手上挖錢發薪水
#20
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| 怎麼6000轉就進紅線了😲😲 | |||
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我整整多他1千2百轉才紅線耶~~~~😍
#21
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不是在賣殼, 是在賣LOGO😌 | ||||||||||||
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除了賣logo，還有賣"感覺"
蘋果試駕報告
我想，我們對於運動版汽車的認知、角度看法真的與Toyota不一樣，或許，廣泛解釋，搭載2.0升引擎、裝上空力套件、配上方向盤撥板後，動力變大了，也擁有對抗氣流之力，甚至連自駕控制能力也好像更自如，但不知怎麼，心裡頭總覺得悶悶的、怪怪的。是了！因為它沒有真正讓人信服的運動實力。對和泰來說，打從心底想的是如何包裝它、推銷它，所以它充其量只是一輛穿著運動衣的普羅車