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1A2B 只是台灣在說,這出自那,心裡有數. 德國6大車廠AUDI只夠算二線車廠,那比得上前3名, AUDI是出名過,來自拉力賽,這與跑道賽有分也. 850-950萬買德國車我也根本不會考慮AUDI, 保時捷第一,其次雙B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
+1😆
這位仁兄所言福斯與AUDI之差別為何?~分析如下:
1.品牌定位市場區隔:
福斯集團旗下品牌概為Audi、Volkswagen、Skoda、SEAT、PORSCHE等~依市場定位及區隔可分為
高級車:AUDI
中級車:Volkswagen
平價車:Skoda、SEAT
跑車:PORSCHE
目前持股比例最高的是PORSCHE60%未來是否要將集團更名不得而知
2.競爭對手不同:
AUDI對手為雙B及日系的LEXUS、INFINITI等
Volkswagen則是以國內高級國產車為對手
3.引擎設定不同:
就以A4與Passt比較同為1.8T引擎在Passt身上馬力只有150匹,A4就有163匹~此為最大差異~另引擎排列方式也不同前者是是縱置引擎~兩邊輪軸長度相同設計較佳~後者是橫置引擎兩邊輪軸會長短不一~其乃利用精良差速器予以調較~
4.價格差異:
既然AUDI的對手是同屬高級車的雙B及日系的LEXUS、INFINITI等~價格也不會太低~就以入門款A4 1.8T而言~其價位為185萬
而就這位仁兄家的Volkswagen Passt 1.8T只要131萬可得~
5.質感上的差異:
既然定位為高級車~質感的工藝水準將不能太差~就本人親自看過Audi、Volkswagen兩品牌各型車結論~質感真的差很多!
這乃如任飲水~請你可以親自比較~將可有深刻心得!
其實就其市場定位就可知AUDI並非Volkswagen可相較~若Volkswagen也與Audi同級那不就產生產品競爭的現像~這是不允許發生的事~以上希望可以給你提供一些參考!
1.品牌定位市場區隔:
福斯集團旗下品牌概為Audi、Volkswagen、Skoda、SEAT、PORSCHE等~依市場定位及區隔可分為
高級車:AUDI
中級車:Volkswagen
平價車:Skoda、SEAT
跑車:PORSCHE
目前持股比例最高的是PORSCHE60%未來是否要將集團更名不得而知
2.競爭對手不同:
AUDI對手為雙B及日系的LEXUS、INFINITI等
Volkswagen則是以國內高級國產車為對手
3.引擎設定不同:
就以A4與Passt比較同為1.8T引擎在Passt身上馬力只有150匹,A4就有163匹~此為最大差異~另引擎排列方式也不同前者是是縱置引擎~兩邊輪軸長度相同設計較佳~後者是橫置引擎兩邊輪軸會長短不一~其乃利用精良差速器予以調較~
4.價格差異:
既然AUDI的對手是同屬高級車的雙B及日系的LEXUS、INFINITI等~價格也不會太低~就以入門款A4 1.8T而言~其價位為185萬
而就這位仁兄家的Volkswagen Passt 1.8T只要131萬可得~
5.質感上的差異:
既然定位為高級車~質感的工藝水準將不能太差~就本人親自看過Audi、Volkswagen兩品牌各型車結論~質感真的差很多!
這乃如任飲水~請你可以親自比較~將可有深刻心得!
其實就其市場定位就可知AUDI並非Volkswagen可相較~若Volkswagen也與Audi同級那不就產生產品競爭的現像~這是不允許發生的事~以上希望可以給你提供一些參考!
不知哪位先進可告知超跑定義為何?
極速高低,加速時間,馬力大小,價格高低,過彎極限,馬力重量比,還是...?
911 Carrera S 385hp它算超跑嗎,e92 M3,S8,R35 >400hp,CL600 500hp也都算嗎?
極速高低,加速時間,馬力大小,價格高低,過彎極限,馬力重量比,還是...?
911 Carrera S 385hp它算超跑嗎,e92 M3,S8,R35 >400hp,CL600 500hp也都算嗎?
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1A2B 只是台灣在說,這出自那,心裡有數.
德國6大車廠AUDI只夠算二線車廠,那比得上前3名,
AUDI是出名過,來自拉力賽,這與跑道賽有分也.
850-950萬買德國車我也根本不會考慮AUDI,
保時捷第一,其次雙B.
