何謂安全駕駛？
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由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#2
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說句老實話, 聽不聽的進去看你囉!
愛開快車的人不少,
但開原廠 yaris 又愛開快車, 風險是高了點.
行車距離跟很多事情有關,
車速, 人的反應速度, 車子的性能, 路況, 天候...
時速 90km/h 要保持 45m, 我也做不到.
但至少我會保持停的下來的距離.
陸上狀況太多了,
天知道會不會有狗狗跑出來, 然後前面就急煞?
開車不龜, 不表示一定要開很快.
我開車不龜, 我也不會沒事就開很快...
愛開快車的人不少,
但開原廠 yaris 又愛開快車, 風險是高了點.
行車距離跟很多事情有關,
車速, 人的反應速度, 車子的性能, 路況, 天候...
時速 90km/h 要保持 45m, 我也做不到.
但至少我會保持停的下來的距離.
陸上狀況太多了,
天知道會不會有狗狗跑出來, 然後前面就急煞?
開車不龜, 不表示一定要開很快.
我開車不龜, 我也不會沒事就開很快...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#3
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在高速公路上本來就不該只看前面那一台車,特別是你的跟車距離又短的時候😞
所以當你前面的車是廂型車、RV車或是貨車時,跟車的距離本就要更保守一點
雖然我不太了解你另一版的情況
不過看敘述你不是撞到你前面的車,而是「前面的前面」那台車,所以這樣你本身似乎也難辭其咎
安全駕駛除了觀念對就是儘可能「靜心」而已...這一點個人也還在學習中,因為還是常會被一些白目惹毛了🙂
所以當你前面的車是廂型車、RV車或是貨車時,跟車的距離本就要更保守一點
雖然我不太了解你另一版的情況
不過看敘述你不是撞到你前面的車,而是「前面的前面」那台車,所以這樣你本身似乎也難辭其咎
安全駕駛除了觀念對就是儘可能「靜心」而已...這一點個人也還在學習中,因為還是常會被一些白目惹毛了🙂
#4
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以前開車一直都想保持安全距離穩穩的開, 尤其在高速道路, 可是每每被後車故意逼近, 或安全距離被無禮的插隊進來時, 一股無名火就會比車速還快的冒上來.....!
開了十餘年的車後, 發現有水準的駕駛人明顯的比以往多了不少, 可是前述那種無禮傲慢的人偶爾還是會碰到, 後來自己發明了一個類似駝鳥密技的六字箴言, 噫! 還真的很有用, 那股火真的會消減到最低最低!
凡遇無禮又傲慢駕車只 心中默唸: 不要跟豬計較! 不要跟豬計較!
開了十餘年的車後, 發現有水準的駕駛人明顯的比以往多了不少, 可是前述那種無禮傲慢的人偶爾還是會碰到, 後來自己發明了一個類似駝鳥密技的六字箴言, 噫! 還真的很有用, 那股火真的會消減到最低最低!
凡遇無禮又傲慢駕車只 心中默唸: 不要跟豬計較! 不要跟豬計較!
