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吉利大~ 這篇文已太多頁,不方便看 是否考慮另發新文呢? | |||
早有此意,就是不知從哪開始。
而且這裏還不時有老友回複,還是要繼續照顧一下。
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老實說 看到你這理性的看待台灣人不理性的回覆 我也很意外 跑中國幾年 也在美 荷住過幾年 大部分中國人對於政治其實是有很高的不妥協性 也許隨者網路的無國界 有些中國人對政治議題是可以很理性的 在美國這幾年 我看到大部分的美國人對於根本不同文同種的人的尊重 更別說荷蘭人了 跟在這裡對於同文同種的人的排斥 真是天壤之別 台灣人對抗中國政府的打壓是非常合理的 但對於人民的交流 就完全是兩碼子事 不是嗎? 台灣雖小 不可諱言的台灣的網路資源的quality 跟 quantity都非常好 這也就是您為何會到這取經的原因吧 回到主題 我去上海常看到odyssey.. 這是我下一台想換的車 聽說全世界左駕只有中國美國有 我想 看情形是很難在台灣買得到的.. | ||||||||||||||||||||||
板主修養好,能從善如流
又能提供大家陌生的對岸資訊
難怪人氣居高不下
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板主修養好,能從善如流 又能提供大家陌生的對岸資訊 難怪人氣居高不下 | |||
很樂意提供大陸的汽車資訊,也來吸取一下台灣的最新資訊,共同交流。🙂
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很樂意提供大陸的汽車資訊,也來吸取一下台灣的最新資訊,共同交流。🙂 | ||||||||||||
還沒說下一台車考慮換那台阿..
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還沒說下一台車考慮換那台阿.. | ||||||||||||||||||||||
前面已经说过了,是EC718RV
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前面已经说过了,是EC718RV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
EC718很像要上市了,看來吉利這回是拼了,車價8-10萬RMB,保修期5年15萬km,這下奇瑞的4年12萬可是被壓下去了
已經看到車廠邀請BBS版主試駕帝豪的文章了, 開版大的換車計畫更接近現實了!
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-3896130-1.html
記得這幾位版主工作都有點特別,
快樂地主是承租土地值林, 兼搞個自己的農場, 在台灣可是很多人的退休夢想.
還有一個上班地點是春曉油田, 辦公室在鑚油平臺上, 偶爾跟日本自衛隊周旋.
😀
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-3896130-1.html
記得這幾位版主工作都有點特別,
快樂地主是承租土地值林, 兼搞個自己的農場, 在台灣可是很多人的退休夢想.
還有一個上班地點是春曉油田, 辦公室在鑚油平臺上, 偶爾跟日本自衛隊周旋.
😀
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已經看到車廠邀請BBS版主試駕帝豪的文章了, 開版大的換車計畫更接近現實了! http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-3896130-1.html 記得這幾位版主工作都有點特別, 快樂地主是承租土地值林, 兼搞個自己的農場, 在台灣可是很多人的退休夢想. 還有一個上班地點是春曉油田, 辦公室在鑚油平臺上, 偶爾跟日本自衛隊周旋. 😀 | |||
剛看了一下,會有點想把A5換掉..只是這車應該沒很會跑吧
您的A5開幾年了? 超過兩年的話還算值回票價.
在大陸除非是大眾的老神車, 不然二手車非常的不值錢;
幸好A5總價原來就不高, 比起 Toyota/Honda 的車款來說, 折價還算有限;
EC718 看來用料不錯, 因品質不穩定的風險帶來的低價位,
對於不怕麻煩的人來說頗為合算.
在省級市以上的大城市, 售後服務有一定水準;
當年我進廠換一些保固零件時, 很驚訝簽個名就好,
完全不用付錢, 還招待員工餐廳午餐+洗車...真是臺灣沒遇過的經驗!
😌
在大陸除非是大眾的老神車, 不然二手車非常的不值錢;
幸好A5總價原來就不高, 比起 Toyota/Honda 的車款來說, 折價還算有限;
EC718 看來用料不錯, 因品質不穩定的風險帶來的低價位,
對於不怕麻煩的人來說頗為合算.
在省級市以上的大城市, 售後服務有一定水準;
當年我進廠換一些保固零件時, 很驚訝簽個名就好,
完全不用付錢, 還招待員工餐廳午餐+洗車...真是臺灣沒遇過的經驗!
