輪胎決定了一台車的穩定性...
不然國際大廠做啥沒事一直出新款輪胎
台灣販售的車 , 原廠配胎除了benz跟bmw比較好以外
其他的都有再升級的空間
百改? 輪胎優先~
這三台車的底子是都不錯
不過在台灣 , 車子還是慢慢開就好
改硬些 , 路況差很難開.....又要忍受路面燥音
不要硬是被媒體的評比給迷惑了
車子的投資永遠只有輪胎的c\p值最好....
前兩天就看一台號稱國產性能王的fortis io翻車 ( 台中縣豐勢路上.... )
車頂硬是整個都凹掉啦
車主也上了救護車
說操控再好...車還不是人在開的...
不要輕易去試車的極限
有時候 , 後悔就是在一念之間而已.....

.......恕刪..........
另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞


Focus TDCi更誇張,還會漂浮😲


真是恐怖,看來只有Lancer iO最好嚕😍
不過要我買可能還是會買CIVIC吧🙂

以上圖片分別屬汽車線上網站及該車廠所有[/quote]



眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了.
😰

...................................................
.......恕刪..........
另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞


Focus TDCi更誇張,還會漂浮😲


真是恐怖,看來只有Lancer iO最好嚕😍
不過要我買可能還是會買CIVIC吧🙂

以上圖片分別屬汽車線上網站及該車廠所有[/quote]

.............................................................
..........................................................

眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了.
😰
Lancer iO我則沒看到類似角度時機的照片.

就寫評比來說.這種觀察態度.真是夠點點點點點的

	回應 bob82917 (飄零無所) 所寫
	................................................... .......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 Focus TDCi更誇張,還會漂浮😲 真是恐怖,看來只有Lancer iO最好嚕😍 不過要我買可能還是會買CIVIC吧🙂 以上圖片分別屬汽車線上網站及該車廠所有

.............................................................
..........................................................

眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了.
😰
Lancer iO我則沒看到類似角度時機的照片.

就寫評比來說.這種觀察態度.真是夠點點點點點的[/quote]

觀察敏銳, C8的確有抬腳!!!😀

有點像狗灑尿的姿勢!!!😀😀😀

	回應 kenny.chen.netman (kenny.chen) 所寫
	回應 insomniac (insomniac) 所寫 不過那個換檔撥片真的有點不方便倒是真的 如果轉彎又要換檔 可能會不順手 畢竟轉彎的時候不可能兩隻手都會放好好的在同一個位置上 +1 所以是直線手拍車～～～ ^_^

真的!那天我也發現這個問題了...
想撥的時候發現手不在撥片檔上...

	回應 bob82917 (飄零無所) 所寫
	.......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了. 😰

你看到的輪廓是左前輪的檔泥板

	回應 1685430 (盜圖要不知除非己莫為) 所寫
	回應 bob82917 (飄零無所) 所寫 .......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了. 😰 你看到的輪廓是左前輪的檔泥板

你說的沒錯, 是左前輪的檔泥板, 不過傾銷這麼大, 應該會抬腳!!!😵😵😵

	回應 lee5751 (華) 所寫
	回應 1685430 (盜圖要不知除非己莫為) 所寫 回應 bob82917 (飄零無所) 所寫 .......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了. 😰 你看到的輪廓是左前輪的檔泥板 你說的沒錯, 是左前輪的檔泥板, 不過傾銷這麼大, 應該會抬腳!!!😵😵😵

更正~~你說的沒錯, 是左前輪的檔泥板, 不過傾斜這麼大, 應該會抬腳!!!😵😵😵

	回應 lee5751 (華) 所寫
	回應 1685430 (盜圖要不知除非己莫為) 所寫 回應 bob82917 (飄零無所) 所寫 .......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了. 😰 你看到的輪廓是左前輪的檔泥板 更正~~你說的沒錯, 是左前輪的檔泥板, 不過傾斜這麼大, 應該會抬腳!!!😵😵😵

這張右前下巴離地更近,左後也沒抬.

	回應 1685430 (盜圖要不知除非己莫為) 所寫
	回應 lee5751 (華) 所寫 回應 1685430 (盜圖要不知除非己莫為) 所寫 回應 bob82917 (飄零無所) 所寫 .......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了. 😰 你看到的輪廓是左前輪的檔泥板 更正~~你說的沒錯, 是左前輪的檔泥板, 不過傾斜這麼大, 應該會抬腳!!!😵😵😵 這張右前下巴離地更近,左後也沒抬.

