#42
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| 我覺得其實計較牌照稅等的錢 不如選TEANA他的CVT變速箱的省油性 讓你開個幾次就把多的牌照稅捕回來了 等於回本了！！ | |||
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回應 timwu1927 (陽光小孩) 所寫同意, +1,
new Teana的安全係數應該不錯.😀
下一台要換有6 SRS的國產車^_^
#43
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如果比製造品質(十年內的低故障率),十年後的殘值(15萬比5萬),卡姆力一定"大獲狂勝"😀 | ||||||||||||
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殘值 沒這麼誇張,老爸之前的4代 civic,13年的車齡了,人家還是出4.2萬來買.
(這台車當初買41萬)
下一台要換有6 SRS的國產車^_^
#44
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我也覺得稅金根本就只是觀感問題
算起來油耗絕對划算的
(如果是開車通車的人啦)
就我來說
一年大概開個五六萬油錢
(應該不算多)
這樣其實就補回來了
大家說車子本身問題
我倒覺得這種大眾車款不太需要緊張
改款這麼多次小問題幾乎都修正了
殘值來說...
我想買這些車的人
應該都是一直開到幾乎壞掉吧
差不多啦~
算起來油耗絕對划算的
(如果是開車通車的人啦)
就我來說
一年大概開個五六萬油錢
(應該不算多)
這樣其實就補回來了
大家說車子本身問題
我倒覺得這種大眾車款不太需要緊張
改款這麼多次小問題幾乎都修正了
殘值來說...
我想買這些車的人
應該都是一直開到幾乎壞掉吧
差不多啦~
#45
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個人淺見
新車賣不好折價空間大
新車折價空間大相對二手車價也有影響
另外豐田二手車買的人也多
車種相對熱門
所以價格自然可提高
品質 我覺得 兩家差不多 331現在還不是滿街跑
#46
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個人淺見 新車賣不好折價空間大 新車折價空間大相對二手車價也有影響 另外豐田二手車買的人也多 車種相對熱門 所以價格自然可提高 品質 我覺得 兩家差不多 331現在還不是滿街跑 | |||
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如果依物稀為貴的古話來說,那豐田二手車的價錢應該是最差的才對啊!!!
😇
其實除非是公司車或少數人才會考慮二手車的價錢問題,一般買國產車的薪水階級,就算不是開到壞為止,也會開個10年8年的,那時二手車的價錢應該都差不多吧!
#47
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我想一個是差在品牌價值,售後服務佳,至於車子不容易有問題這個論點我是不知道
一個是差在車子的性能上拉
Teana的底盤硬和車身動態穩定系統相較上就比較強
內建有720種換檔模式
大部分其它的就20幾種
其他大大貼的引擎,馬力,扭力和油耗一看就知道是Teana勝出
因為就如標題說的Teana是大改款
我比較想知道的是Camry改款之後的銷售量
如果改款沒改什麼但是變貴的話
那為什麼不買舊的就好了
我會覺得新的不一定就比較好(沒有說絕對不好)
說來說去不就是企業想賺錢嘛@@
就像現在飛機機型推陳出新
你問哪一種飛機比較不會墜機,
回答你1969年的波音747的原因是:因為時間較長,經由歷年問題的發現反而較易掌控本身機身故障問題(不過這只是我打的比方拉
如果要考慮時尚的外型,性能倒是要另當別論)
如果跟我一樣有這種購買評估的話
那Camry銷售不是就不看好了嗎?
一個是差在車子的性能上拉
Teana的底盤硬和車身動態穩定系統相較上就比較強
內建有720種換檔模式
大部分其它的就20幾種
其他大大貼的引擎,馬力,扭力和油耗一看就知道是Teana勝出
因為就如標題說的Teana是大改款
我比較想知道的是Camry改款之後的銷售量
如果改款沒改什麼但是變貴的話
那為什麼不買舊的就好了
我會覺得新的不一定就比較好(沒有說絕對不好)
說來說去不就是企業想賺錢嘛@@
就像現在飛機機型推陳出新
你問哪一種飛機比較不會墜機,
回答你1969年的波音747的原因是:因為時間較長,經由歷年問題的發現反而較易掌控本身機身故障問題(不過這只是我打的比方拉
如果要考慮時尚的外型,性能倒是要另當別論)
如果跟我一樣有這種購買評估的話
那Camry銷售不是就不看好了嗎?
#48
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於
2009/07/04 20:00:23
發文
😀
性能我覺得是teana較好，而且最重要的是"生命=無價"多點稅金又怎樣?? 安全才是最重要的吧??
性能我覺得是teana較好，而且最重要的是"生命=無價"多點稅金又怎樣?? 安全才是最重要的吧??
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