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這說法小弟是有點沒辦法認同啦~"~
畢竟在德國境內是AUDI賣最好 民眾滿意度也是第一名
說他是2線車廠有點不妥啦^^"
我愛雙B也愛AUDI R8他車子定位一出來就是 入門超跑 所以 一開始推出來的4.2升 當然 現在很多暴力房車 可以與抗衡甚至更好 但是 他現在也有推出 進階版 5.2升 525匹馬力 才算夠資格的入門超跑啦@@
跟E63 馬力上 差距一百匹上下 直縣上 當然被海放囉 但我相信 萬一在賽道上 應該就是 R8略勝出
一台車應該不是只有比直線吧:D
就如同小弟剛剛提到的 原廠定位在 它是超跑 價格上 當然要以超跑的範圍去考慮^^
畢竟喜歡的還是喜歡呀^^
以一台超跑來看 具說5.2升 是賣900多萬 跟F430的價差 整體上 還是算便宜吧:D
當然還有品牌形象囉 不過小弟覺得AUDI得設計感 這幾年進步很棒
在銷售量上 也呈現出來
3強爭霸的局面 受益的當然是消費者囉^^
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不知哪位先進可告知超跑定義為何? 極速高低,加速時間,馬力大小,價格高低,過彎極限,馬力重量比,還是...? 911 Carrera S 385hp它算超跑嗎,e92 M3,S8,R35 >400hp,CL600 500hp也都算嗎? | |||
超跑定義 大部分 還是以原廠一開始推出時候 所謂的定位
911 Carrera S 385hp 他不算是超跑吧
它應該算跑車
小弟認為超跑目前入門等級 至少500P以上 當然 蓮花那種是特例 因為他車身極輕 雖然馬力不大 但是 在0~150以內 他並不會遜色 這是特例
R35應該也算超跑吧
E92M3 他算是轎跑車 COUPE 定義上 他的實力也還無法跟真正超跑 相抗衡 不過也很快就是了^^
CL600原廠定義是 GT跑車 所以 只能說看你怎麼認定了
小弟超跑定義就是 要有超跑的外型 強大的馬力至少500P 0~100 至少 要4秒以內
價格上 只要是超跑 應該就不便宜 剩下就是品牌形象對於價格上的拉提效果了^^
這幾年奧迪的確進步很多
外型也亮眼🙂
外型也亮眼🙂
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1A2B 只是台灣在說,這出自那,心裡有數. 德國6大車廠AUDI只夠算二線車廠,那比得上前3名, AUDI是出名過,來自拉力賽,這與跑道賽有分也. 850-950萬買德國車我也根本不會考慮AUDI, 保時捷第一,其次雙B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
請你做做功課在發言吧!~
本人去過德國旅遊~當地計程車都是雙B而又以BENZ最多~根本看不到audi
另當地官方單位就連總理座車都是AUDI的A8L~為何他不選雙B呢~?
你可能是井底之蛙做太久了~所以才有此言論~本人為你感到悲哀~
若你有機會去德國一趟即可以瞭解當地三大高級車就是1A2B這是千真萬確~
若非如此~雜誌也不會有此稱號~你所言德國AUDI是二線品牌~此乃不然~1A2B都是一線品牌~
你所言的二線品牌是OPEL等車屬之~請你好好做完功課在以真實言論表達~切勿任意信口開河胡亂一通~
另等你有能力買1A2B在來評論此三款車的良莠~若你只是開一部國產車~
請你好好賺錢吧!~別只是會提出一些充滿情緒及非公正的言論~
本人家中有2部雙B及1部AUDI(A本人座駕)三部在採購時都有深入瞭解
1A2B同屬高級車如~BMW320I(178萬)AUDI A4 1.8TFSI(185萬)BENZ 200K(195萬)其三款同級車價位相當
很明顯都屬高級車款~1A2B非空穴來風~
最後本人殊不知德國有六大車廠~可否請你述明~若說不出來~可表示你都是亂講一通!