有圖為證, 無話可說!!!😰 +1

[quote=lee5751 (華)][quote=1685430 (盜圖要不知除非己莫為)]

	回應 lee5751 (華) 所寫
	回應 1685430 (盜圖要不知除非己莫為) 所寫 回應 bob82917 (飄零無所) 所寫 .......恕刪.......... 另外CIVIC在過灣時有點恐怖,侧傾很大哩😞 眼尖一點的人不難發現.CIVIC其實也抬腳了. 😰 你看到的輪廓是左前輪的檔泥板 更正~~你說的沒錯, 是左前輪的檔泥板, 不過傾斜這麼大, 應該會抬腳!!!😵😵😵

這種程度的側頃不會抬腳

不信你去原廠看頂高起了的CIVIC8就知道了

	回應 swku (魔人) 所寫
	如果輪胎的抓地力是定值 過彎時不要剎車或加速,讓所有的抓地力用在離心力上才是最快的過彎方式 剎車跟加油應該在進入彎道前的直線上完成

你錯了! 你沒有看過頭文字D

	回應 navyboy (Navyboy) 所寫
	我是Focus TDCi手排車主，如何發揮柴油特性來激烈操駕我是沒試過(也不想搞自己的車)...但我倒是可以來分享一下我利用柴油特性來省油省到最高點的經驗。 這兩天，回南部過年，在滿載四人加整個行李箱裝滿的情況下，高速公路油耗平均達到一公升22公里。 我的開法是... 1. 幾乎全程速度保持在90-110間。(定速在90的時候真的是超省) 2. 遇到起步時，利用柴油的大扭力先讓車子往前滑動後再輕輕踩油門，遇到塞車時就幾乎完全不踩油門，光靠本身的扭力而產生的怠速來往前滑動。(手排TDCi真的是可以從一檔到六檔都不踩油門，只靠扭力產生的怠速來前進) 3. 冷氣從頭到尾保持20度。 4. 其餘跟汽油車要省油的方式一樣。 5. 最重要的是，我是幾乎全程開高速公路的最外線。只有要閃大車的時候會切到內線來超車。 以上報告。

那篇評比,表面上看起來似乎很公平
但其實不然...
光輪胎的等級,就差了一太截~
iO特別強化的輪胎和懸吊就可以在繞椎上佔盡便宜
CIVIC 8本來就是房車設定,Focus 4D本來也較房車設定(為何不拿5D的測哩?😞
懸吊的軟硬就不同了~~

本身開TDCi手排進口版
輪胎裝到米其林的HP,要高速過彎也不是什麼大問題~
再來測試時,
評測者似乎沒有提到關閉Focus的EPS系統
這樣在激烈操駕時,EPS會自動來配比煞車的各輪比重
也就自然無法隨心所欲了~
評測~有時對我而言,看看就好~
沒有一台車十全十美
有的還感覺是收了一些廣告費來評測~

TDCi的扭力沒話講!
但柴油引擎真的跟汽車引擎的駕駛方式有一點點不同
1/2檔之間最好在1500轉就換檔
特別是這顆引擎...1800轉~2200轉之間就是峰值了
當初剛開時,也很不習慣
特別是換檔(手排),離合器的反應就是感覺比汽車手排慢了半秒左右
稍微放快點,就會"軟力"
所以,那些評測人員是不是那麼對開柴油車熟悉...
真的有點懷疑~
而posershit,本來就讓車子笨了點~
因為順順的好開咩~
拿來硬幹這種繞椎~
呵呵~當成是試效果囉!😌

總之,我也沒偏坦哪台車
只是選車應該要看自己要怎樣特性的車,
再去選擇要的車子(看引擎特性啦~~~)😆
車廠調校當然有所不同
只是這樣的評測應該要分開來看!
畢竟,評測的基礎就不太公平

若比個 Focus TDCi 5D(德國賽道版) V.S. ALTIS Z V.S. FORTIS iO V.S. CIVIC 2.0S(請先換個輪胎囉~)
這樣才稍稍公平點
畢竟都是車廠設定的性能版房車

期待大家都能選到自己想要的車子
看車子的本質(引擎/變速箱特性)才是選車的王道
評測>>>參考/建議用囉

我呢~
還是投Focus TDCi(手排)一票
貼背感隨手可得😀

這幾台車
我看了又看
嗯
結論 : 原廠都馬是偏舒適....搞什麼比操控....
想嚇死人喔.....😵
要操控就非改裝不可啦....
只要有錢 , 也能把國產弱弱車改到變成扮豬吃老虎摟....
再次強調 , 不要有操控的迷思
不管是哪家原廠 , 都是針對台灣的路況調整避震
輪胎也是成本考量下 , 用的普通等級貨
你要很懂自己的車 , 就會抓的到一路平安的極限是在哪個速度上下
最近很多年輕不懂事的小夥子 , 開著爸媽買給他的新車
連基本的駕駛訓練都沒有 , 就在大馬路上又飆又衝
一但遇到了緊急狀況 , 不是撞了就是翻了
搞的自己看起來狼狽不堪 , 何必呢
記得 ! 人一定要比車兇.....