#5
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..後來自己發明了一個類似駝鳥密技的六字箴言, 噫! 還真的很有用, 那股火真的會消減到最低最低! | |||
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回應 8015438 (我愛好車) 所寫我也是耶，
遇到30性福房車，快讓開，因為，那個流氓，正在跑路中..😌
遇到CRV2，快讓開，因為，那個流氓，正在到處巡田水，收保護費，千萬不要被他賭到..😰
遇到E class，快讓開，雖然，那個流氓，目前沉醉在幸福中，誰知道，他是不是帶著木瓜妹，趕著上wego..😊
還有，
遇到到宜蘭來的狗夫兄弟，或者，遇到GP，小心他給你顏射...😭
所以，都要讓啦😞
#6
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關於怎麼駕駛車輛．我想人人都有自己的一套方法．稱不上誰的好
”安全駕駛”在我來看是最頂級的駕駛人．閣下應該還沒到這地步．
安全就是要每次平平安安出門．平平安安回家．遇自濫要忍．忍．忍．
遇自痴要閃的快．從不會讓自己人車處於可能危險的地帶．
隨時隨地眼觀八方．不會給路上任何白痴有撞到自己的一絲絲可能性存在
危險蠻多時候是來自於後方．偏偏許多人是不看後面在開車的
駕駛面來說．已跳脫駕訓教的（都是路上經驗法則）．開車會不超速那是狗屎．
但一定會保護自己不被政治搶你的血汗錢（開紅單）
在台灣綠燈就能安心的開了嗎？還是多花個一、兩秒瞄一下吧
我的看法中還有優良駕駛和白濫駕駛．閣下算是優良駕駛吧．多靜心地開車吧．路上白痴是罵不完的．
廢言一下．開車這麼久．我只受不了一種事．別給我並排開車．我可是會長音給你巴下去的
”安全駕駛”在我來看是最頂級的駕駛人．閣下應該還沒到這地步．
安全就是要每次平平安安出門．平平安安回家．遇自濫要忍．忍．忍．
遇自痴要閃的快．從不會讓自己人車處於可能危險的地帶．
隨時隨地眼觀八方．不會給路上任何白痴有撞到自己的一絲絲可能性存在
危險蠻多時候是來自於後方．偏偏許多人是不看後面在開車的
駕駛面來說．已跳脫駕訓教的（都是路上經驗法則）．開車會不超速那是狗屎．
但一定會保護自己不被政治搶你的血汗錢（開紅單）
在台灣綠燈就能安心的開了嗎？還是多花個一、兩秒瞄一下吧
我的看法中還有優良駕駛和白濫駕駛．閣下算是優良駕駛吧．多靜心地開車吧．路上白痴是罵不完的．
廢言一下．開車這麼久．我只受不了一種事．別給我並排開車．我可是會長音給你巴下去的
#7
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有安全駕駛嗎.我想應該沒有.
其實開車上路前面.後面.左右
多注意一下.跟車最好不要跟前方車
成直線這樣會看不見前方車況.超車前
先看一下在超車.這樣就足夠了
其實開車上路前面.後面.左右
多注意一下.跟車最好不要跟前方車
成直線這樣會看不見前方車況.超車前
先看一下在超車.這樣就足夠了
#8
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開快車，共不表示是危險駕駛，有些時候，適當的快車，應該是更安全．
台灣的道路車流量，路邊違停為常態，演化出台灣駕駛朋友的駕駛習慣，才是危險主因，
這是整個環境問題，也已成為台灣駕駛文化．不是很好的駕駛習慣？！
除非，能獨善其身，出污泥而不染．
開個60-70公里的車速，那款車都是輕而易舉，那又要保持多少車距？有多少人做得到？
台灣的道路車流量，路邊違停為常態，演化出台灣駕駛朋友的駕駛習慣，才是危險主因，
這是整個環境問題，也已成為台灣駕駛文化．不是很好的駕駛習慣？！
除非，能獨善其身，出污泥而不染．
開個60-70公里的車速，那款車都是輕而易舉，那又要保持多少車距？有多少人做得到？
#9
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說穿了就是不止不要撞倒人
還要小心被白目的車主撞
還要小心被白目的車主撞
有一分證據，
說一分真話。
#10
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我也是耶， 遇到30性福房車，快讓開，因為，那個流氓，正在跑路中..😌 遇到CRV2，快讓開，因為，那個流氓，正在到處巡田水，收保護費，千萬不要被他賭到..😰 遇到E class，快讓開，雖然，那個流氓，目前沉醉在幸福中，誰知道，他是不是帶著木瓜妹，趕著上wego..😊 還有， 遇到到宜蘭來的狗夫兄弟，或者，遇到GP，小心他給你顏射...😭 所以，都要讓啦😞 | ||||||||||||
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30性福房車已經換成 銀諾娃了
#11
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| 鑑於這幾天PO的文，有的大大認為我的駕駛觀念不好，甚至算不良... e.g. 跟車太近，我想常開高速公路/快速道路的人應該會很清楚，在車流量不算稀少的情況下，假設時速90LM，完全可以煞停的安全距離為45M，請問你認為跟前車的距離有可能一直保持這樣而不被後車叭或被隔壁插嗎？ 我覺得在台灣應該是天方夜譚，除非練就耳聾眼瞎的境地，繼續自顧自地慢慢前行～ | |||
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這本ARTC出的手冊的可以參考看看...
