回應 a665433 (彬彬) 所寫
	老媽.老爸...說之前買手機送的腳踏車快壞了.所以就敗了一台............ 不太懂腳踏......麻請各位大大指教了............

請問你是在耐吉牽的嗎?

看來腳踏車影響面還真廣..就連中壢福佑(中園廠)也規劃一各區域專賣腳踏車..而且幾乎一部車都要上萬😆

這台應該是Anthem S

機械碟跟油壓碟價錢差蠻多的

	回應 kelvinlee76 (無敵) 所寫
	不過沒事希望腳踏車族別騎到市區中心大馬路的汽機車道... 特別在台北市...實在有夠危險...特別最近特多.. 而且左右轉根本沒在顧慮後面的汽機車...有夠白目..😠 北市汽機車已經夠亂了...現在又多了腳踏車在主要幹道趴趴走..😌😌

這種情況　鄉下地方特別多　😞


開車時　能盡量離歐巴桑的腳踏車遠一點就遠一些　不小心被歐巴桑卡到了　還會跌倒坐在那邊裝死😰　

有一次看到一位歐巴桑騎腳踏車　向左偏要轉彎卻根本沒看後面　結果就直接轉了　好死不死剛好一位騎機車的學生直線過去　所興機車有殺車　只是輕微碰觸到　腳踏車沒倒地　但老人家還是坐在那不肯起來　心想...這學生肯定會被卡油了...　😰　

	回應 a665433 (彬彬) 所寫
	不太懂腳踏......麻請各位大大指教了............

此車主要貴在：液壓成型鋁合金車架+MAESTRO幾何設計3.5"後懸
多說無益...幾個重點：
煞車力道掌握，後輪煞力>前輪煞力
前叉線控鎖定功能，上坡爬坡→鎖定(減少力損失提升踩踏效率)；下坡平路一般路況→釋放(恢復吸震作用)
坐墊乘坐面角度要跟水平地面平行(由圖推測坐墊前端偏高)
長輩騎高價車(本日最孝順XD)

	回應 bbvvccjojotv (bbvvccjojo) 所寫
	前後雙碟煞的耶！我叔叔也買了一台捷安特前後雙碟煞的，他說花不到一萬，當初打死我也不相信，這台車不到一萬，感覺至少要2萬以上。

單車配碟煞不需太過驚訝~
3萬內的登山車多半配置"鋼繩牽動之機械碟煞"
而機械碟的力傳導效率未必優於V夾煞車！(且還偏重)
碟煞...不過是"外觀"看起來爽度比較高罷了~
除非是配置油壓碟那另當別論...

	回應 m2t126 (小鋼) 所寫
	是下坡車沒錯，但是節煞應該是機械碟八，應該不是油壓碟

此非下坡車，此款Anthem S是屬於XC車種(Cross Country)後懸行程"僅"3.5吋而已
此為機械碟配置...