要是我有那麼多錢
我會先買 GT-R😇
我會先買 GT-R😇
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要是我有那麼多錢 我會先買 GT-R😇 | |||
好車!!!😍
雖然我不喜歡他外型
🙂
可是成績就是掛在那 打趴一堆超跑的 猛車^^😍
GTR也不便宜就是了😰
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這位仁兄所言福斯與AUDI之差別為何?~分析如下: 1.品牌定位市場區隔: 福斯集團旗下品牌概為Audi、Volkswagen、Skoda、SEAT、PORSCHE等~依市場定位及區隔可分為 高級車:AUDI 中級車:Volkswagen 平價車:Skoda、SEAT 跑車:PORSCHE 目前持股比例最高的是PORSCHE60%未來是否要將集團更名不得而知 2.競爭對手不同: AUDI對手為雙B及日系的LEXUS、INFINITI等 Volkswagen則是以國內高級國產車為對手 3.引擎設定不同: 就以A4與Passt比較同為1.8T引擎在Passt身上馬力只有150匹,A4就有163匹~此為最大差異~另引擎排列方式也不同前者是是縱置引擎~兩邊輪軸長度相同設計較佳~後者是橫置引擎兩邊輪軸會長短不一~其乃利用精良差速器予以調較~ 4.價格差異: 既然AUDI的對手是同屬高級車的雙B及日系的LEXUS、INFINITI等~價格也不會太低~就以入門款A4 1.8T而言~其價位為185萬 而就這位仁兄家的Volkswagen Passt 1.8T只要131萬可得~ 5.質感上的差異: 既然定位為高級車~質感的工藝水準將不能太差~就本人親自看過Audi、Volkswagen兩品牌各型車結論~質感真的差很多! 這乃如任飲水~請你可以親自比較~將可有深刻心得! 其實就其市場定位就可知AUDI並非Volkswagen可相較~若Volkswagen也與Audi同級那不就產生產品競爭的現像~這是不允許發生的事~以上希望可以給你提供一些參考! | |||
你要問我我會把VW跟AUDI劃等號,談分數VW贏AUDI,VW推出過慨念車,足可媲美義大利雙超跑.
VW不是沒實力,只是從公司開張就定位以生產國民車為第一,與美國福特相同.
美國福特生產一大堆賽車引擎,全世界各賽事都在用,
尤其美國的F1(美國人是不認同F1是世界大賽,所以....,美國人的自大,美式足球也是)
AUDI 這些年是在努力沒錯,但是榮耀是來自賽車場,AUDI .....
日本車賣出不少,只落個國民車稱號,日本車廠少嗎?是不少,
但是何時有用日本引擎的賽車拿過F1分站冠軍,
日本各車廠斷斷續續參賽F1也幾十年,成績,拿不出來.
高級"裝潢"車誰都會生產,引擎要高級不是嘴巴說了算.
凱地拉克也是高級車,誰會把凱地拉克跟跑車劃等號,
但是最近數年凱地拉克也開始很會'跑'.
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請你做做功課在發言吧!~ 本人去過德國旅遊~當地計程車都是雙B而又以BENZ最多~根本看不到audi 另當地官方單位就連總理座車都是AUDI的A8L~為何他不選雙B呢~? 你可能是井底之蛙做太久了~所以才有此言論~本人為你感到悲哀~ 若你有機會去德國一趟即可以瞭解當地三大高級車就是1A2B這是千真萬確~ 若非如此~雜誌也不會有此稱號~你所言德國AUDI是二線品牌~此乃不然~1A2B都是一線品牌~ 你所言的二線品牌是OPEL等車屬之~請你好好做完功課在以真實言論表達~切勿任意信口開河胡亂一通~ 另等你有能力買1A2B在來評論此三款車的良莠~若你只是開一部國產車~ 請你好好賺錢吧!~別只是會提出一些充滿情緒及非公正的言論~ 本人家中有2部雙B及1部AUDI(A本人座駕)三部在採購時都有深入瞭解 1A2B同屬高級車如~BMW320I(178萬)AUDI A4 1.8TFSI(185萬)BENZ 200K(195萬)其三款同級車價位相當 很明顯都屬高級車款~1A2B非空穴來風~ 最後本人殊不知德國有六大車廠~可否請你述明~若說不出來~可表示你都是亂講一通! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
如果要換成集團裡面的VW 那確實比較算國民車
也就是所謂的二線品牌
或許 該大大也是因為 AUDI屬於VW集團吧
就像在北美 日產 豐田等也是屬於二線品牌
但是他們另外成立的高級品牌呢?
AUDI在台灣 確實是這幾年才慢慢抬頭
可能有很多人覺得 買VW就好 畢竟 有些車款
引擎 變速箱等都一樣 只有IOGO不同
假如是A4/A6等 3500以下確實可以這麼想
可是 操控真的有差 內裝品質也差很多
PS BMW集團 也有羅斯萊斯 大7可以跟羅斯萊斯同等級嗎?