防禦駕駛教戰手冊
9921=74.4
#12
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不是安全駕駛問題
出不出事都是運氣成份比較大😰
不然1天2天新聞就會報出幾個"被"撞死的
那還能怎樣😞
出不出事都是運氣成份比較大😰
不然1天2天新聞就會報出幾個"被"撞死的
那還能怎樣😞
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
#13
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於
2009/03/01 11:14:36
發文
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| 不是安全駕駛問題 出不出事都是運氣成份比較大😰 不然1天2天新聞就會報出幾個"被"撞死的 那還能怎樣😞 | |||
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那為什麼會被撞死呢?
除了運氣
肇事方的駕駛方式是否也有討論空間呢?
說真的
要是所有人都是安全駕駛的話 ( 不超速 不酒駕 不闖紅燈 不逼車...等等 )
那會被撞到還真是運氣成份比較大吧...
但是...那是不可能的...😌😌
#14
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那為什麼會被撞死呢? 除了運氣 肇事方的駕駛方式是否也有討論空間呢? 說真的 要是所有人都是安全駕駛的話 ( 不超速 不酒駕 不闖紅燈 不逼車...等等 ) 那會被撞到還真是運氣成份比較大吧... 但是...那是不可能的...😌😌 | ||||||||||||
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抱歉 有點詞不達意..
我的意思不是說安全駕駛可以省略😵
是即使在安全駕駛下難免還是有些意料外的狀況
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
#15
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於
2009/03/01 11:27:14
發文
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這本ARTC出的手冊的可以參考看看... 防禦駕駛教戰手冊 | ||||||||||||
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這個好~~
不給好評說不過去~~
雖然我只看圖片(字太多)~~
但有些東西還不錯~~
不虧是U-CAR的三大流氓之一的跑馬大~~
🙂
#16
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我在高速公路上面開車都還挺保守的，幾乎都開在最內線，前面的位置都留很大，如果有人要插就給他插吧。
我車子的剎車可以讓我從時速60公里到完全停止，只需要不到兩個車身，但是在高速公路上面，只依靠剎車不能保障完全安全。
也不超速太多，速限110，我就開115以內。
我車子的剎車可以讓我從時速60公里到完全停止，只需要不到兩個車身，但是在高速公路上面，只依靠剎車不能保障完全安全。
也不超速太多，速限110，我就開115以內。
#17
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講太多. 可能聽很難懂. 許多事情要經驗去養成
大致講一下個人從機車~汽車. 這幾年遭遇緊急狀況
對車子的熱愛去吸收知識. 演化而成的一點心得
希望對你有幫助!
原則1: 根據車速. 路況~ 跟周遭所有會動. 不會動的事物保持相對安全距離
原則2: 相對動態上的安全. 所以你要了解自己的車的物理客觀性能. 找空閒時
啥也不做. 找個安全路段. 不是要你去飆車. 一樣安全速度稍微快一點點
各種路況去TEST你的車的反應
原則3: 駕駛茲是最佳化. 我在開車前. 第一要所有人綁上安全帶是說了再說的
重要的是要把座位調到最適合緊急反應的狀態
A. 身體跟方向盤距離~ 不能伸直手臂才能握到. 標準是
手肘關節近90度. 每人身高不定~ 實際上是90~120度內
因為緊急應變時. 伸直的手不好應變
B. 左腳踏在休息踏板上. 座椅距離要調整到你腳踩剛好
不遠不近. 緊急狀況時左腳支撐可以使妳全身反應最快
包含方向盤. 煞車. 油門的組合反應最佳化的位置
最重要的~ 我在開車時. 會去設想前面旁邊的車輛
如果他們突然亂超車. 甚至如果撞車突然停在前面
也就是時速約100KM. 車距約20米(4車身)
我要怎樣反應!? 我開車常常會做這樣的練習
因為我遇過很多種! 閃掉了 ... 倖存後檢討的結論
大致講一下個人從機車~汽車. 這幾年遭遇緊急狀況
對車子的熱愛去吸收知識. 演化而成的一點心得
希望對你有幫助!