	回應 muta88888 (人要衣裝,車要改裝) 所寫
	側傾角度過大+車身重心高會開到翻車,彎外輪負荷過大彎內輪抓地力不夠FF的車高速過彎只會推頭出去 開車求安全第一個就要先了解自己車的底盤弱點 你連這種基本常識都不懂我也懶的跟你討論龍潭賽車 青少年飆車出事多的是開著原廠車軟啪啪懸吊高車身配爛輪胎鳥煞車到處飆只會直線加速的智障 就像你認為車完全不用改裝也可以像龍潭賽車手一樣以技術克服一切的觀念才會害死人

我一點都不想討論龍潭的賽車，我只是反對鼓吹改裝跟鼓吹飆車

自以為是的人是你，以你的觀念世界上根本沒有一台底盤可以保住你的行車安全

想必你開車在路上一定很嚇人吧

如果照你的觀念出發，T牌的A車應該也是可以改得性能一級棒囉，可以改成全世界最安全的賽車😀

	回應 roybear ("灰熊"認真) 所寫
	回應 muta88888 (人要衣裝,車要改裝) 所寫 側傾角度過大+車身重心高會開到翻車,彎外輪負荷過大彎內輪抓地力不夠FF的車高速過彎只會推頭出去 開車求安全第一個就要先了解自己車的底盤弱點 你連這種基本常識都不懂我也懶的跟你討論龍潭賽車 青少年飆車出事多的是開著原廠車軟啪啪懸吊高車身配爛輪胎鳥煞車到處飆只會直線加速的智障 就像你認為車完全不用改裝也可以像龍潭賽車手一樣以技術克服一切的觀念才會害死人 我一點都不想討論龍潭的賽車，我只是反對鼓吹改裝跟鼓吹飆車 自以為是的人是你，以你的觀念世界上根本沒有一台底盤可以保住你的行車安全 想必你開車在路上一定很嚇人吧 如果照你的觀念出發，T牌的A車應該也是可以改得性能一級棒囉，可以改成全世界最安全的賽車😀

	回應 roybear ("灰熊"認真) 所寫
	玩車多年的車手在安全範圍內把車子控制在極限外多一些讓車子看起來像很軟腳是輕而易舉的 您到不如到龍潭去看一些真正比較像樣的車手所操駕的感覺，不要輕信媒體的胡言亂語而變成壞榜樣

以上這段話是您自己說要討論龍潭賽車的,現在說不想討論的也是你,有夠矛盾
既然提到專業操駕你就不能視WRC和世界房車賽進行車輛改裝的技師為白痴
一流車手既然技術好那就用原廠側傾車去競技就好了,幹麻一直調教車輛底盤平衡?
還不是為了保護車手安全與逼出車子極限而獲得好成績
原廠車為了成本問題懸吊煞車輪胎等絕對只是堪用,也就是說開原廠車你就別想飆開慢點
我強調這觀念有錯嗎?別亂扣壞榜樣的帽子,還有這篇文章哪裡有T牌A車評比你也幫幫忙

再者不提專業操駕只求安全駕駛,那我可以告訴你
不知道輪胎嚴重磨損就開上路,開到爆胎,安全嗎?
不知道煞車油已經多年沒換裡頭都是水氣,下山不懂得用擋煞導致來另燒焦碟盤退鋼,安全嗎?
不知道定位偏掉會導致輪胎吃胎變形,造成循跡性不良,安全嗎?
不知道避震器桶身油都漏光沒阻尼在過彎行經不平路面時抓不住彈簧造成多餘彈跳,安全嗎?
對車子機械結構一竅不通就算不飆車的人上路一樣危險

不要瞧不起會去改裝的車主,至少他們經由改裝過程知道車子的特性.缺陷.還有極限在哪
開車時自然會拿捏控制在性能極限內
畢竟要練到跟專業車手一樣的本領很難,但起碼更動底盤設定進行改裝是安全且穩當的方式
出車禍的年輕人他們懂啥?不知道原廠車的缺失只懂的踩油門加速前進
年輕人愛開快是天性,教他們了解車子為何要改裝以及改裝後產生的效果他們才能學到知識
進而調整自己的開車方式
而不是只教人不能開快卻又說不出個所以然,誰理你啊

我倒是覺得civic8以這種軟趴趴的懸吊+超細的空心防傾桿+最小的16胎(ER300)爛胎

可以成績緊咬在IO後面，甚至平均分數還超過，實在是拜它的優異懸吊設計所賜，

不得不佩服HONDA的造車工藝。😍

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	回應 swku (魔人) 所寫 如果輪胎的抓地力是定值 過彎時不要剎車或加速,讓所有的抓地力用在離心力上才是最快的過彎方式 剎車跟加油應該在進入彎道前的直線上完成 你錯了! 你沒有看過頭文字D

頭文字那是wrc式的過彎 , 也只有在wrc場上才用得到

房車賽或f1根本不會用這種跑法

	回應 kyky (will) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 回應 swku (魔人) 所寫 如果輪胎的抓地力是定值 過彎時不要剎車或加速,讓所有的抓地力用在離心力上才是最快的過彎方式 剎車跟加油應該在進入彎道前的直線上完成 你錯了! 你沒有看過頭文字D 頭文字那是wrc式的過彎 , 也只有在wrc場上才用得到 房車賽或f1根本不會用這種跑法

而且頭文字D後驅車才能那樣轉向過度甩出彎
但前驅車想都別想,彎中補油過大只會轉向不足多推頭