😌
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您的A5開幾年了? 超過兩年的話還算值回票價. 在大陸除非是大眾的老神車, 不然二手車非常的不值錢; 幸好A5總價原來就不高, 比起 Toyota/Honda 的車款來說, 折價還算有限; EC718 看來用料不錯, 因品質不穩定的風險帶來的低價位, 對於不怕麻煩的人來說頗為合算. 在省級市以上的大城市, 售後服務有一定水準; 當年我進廠換一些保固零件時, 很驚訝簽個名就好, 完全不用付錢, 還招待員工餐廳午餐+洗車...真是臺灣沒遇過的經驗! 😌 | |||
快滿2年了,不過嘛..說真的,在這邊用車也沒跑多遠,那天這台車不行要換車,應該會先考慮熊貓了
4S才有機會去員工餐廳吃飯啦,有次跟同事去Toyota看車時,通通被請去裡面吃,還特別炒了幾樣菜給我們幾個人吃喔
奇瑞的餐聽只在深圳時吃過幾次,每次中午時間去時遇到銷售經理就被拖進去吃飯了
換保固零件本來就簽名就好阿,還要記的帶車主手冊跟行駛證喔,不過我這台車只保修過2個汽油泵,1個車速傳感器,升級腳部出風口(不然在北方冬天開暖氣時風不夠大腳會冰死)
阿信兄, 我另開一版吧!
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我來自大陸,先說聲對不起,懶得轉繁體字了,希望大家能看懂。我看繁體字是一點問題也沒有,大家也不用擔心。 潛水這個網站已有一段時間,大家對大陸自主車的認識真是讓我暈,不得不上來說幾句。我也沒想過要大家關照,盡情拍磚就是了。 我的第一輛車是吉利的優利歐(GEELY ULION),1.3L排量的小車,2004年購得,當時買這車的原因,一是便宜,當時的價格5萬多RMB;二是欣賞李書福先生自主發展核心技術的發展路向。到現在開這車五年了,簡單總結,缺點就是粗糙,優點就是動力和操控不錯,開著爽。總的來看有些小問題,但沒有大問題,還是挺值的。開車這幾年的最大感受,大陸如果沒有自主車廠的興起,汽車到現在還會是天價,我一小老百姓是無緣享受了(據我觀察台灣現在就面臨這樣的局面,大陸低價車的進入,也會有同樣的效果)。同時這幾年開吉利車,關注吉利發展,就如一個人的成長過程,從只會爬,到學會走路,再到現在的越來越強壯,與當年不可同日而語,很是欣慰。像台胞這樣看低自主車大陸也有一大把,但不同的是大陸的是一些頑固印象派沒用發展眼光看問題的人,而台胞僅僅是認識問題,也就是初次見到不瞭解不理解的問題。今後我將時不時提供一些大陸自主車的信息,讓大家慢慢瞭解。我相信這是一個過程,也不會介意被扔磚頭。 上幾張我車車的圖片,與各位分享。 | |||
謝謝翻譯!😀
終於懂了!其實有沒有自主造車,車還是貴🙂
臺灣就是這樣比他國貴2倍😠
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EC718很像要上市了,看來吉利這回是拼了,車價8-10萬RMB,保修期5年15萬km,這下奇瑞的4年12萬可是被壓下去了 | |||
據最新消息,舒適版價格RMB8.98萬.帝豪舒適配備了真皮座椅,天窗,六氣囊,還有大燈可調,DVD導航倒車雷達等等。相當厚道了.
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謝謝翻譯!😀 終於懂了!其實有沒有自主造車,車還是貴🙂 臺灣就是這樣比他國貴2倍😠 | |||
就是這個道理咯.所以我一開始就堅定支持自主造車.🙂
版大车牌号很牛的说😲
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據最新消息,舒適版價格RMB8.98萬.帝豪舒適配備了真皮座椅,天窗,六氣囊,還有大燈可調,DVD導航倒車雷達等等。相當厚道了. | ||||||||||||
上星期在車展看了這台車,整台車的質感真的算有做出來,已經是吉利目前最好的車了
整台車的感覺,間隙,排檔手感,都有合資車的水平
希望上路後,別又出一堆小毛病喔
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版大车牌号很牛的说😲 | |||
PS的啦,我怕套牌.😀
不過還是下了點功夫,最難P的就是下面這張了,看逼真不?😆
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上星期在車展看了這台車,整台車的質感真的算有做出來,已經是吉利目前最好的車了 整台車的感覺,間隙,排檔手感,都有合資車的水平 希望上路後,別又出一堆小毛病喔 | |||
這車是吉利的轉型力作,吉利很是重視,出廠檢驗標准非常嚴格,造成了産量較低,現在上市了,多數購車者只能預訂等車.
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這車是吉利的轉型力作,吉利很是重視,出廠檢驗標准非常嚴格,造成了産量較低,現在上市了,多數購車者只能預訂等車. | ||||||||||||
大吉大利兄,不知你換EC718了沒有...
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