原則1: 根據車速. 路況~ 跟周遭所有會動. 不會動的事物保持相對安全距離
原則2: 相對動態上的安全. 所以你要了解自己的車的物理客觀性能. 找空閒時
啥也不做. 找個安全路段. 不是要你去飆車. 一樣安全速度稍微快一點點
各種路況去TEST你的車的反應
原則3: 駕駛茲是最佳化. 我在開車前. 第一要所有人綁上安全帶是說了再說的
重要的是要把座位調到最適合緊急反應的狀態
A. 身體跟方向盤距離~ 不能伸直手臂才能握到. 標準是
手肘關節近90度. 每人身高不定~ 實際上是90~120度內
因為緊急應變時. 伸直的手不好應變
B. 左腳踏在休息踏板上. 座椅距離要調整到你腳踩剛好
不遠不近. 緊急狀況時左腳支撐可以使妳全身反應最快
包含方向盤. 煞車. 油門的組合反應最佳化的位置
最重要的~ 我在開車時. 會去設想前面旁邊的車輛
如果他們突然亂超車. 甚至如果撞車突然停在前面
也就是時速約100KM. 車距約20米(4車身)
我要怎樣反應!? 我開車常常會做這樣的練習
因為我遇過很多種! 閃掉了 ... 倖存後檢討的結論
#18
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何謂安全駕駛？
每個人對安全的認知不同.所以--沒有標準答案.
籠統的說法:在不影響自己及其他用路人的安全情形下.從容的悠遊在車陣之中
每個人對安全的認知不同.所以--沒有標準答案.
籠統的說法:在不影響自己及其他用路人的安全情形下.從容的悠遊在車陣之中
講都講不聽.........唉!~~
#19
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🙂安全駕駛哦?
我自己覺得開車很安全了
開了十幾年的車
沒撞過人
因為都保持大概二個車身以上的車距
(偶爾會有性急的朋友會按喇叭
我都會讓到慢車道給他超車)
而且不跟沒有第三剎車燈的車子
不過還是被撞了四次
(包含一次塞車停止狀態下被遊覽車追撞)
供參考了😆
我自己覺得開車很安全了
開了十幾年的車
沒撞過人
因為都保持大概二個車身以上的車距
(偶爾會有性急的朋友會按喇叭
我都會讓到慢車道給他超車)
而且不跟沒有第三剎車燈的車子
不過還是被撞了四次
(包含一次塞車停止狀態下被遊覽車追撞)
供參考了😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#20
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| 鑑於這幾天PO的文，有的大大認為我的駕駛觀念不好，甚至算不良... e.g. 跟車太近，我想常開高速公路/快速道路的人應該會很清楚，在車流量不算稀少的情況下，假設時速90LM，完全可以煞停的安全距離為45M，請問你認為跟前車的距離有可能一直保持這樣而不被後車叭或被隔壁插嗎？ 我覺得在台灣應該是天方夜譚，除非練就耳聾眼瞎的境地，繼續自顧自地慢慢前行～ | |||
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不僅是安全駕駛的問題..我覺得還有習慣的問題...
在高速公路上...倘若妳的時速90...前方途然車流量大...車速變慢
那妳可以來得及煞嗎?...
等到事情發生了~妳用什麼理由都無法去解釋對錯的問題~~
這在高速公路是很常見的...甚至是常見的車禍原因..
怕被後面的車趴?..趕時間的人自然會走超車道超車...
怕被插隊..被插了又如何?會生氣嗎? 在高速道路被插的何其多...
假如被隔壁的插就火氣上升...那妳很容易開"氣車"...😌
e.g. 跟車太近，我想常開高速公路/快速道路的人應該會很清楚，在車流量不算稀少的情況下，假設時速90LM，完全可以煞停的安全距離為45M，請問你認為跟前車的距離有可能一直保持這樣而不被後車叭或被隔壁插嗎？
我覺得在台灣應該是天方夜譚，除非練就耳聾眼瞎的境地，繼續自顧自地慢慢前行～