	回應 ganlilamo (呆摳芬妮) 所寫
	這台應該是Anthem S 機械碟跟油壓碟價錢差蠻多的

沒錯，這是Anthem S
MTB少說要3萬以上才有機會配置油壓碟煞~

以上😵😴

	回應 sanjigoon (薑是嫩的甜) 所寫
	回應 a665433 (彬彬) 所寫 不太懂腳踏......麻請各位大大指教了............ 此車主要貴在：液壓成型鋁合金車架+MAESTRO幾何設計3.5"後懸 多說無益...幾個重點： 煞車力道掌握，後輪煞力>前輪煞力 前叉線控鎖定功能，上坡爬坡→鎖定(減少力損失提升踩踏效率)；下坡平路一般路況→釋放(恢復吸震作用) 坐墊乘坐面角度要跟水平地面平行(由圖推測坐墊前端偏高) 長輩騎高價車(本日最孝順XD) 回應 bbvvccjojotv (bbvvccjojo) 所寫 前後雙碟煞的耶！我叔叔也買了一台捷安特前後雙碟煞的，他說花不到一萬，當初打死我也不相信，這台車不到一萬，感覺至少要2萬以上。 單車配碟煞不需太過驚訝~ 3萬內的登山車多半配置"鋼繩牽動之機械碟煞" 而機械碟的力傳導效率未必優於V夾煞車！(且還偏重) 碟煞...不過是"外觀"看起來爽度比較高罷了~ 除非是配置油壓碟那另當別論... 回應 m2t126 (小鋼) 所寫 是下坡車沒錯，但是節煞應該是機械碟八，應該不是油壓碟 此非下坡車，此款Anthem S是屬於XC車種(Cross Country)後懸行程"僅"3.5吋而已 此為機械碟配置... 回應 ganlilamo (呆摳芬妮) 所寫 這台應該是Anthem S 機械碟跟油壓碟價錢差蠻多的 沒錯，這是Anthem S MTB少說要3萬以上才有機會配置油壓碟煞~ 以上😵😴

捷安特的車我是不太懂

但是如果要配到油壓碟，不用3萬也有歐

那是一般市面給人的概念，碟煞=高級

其實不一定，機械碟比V夾便宜的，也很多
油壓碟一組上萬元比比皆是

如果沒有越野需求，其實還是V夾好

構造簡單，維修方便，萬一半路出問題也可以利用簡單工具自己修理

反倒是碟煞，沒有一定的歷練，半路出問題，你就慘摟

	回應 m2t126 (小鋼) 所寫
	回應 sanjigoon (薑是嫩的甜) 所寫 回應 a665433 (彬彬) 所寫 不太懂腳踏......麻請各位大大指教了............ 此車主要貴在：液壓成型鋁合金車架+MAESTRO幾何設計3.5"後懸 多說無益...幾個重點： 煞車力道掌握，後輪煞力>前輪煞力 前叉線控鎖定功能，上坡爬坡→鎖定(減少力損失提升踩踏效率)；下坡平路一般路況→釋放(恢復吸震作用) 坐墊乘坐面角度要跟水平地面平行(由圖推測坐墊前端偏高) 長輩騎高價車(本日最孝順XD) 回應 bbvvccjojotv (bbvvccjojo) 所寫 前後雙碟煞的耶！我叔叔也買了一台捷安特前後雙碟煞的，他說花不到一萬，當初打死我也不相信，這台車不到一萬，感覺至少要2萬以上。 單車配碟煞不需太過驚訝~ 3萬內的登山車多半配置"鋼繩牽動之機械碟煞" 而機械碟的力傳導效率未必優於V夾煞車！(且還偏重) 碟煞...不過是"外觀"看起來爽度比較高罷了~ 除非是配置油壓碟那另當別論... 回應 m2t126 (小鋼) 所寫 是下坡車沒錯，但是節煞應該是機械碟八，應該不是油壓碟 此非下坡車，此款Anthem S是屬於XC車種(Cross Country)後懸行程"僅"3.5吋而已 此為機械碟配置... 回應 ganlilamo (呆摳芬妮) 所寫 這台應該是Anthem S 機械碟跟油壓碟價錢差蠻多的 沒錯，這是Anthem S MTB少說要3萬以上才有機會配置油壓碟煞~ 以上😵😴 捷安特的車我是不太懂 但是如果要配到油壓碟，不用3萬也有歐 那是一般市面給人的概念，碟煞=高級 其實不一定，機械碟比V夾便宜的，也很多 油壓碟一組上萬元比比皆是 如果沒有越野需求，其實還是V夾好 構造簡單，維修方便，萬一半路出問題也可以利用簡單工具自己修理 反倒是碟煞，沒有一定的歷練，半路出問題，你就慘摟

在店裡看了三台....都有油壓碟....以為這一台也有..感覺有點😭

買了就買了.....先騎一陣子再說了..

感謝大大們指教了....

原來大大是員林人

耐奇的老闆~~

蠻不錯的單車店....服務佳...老闆很會哈啦😀