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好車!!!😍 雖然我不喜歡他外型 🙂 可是成績就是掛在那 打趴一堆超跑的 猛車^^😍 GTR也不便宜就是了😰 | ||||||||||||
至少已經跟R8差300多萬了😰
外型不錯說 車頭很有霸氣
成績又好 非常好的一部車😍
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448
這台在台北車展實際看過的VW猛車
因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜
這台在台北車展實際看過的VW猛車
因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜
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請你做做功課在發言吧!~ 本人去過德國旅遊~當地計程車都是雙B而又以BENZ最多~根本看不到audi 另當地官方單位就連總理座車都是AUDI的A8L~為何他不選雙B呢~? 你可能是井底之蛙做太久了~所以才有此言論~本人為你感到悲哀~ 若你有機會去德國一趟即可以瞭解當地三大高級車就是1A2B這是千真萬確~ 若非如此~雜誌也不會有此稱號~你所言德國AUDI是二線品牌~此乃不然~1A2B都是一線品牌~ 你所言的二線品牌是OPEL等車屬之~請你好好做完功課在以真實言論表達~切勿任意信口開河胡亂一通~ 另等你有能力買1A2B在來評論此三款車的良莠~若你只是開一部國產車~ 請你好好賺錢吧!~別只是會提出一些充滿情緒及非公正的言論~ 本人家中有2部雙B及1部AUDI(A本人座駕)三部在採購時都有深入瞭解 1A2B同屬高級車如~BMW320I(178萬)AUDI A4 1.8TFSI(185萬)BENZ 200K(195萬)其三款同級車價位相當 很明顯都屬高級車款~1A2B非空穴來風~ 最後本人殊不知德國有六大車廠~可否請你述明~若說不出來~可表示你都是亂講一通! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拿銷售數量來論高低,歐洲飛雅特集團,法國雷諾,賣的可不差,
現在是談等級還是談數量,
雷諾在法國也定位國民車,前幾年阿龍索幫他拿下2次冠軍,
買1A2B啊,我17年前早就買了,還等現在.
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你要問我我會把VW跟AUDI劃等號,談分數VW贏AUDI,VW推出過慨念車,足可媲美義大利雙超跑. VW不是沒實力,只是從公司開張就定位以生產國民車為第一,與美國福特相同. 美國福特生產一大堆賽車引擎,全世界各賽事都在用, 尤其美國的F1(美國人是不認同F1是世界大賽,所以....,美國人的自大,美式足球也是) AUDI 這些年是在努力沒錯,但是榮耀是來自賽車場,AUDI ..... 日本車賣出不少,只落個國民車稱號,日本車廠少嗎?是不少, 但是何時有用日本引擎的賽車拿過F1分站冠軍, 日本各車廠斷斷續續參賽F1也幾十年,成績,拿不出來. 高級"裝潢"車誰都會生產,引擎要高級不是嘴巴說了算. 凱地拉克也是高級車,誰會把凱地拉克跟跑車劃等號, 但是最近數年凱地拉克也開始很會'跑'. | ||||||||||||
我看你已經有點歇斯底里了~講話有點怪~目前討論的是高級車你講到銷售去了~
你是要賣車呀~Audi在德國受推崇~是他的設計感出眾~你也回錯篇了吧!
日本車也有高級車~LEXUS就是!~現在談高級車~感覺你講話有點五四三了~
等你買的起1A2B等級百萬名車在跟我說吧!~😀
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拿銷售數量來論高低,歐洲飛雅特集團,法國雷諾,賣的可不差, 現在是談等級還是談數量, 雷諾在法國也定位國民車,前幾年阿龍索幫他拿下2次冠軍, 買1A2B啊,我17年前早就買了,還等現在. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你還沒回答我~德國六大車廠那六大呀~~亂講一通~真是的!
我看你是有點問題囉!~😀
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http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 | |||
VW多年前是國民車,現今已不可同日而語!
只是品牌形象與audi有所區隔
整體來說都是好車!
各位大大討論無彷
別動氣喔
🙂
Benz跟同門同級的德國對手比起來,大多時候只能在直線逞兇即使是AMG也差不多
德國人最喜歡的高級品牌不是Benz、不是BMW...而是Audi
德國人最喜歡的高級品牌不是Benz、不是BMW...而是Audi
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http://tw.myblog.yahoo.com/jw!puuIqbaUGQVdlWb1uBbn4iZMcKvJm0wa/article?mid=448 這台在台北車展實際看過的VW猛車 因為高層喊卡,沒有正式量產,的確很可惜 | |||
VW 定位在生產國民車,實力可不能小看,
歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的.
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VW 定位在生產國民車,實力可不能小看, 歐洲數大汽車集團都是如此,都是有真實力的. | ||||||||||||
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